蓄电池在线智能监测仪的设计

蓄电池作为电力系统的后备电源，其维护工作对保证电力系统的安全运行具有重要意义。对蓄电池实施在线监测并及时发现失效电池，是蓄电池维护工作的重中之重。文中介绍一种以单片机ADuC831为核心的新型蓄电池在线智能监测仪，能实现对蓄电池无论在浮充状态还是充、放电动态过程中的状态检测。着重介绍其软硬件设计方法。     

山体滑坡监测仪的电源设计

山体滑坡监测仪是一种新型的地质监测仪器，它能够及时、快速地监测出山体的滑动情况。本文介绍了一种由太阳能电池和蓄电池联合供电的电源设计方案，分析了电路的工作原理和器件的选择等问题。     

电车蓄电池参数实时检测系统的研究

针对无轨电车中铅酸蓄电池出现故障影响车辆正常运营的问题，对分布式蓄电池参数的实时检测系统进行了研究。该检测系统实时检测蓄电池的电压、电流等参数，并通过扩频载波方式将分散的测量结果传送到中央检测控制器，避免了高低压混合布线的问题，特别是很好地解决了电车充电时的高压绝缘问题。通过对采集参数的不断比较，检测系统能提前对不匹配的电池进行记录和报警，经试验证明此方案设计是合理的。本文给出了该检测系统的原理设计和部分软件例程。     

基于物联网TLINK的汽车蓄电池电量手机远程监测系统

基于汽车蓄电池电量监测提出一种TLINK物联网远程监测系统架构,该架构可通过STM32+M202+M3528模块实现对汽车蓄电池电量进行远程、在线、无线、实时监测。经过对汽车蓄电池单独测试与实车连线测试,同时针对汽车蓄电池电量手机远程监测系统进行在线调试,试验结果显示,监测仪指示灯能够正常亮起,且汽车蓄电池实测电压与TLINK物联网云监测结果一致,电流测试值与TLINK监测结果存在0.1A的误差,但该误差符合系统预设误差阈值。调试结果说明该系统监测指标符合实际值,能够充分满足蓄电池监测预警需求。     

机车蓄电池智能检测与数据地面转储分析系统

本文以东风8B型内燃机车蓄电池为对象,设计了一种检测蓄电池的电压、温度和分析容量的系统,实现对蓄电池组中单节蓄电池电压和温度的在线检测,通过数据转储地面分析,给出预警报告。本系统由3部分组成:蓄电池数据采集模块、数据分析转储模块和地面数据分析软件模块。与以往蓄电池在线检测方法相比,本系统用上位机分析处理数据,减少了下位机处理数据的工作量,数据处理和分析能力强,在线检测实时性强;并通过统计算法对转储来的数据预测,估算单节蓄电池的容量和不良状态,给出预警信息等分析报告,对机车蓄电池的检修维护提供作业指导。     

钻井平台蓄电池智能检测与数据转储分析系统

文中针对钻井平台用蓄电池的检测,设计了一种智能检测蓄电池的电压、温度和容量的系统,可实现对单体蓄电池电压和温度的在线检测,并利用计算机分析数据,给出检测报告和预警信息的功能。系统由3部分组成,现场级的蓄电池数据采集模块、通信级的数据分析转储模块和地面数据分析软件模块。与传统蓄电池的在线检测方法相比,该系统将分析处理数据的工作转移给上位机,从而减少了现场的工作量,省时简单。再由上位机通过算法和统计手段,分析处理数据,预测单体蓄电池的不良状态,给出详细报告和预警信息。     

多型号蓄电池的综合维护与检测仪的研制

根据自动化程度高，综合性能强，使用可靠的原则，提出了多型号蓄电池的综合维护与检测方案，采用单片机控制系统实现了多型号蓄电池的自动维护与检测。     

基于单片机MSP430的蓄电池监测仪

介绍了一种充分利用MSP430的片上资源的蓄电池在线监测系统，给出了其设计原理，实现方法及软、硬件结构。为了方便系统的扩展，在结构设计时采用了主从式架构，即一主多从模式。主模块监测蓄电池组的电压、电流及环境温度。节点模块（从模块）监测单体蓄电池的电压、内阻和单体蓄电池温度。主从之间通过M-bus协议进行通讯，节点模块将检测的数据上传到主模块，由主模块做出状态评定。从而实现了对蓄电池组的实时监控。     

面向电动汽车蓄电池组的状态信号检测系统设计

电池、电机与电控技术被称为电动汽车的三大关键工程技术,蓄电池组中最差蓄电池单体状态决定蓄电池组的整体状态,而传统的电池状态检测仅检测蓄电池组整体电压和电流,对蓄电池单体并未进行状态检测,现提出了一种基于LIN总线的多个蓄电池单体电压电流检测系统。该系统利用PIC18F6520作为LIN总线主节点,PIC16F877作为LIN总线从节点,实现对多个蓄电池单体的电压电流检测。     

飞机蓄电池输出电压微型监测仪的设计与仿真

为便于掌握飞机蓄电池的工作状态,设计了输出电压微型监测仪。其硬件系统包括串联分压电路、A/D转换电路、单片机、微型液晶显示器和报警电路等;软件系统包括A/D转换的驱动程序、液晶驱动程序和监测数据处理三个模块。基于Proteus软件平台对系统的设计进行了仿真,结果表明,系统的软硬件设计正确,运行可靠。     

Application-specific parameterization of reduced order equivalent circuit battery models for improved accuracy at dynamic load

Reduced order equivalent circuit battery models are widely used for modeling batteries as a part of complex system or as a basis for battery monitoring algorithms. These models are often parameterized in frequency domain using impedance spectroscopy or in time domain by applying current profile and measuring respective voltage response. This paper shows how the frequency characteristic of a typical battery load in a given application can be considered during parameterization to improve the accuracy of the model when it is used in this application with dynamic load. The method uses impedance-based parameterization technique by adopting additional weighting coefficients to the complex nonlinear least squares (CNLS) fitting procedure without introducing any restrictions on its applicability. As an example, modeling of lithium-ion battery in electric vehicles is considered. The proposed techniques reduce the inaccuracy of modeled dynamic battery voltage response by 40% in the considered example.     

便携式低功耗电磁流量计测量电路的设计

本文对低功耗电磁流量计的测量电路进行了研究,给出了测量电路的基本组成。根据被测信号的特点,即微弱信号在强干扰下的测量,阐述了测量电路的工作原理。本测量电路主要用于电池供电的电磁流量计中,可以实现便携式低功耗的工作要求。     

黄河三小间水情自动测报系统遥测站供电系统设计计算

供电系统是水情自动测报系统遥测站的心脏，可靠与否至关重要。黄河三小间水情自动测报系统过几年的使用，效果良好，证明其供电系统方案正确、设计合理。本文介绍了黄河三小间水情自动测报系统遥测站供电系统的方案选择和太阳能电池、蓄电池容量的计算。     

采用线结构光的电动汽车电池包箱体孔组位置在线测量

三坐标测量机和位置度量规测量新能源汽车电池包箱体孔组效率低,投入大,且无法满足在线检测的要求。为此构建由大理石平台、直线电动机、3D线扫相机等组成的在线电池包箱体孔组位置度检测系统。该系统作为电池包生产线的一部分,在机械手将电池包放入检测平台后,直线电动机带动3D线扫相机获取电池包箱体孔组的3D点云数据。将3D点云投影到标定平面,采用中值滤波降噪预处理,膨胀、腐蚀逼出被检测孔轮廓,提取ROI;Canny边缘检测提取轮廓线,最小二乘法提取特征获取圆心坐标与装配孔半径,并采用柔性定位的方法校正所获得的数据。结果表明,在线电池包箱体孔组位置度检测系统满足电池包装配孔位置度0.2 mm的测量需求。     

基于DSP的电动汽车蓄电池电量计量及荷电状态估计

荷电状态是反映蓄电池能量的重要参数,是电动汽车整车控制器制定能量控制策略的重要依据。为了解决电动汽车蓄电池电量计量及荷电状态估计问题,设计了基于数字信号处理器(DSP)的蓄电池电量快速计量系统,采用安时法对蓄电池充放电容量进行了估计,通过放电率、温度、自放电及容量老化等补偿措施来提高计量精度,并分析了温度与充放电倍率对蓄电池容量的影响。试验结果表明,补偿后的安时法可准确地估计蓄电池荷电状态,最大充放电倍率随温度升高而增大。     

具有CAN总线接口的蓄电池在线监测装置

本文介绍了一种具有CAN总线接口的蓄电池在线监测装置，该装置是以单片机为核心的智能仪器，它能够完成对蓄电池组中每一只蓄电池的在线监测，可测量电池组的充，放电电流和电池组的自放电率，使用本装置可以方便组成CAN总线蓄电池数据采集，监测系统，可大大提高在线监测效果，进一步提高电池的可靠性。     

串联电池组监测系统

介绍一个以51系列单片机为控制核心的串联电池组监测系统。重点是使用差分放大器解决对串联电池组进行电压测量时的共地问题和使用数字式温度测量芯片进行比较精确的温度测量。系统简单经济，经过试验，在要求的电压和温度指标下，能可靠、准确地对串联电池组进行监测。     

A programmable boring head with a bore diameter measuring tool tip

A novel boring head is described which has two built-in modes of operation. The first mode is the boring mode and enables the tool tip to bore over a diametrical range of 0.4 mm. The second mode is the measuring mode which turns the boring head into a bore radius measuring instrument. This is carried out by using the tool tip as a touch trigger probe.The head, which contains a battery powered microcomputer, first machines a pilot bore in boring mode and then reverts to measuring mode to determine the error from the target diameter. The head then returns to the boring mode and compensates for the error. The head is tool changeable, easily retrofittable to CNC machining centres and is fully programmable by the machine computer. The purpose of the device is to eliminate the tool change cycle time required for the use of a separate tough trigger probe. A calibration method is described which sets up the accuracy of the measuring mode. Boring test results are given which show that the device bores to a diametrical accuracy of 13 μm and less.     

光伏组件变形对组件性能的影响研究

光伏组件在机械载荷作用下,其中的太阳能电池层压板将产生不同程度的变形.利用有限元软件ANSYS对其进行分析,并结合组件试验测试进行对比.结果表明:在采用给出的组件尺寸数据条件下,承受IEC61215标准规定的5 400 Pa机械静态载荷,组件变形将不会导致组件内部产生电池片隐裂、裂片等性能问题.了解这种变形规律,对组件生产厂家通过组件IEC产品认证机械载荷试验及组件在户外使用时,保证组件在风、积雪和覆冰的复杂气候条件作用下,能够长期正常工作具有一定的指导作用.     

激光在机测量系统的实现

为了能在加工航空发动机关键零部件(如叶片)等复杂曲面零件的过程中实现快速在机测量,研制了非接触式激光在机测量系统。分别介绍了测量系统的工作原理,机械结构和电控系统。该系统主要由激光测头、无线传输电路、可充电锂电池、转接基座、刀柄和外壳等部分组成。为了实现机床的加工模式与测量模式之间的快速切换,其采用刀柄式的安装方式,从加工叶片切换到在机测量时,机床只要运行换刀程序,即可实现叶片加工到叶片测量的转换。此外文中还针对在机测量系统的电控部分研制了通过无线传输的数据采集系统。为了验证所研制的在机测量系统的实用性和有效性,在五轴叶片加工中心上进行了叶片截面测量实验,结果显示其测量精度为20μm,测量时间为10min。验证结果表明所研制的激光在机测量系统能够高效精确地完成叶片型面的测量任务。