209国道某滑坡的稳定性分析及加固设计

以巴东县209国道某滑坡防治工程为例,通过对地质资料的分析,了解其地质成因、物质组成、结构特征与运动特征,在此基础上对其变形机理进行了分析,并提出了针对性的防治方案,达到了防灾减灾的目的.     

某水电站坝址滑坡形成机理及稳定性分析评价

基于某水电站坝区工程滑坡的工程地质条件,对其形成机理进行了系统分析,在此基础上,文章对水库蓄水后该滑坡的稳定性进行评价,为其他类似工程提供了一定的借鉴作用。     

国道214线云南某段滑坡稳定性分析

文中以国道214线小黑江桥至澜沧二级公路改建工程K63+980～K64+100处滑坡为例,分析滑坡体的基本特征和滑坡的成因机制。通过滑坡稳定性计算,评价该滑坡稳定性,为滑坡治理工程的设计提供地质依据。     

万源市阳坡滑坡稳定性评价及治理方案研究

对万源市阳坡滑坡的区域地质环境、工程地质特征作了介绍,阐述了滑坡体的工程地质特征、滑坡体物质组成、滑带土的物理力学性质,分析了影响滑坡的各种因素,并对该滑坡的稳定性进行了计算和评价。在此基础上结合保护对象特征,编制可行性研究治理方案,进一步细化滑坡治理工程。     

国道213线某滑坡形成机理及稳定性分析

针对国道213线某段边坡坡脚开挖所形成的牵引式滑坡,文章论述了其解体特征并从岩层岩性、水的影响、人类工程活动等方面对其形成机理进行了分析,对其在开挖与减载前后分别在、天然、降雨两种工况下的稳定性进行量化评价。评价结果与滑坡现状相符。     

奉节县石王庙滑坡机理与稳定性评价

奉节县石王庙滑坡位于重庆市奉节县康乐镇,分布于长江一级支流梅溪河左岸斜坡地带,属侵蚀、剥蚀成因低山河谷地貌,地下水主要由上层滞水及基岩裂隙水组成,是在老岩质崩滑堆积体上发育的次生滑坡。在详述滑坡外貌、地质结构及变形破坏特征的基础上,运用传递系数法进行了滑坡稳定性分析,对多种工况下的稳定性进行验算,同时结合滑坡现状进行了定量分析,结果表明,在持续暴雨条件下滑坡稳定性下降,为滑坡的防治提供了重要依据。     

三峡库区童家坪滑坡机理与稳定性评价

1滑坡概况童家坪滑坡地处巫峡出口处长江南东侧岸坡地带,与巴东新城西壤坡小区相邻,滑坡发育于巴东组第二段(T2b2)地层中,属于典型的顺层碎屑岩滑坡。滑坡面积35×104m2,滑体厚22~45m,平均厚27.6m,总体积966×104m3,属深层大型滑坡。滑体物质从上至下可分为三层,即上部粉质粘土     

龙驹滑坡形成机制及稳定性评价

从物质组成、结构特征、地形条件、大气降水及人类工程活动方面分析了龙驹滑坡形成的机制,在野外勘察和室内试验的基础上,采用传递系数法对其稳定性进行了定量计算,计算结果显示滑坡在天然条件下处于基本稳定状态,在持续暴雨作用下会产生滑动。     

某二级公路段滑坡分析与治理

以某二级公路边坡滑坡为工程背景,分析了滑坡成因,并对滑坡进行了不同工况下的稳定性计算与评价,提出了相应的治理措施,旨在防止因边坡失稳影响路基施工和正常运营。     

高速公路滑坡稳定性分析及评价

雨季经常诱发大量滑坡灾害,为科学评估广西某高速公路路堑滑坡的稳定性,文中对其进行了定性和定量分析。经调查研究发现,新发生的滑坡处于不稳定状态,建议采取适当的工程措施防止滑坡发生,并减少其对周边环境的影响,以期为类似工程风险分析提供参考。     

国道214线玉树结古至囊谦白扎段地质灾害评价

在对国道214线玉树结古至囊谦白扎段沿线工程地质条件调查研究的基础上,分析和评价了沿线主要地质灾害,并提出切实可行的处治建议,对该公路段改扩建工程的设计和施工具有一定指导意义。     

门式支架在跨107国道施工中的应用

结合张石高速公路石家庄段107国道跨线桥现浇箱梁施工实践,介绍了跨线施工中军用墩、军用梁等配合使用组成门式支架的方法和各环节施工技术应用情况,实践证明,该门式支架施工方案安全可行且快速高效.     

G107国道松岗高架桥的加固设计与施工

根据 G107 国道松岗高架桥主梁的缺陷情况,分析了其产生的原因,阐述了加固方法和施工工艺,并对其加固效果作了检测,结果表明,该桥的加固方法切实可行.     

G108国道西昌段病害调查及治理对策研究

通过分段研究、实地考察的方法,重点分析了G108国道西昌段的主要道路病害,并根据西昌本地的实际情况提出对主要病害的治理对策,指出只有从设计、施工、养护三方面进行综合考虑才能预防和减少路面病害的发生。     

提高307国道旧关至新店路面的平整度途径

针对路面平整度的重要性,探讨了基层的平整度、摊铺工艺、碾压工艺、沥青混合料及厚度、接缝等因素对提高沥青混凝土路面平整度的影响,并就施工技术进行了进一步分析探讨,从而达到提高路面平整度的目的.     

108国道东观～义棠段一级公路设计要点

介绍了108国道祁县东观－介休义棠段一级公路的工程概况、设计标准和线路选定情况。阐述了在路基、路面、涵桥以及附属、交叉工程设计中，旧路拓宽改造、软弱地基处理、路面结构层及原有构造物改造等所采用的设计方法及其相应的处理措施。该路段的建成通车，将明显改善交通状况，促进我省经济建设的发展。     

云南嵩待高速公路K49路段滑坡形成机理分析及治理

分析了云南嵩待高速公路K49段滑坡的特征和形成机理，阐述了治理该段滑坡的治理方案。     

湖南衡邵高速公路K100处滑坡治理技术

以湖南衡邵高速K100处滑坡治理工程为例,介绍了其病害特征,总结了其前期治理过程中的重大失误及本次治理中采用的一系列针对性的措施,并对类似滑坡的治理提出了治理意见,有一定借鉴意义。     

公路隧道洞口段施工技术及变形控制监测

受浅埋、偏压、岩体破碎等因素影响,晏家隧道的洞口段施工尤为困难,为解决该隧道进洞难题,现场采用了"综合超前支护+CRD开挖工法+复杂初期支护"相结合的洞口段施工技术,结合现场严密监控量测,对地表沉降、拱顶沉降、洞内收敛进行实时监测,将监测结果动态反馈给施工及设计进行修正,使隧道洞口段得以顺利成洞,表明该施工技术能够为公路隧道洞口段施工提供参考。     

路河山隧道滑坡地段塌方处理

针对路河山隧道出口出现的塌方进行分析,从地表滑坡体和洞内施工两方面进行了论述,提出了先对地表滑坡体采用注浆小导管进行加固,再对隧道坍方段采用“先拱后墙法”进洞的处理方案,达到了安全进洞的效果。