小模数齿轮及齿轮刀具的公差(一)

一、小模數齒輪的公差 (1)圓柱齒輪傳動各項要素的公差 齒輪的質量决定於其各項要素加工完成的精度,而整个齒輪傳動的質量尚决定於其裝配的精度。因此为了達到所要求的齒輪傳動的精度,必須限制其傳動系統中各項要素名义值在製造和装配上的偏差。规定齒輪和传动系統各項要素的公差,其目的是: a)保持傳動的速比不变,使其对传动數值具有最小的誤差。 b)保証沿全齒长的接觸。为了將負荷沿接觸線由一个齒輪傳遞到另一个齒輪,应充分利用齒輪的全部寬度。 b)使有適当的間隙,以避免在傳動中發生齒的楔住或过份大的間隙。 1643 46中对動力傳動模數为1～20公厘的圓柱齒轮的公差作了規定。对讀數用的模數为0.3～1公厘的圓柱齒輪傳動,尚未有全苏标準。对讀數用的傳動,要求在有最小齒隙時其傳動     

关於齿轮的公差(二)

直齿和螺旋齿的伞齿轮传动公差 (按照 ГOCT 1758-42) ГOCT　1758-42适用於外接啮合的金属加工的齿轮传动,其轴心线夹角为 90°。本标准不能用於特别精密的齿轮,因为要求传动速比的均匀性对它有特殊的要求。 如同圆柱形齿轮传动一样,对於检查方面,以相同的意义规定了主要的和辅助的规范。 偏差和公差的名称与符号(作了少许的修改,相似於ГOCT　1643～46对ГOCT1649～42的修改)见表 (12)。括弧中术语的说明是摘自ГOCT的定义和术语解释。表(13)～(16)是偏差与公差的数值 注(表13-16): 1.在诸表中,齿端模数和齿轮直径是指节锐的大端而…     

小模数齿轮及齿轮刀具的公差(二)

二、小模數齒輪刀具的公差在齒輪製造过程中,控制齒輪刀具是控制齒輪和螺旋齒輪傳動質量的最有效措施之一。切削小模数齒輪时应侭先使用滾銑刀、插齒刀、及鉋齒刀。 (1)滾銑刀 滾銑刀本身是一个对銑刀軸线铣有ω角縱螺旋槽的單綫或多綫蝸桿。这个縱螺旋槽就構成了滾銑刀的切削面,其截面与齒条相近似(图三)。     

变位齿轮(一)

1序言 标准渐开线齿轮的特点是设计比较简单,并具有互换性。特别是使用了创成切齿法()以後,更加发挥了它的优点。但是齿数少的标准齿轮,由於腹切现象()的产生,而减弱齿强,减少啮合系数 ,运转中发生噪音,寿命短等损害啮合性能,许用的最小齿数有限。当设计传动比i=较大的齿轮偶时,若使用齿数较多的小齿轮,则会增加大齿轮的尺寸,及其制造成本和安装面积。除了降低成本和缩小安装面积外,在高速回转的齿轮,使用节圆小而齿数少的小齿轮也是很需要的。因为我们知道,周节或齿形误差所产生的动载荷是随节圆周速的平方成比例而增加。又在ape准中心距的…     

形状和位置公差(一)

一、形状和位置公差及检验完工零件的实际几何参数对理想几何参数不可避免地会存在误差,包括尺寸、表面形状(微观和宏观)和相互位置误差,这些误差越大,零件几何参数的质量越低,因而对这些误差都要加以控制。本文介绍宏观几何形状和位置公差(简称形位公差)和误差(简称形位误差)及相应的检测手段。控制零件形位误差的项目,按《形状和位置公差》国家标准GB1183—80的规定,其符号如图31。     

摆线齿轮公差的一种选取方法

对比渐开线少齿差行星传动减速器和摆线针轮行星传动减速器各项特性可以看到 ,二者的传动比和齿轮齿数选择以及整机的使用性能基本一致。根据使用效果等效原则 ,根据摆线齿轮的齿高平均圆直径和当量模数为线索查取渐开线齿轮公差 ,是获得摆线齿轮公差的一种简捷方法     

齿轮噪声控制基础知识(一)

“齿轮噪声”通常指齿轮装置的噪声,是一种机械噪声。什么是噪声?噪声是不需要的、不希望的或者说不受欢迎的声的总称。按其含义,一般有1.过响声,2.妨碍声,3.不愉快声,4.可忽视声。关于可忽规声,例如我们生活中已融洽而又习惯了的声音,多数是可忽视的,但它毕竟是噪声。还有一些特例,象摩托车疾驰的声音,对周围的人可能是很不愉快的声音,但对骑车人而言是非常惬意的声音。与此类似,国外有所谓“钢琴公害”之说。     

齿轮润滑基础知识(一)

前言润滑是与摩擦,磨损紧密相关的,三者合起来统称摩擦学。其英文写作TRIBOLOGY,这是近年来才出现的英文新字,它表示一门广泛而又跨学科的新兴研究领域。本讲座不打算系统讨论这一学科中所涉及的物理、化学、冶金学、材料科学、流变学、弹性力学、粘弹性力学、弹性流体力学、热力学和热传导等问题,而是从普及、推广新知识、新技术的愿望出发,谈一谈润滑问题。润滑是我们的习惯说法、其实也隐含着摩擦与磨损。既然是在齿轮界所喜爱的杂志上谈润滑,那么我们就立足于     

齿轮滚刀设计(一)

在用羁成法裂造曲翰待,滚刀有很魔泛的感用。凉刀的凌翔很多,按照被切削的工作物来分,有:圆柱曲检(正窗翰和螺旋曲翰)渡刀、蜗编潦刀、螺旋曲伞商编滚刀等。按照波刀的按装法来分,有燕柄     

齿轮强度计算法(一)

在现代的各种机器及仪器中,都需要广泛地应用齿轮,这就使齿轮的制造工艺和计算方法得到不断的研究与改进。目前,对於齿轮的设计计算问题,一般着眼於如何提高齿轮的承载能力和使用寿命,减轻其重量,以及使它在工作时不发生噪音。目的虽同,但有关齿轮强度的计算公式及方法却很多,繁简各異。简者似乎尚不足以使人明确概念;繁者则又嫌在运算上不够简便。因此,筆者将手边     

齿轮传动的润滑(一)

一、概述 (一)齿轮润滑的重要性齿轮传动是机械中最主要的一种传动方式,它在现代机器制造业中应用极广,从直径不到1毫米的仪表齿轮到传递上万瓩的巨型齿轮都要用它。近年来,机器朝着高速重载的方向发展,对齿轮的承载能力和使用条件有着更高的要求。要充分发挥齿轮的承载能力、减少齿轮失效的可能、延长齿轮的寿命、提高齿轮的传动效率,这与正确的选择和使用润滑剂和润滑方法有着重要的关系。当前,齿轮润滑剂已经由最初的被认为是“简单地分隔两齿面的     

齿轮坏公差及应用

根据齿轮精度新国标的有关规定和作者多年的实践经验,通过一个齿轮坯公差应用实例,对确定齿轮基准轴线的方法、齿轮坯公差内容及如何确定齿轮坯公差进行了论述.     

齿轮坯公差及应用

根据齿轮精度新国标的有关规定和作者多年的实践经验，通过一个齿轮坯公差应用实例，对确定齿轮基准轴线的方法、齿轮坯公差内容及如何确定齿轮坯公差进行了论述。     

齿轮的术语及其定义(一)

在同志们的来稿中;对於同一个东西;常有各种不同的叫法,往往因此而引起误解,齿轮上的术语尤其如此。为了避免因这种误解而引起耽误工作和影响学习的事情,今特将齿轮方面的术语刊出;以供读者参考。我们相信下面一定有些名词定得不很恰当,但是为了早日在名词上得到统一;或为名词的统一工作提供必要的条件;我们想这样做还是必要的。希本文刊出后能引起大家的讨论,俾使更加合理。 本文的定义部分是以苏联通用标准为蓝本的。     

正齿轮的制造工艺(一)

决定制造工艺的主要因素 齿轮的主要尺寸 下列各点都是决定齿轮机械加工工艺过程的主要因素:1)尺寸22)构造;3)加工精度;4)表面质量;5)产量和6)毛坯加工方法。 齿轮的主要尺寸是选择设备规格及功率的决定条件。 在加工小齿轮时,需要规格小而主轴转数大的机床;而加工大齿轮,则需要规格大而功率及刚性亦大的机床。 齿轮的尺寸亦影响工艺过程的选择。例如直径为40～50公厘的齿轮(表1上的A型),在大量生产中用棒料制造,而车削及加工孔是在多轴自动车床进行。直径为150～200公厘的同类型的齿轮就要用锻成或模锻成的坯料制造,粗车及精车是在多刀机…     

夹具定位尺寸公差与配合的制订(一)

在机床夹具设计及组合夹具的组装中,都存在着夹具定位尺寸、公差与配合的制订问题。本人在生产实践中,通过长期摸索,积累了一些设计经验,现归纳介绍如下,供参考。     

齿厚的计算及齿厚公差(一)

本文主要参考及作者在工作中的体会編寫而成。     

变位齿轮原理与计算(一)

一前言 齒輪傳動是机械中不可缺少的傳動形式之一,而变位齒輪又是齒輪傳動中較优越的一种類型。由於变位齒輪有着下列許多的优點:能提高齒輪寿命,節省金屬材料,及凑配兩軸中心距离,以解决結構複雜的变速箱設計問題,因此在現代机械中,如新型的机床、礦山机械中的減速箱,都已得到了廣泛的应用。有關变位齒輪的中文資料,目前尚不多。为了变位齒輪原理能得到進一步的研究,以改善並提高变位齒輪的質量,本文根据苏联技術科学博士阿切尔康主編的“机械另件”一書中的变位齒輪計算公式加以誘導和推証,並闡述其原理。此外,由於按照一般的变位齒輪公式計算極为複雜,为了簡化計算起見,本文介紹了一些簡易計算法和有關資料,並以減速箱为例演算示範,以供     

非圆齿轮齿廓分析(一)

本文建立了变角速度比定轴平面非圆齿轮传动的瞬心线、齿廓、接触迹和滚线四者之关系,推导出齿廓曲率半径,滑动率和齿形干涉等表示啮合特性的计算公式。分析得出两点有趣的结果: 1.以等角(对数)螺线作滚线在瞬心线内、外作纯滚动时,其极点轨迹即一般所称渐开线。 2.滑动率与瞬心线、滚线曲率半径有关,当滚线在瞬心线内滚动时,若两线的接触点(即瞬心)曲率半径相等,齿廓上的对应点滑动率为无穷大,啮合时将发生曲率干涉。定角速比圆形齿轮传动为本文所讨论的特殊情况,文中所有计算公式均能应用。