大型电阻加热炉在热镀锌钢管上的应用

1981年,我厂自行设计和安装的160t大型电阻加热炉首次在国内应用。这种大型电阻加热炉具有镀锌锅整体加热均匀、热效率高、开炉化锌时间短、控制简单、锅内锌液上下温度均匀、容易维护保养、结构简单等特点。 1.主要技术参数镀锌锅规格:9000×1500×1800mm; 锌锅熔锌量:160t; 镀锌锅材质:05F;     

热镀锌用大型电阻加热炉参数的选择

介绍了镀锌钢管用大型电阻炉的特点，热平衡计算，及锌锅壁厚、主要技术参数的选择。     

机械镀锌过程中先导金属的研究

通过多次试验观察，借助于扫描电子显微镜，结合物理化学、电化学的基础理论知识，对机械镀锌过程中先导金属进行了研究。分析了先导金属在镀层中的分布以及先导金属对机械镀锌形层过程的影响。结果表明机械镀锌过程中的确有先导金属存在，在机械镀锌过程的不同阶段，有着不同的金属起着先导金属的作用。先导金属可以促进机械镀锌镀层的结合强度。     

工频镀锌炉寿命控制方法

工频镀锌炉寿命控制方法贵州电力器材修造厂（贵阳５５０００９）张永达我厂自采用工频加热炉（锌锅尺寸为９０００ｍｍＸ１１００ｍｉｎＸ１２００ｍｍ，１２个５０ｋＶＡ线囵加热）代替煤加热的钢板炉，对铁塔和铁附件进行热镀锌以来，有不少经验教训，总结为工频镀锌炉...     

提高电阻加热镀锌锅寿命的措施

介绍了大型电阻加热炉的特点,并提出了几项在热镀中提高锌锅寿命的措施,对中小镀锌厂家有一定帮助。     

机械镀锌工艺在油箱体内表面的应用试验

采用机械镀锌工艺在热轧板焊接油箱内表面形成完整镀锌层，经中性盐雾腐蚀试验、耐油性试验、结合强度试验等检测表明，油箱内表面机械镀锌镀层完全合格。从而避免了传统电镀锌板直接焊接成型油箱内表面漏镀、焊缝及热影响区锌层烧损等缺陷。     

QP钢汽车板热处理工艺与设备探讨

通过对第3代超高强钢QP钢连续热处理工艺原理的分析，指出目前的带钢连续退火炉不能完全满足生产现代汽车板的需要，必须对其进行改进；在研究QP钢热处理工艺流程、生产的关键工艺要点、两步法工艺路线的基础上，对现代汽车板连续镀锌线、镀锌和冷轧两用线热工炉设计的要领进行了探讨，提出了典型的工艺流程布局设计方案，并分别说明了加热段、保温段、缓冷段、快冷段应有的技术要求，特别是对各钢种在过时效段所发生的转变进行了分析，阐明了新型热工炉过时效段的结构和技术要求。     

QP钢汽车板热处理工艺与设备探讨

通过对第3代超高强钢QP钢连续热处理工艺原理的分析，指出目前的带钢连续退火炉不能完全满足生产现代汽车板的需要，必须对其进行改进；在研究QP钢热处理工艺流程、生产的关键工艺要点、两步法工艺路线的基础上，对现代汽车板连续镀锌线、镀锌和冷轧两用线热工炉设计的要领进行了探讨，提出了典型的工艺流程布局设计方案，并分别说明了加热段、保温段、缓冷段、快冷段应有的技术要求，特别是对各钢种在过时效段所发生的转变进行了分析，阐明了新型热工炉过时效段的结构和技术要求。     

热浸镀锌重防腐工艺技术

热浸镀锌重防腐涂层是指热浸镀锌金属防护层外面再涂刷有机涂料防护层的一种复合防护体系，它的有效防护时间将会比单独的金属防护层加上有机涂料防护层的寿命之和还要高出50％～130％。江苏省煤矿研究所、兖州矿业（集团）公司第七十工程处、兖州煤矿设计研究院在室内研究试验的基础上，首次将该项技术应用于煤矿。在济宁二号煤矿的副井井简装备中采用了热浸镀锌加环氧玻璃鳞片涂料防护，为此设计出了目前国内最长的（12．5m）燃煤热浸镀锌炉，采用两头砌灶、侧上间接加热的方式，通过鼓风、引风调节控温，基本上达到了锌液温度均匀、锌耗少的要求。     

电镀技艺诀窍(二)

2电镀工艺 2.1镀锌 常规的镀锌工艺主要有氰化物（高、中、低氰）镀锌、碱性锌酸盐镀锌、氯化物镀锌，这些工艺都比较成熟稳定。     

去除助镀剂中铁盐的工艺研究

钢管酸洗经水冷后，其表面仍粘附有铁盐。热镀锌时，粘有铁盐的钢管进入助镀剂中浸涂，会将铁盐带入助镀剂中，直接影响镀层的质量及性能，增大锌耗量。为去除助镀剂中的铁盐，降低锌耗，采用正交设计方案，研究并寻找出影响铁盐去除的主要因素，确立了较为可行的工艺方法。     

新型热浸镀锌模拟试验机的研制

研制开发了一种新型热浸镀模拟试验机，介绍了该立式结构试验机的设计原理与结构组成。该试验机由熔锌炉、气刀、红外线加热炉、隔离密封装置以及电气、液压控制系统及数据采集与输出等几部分组成，主要用于在实验室条件下，研究钢板热浸镀锌的控制条件和过程。     

不同镀层产品的工艺性能与生产线设计

近20年来带钢连续热镀锌技术、装备以及相应的控制手段均得到了巨大发展,我国的镀锌产品已从单一的大锌花镀锌板发展到不同镀层产品,但是针对一些特殊镀层产品,我国尚处于研发阶段。因此结合国内外先进的热镀锌生产技术与生产线设计经验,探讨不同镀层产品的工艺性能与生产线设计具有重要意义。对不同镀层产品的化学成分、组织特点、物理性能及热浸镀工艺参数进行了对比分析;结合不同镀层元素的物理特性、氧化特性和与铁反应性对热浸镀过程的影响,以及镀层凝固特性对热浸镀工艺的要求,总结了不同镀层产品生产线实际参数设计,着重介绍了前处理设备、退火炉、锌锅、镀后冷却等关键设备选型配置。     

热镀锌影响因素综述

论述了热镀锌原板化学成分、带钢表面状态、锌液成分、锌液温度和带钢入锌锅温度对热镀锌钢板镀层性能及表面状态的影响。     

热镀锌渣回收利用工艺研究进展

热镀锌技术是目前钢铁材料防腐蚀的一种有效方法,但是在热镀锌过程中会产生大量热镀锌渣。热镀锌渣是溶解在锌液中的Fe与锌液中的Zn或Al在高温条件下生成的金属间化合物。热镀锌渣中含有大量金属锌,是一种使用价值极高的二次锌资源。但是热镀锌渣不能直接用于工业生产,需要对其进行回收处理。目前,热镀锌渣的回收利用工艺可大致分为火法和湿法。详细介绍了这两种热镀锌渣回收利用工艺的机理及研究进展,阐述了现有热镀锌渣回收工艺中的熔析熔炼法、蒸馏法、真空蒸馏法、化学法和电解法的工艺原理,并对这几种回收提纯工艺的特点进行了总结。阐明了不同回收工艺获得最终锌产品的特点和工艺过程中所用设备的差异。通过对火法和湿法两种回收工艺进行比较,进一步分析了现有锌渣回收处理工艺的优缺点。最后提出综合利用现有锌渣回收工艺的优点,研发新型、高品质、低能耗、高效率、环保的回收工艺是热镀锌渣回收处理技术未来的发展趋势。     

热镀锌锌锅电磁驱渣模拟研究及生产实践

锌渣是带钢热镀锌工序的必然产物,锌渣清理一直是国内外镀锌领域的难题。针对锌锅内锌液表面锌渣的分布特点,提出了一种在锌锅锌液上方加载行波电磁场以驱动锌液有序流动,进而拖动锌渣跟随流动以改变其分布的新方法,称为热镀锌锌锅电磁驱渣法(CGL-EMD:electromagnetic driving dross for continuous hot dip galvanizing line)。通过电磁场和流场顺序耦合模拟,研究了EMD不同布局及电磁特性参数对锌液流场的影响。结果表明:EMD可有效促进锌锅表层锌液沿壁面的切向流动,最大切向流速可达0.8 m/s以上;锌液切向流速随加载磁场力的增大而增大,而受加载时间的影响较小,且给出了EMD对深度方向的锌液流动影响规律。最后,讨论了EMD与捞渣机器人耦合清渣路径和驱-扒-捞清渣工艺,并介绍了EMD系统在中国宝武集团的应用实践和生产实效。     

Die Feuerverzinkung siliziumhaltiger Stähle – Problem und Lösungsmöglichkeiten

Hot dip galvanizing of silicon containing steels – the problem and some attempts to its solution Hot dip galvanizing of silicon containing steels, which are increasingly used today, involves the danger of very thick, poorly adherent, unsightly zinc coatings forming on the steel surface. Quite a number of attempts have been made to prevent this drawback. Chemical surface treatments of the steels to be galvanized did not yield the desired success, whilst mechanical surface treatments by shot blasting gave positive results in certain cases only. Galvanizing in the upper temperature range of conventional working practice (475–485 °C) appears appropriate for steels containing 0.15–0.20% Si, whereas low-temperature galvanizing at 430–440 °C using conventional galvanizing baths should be universally applicable provided that suitable methods are found for pre-heating parts of larger dimensions. Galvanizing with inhibited attack of the zinc caused by small additions of aluminium (less than 0.2%) did not yield coating thicknesses independent of the Si content of the steel. High-temperature galvanizing at more than 530 °C gives satisfactory coatings irrespective of the Si content of the steel; saturation of the galvanizing bath with iron should, however, be avoided. Low-temperature galvanizing at less than 430 °C is possible on principle, provided that the melting point of the zinc is reduced by adding alloying elements such as tin (10–30%), magnesium (3%), or aluminium (4–5%). However, tin is expensive, magnesium deteriorates the wetting properties of the steel, and aluminium requires a very careful pre-treatment, the coatings obtained exhibiting low thicknesses and dependency on the Si content of the steel with iron-saturated baths. Galvanizing with reduced zinc concentrations in zinc-saturated lead baths gave zinc coatings independent of the Si content, while currentless galvanizing in zinc-saturated salt baths was not successful.     

Zur Wirkung von Zusätzen zur Zinkschmelze auf die Schichtbildung beim Feuerverzinken

About the effect of melted zinc mass additives on the formation of layers during hot galvanizing The influence of various melted zinc mass additives on the galvanizing behaviour of steels is examined by way of comparison. The mechanisms influencing the formation of layers are very different. In case tin is added, a material barrier of enriched tin develops in the zinc coating, which inhibits the iron transport. The mechanisms of Ni, Ti and Al in the melted zinc mass are explained by means of a new theory on the formation of layers, which is based on the influence of the growth of layers via hydrogen escaping from the steel surface during hot galvanizing. This behaviour makes it clear why the single melted mass additives only have a layer‐thickness reducing effect on steels with very definite Si contents. The different inhibitions of the growth of the layer during hot galvanizing are discussed.     

国外钢板热镀锌技术进展

介绍了国外近10余年来钢板带热镀锌工艺的技术进展概况，主要包括美钢联法生产线；汽车用IF钢合金化镀锌板；最近十年新开发的高耐蚀合金镀层；高温退火炉；高耐蚀耐磨沉没辊；气刀；高频感应加热合金化炉及内加热式锌锅等内容。此外，还阐述了热浸镀锌汽车用高强度钢板，热镀锌电磁移动场磁流本封闭式镀锌锅以及热轧钢板热镀锌的发展趋势。     

批量热浸镀锌工艺机理的研究现状

热浸镀锌是钢铁材料户外长效防护的最佳选择。传统的调整参数、试加合金等“试错法”难以满足现代制造业的发展,故全面、完整的热浸镀锌机理研究已迫在眉睫。针对我国批量热浸镀锌产量大、重经验轻理论、技术落后、污染严重等特点,从镀层的形成机理、镀层的合金化机理、锌浴液态特征等方面综述分析了批量热浸镀锌工艺理论的研究现状和不足,指出了基体和锌浴界面之间的相互作用、合金元素添加的可预测性、浸镀后表面粘附锌液层的结晶、锌浴液态特征等研究的重要性。建议从以下几个方面完善热浸镀锌机理：加强基材离开锌浴至冷却结晶结束这一阶段镀层组织结构的演变研究;在研究镀层合金化机理的同时,注重合金化镀层的应用推广,尤其是加强低合金高强钢的热浸镀锌研究;重视并加强锌浴表面张力、流动性、结晶特性的液态特征研究和数据积累;在形层机理研究的基础上,结合工艺参数进行镀层的预设计及镀层预控制研究。