加热炉操作与节能

以26座轧钢加热炉实测热平衡的结果为依据,通过对热平衡和炉子热效率的分析研究指出:减少出炉废气带走的热量、加强废热回收是轧钢加热炉进一步节能的重要途径。进而论述了控制合理的温热制度、正确组织燃料的燃烧、控制炉内压力和待轧时的保温降温等操作问题对加热炉节能的意义和效果,同时指明了目前在加热炉操作上存在的问题,以及提高炉子操作水平和节约燃料的途径。     

蓄热燃烧技术节能率的理论探讨

同等燃料、产量及炉型条件下,计算了炉子与炉膛的热平衡.通过常规燃烧技术炉子与蓄热燃烧技术炉子的热效率比较,探讨了蓄热燃烧技术在轧钢加热炉上应用的节能率.     

加热炉节约燃料的途径——炉子热工操作与燃料消耗

据统计,目前我国重点和地方中型钢铁企业现有280个热轧车间,拥有轧钢加热炉422座,1981年消耗436万吨标准煤,约占钢铁企业能源消耗总量的7％。炉子年平均热效率只有33％。因此,提高轧钢加热炉的热效率,降低炉子的燃料消耗,对钢铁工业的节能有着重要的实际意义。衡量轧钢加热炉燃料消耗的生产指标     

对国内轧钢加热炉的分析和估价以及今后改进加热炉设计的意见

前言目前,我国小型企业轧钢车间里的炉子设施,主要是旧社会遗留下来的,其绝大部份采用烧煤的加热炉;中型企业已逐步过渡到采用热发生炉煤气;大型企业及苏联援助建设的企业则主要是采用高压净煤气为燃料。从加热炉的发展过程看来,这是生产逐步近代化的演变。根据目前我国勤俭建国的方针,烧煤和烧热发生炉煤气的炉子在相当长的一段时期内,仍将继续使用,尤其是烧煤炉子,现在和将来都将广泛采用。本文拟对烧煤加热炉、烧热发生炉煤气的加热炉和净煤气加热炉的工作,分别作初步的评价,并提出我们对这些炉子的改进意见。     

论加热炉直接烧煤与节能

一、前 言 轧钢加热炉是一种主要热工设备,其所消耗的燃料占轧钢工序能耗的70％。冶金系统拥有加热炉达470座之多,每年消耗的燃料约占钢铁生产总能耗的7～8％。 另外,从表1可以看出,大多数加热炉使用优质燃料——重油,少数用天然气加热。仅用这两种燃料的炉子就占炉子总座数的55％。这里尚未包括用焦炉煤气的炉子。     

轧钢加热炉的热平衡测试及节能方向

通过对湘钢轧钢加热炉的热平衡测试,了解炉子的热工作状况.利用测试结果分析各轧钢加热炉燃料消耗不均的原因,同时探讨了湘钢轧钢加热炉今后的节能方向.     

湘钢轧钢加热炉的热平衡测试及节能方向

通过对湘钢轧钢加热炉的热平衡测试，了解炉子的热工状况，分析各轧钢加热炉燃料消耗不同的原因，同时探讨了今后的节能方向。     

再谈轧钢加热炉的合理设计

指出轧钢加热炉的合理设计是一个动态的概念,随着一批炉用新技术、新材料、新装备的不断出现,必须调整过去炉子设计中的某些概念和观点,使之适应加热炉总体技术飞速发展的需要。提出加热炉设计应以高效节能为明确目标,并对炉型与炉体、燃料选择与燃烧器、烟气余热回收及换热器、仪器仪表的合理设计提出了自己的看法。     

粉煤旋风燃烧轧钢加热炉的试验研究

中小型轧钢加热炉用煤的炉子为数不少,生产中大都存在一定的问题,如适用的煤种很少、能耗高、排渣困难和环境污染严重等。粉煤旋风燃烧轧钢加热炉对解决上述问题似是一条新的途径。本文介绍了运用粉煤旋风燃烧技术的卧、立式头炉及其与轧钢加热炉配用的试验情况。     

再谈轧钢加热炉的合理设计

指出轧钢加热炉的合理设计是一个动态的概念,随着一批炉用新技术、新材料、新装备的不断出现.必须调整过去炉子设计中的某些概念和观点,使之适应加热炉总体技术飞速发展的需要。提出加热炉设计应以高效节能为明确目标,并对炉型及炉体;燃料选择及燃烧器;烟气余热回收及换热器;仪器仪表设置的合理设计提出了自己的看法.     

轧钢加热炉设计能力的确定

当前,我国轧钢加热炉的实际负载率较低,不仅带来了生产中的大量燃料浪费,也使炉子本身制造的一次投入以及投产后的维修管理费用增加,这在一定程度上与加热炉的设计能力以及辅助设施的出力设计得偏大有关。本文以合理确定轧钢加热炉设计能力为纽带,把轧钢工艺特点与火焰加热炉的热工特性以及炉子供热系统的电能利用特性有机地联系起来。给出了确定轧钢加热炉额定生产能力和最大生产能力的计算公式.提出了它们应分别作为炉体结构参数和炉子供热及供料系统的设计依据的结论。     

沈阳线材厂轧钢工序能耗分析

近年来,我国许多轧钢厂在加热炉节约燃料方面作了不少工作,取得了较大成绩。然而,加热炉的燃耗只是轧钢工序能耗中的一部分。此外,还有轧机和炉子的电力消耗等项。如果把间接能耗也包括进去,则还有     

首钢轧钢加热炉的节能

结合首钢实例分析了节能技术改造和减产因素对加热炉数量、生产能力、燃料结构、炉型和余热利用等方面的影响,简述了轧钢系统节能的重点是轧钢加热炉节能.通过加热炉能耗分析和对比表明,加热炉具有较大的节能潜力.介绍了加热炉炉体节能、钢坯加热制度、热装热送和余热利用等方面的节能途径.     

在连续式加热炉上试用Al_2O_3陶瓷料作炉筋管滑道

使用固体燃料的轧钢加热炉上,把现有热效率再提高一步的潜力还是存在的。而在加热质量方面,如何解决加热不均、烧裂、夹杂、脱炭等问题,也是迫切需要研究。近年来,我厂在提高提高热效率和改善加热质量方面,做了一些工业性试验。现仅将用Al_2O_3陶瓷砖料作炉筋管滑道的试验作一介绍。 (一)使用Al_2O_3陶磁砖料作滑道的炉子 1.炉型结构:炉子为用煤加热的二段式端出料连续加热炉(人工操作),能力为12吨/时,加热的炉料尺寸为28×80×2400毫米偏坯,出炉温度1150℃左右。炉型结构见图1。 2.Al_2O_3陶瓷砖料在炉内的砌筑:我们把它砌筑在两     

冶金部召开“轧钢加热炉节能经验交流会”

四月十四日至十九日,冶金部在武汉市召开了“轧钢加热炉节能经验交流会”。各省、市冶金厅(局),各轧钢企业以及设计研究等单位热工技术人员二百多人出席了会议。会议检查和总结了七九年以来各企业贯彻执行冶金部制订的《关于轧钢加热炉节约燃料的若干规定》(即18条)和大力开展炉子升级活动的情况,交流了加热炉节能经验,讨论了《关于轧钢加热炉热平衡测试暂行规定(草稿)》,研究了加热炉烧煤问题。会上     

连续加热炉的设计与节能

在轧钢厂中,加热炉是主要的热工设备,其能耗约占轧钢总耗能量的65～70％,而我国目前部分加热炉的热效率很低,一般为25～35％,约比先进水平低一半。因此采取行之有效的措施,提高炉子的热效率,降低燃料消耗,是冶金炉设计工作者的重要课题。我们根据这个指导思想,作了大型厂1~#加热炉的设计。     

江苏省冶金系统第八次重点轧钢加热炉节能会议暨省金属学会能源与热工学术委员会成立大会在苏州举行

4月10日至12日在苏州市吴江县联合举行了江苏省冶金系统第八次重点轧钢加热炉节能会议暨省金属学会能源与热工学术委员会成立大会,到会的共有36个单位约70人。这次会议的主要内容是:(1)总结交流1984年重点轧钢加热炉的节能经验,落实1985年炉子节能指标及措施;(2)命名,表彰1984年节能特等炉,一等炉及炉子节能先进集体及个人;(3)成立省金属学会能源与热工学术委员会。     

武钢轧钢加热炉节能潜力分析

一、前言轧板、大型、热轧三厂计有八座轧钢加热炉,其中轧板厂三座6点供热推钢式加热炉,大型厂二座6点供热推钢式加热炉,热轧厂三座从日本引进的8点供热步进梁式加热炉。目前在武钢所产钢中,有90％要通过轧钢工序,以上三厂能耗约占全公司总能耗的10～12％,而工序能耗中,70～80％是加热炉的燃料消耗。为了摸清武钢用能设备的情况,分析评价用能设备热工指标是否先进,寻找炉子结构、热工操作及管理上存在的问题,公司安排全面开展热平衡测定。现已对大型厂1~#、2~#加热炉、轧板厂3~#加热炉,热轧厂1~#加热炉进行了热平衡测定。通过对四座轧钢加热炉的测定,基本上对各炉能耗去向、炉子热效率、存在问题及节能的主要潜力有了较全面的了解。本文仅就热平衡测定的结果分析武钢轧     

推钢式加热炉纵水管结构及计算探讨

1.前言 1977年以前我国轧钢加热炉儿乎没有什么节能措施。一座650加热炉每小时烧了三吨油,只有1/3为钢坯所吸收。到1980年靠炉底水管包扎等措施使炉子热效率由30％提高到45％左右。这些年来,工业炉工作者对如何减少炉底管所带走的物理热、提高炉子的热效率作了大量的工作,炉底管所带走的物理     

加热炉烟气余热全回收

前言根据理论与对加热炉工作现状的分析,认为这种炉子的节能潜力仍较大,其主要节能途径是安装高回收率的预热器,将炉尾排出的烟气余热最大限度地回收到炉内去,使炉子的热效率由无热回收炉的35～45％提高到70％左右,从而使轧钢加热炉的热耗指标