横琴滨海软土水泥土配合比试验研究

为研究珠海横琴滨海地区软土水泥土的工程力学性质,进行室内配合比试验,试验结果表明水泥土无侧限抗压强度随龄期线性增大,冲填砂水泥土抗压强度随水泥掺量增大而增大,水泥浆水灰比为0.5左右时抗压强度最大.当水泥掺量大于15％后,淤泥水泥土抗压强度随水泥掺量增大而明显增大,因淤泥含水量高,建议采用干法施工搅拌桩.     

滨海地区淤泥质黏土水泥土搅拌桩施工技术研究

针对滨海地区淤泥质黏土特殊地质条件,以滨海某危废填埋场工程为例,使用Geo-Slope软件中的Slope/W模块功能,对防渗沟槽进行稳定性分析,同时有针对性的对水泥土搅拌桩施工工艺技术试验研究,对3种水泥土搅拌桩施工工艺的无侧限抗压强度、不同水泥掺量施工工艺进行对比分析。研究结果表明:水泥搅拌桩能够对滨海地区淤泥质黏土地基起到很好的支护加固作用,并且三轴搅拌桩机四搅四喷工艺试验强度为最佳,该工艺在30%水泥掺入量情况下能够较充分的进行土体混合搅拌,达到试验设计强度要求。     

砂在水泥土搅拌桩处理淤泥质粉质粘土中的特性研究

鉴于无锡新锡澄路工程范围内淤泥质软土,通过试验及数值模拟从强度和变形2个角度对比分析了水泥土搅拌桩和水泥砂土搅拌桩2种方法的特性差异,研究得出:水泥掺量对水泥土的抗压强度有较大影响,且不同水泥掺量的水泥土抗压强度的差异随着养护龄期增加而增大;水泥土的抗压强度随着掺砂量的增加先增大后减小,在掺砂量为10%时,水泥砂土的抗压强度明显大于水泥土的抗压强度;通过FLAC3D软件模拟单桩在荷载下的沉降,得出在较大的荷载下,水泥砂土搅拌桩的沉降量小于水泥搅拌桩。     

海相淤泥水泥土力学性能室内试验研究

为了进一步了解淤泥水泥土的特性以及为软基施工提供数据参考,通过选取水泥搅拌桩施工现场具有代表性的海相淤泥为研究对象,对不同水泥掺量和养护龄期下的水泥土无侧限抗压强度、压缩试验及渗透试验展开研究,最终得到水泥土的各项力学特性指标,并初步探讨了无侧限抗压强度与渗透系数和压缩系数之间的相关性。结果表明：水泥土无侧限抗压强度和压缩模量随养护龄期增长和水泥掺入量的增大逐渐增加,而水泥土的压缩系数和渗透系数则逐渐降低。水泥土无侧限抗压强度在0.5～2 MPa范围时,渗透系数和压缩系数随无侧限抗压强度的增大而迅速降低;无侧限抗压强度达到2 MPa以上后,变化幅度趋缓。     

温州软土水泥土强度特性规律的室内试验研究

通过温州粘土水泥土与温州淤泥质水泥土室内抗压强度正交试验，得到水泥土性能的一些规律，例如，在相同掺合量、相同养护龄期时，粘土水泥土的抗压强度均大于淤泥质水泥土，但其差值在低龄期时很小，而在高掺合量时却同龄期几乎无关。     

滨海淤泥固化土路用性能试验研究

在分析滨海淤泥基本物理力学性质的基础上,选择高效减水土壤固化剂将其制备为固化淤泥土,通过室内试验探讨固化淤泥土的微观特征、强度特性、水稳性和耐久性。试验结果表明:滨海淤泥的粘粒含量在40%以上,有机质含量较高,粘聚力为4.6～5.4 kPa,内摩擦角为3.7°～4.4°,抗剪强度偏低。固化剂的掺入可显著提高固化淤泥土的CBR和无侧限抗压强度,水稳定性、抗冻融性能、抗干缩性能和抗冲刷性能也随之提高。经权衡淤泥固化处置利用的经济性和性能指标,当固化淤泥土用于填筑道路路基时,应控制固化剂掺量为4%;用于道路基层时,固化剂掺量不应低于6%。     

论水泥土搅拌桩在软基处理中的应用

近些年,大量工程涉及到各类软弱地基与不良地基的处理以及恶劣环境条件下的地基处理问题,尤其在滨海地区,大面积分布着淤泥和淤泥质土.软土地基处理成为建设工程中一个不可回避的问题.论文首先分析了水泥土搅拌桩加固软基的基本原理,结合实际工程探讨了水泥土搅拌桩在软土地基处理中的应用,并重点探讨了在实践应用中应该注意的问题.     

水泥土搅拌桩室内配比试验和现场检测实例分析

本文通过室内水泥土配合比试验,归纳了现行规范有关水泥土搅拌桩的检测方法,指出现行水泥土搅拌桩检测方法中的不足,同时将室内水泥土抗压强度与施工现场成型的水泥土试块抗压强度和现场钻芯法检测的结果进行对比分析,对现场检测方法提出了建议.     

水泥土搅拌桩复合地基的质量检测与加固效果评价

水泥土搅拌桩质量检验的重要性不断提高,已成为完善水泥土搅拌法不可缺少的组成部分。在对水泥土搅拌桩的设计及检测方法分析的基础上,采用轻型动力触探试验、取芯及无侧限抗压强度试验、现场平板载荷试验法对某工程水泥土搅拌桩的质量检测与加固效果进行了分析。     

水泥土无侧限抗压强度室内试验研究

通过对水泥土室内配方试验结果的归纳与分析,研究了水泥土无侧限抗压强度与土的水泥掺量、龄期和含水率等影响因素的关系。试验结果表明,水泥搅拌桩能有效提高土体无侧向抗压强度,为今后水泥土搅拌桩的设计和施工提供了参考依据。     

人工挖孔桩软岩桩端承载力的研究

结合软岩工程实例,对如何确定软岩桩端承载力特征值进行了研究,并将试验结果与单轴抗压强度试验结果进行比较,发现软岩地基的承载力大于根据单轴抗压强度试验确定出的承载力,指出深层平板载荷试验更符合地基的受力实际情况,对合理确定软岩地基的承载力取值有一定的参考价值。     

深层平板载荷试验确定人工控孔桩软端承载力的研究

结合软岩工程实例,对深层平板载荷试验如何确定桩端承载力特征值进行了研究,并将试验结果与单轴抗压强度试验结果进行比较,发现软岩地基的承载力大于根据单轴抗压强度试验确定出的承载力,由于原位载荷试验更符合地基的受力实际情况,对合理确定软岩地基的承载力取值有一定的参考价值。     

生石膏加固软土的试验研究

为了揭示生石膏加固软土的固化机理和强度增长规律,利用扫描电子显微仪试验及无侧限抗压强度试验从微观上研究了生石膏加固软土的固化效果。研究认为,随着固化剂中生石膏掺量增加,固化土强度先增加后降低,即生石膏的掺入量存在最优值并从理论上推导出固化剂中生石膏最佳掺量的计算公式,通过算例验证了该公式的适用性;分析了生石膏与各种添加剂的相容性。为生石膏应用于软土固化提供了理论基础。     

软岩的旋转触探参数与力学参数的内在关系研究

 为实现软岩原位旋转触探,以达到连续、快速、准确地确定软岩力学参数的目的,必须清楚软岩的力学参数与触探时荷载参数的内在关系。以砌块、特级石膏A、特级石膏B和模具石膏试样来模拟单轴抗压强度不超过15 MPa的软岩,采用成孔直径相同的角片式探头及锥柄式标准麻花探头,在相同运行参数下,对这几种类型试样进行旋转触探及单轴抗压和抗剪试验,获得探头上的轴向压力和扭矩及试样的抗压强度、弹性模量和抗剪强度值。并根据探头上切刀对试样加载方式与试样的单轴抗压和抗剪试验中的加压板加载方式的相似性,从理论上建立触探时轴向压力、扭矩与试样的抗压强度、弹性模量、黏聚力及内摩擦角的数学模型,即2套参数间的内在理论关系：触探时试样局部处于体积破坏阶段时,轴向压力、扭矩和试样的抗压强度、黏聚力及内摩擦角有关,但与弹性模量无关,且轴向压力、扭矩随着抗压强度、黏聚力的增加而呈线性增加;而处于研磨阶段时,轴向压力、扭矩和试样弹性模量、黏聚力及内摩擦角有关,与抗压强度无关。     

上海人工冻结软黏土抗压抗拉强度试验研究

对3种典型的上海饱和冻结软黏土进行单轴无侧限抗压强度试验,通过对试验数据的分析,得出饱和冻结软黏土的单轴抗压强度受温度、应变速率、含水率及干密度等因素的影响规律:①抗压强度随应变速率的增加以幂函数的形式增大;②抗压强度随温度的降低线性增加;③在相同的应变速率及温度条件下,含水率越大,冻结软黏土的抗压强度越大;干密度越大,抗压强度越小。并得出抗压强度与温度、应变速率关系的幂函数模型参数。通过恒温下冻土间接拉伸试验,分析了保持轴压的大小及加载速率的大小对抗拉强度的影响,得出试样所受轴压和围压对抗拉强度起到一个弱化作用的结论,并分析了原因。对抗拉强度与加载速率进行线性回归,得出了模型参数。通过分析图表得出了抗拉强度随加载速率增加而增加,轴压保持越高抗拉强度增长速率越小的结论。     

高速铁路软土路基红黏土改良试验研究

为研究纤维改良高速铁路软土路基红黏土的改良效果与路用性能,室内展开不同掺量、不同围压下的纤维改良红黏土三轴不固结不排水强度试验。试验结果表明:聚丙烯有机纤维的掺加显著提升了红黏土试样的力学性能,50kPa围压下,素红黏土的抗压强度为129.21kPa,1%、3%纤维掺量下相比提升21.85%、52.18%,5%掺量下强度达到原强度的2.02倍;纤维掺量对红黏土的提升主要体现在材料黏聚力的大幅提高,而对内摩擦角的影响无明显规律;3%的聚丙烯纤维掺量是大幅提升红黏土路用性能且降低经济成本的最佳方案。     

连云港口地区建筑地基土质性状评价

介绍了连云港部份地区地层的土质性状 ,指出浅基础可能遇到软层或双层地基的下卧软层。深部基岩为片麻岩。风化层力学特性与风化程度密切相关 ,介绍了抗压强度和波速测试结果     

Estimation of In-Situ Undrained Strength of Soft Soil Deposits by use of Unconfined Compression Test with Suction Measurement

Unconfined compression tests have been widely used in Japan for the purpose of determining undrained strengths of clay samples, but the unconfined compressive strengths are usually scattered even if specimens tested seem to have been subjected to the same stress history. This is due to the characteristic of the test itself, which is performed under unstable confining stress given by capillary pressure of the sample itself. In order to make clear the cause of scattering of measured strengths, three series of tests simulating the process from sampling to unconfined and triaxial compression tests on saturated soil samples are performed with three remolded and three undisturbed clays together with an undisturbed peat, and the influence of stress release and mechanical disturbance of the test specimen on the undrained strength is examined. Based on the test results, a practical method for estimating the in-situ undrained strength of soft soils from the results of a routine unconfined compression (UC) test together with suction measurement is proposed. From comparisons of the undrained strength profiles estimated by the proposed method with the strength profiles obtained by in-situ sounding test, it is found that the strength obtained by UC test can be reasonably corrected to estimate the in-situ undrained strength of soft soil deposits.     

南京江宁某场地泥质粉砂岩载荷试验分析

岩石地基作为建筑物桩基持力层是工程设计的重要参数之一,其直接影响着主体结构的安全性、稳定性及经济性。以南京江宁某工程的岩石单轴抗压强度与现场基岩载荷试验为例,对比分析了南京江宁地区极软岩地基承载力的取值,探讨确定软质岩承载力特征值的合理有效的方法。     

海相软土对水泥土强度影响的机理研究

连云港地区软土与其他软土地区软土相比具有高含盐特性,且以Cl-、SO42-和Mg2+为主,若采用水泥土搅拌桩法对其进行加固,土中的易溶盐会对桩身质量产生较大的影响。通过立方体抗压强度试验和电子显微镜(SEM)研究高含盐量对水泥土强度影响的内在机理。结果表明:Mg2+、Cl-、SO42-都对水泥土强度具有不同程度的负面作用。其中Cl-对三个龄期的强度都有影响;Mg2+从中期开始发挥作用;SO42-则对水泥土长期强度影响较大。