导弹固有特性的有限元分析

将导弹内部的非结构质量处理为集中质量．并通过多点约束（MPC）中的RBE2／RBE3单元将其与弹体结构连接．进行了导弹结构固有特性有限元分析。通过与试验结果对比．采用RBE3单元更符合实际情况。     

导弹等效密度有限元模型的模态分析

分析包含很多非结构质量的细长体导弹的结构动力特性,需要简化的分析模型。针对以往方法0维点单元和3维实体单元等效非结构质量中存在的问题,提出等效密度法,即根据密度和刚度等效的原则,将非结构质量等效均布到壳体单元,修改壳体材料密度以保证其质量不变。应用3种方法分别建立了导弹有限元模型,并进行了导弹模态试验,将3种方法得到的模态频率与试验值比较,等效密度法建立的模型更为合理,应用简便。     

火箭炮定向器结构强度有限元分析(Ⅱ)

在新型远程多管火箭炮武器系统的研制过程中，需要计算出火箭发射过程中整个定向器的应力值，应力分布状态和变形形状，以便能合理地选择和优化定向器结构的设计参数，为它的生产和改进提供科学的理论依据。本文利用Ｓｕｐｅｒ Ｓａｐ通用微机结构分析软件为操作平台，根据火箭弹和定向器的参数进行计算，自动形成可供Ｓｕｐｅｒ Ｓａｐ求解器计算的有限元分析模型数据接口，对定向器进行了应力分析，得到了一些有价值的结果。     

航天运载器支架式主结构承载性能的有限元分析

航天运载器主结构的功能是把载荷从一种结构传递到另一种结构上.依据对美国可重复使用运载器X-33和Atlas V型火箭上两种典型支架式CFRP(碳纤维增强树脂基复合材料)主结构的分析,建立了两种支架结构的有限元模型,计算了在支架轴向力、横向力和绕纵轴的扭矩及综合载荷作用下支架结构的形变、压缩比、偏心率和CFRP管件的轴向应力,通过计算结果对两种支架式主结构的承载性能特点进行了分析.     

弹引系统弹塑性有限元动力分析

以25mm口径榴弹引信系统为研究对象，采用有限元结构分析软件ADINA进行系统的弹塑性动力分析。计算结果给出了系统内关键部位包括装药的应力历程和最大弹底压力时的应力分布。同时进行了系统的模态试验和靶场试验，利用试验取得的参数修改系统有限元模型以获得准确的有限元分析结果。     

电动车辆动力总成支架结构分析

某车辆动力总成支架的ANSYS workbench有限元分析结果表明,箱体1支架和箱体2支架之间在加速工况时的最大等效力为307 MPa,超过了Q345钢的许用应力287 MPa,不能满足强度设计要求.对此增加角钢进行加强设计后,再对该支架总成进行有限元分析、模态分析和谐响应分析,结果表明:该处在加速工况时的最大等效力为274 MPa,小于Q345钢的许用应力,而且改进后的支架总成的固有频率远离发动机和路面的激励频率,不会对该支架总成造成共振,满足车辆的使用要求.     

动力装置弯曲振动分析的有限元模型修正

基于ＳＡＰ５结构分析程序的板壳单元，推导了结构固有振动频率的一阶摄动量公式。通过改变板壳单元厚度，模拟动力装置中离合器壳两端螺栓连接部分的建模误差，修正了动力装置弯曲振动分析的有限元模型。     

某轨道试验车车架结构强度与模态分析

为检验用于标定实验的某轨道试验车车架是否符合设计要求,对其进行模态和静强度分析.首先,利用UG三维设计软件建立车架三维模型,然后,导入有限元分析软件ABAQUS中,建立有限元模型,并对车架进行自由模态分析和牵引工况、制动工况下的静强度分析,进而得出车架的固有模态频率和振型及最大应力、变形量的分布.结果表明:车架满足结构设计要求,并为特殊车辆结构设计提供了参考.     

多联装导弹起落架复杂结构有限元分析

利用系统动力学分析方法计算了导弹起落架所承受的载荷;运用多种单元形式建立了起落架复杂结构有限元分析模型,基于动力学计算所得载荷以及复杂约束条件,计算了导弹发射时起落架结构刚强度,检验了起落架结构安全性和设计合理性.计算结果表明起落架最大应力部位存在安全隐患,与试验情况吻合,该工作为导弹起落架设计与修改提供了理论依据.     

基于灵敏度分析技术与优化设计的导弹模型修正方法

基于灵敏度分析技术与优化设计技术,提出导弹模态参数修正的新方法。首先提出模型修正的新方法,给出某型导弹的有限元模型,计算其模态后,发现计算结果与实验辨识结果相差较大。选定需修正的材料参数,建立导弹结构的灵敏度分析模型和Matlab优化设计模型。最后,运用给出的模型修正方法对结构进行模态参数修正。结果表明,修正模型的计算模态与实验值吻合较好,验证了模型修正方法。     

导弹起竖臂的静动态有限元分析

某型导弹起竖臂静动态有限元模型在ANSYS中建立,并采用动静法对其分析.模型含起升载荷,臂架结构自重载荷、导弹重力等载荷.当起竖臂所载起升质量突然离地起升或下降制动时,将起升和导弹重力载荷乘以起升载荷动荷系数或乘以起升冲击系数,获得前10阶振型.对起竖臂动态分析中,起竖臂低阶振型表现为起竖臂整体的振动,高阶振型则为起竖臂某个局部的振动.     

基于时效的装备保障任务分配模型

通过对装备保障任务分配的分析,提出了装备保障方式的时效的概念。根据装备保障方式的时效的概念,提出时效储备原则和资源均耗原则,由此建立基于时效的装备保障任务分配模型。模型首先计算各保障方式的资源所处的状态,再应用资源均耗原则,确定各种资源满足装备保障的需要达到的状态,最后在同一资源状态下,采用时效储备原则确定各种保障方式的任务量。     

信息化条件下地空导弹装备保障指挥体系

构建信息化防空作战装备保障指挥体系,必须遵循与防空作战指挥体系相一致、与后勤指挥体系相协调、与装备保障任务相适应的原则,建立关系顺畅、灵活高效的指挥中枢。信息化防空作战装备保障指挥体系结构,包括纵向层次结构和横向机构设置2个方面。     

导弹发射车起竖工况力学特性分析

利用微机有限元ＳＡＰ６软件，对某导弹发射车使用中的一个重要工况－起竖工况的整体力学特性进行分析，建立了导弹发射车起竖工况整体有限元模型，利用欧拉角确定了发射筒起回转轴转动时的相对坐标系。     

冲击载荷工况下履带车辆托带轮力学分析

在履带车辆托带轮受力分析的基础上,用有限元软件ANSYS建立了履带车辆托带轮的三重非线性有限元模型;以某型车托带轮为例,计算并绘制出轮缘、轮盘的载荷与变形曲线.同时建立了此托带轮3种有限元模型,并把该3种模型的应力及变形计算结果进行比较,找出了既满足精度要求又使计算时间最短的计算模型.     

统一数据标准推进装备保障发展

针对我军军械业务发展面临的问题,强调实现数据标准化的重要性,研究数据元素的标准化以及元数据的标准化。对于数据标准化新老系统的数据交换,可将装备保障管理数据库中的数据元素作为参照物,在新系统和老系统问建立映射机制即可。     

A Finite Element Analysis on Static Strength of a Complex Section

A static finite element analysis （FEA） of an impulsive controller section is presented. The boundary condition and a part of the loads are applied. Considering the grades of the stress around the holes being large, the dense grids are adjusted accordingly. Four cases with different loads are compared, thus the influences of different loads on the section are analyzed. Numerical results show that the maximum stress of the section is lower than the strength limit of the material, and the section will not be broken with the static loads.     

导弹姿控舱体在复杂载荷作用下的强度分析

姿控舱体是动能拦截弹的关键部件.使用Patran和Nastran有限元软件对姿控舱体进行了在弯矩、轴向力、剪切力和脉冲发动机推力等组合载荷作用下的强度分析.得到并分析了不同组合载荷作用下的姿控舱体最大应力的计算结果.计算结果表明:脉冲发动机的组合工作方式是影响姿控舱体强度的最主要影响因素;安装了压紧盖和脉冲发动机的姿控舱体能够在最大的临界组合载荷下安全工作.     

基于管控模型的装备保障信息化评价框架

基于管控模型的装备保障信息化评价框架,先明确评价目的,即以业务与信息化整合为重心的观念,正确定位信息化部门在整个装备保障中的价值和作用.再借助信息化过程成熟度模型,确立评价基准.然后分析关键成功因素、确立关键目标指标.最后定义关键绩效指标.     

基于网格技术的装备保障数据集成服务模型

基于网格技术的装备保障数据集成服务模型,通过数据库集成代理封装异构数据源,并与应用程序、服务注册中心、异构数据源进行交互.其数据库集成代理接收应用程序请求、解析,查找资源信息,通过统一接口访问数据源,再以XML语言描述的数据视图发送回应用程序.服务注册中心存储异构数据源的元数据信息,包括在服务注册中心查找匹配数据服务,及异构数据源变化时通过实时或定期等方式向服务注册中心进行的注册.