枢纽型机场陆侧交通需求预测与交通组织方案研究

随着海口市美兰国际机场航空业务量飞速增长,机场2号航站楼的扩建工程即将拉开序幕,而场内、外地面交通组织及机场对外交通规划作为机场交通枢纽的重要组成部分,在整个航空枢纽体系中起到举足轻重的作用。根据机场规划旅客、货运吞吐量,预测陆侧高峰时段的交通需求,并基于该预测结果提出合理的陆侧交通组织方案及通道规模,以确保整个航空枢纽高效、便捷地运营。     

城市新区绿色交通需求预测研究

主要研究新区绿色交通系统规划,从交通与土地利用一体化、环境和资源的约束、建立大众参与机制三个角度深入阐述绿色交通的含义;以新区交通系统内部的优化为目标,从技术方面深入研究,即首先发展公共交通及规划、交通影响评价、交通设施设计、步行交通及规划、非机动车交通规划、换乘交通枢纽规划、“绿色”管理与技术,为“绿色交通”的实施措施提供理论依据。     

机场离港旅客托运行李需求预测方法的选取

通过分析机场离港旅客托运行李的需求特性,引出托运行李需求影响因素,对现有的预测方法进行筛选,选择了BP神经网络模型,并对其适用性进行了分析,以准确把握离港旅客的托运行李需求,及时有效地分配及调度相关人员与设备。     

基于活动的交通需求预测方法与传统方法之比较研究

交通需求预测是合理规划交通运输系统的基础.传统的交通需求预测方法基于"四阶段"模式,主要面向大规模交通基础设施建设的需要,而对于短期、微观交通政策的研究表现出局限性.基于活动的交通需求预测方法以行为分析理论为基础,采用非集计理论建立模型,充分考虑了个人、家庭等多种因素,弥补了传统预测方法的不足,模型更为灵活.     

广佛高速公路立交扩建交通组织探析

分析了广佛高速公路立交扩建过程中对公路交通和安全造成的影响,对高速公路扩建工程交通组织作了初步的探讨,提出了扩建工程立交交通组织实施方案,以便在立交扩建施工中进行有序的交通组织.     

组团城市交通需求预测——似浙江省湖州市为例

湖州城市呈带状组团式发展,在对双约束重力模型分布方法进行适应性调整的基础上,综合考虑湖州城市居民出行分布与约束条件,对湖州市居民交通需求做出预测分析,从而为湖州市综合交通规划的编制打下良好的基础.     

重庆江北国际机场T3航站楼地面交通中心功能优化研究

文章结合江北国际机场T3航站楼地面交通中心建筑方案设计,创新性地针对交通中心开展了交通工程设计,同时对建筑方案提出反馈意见,较好地弥补了建筑设计中交通规划方面的不足。     

南宁机场扩建打造面向东盟航空门户枢纽

蓝天下,双凤骨架早已清晰可见,羽翼也逐渐变得丰满,两只振翅欲飞的凤凰呼之欲出。这是南宁机场正在建设的新航站楼。再过大约200天,“双凤还巢”造型的南宁机场新航站楼将投入使用。     

中国将投资4500亿元扩建机场

根据该规划，到2020年，我国民航运输机场总数将达到244个，新增机场97个（以2006年为基数），形成北方、华东、中南、西南、西北5大区域机场群。据初步匡算，完成上述规划，需要投资4500亿元（静态投资）。其中“十一五”末，民航运输机场总数将达到190个左右，新增机场45个左右，建设资金需求约1400亿元。     

基于土地利用的交通需求预测方法在新建区域中的应用

传统的交通需求预测方法需要经济、人口、岗位等基础数据,不适用于城市新建区域,本文通过分析交通需求与土地利用之间的内在联系,以兰州新区为实例,探讨基于土地利用的交通需求预测方法在新建区域中的应用。     

信号交叉口拓宽渠化方法研究：以深圳市交通整治工程为例

文章对深圳市交通综合治理工程中有效提高道路通行能力的经验－对信号交叉口拓宽渠化的方法进行了归纳总结。通过对路口渠化的基本思路、设计要素及改造前后交通状况的对比等分析,说明了这一方法的操作要领与实有性与可行性。     

新建城市快速路的交通需求预测分析与服务水平评价

以大连市河周路及其周边路网为例,开展机动车流量流向调查,借助TransCAD软件,采用OD反推技术,获得现状OD数据.基于近年来区域经济、人口及机动车增长规律,预测未来OD.通过交通分配预测,得到近期、远期路网饱和度和服务水平.研究表明,河周路远期服务水平可保持在三级以上;河周路对周边红凌路、西南路等南北向主干路起到分...     

组合预测方法在公路运输量预测中的应用研究

以吉林省公路货运量预测为例,在现有文献研究的基础上,引入了基于广义逆矩阵的变权组合预测模型,在经过理论验证的基础上,通过运用补充新息、二次循环迭代等方法克服了原有方法在实际预测出现的数据失真现象,开展了中长远期预测,并对比各特征年的实际发生数据,重新进行了检验．     

青岛市城市交通需求管理策略研究

介绍了国内外交通需求管理(TDM)研究的发展过程和国外成功的TDM经验,针对青岛市目前城市交通存在的问题和特点,提出了实施有关TDM策略的一些初步看法,初步探讨青岛市在交通建设方面可以采取或调整的管理措施和策略,尤其是围绕目前重点建设的城市公共交通优先策略和先进的交通控制和管理措施等方面进行了分析和建议.     

TransCAD在城市公交模型中的应用

本文以福州市公交客流预测模型为例,阐述了TransCAD建立公交客流预测模型的步骤和方法,着重介绍了如何在TransCAD里如何建立公交线网,自定义路阻函数以及分配公交客流,并就其间常遇到的问题及解决办法进行探讨。     

轨道交通建设资金的筹措

随着经济的发展和城市化的加快，我国越来越多的城市，尤其是百万人口以上的大城市．交通需求迅速增长。尽管近年来城市道路及车辆拥有量都有了大幅度的提高，但交通问题依然日益突出表现为交通阻塞、车速降低、车祸频繁、停车困难、废气和噪音危害严重，已经严重影响和制约了城市的发展     

基于土地利用形态的交通生成预测理论方法研究

从土地利用形态与城市交通的密切关系入手,研究交通生成预测关于土地利用形态的模型。以士地利用规模、性质和强度作为影响交通生成的主要因素,通过回归分析各类用地的单位面积出行吸引权重,引入“容积率”的概念,建立基于土地利用形态的交通生成预测模型。给出应用实例,验证了该方法的可行性和可靠性。     

城市地下物流系统货运需求量预测分析

为了解决城市地下物流系统在规划设计中面临货运需求量数据缺失的难题,针对城市地下物流系统的适用性,建立了货运需求量预测模型,以优化其网络形态和性能。根据灰色关联理论、遗传算法和BP神经网络方法,提出了基于GRT-GA-BP算法的货运需求量预测模型,进而识别影响城市地下物流系统货运需求量的关键因素,并对影响货运需求量的关键要素的历史数据进行训练以预测城市地下物流系统货运需求量。以北京市某新区规划设计的城市地下物流系统货运网络为例进行了仿真计算,案例研究结果表明,通过本文提出货运需求量预测分析方法,能够为城市地下物流系统的规划设计提供数据基础,进而合理设计网络节点和通道的货运容量。