四季沐歌L-730在冬季轮胎胎面胶中的应用

试验研究四季沐歌L-730在冬季轮胎胎面胶中的应用。结果表明,在冬季轮胎胎面胶料中加入L-730,胶料的耐低温性能明显提高,对胶料的硫化速度影响不大,胶料的300%定伸和拉伸强度基本不变;成品轮胎的耐低温性能明显提高,解决了冬季轮胎出现裂纹的现象。     

多功能助剂PA在农业轮胎中的应用

多功能助剂ＰＡ具有分散剂,活化剂,硫化促进剂,内润滑剂及脱模剂的功能。胶料配方中添加此种助剂可适当减小原生产配方中的氧化锌,硬脂酸及硫化促进剂的用量,不但可以降低原料成本,而且可以改善胶料的加工性能,提高硫化胶的力学性能及橡胶制品的外观合格率。多功能助剂的ＰＡ应用于拖拉机轮胎中,每千克原材料可降低成本０．１４元,轮胎使用寿命提高１４％左右。     

加工助剂在载重子午线轮胎胎面胶中的应用

研究了橡胶加工助剂增塑剂Ａ,Ｔ－７８,Ｄ－Ｒ,Ａｋｔｉｐｌａｓｔ Ｔ及Ｈ５０１及载重子午线轮胎胎面胶的物理性能,流动性,炭黑及固体配合剂的分散性,混炼和挤出性能的影响。试验结果表明,上述几种加工助剂可以降低胶料的粘度,提高炭黑及固体配合剂的分散性,改善胶料的混炼及挤出性能,对硫化胶的物理性能无不利影响。     

多功能橡胶助剂ZNZB746在全钢载重子午线轮胎胎面胶中的应用

研究多功能橡胶助剂ZNZB746在全钢载重子午线轮胎胎面胶中的应用,并与增塑剂FS-200进行对比。结果表明,加入ZNZB746可以延长胶料的焦烧时间,赋予胶料更优的工艺性能,有效减少胎面半成品的气孔,提高致密性;可以提高胶料的定伸应力、拉伸强度和撕裂强度等物理性能和耐磨性能;ZNZB746能起到抗硫化返原剂的作用,使轮胎胶料老化后的耐磨性能明显改善。     

采用特殊加工助剂改善绿色轮胎胎面胶性能

混炼白炭黑补强的S－SBR／BR轿车轮胎胎面胶料时,采用特殊的混炼程序可以获得最佳硅烷偶联的效果,在此混炼程序中,一段混炼仅加入生胶、填料、硅烷和油,二段混炼添加氧化锌、硬脂酸、防老剂和蜡,采用这种程序虽然可以获得最佳硅烷偶联效果,但可能会引起填料分散差和硅烷降解,而且还有添加的低熔点材料的润滑效应引起返炼初始胶料包辊性差的问题。分别采用常规混炼程序和特殊混程序制备了胶料,在一段混炼中分别添加和不添加特殊加工助剂,采用特殊程序混炼的胶料,在二段混炼中分别添加和不添加表面活性剂类加工助剂。一段混炼加的加工助剂是专为不影响硅烷偶联效果而开发的。由于添加剂的润滑作用使返炼时混炼效果差,可以通过用表面活性剂类加工助剂代替硬脂酸加以改善。对未硫化胶的粘弹动态试验可以使混炼质量各个方面的单独量化成为可能,试验数据清楚地表明,在一段和二段混炼中添加的加工助剂对于白炭黑分散和硅烷偶联有积极的作用,而且它们的作用是叠加的。物理性能数据还显示出这些加工助剂的优点,对硫化样品进行的粘弹动态试验可用于预测轮胎使用性能,而且也再次证明了使用这些加工助剂的优越性。     

CX-01防冻助剂在工程机械轮胎胎面胶中的应用

研究CX-01防冻助剂在工程机械轮胎胎面胶中的应用。结果表明:在工程机械轮胎胎面胶中加入CX-01防冻助剂,胶料的门尼焦烧时间延长,胶料的拉伸性能变化不大,冷冻、冷藏后胶料的物理性能下降幅度减小;随着CX-01防冻助剂用量的增大,胶料的撕裂强度(裤形试样)呈上升趋势,但超过正硫化时间后胶料的撕裂强度略有下降;胶料的玻璃化温度降低。     

多功能橡胶助剂HT918在载重子午线轮胎胎面胶中的应用

研究多功能橡胶助剂HT918在载重子午线轮胎胎面胶中的应用。结果表明:在胎面胶中加入多功能橡胶助剂HT918,胶料的t10和t90缩短,交联密度增大,抗硫化返原性提高;硫化胶的定伸应力和拉伸强度增大,拉断伸长率和撕裂强度减小,耐老化性能、耐屈挠性能和耐磨性能提高,压缩生热降低;轮胎的抗湿滑性能和耐久性能提高,滚动阻力降低;多功能橡胶助剂HT918的综合性能等同或优于国外同类产品。     

CX-01防冻助剂在工程机械轮胎胎面胶中的应用研究

研究CX-01防冻助剂在工程机械轮胎胎面胶中的应用。结果表明：在工程机械轮胎胎面胶中加入CX-01防冻助剂,胶料的门尼焦烧时间延长,胶料的拉伸性能变化不大,冷冻、冷藏后胶料的物理性能下降幅度减小;随着CX-01防冻助剂用量的增大,胶料的撕裂强度（裤形试样）呈上升趋势,但超过正硫化时间后胶料的撕裂强度略有下降;胶料的玻璃化温度降低。     

新型多功能橡胶助剂HT918在半钢子午线轮胎 胎面胶中的应用

研究新型多功能橡胶助剂HT918在半钢子午线轮胎胎面胶中的应用。结果表明:在胎面胶中加入多功能橡胶助剂HT918,胶料的门尼焦烧时间变化不大,硫化速度加快,交联密度增大,抗硫化返原性提高;硫化胶的硬度、定伸应力和拉伸强度增大,生热降低,耐磨性能和耐屈挠性能提高;轮胎的抗湿滑性能提高,滚动阻力降低。     

SSBR T1534在冬季轮胎胎面胶中的应用

试验研究SSBR T1534在冬季轮胎胎面胶中的应用效果.结果表明,在冬季轮胎胎面胶中以SSBR T1534增量替代ESBR1721,并减量使用ESBR1712,可以改善硫化胶的物理性能和耐低温性能,提高成品轮胎在冰雪路面上的抗湿滑和抗冰滑性能.     

增强活性剂XL在斜交轮胎胎面胶中的应用

研究增强活性剂XL在斜交轮胎胎面胶中的应用。结果表明:在斜交轮胎胎面胶中,以增强活性剂XL部分替代氧化锌和分散剂FT-P,硫化胶的300%定伸应力增大,耐磨性能提高,其他物理性能变化不大;成品轮胎的耐久性能略有提高,胶料成本降低。     

均匀剂A78在轮胎胎面胶中的应用

考察均匀剂A78在斜交轮胎胎面胶和半钢子午线轮胎胎面胶中的应用。结果表明:添加均匀剂A78的试验配方胶料门尼粘度较小,加工性能更好,硫化特性和物理性能差异不大,炭黑分散性更好,耐磨性能明显改善;挤出速度提高,挤出温度降低,无破边,气孔少;成品轮胎耐磨性能提高。     

分散剂ZD-6在工程机械轮胎胎面胶中的应用

研究分散剂ZD-6在工程机械轮胎胎面胶中的应用。结果表明：在工程机械轮胎胎面胶中加入2份左右的分散剂ZD-6,并适当减小偶联剂Si69用量,可降低胶料的门尼粘度,提高硫化胶的耐磨性能,降低生热,改善炭黑和白炭黑的分散性,对硫化胶的物理性能影响不大。     

抗硫化返原剂PK900在全地形轮胎胎面胶中的应用

研究抗硫化返原剂PK900在全地形轮胎胎面胶中的应用。结果表明:在全地形轮胎胎面胶中添加抗硫化返原剂PK900,胶料硫化速度变化不大,抗硫化返原性能提高,在过硫条件下硫化胶可保持较好的物理性能;成品轮胎的耐久性能提高,使用寿命延长。     

港口工程机械轮胎胎面胶的配方优化

对港口工程机械轮胎胎面胶的配方进行优化.结果表明,通过调整胎面胶配方中的生胶体系和补强填充体系,胶料的硫化特性变化不大,硫化胶的300％定伸应力、拉伸强度、撕裂强度、耐磨性能和耐老化性能提高,生热降低,成品轮胎的物理性能和耐磨性能提高,使用寿命延长,生产成本降低.     

橡胶均匀分散剂FC-303在全钢载重子午线轮胎胎面胶中的应用

研究橡胶均匀分散剂FC-303在全钢载重子午线轮胎胎面胶中的应用,并与普通分散剂A50P进行对比。结果表明:在胎面胶中以分散剂FC-303替代分散剂A50P,胶料的门尼粘度明显降低,炭黑分散度提高;硫化胶的物理性能和耐热老化性能变化不大,压缩生热降低,耐磨性能提高;成品轮胎的耐久性能达到企业标准要求;分散剂FC-303的最佳用量为2份。     

内脱模剂SW66在半钢子午线轮胎胎面胶中的应用

研究内脱模剂SW66在半钢子午线轮胎胎面胶中的应用。结果表明：在胎面胶配方中加入2.5份内脱模剂SW66,混炼胶排胶温度降低约22℃,混炼能耗降低32%,门尼粘度降低7个单位值;在相同挤出速度下,胎面挤出排胶温度降低3～4℃,在相同挤出排胶温度下,挤出速度提升20%以上;胎面胶的物理性能（除定伸应力减小和拉断伸长率增大外）和动态力学性能基本不受影响;成品轮胎的高速性能、耐久性能、滚动阻力和室外磨耗性能不受影响。     

低滚阻剂DS01在全丁苯橡胶矿用载重子午线轮胎胎面胶中的应用

研究低滚阻剂DS01在全丁苯橡胶矿用载重子午线轮胎胎面胶中的应用。结果表明:加入低滚阻剂DS01后,胶料的门尼焦烧时间缩短,硫化速度加快,耐磨性能提高,60℃时的损耗因子减小,其他物理性能和动态力学性能变化不大;成品轮胎的耐久性能提升。     

促进剂TBSI-80在工程机械轮胎胎面胶中的应用

研究促进剂TBSI-80在工程机械轮胎胎面胶中的应用。结果表明:在工程机械轮胎胎面胶中以促进剂TBSI-80替代促进剂NS,胶料的门尼焦烧时间延长,硫化速度减慢;硫化胶的压缩生热降低,其他物理性能基本相当;成品轮胎的耐久性能提高,可减少环境污染。     

丁腈再生橡胶在光面轮胎胎面胶中的应用简

研究丁腈再生橡胶在光面轮胎胎面胶中的应用。结果表明:在光面轮胎胎面胶中加入丁腈再生橡胶,胶料的硫化速度变化不大,拉伸性能和耐磨性能略有下降,耐液体(油)介质性能明显提高;试验轮胎粘石子问题解决,使用性能优于生产轮胎,生产成本降低。