水下拖曳升沉补偿负载模拟加载系统的设计

提出并设计了一种水下拖曳升沉补偿负载模拟加载系统,通过张力模拟信号发生器对水下拖曳升沉补偿系统的负载理论值进行实时计算,采用电液比例溢流阀控制液压马达驱动加载液压绞车实现对升沉补偿系统的加载.应用Simulink工具建立了液压加载系统的仿真模型,并对其性能进行了仿真研究.仿真结果表明,该负载模拟加载系统能够对水下拖曳升沉补偿系统的负载进行准确模拟.     

试车台液压加载系统的优化设计

针对某航空发动机地面试车台液压加载系统的老化现状,进行了试车台液压加载系统的优化设计,通过对比分析采用了适当的加载泵调节方式,开发了基于组态软件和VB. NET的液压加载测控系统。通过对人机界面中发动机型号的选择,调用模块化子程序,对液压加载系统进行实时监控,满足不同型号发动机的机载液压泵加载需求。试验结果表明:该系统具有较高的稳定性和可靠性,以及良好的工程应用价值。     

刨花板热压机新型集成锥阀液压系统

1984年9月西安重型机械研究所研制成功刨花板热压机的新型集成锥阀液压系统,该液压系统增加了可调环节,能很好满足热压工艺要求;节省能源;集成化程度高。本文介绍了该液压系统的设计原则和工作原理,可供参考。     

金属板材液压成形监控系统的设计与开发

以VC++6.0、ADO数据库引擎和Microsoft Access数据库为工具,以模块化和面向对象的编程理念开发了板材液压成形监控系统,重点介绍该系统的加载曲线数据管理模块、采样数据管理模块、曲线动态显示模块和液压机动作及加工过程控制模块的编程实现方法.该系统实现了上位机控制液压机动作、选择加载工艺曲线、动态监控工艺...     

某系列变速器试验台液压加载系统设计与实现

阐述了试验台的传动与加载原理;从液压加载马达的选型、连接、导油和密封等方面人手,系统地分析和解决了液压加载系统的核心问题;计算出了液压系统的泄漏量,并完成了其它重要部件的选型.     

船舶舵机动态加载系统的研究

针对某水面船舶舵机加载系统的研制要求,开发了一套动态加载系统.系统采用了两差动液压缸等腰三角形布置的加载方式和安全的液压回路,在采用变PID控制和结构不变性原理补偿的基础上实现了对加载系统多余力的有效消除.实验结果表明,本动态加载系统达到了良好的加载精度和高的频率响应.     

轴承变载荷压力试验机液压加载系统设计

针对现有轴承寿命强化试验加载系统存在的缺陷,设计可实现动态变载荷循环加载的液压加载系统.该系统采用一数字式微小流量阀实现匀速加载,详细介绍该微小流量阀的工作原理.分析相应加载方法并给出加载实例.试验结果表明:在保持接触疲劳失效机理一致的前提下,该轴承变载荷液压加载系统使试验时间有效缩短,试验成本降低,产品的开发周期缩短.     

摩擦提升机滑动保护装置液压加载系统建模及参数优化研究

针对摩擦提升机滑动保护问题,设计了一种以液压加载系统作为动力源的摩擦提升滑动保护装置,给出了液压加载系统的原理图,并基于AMEsim建立了液压加载系统模型。通过分析得到了不同参数的液压缸、蓄能器和管路等对于液压加载系统性能的影响。结果表明:为提高防滑装置液压加载系统的响应时间,可以增加蓄能器的容积,减小管路的长度,而液压油缸的大小参数应协调活塞杆位移响应速度和输出正压力大小进行优化设计。     

液压振动加载轮碾机液压系统设计

论述了液压振动加载轮碾机的特点、液压振动加载系统的工作原理，比较详细地介绍了液压振动加载轮碾机设计特点、液压振动加载系统中关健参数的确定原则。液压振动加载轮碾机减小了碾轮重量，结构紧凑，能在线调整碾压力，对物料适应性强，是制砖及耐火材料工业中理想的原料处理设备。     

板材成对液压成形工艺加载路径对成形性的影响(英文)

板材成对液压成形可以用于制造复杂几何截面的空腔构件,通过合理的工艺加载路径可以实现板材的流动控制。研究非焊接板材成对液压成形工艺以及两个主要工艺参数(合模力和液压力)的影响。通过理论计算研究不同合模力对应的极限液压力,得到极限液压力曲线,揭示不同工艺参数组合对变形行为的影响规律。通过有限元分析和实验研究验证了理论值,结果表明它们之间具有较好的一致性。实验采用2种线性加载路径和1种阶梯型加载路径研究加载路径对变形行为和零件成形性的影响,结果表明采用阶梯型加载路径可以得到很好的成形性。