浅谈电泳二次流痕缺陷的控制

阴极电泳已广泛应用于汽车涂装,电泳二次流痕(俗称电泳水)是阴极电泳过程中的常见缺陷。结合车身调整、电泳滴水挡板设计、电泳吹气3种措施改善电泳二次流痕缺陷的实际案例,介绍控制电泳二次流痕缺陷的方法。     

汽车涂装二次流痕问题浅析

列举了汽车涂装过程中二次流痕普发的几类现象,针对二次流痕的典型案例进行原因分析,并制定相应的整改方案,使二次流痕问题得到有效改善。文章所得的结果可为汽车涂装过程中的流痕问题提供解决方法和理论依据,同时为车型设计及制造过程提供经验,具有一定的工程应用价值。     

浅谈电泳二次流痕分析及控制

针对电泳漆膜二次流痕的产生原因进行分析和验证,并结合工作实际,对电泳流痕问题提出了相关解决措施及方法,降低了电泳流痕缺陷产生几率,提高了涂装产品质量.     

降低E车型电泳流痕单车缺陷数

对E车型在涂装过程中产生的电泳流痕问题进行了调查分析和验证,并采取了相应的控制措施,最终降低了E车型电泳流痕单车缺陷数。     

浅谈电泳流痕综合治理

主要通过对涂装电泳流痕产生的原因分析研究,探讨了车身外板电泳流痕的综合解决方案。     

电泳流痕处理

针对新车型开发时涂装过程中产生的电泳流痕进行了分析和验证,并采取相应措施,最终消除了流痕问题。在问题解决过程中积累了经验数据,指出了对此问题的预防措施。     

浅谈阴极电泳涂料二次流痕解决思路

主要介绍了汽车涂装中阴极电泳涂膜二次流痕的产生机理及常用的解决思路、方案实施、效果验证过程。     

车身电泳流痕产生原因分析与防治

电泳流痕是汽车涂装电泳过程中常见的质量问题,为了更加有效地解决此问题,本文对电泳流痕产生原因、解决方法进行了研究与总结。通过对汽车白车身设计、冲压工艺、焊装工艺、涂装工艺等方面的分析,找出了各个阶段与各工艺对电泳流痕产生的影响。可以从车身缝隙设计、冲压切口与毛刺控制、焊装包边间隙、焊装折边胶涂胶直径与距离、涂装电泳固体分、电泳后冲洗、电泳后沥水、电泳烘炉烘烤工艺设定、电泳后人工吹水、车身导流工装等方面入手,综合分析,提前预防从而控制电泳流痕的产生。     

关于电泳二次流痕形成机理及控制的研究

阐述了汽车涂装过程中电泳流痕的产生机理,并对其影响因素进行了识别,通过对典型案例的分析,指出了在SE阶段、调试阶段针对流痕所采取的控制措施,并提出了在工艺规划阶段应该开展的内容.     

新车型电泳流痕问题分析及解决方案

电泳流痕问题是车身涂装过程中的一大难题,严重的电泳流痕不仅会影响外观而且还会制约车间正常生产,造成人力、物力浪费.电泳流痕的影响因素有很多,本文针对新车型电泳流痕问题,从焊装涂胶、车身匹配调整、设计更改、电泳工艺参数、吹净方式、烘干炉温度等方面进行系统研究,给出了一些解决方案.     

汽车涂装常见漆膜缺陷案例分析

在汽车涂装过程中,漆膜缺陷会影响到车身合格率。分析了汽车涂装中常见的漆膜缺陷案例,并提出了相应的解决措施。     

汽车水性面漆“缩孔”缺陷问题探讨

通过一次水性涂料缩孔缺陷的排查解决过程,总结分析可能造成水性涂料缩孔问题的原因,从技术及管理方面论述了缩孔问题排查与解决问题的方法。     

解决汽车涂层缺陷五步工作法的研究

结合降低面漆缺陷实际案例,从问题描述、临时措施采用、措施计划和实施验证等方面介绍了解决汽车涂层缺陷五步工作法的详细内容。     

电泳漆二次流挂性检测方法及其应用

介绍了一种电泳漆二次流挂性能的试验方法,并在汽车设计阶段进行涂装同步工程时用于分析产品设计缝隙大小对电泳漆流痕状况的影响。     

浅谈汽车涂装SE阶段车身涂胶工艺分析

介绍了汽车涂装SE阶段涂胶工艺分析的主要内容,同时结合典型问题提出优化建议,以提高新产品的可涂胶性。     

轨道车辆上金属漆缺陷处理

对金属漆在轨道车辆上的运用进行了研究,结合金属漆涂装生产过程,介绍了金属漆喷涂的一般方法和常见缺陷,同时分析其产生的原因,并介绍了相应缺陷的修补方法。     

涂料施工常见的弊病及防治

分析了涂料施工过程中常见的弊病,如桔皮、流挂、发花、咬底、针孔、失光、鱼眼、凹陷、痱子、缩孔等的产生原因,并给出了防治措施。     

浅谈汽车涂装中“流挂”的原因及解决措施

介绍了油漆车身“流挂”缺陷和在生产过程中产生的原因及解决措施。     

汽车涂装质量缺陷病因及解决方案

介绍了汽车涂装中的各种涂膜缺陷及其解决方案。     

汽车涂装现场常用的质量检测方法

综述了在汽车涂装前处理现场、车身经电泳及电泳后处理并烘烤固化后现场、车身经中涂、面漆并涂膜固化后现场及车身经烘道现场常用的质量检测方法.