浙江省曹娥江大闸闸下冲淤调度研究初探

根据曹娥江大闸的闸下泥沙特性和淤积情况,可见闸下冲淤关键是闸上冲淤水量的保证。因此,在全面分析曹娥江流域水资源的情况下,重现历史水文条件下曹娥江大闸的闸下淤积情况和曹娥江流域的来水情况,分析闸上冲淤水量的保证程度。在此基础上,对曹娥江大闸闸下冲淤调度进行初步研究。     

曹娥江大闸闸下淤积现状分析及减淤对策初探

曹娥江大闸系我国已建的潮汐河口最大挡潮闸,闸下淤积对大闸运行安全非常重要。试运行期的闸下河床高程主要取决于口外钱塘江尖山河道主槽位置,此外还受水闸泄水及钱塘江径流、潮流等众多因素影响。闸下冲刷主要受大闸泄水直接影响,无下泄条件下,闸下滩地高程受尖山河段河势控制。试运行期主槽靠南岸,闸下滩地较低,大闸泄流冲刷效果不明显。在对闸下冲淤分析的基础上,初步探讨了闸下减淤的对策。     

曹娥江大闸闸上江道冲刷研究数学模型设计和验证计算

曹娥江大闸兴建后,平时关闸挡潮,阻挡了曹娥江上游泥沙的下泄通道,改变了闸上江道水流泥沙运动规律。在洪水期和非汛期有余水时开闸放水,闸上河道由原“洪冲潮淤”变为单向冲刷,危及两岸堤防的安全。因此,有必要对曹娥江河道的水流及泥沙冲淤变化情况进行预测,为曹娥江堤防工程的防护提供科学的依据。针对上述情况,文中阐述了平面二维水流泥沙数学模型的建立和验证计算及得出的初步结论。     

曹娥江大闸枢纽工程设计

曹娥江大闸枢纽工程具有防潮(洪)、治涝和水资源开发利用,以及水环境改善和航运等综合效益,因其规模大、工程条件复杂,被誉为"国内第一河口大闸".通过对枢纽布置的介绍,说明了泥沙模型、水工模型等试验研究工作对复杂条件下水工建筑物设计的重要性.     

曹娥江大闸结构耐久性设计

本文通过曹娥江大闸耐久性设计介绍,探讨有关措施对提高结构耐久性的作用,为了达到设计寿命100年的目标,主要采取了结构合理分缝、适当加大保护层厚度、高性能混凝土、预应力钢绞线、环氧涂层钢筋、施工期混凝土裂缝控制、水位变动区大块石护砌等措施.     

曹娥江大闸围堰工程水流泥沙冲淤数值模拟计算

采用平面二维水流泥沙数学模型计算分析了曹娥江大闸围堰施工期河道冲淤情况.在验证计算的基础上,对围堰工程附近河床冲淤和冲刷防护的预测分析表明,受过流断面缩窄的影响,围堰右侧的曹娥江河道断面将产生冲刷;围堰上下游侧水域靠近曹娥江左岸处的泥沙有所淤积;由围堰引起的泥沙冲淤量和冲淤范围变化不大,仅局限在桑盆殿以下的曹娥汀河道.计算成果已为有关单位在设计施工中参考使用,为施工期围堰堤角的冲刷防护提供了科学依据,也为类似工程建设积累了经验.     

曹娥江大闸闸下防冲设施设计与运行

曹娥江大闸下闸蓄水已运行7年。运行中,根据闸下防冲设施设计思路,对于易冲刷的砂质粉土地基采用了水平防冲与两道垂直防冲相结合的防冲体系,实践证明防冲设计安全可靠,工程运行情况良好。近几年,在钱塘江尖山河段主槽偏南大背景下,抛石防冲槽局部出现冲损,通过采取合金钢网石兜加固等措施,确保了工程的安全运行。     

我国建闸河口冲淤特性

解放以后,我国沿海的许多中、小型人海河口,由于闸下河道的严重淤积,导致河口河道束窄变浅,严重地降低了原有航道的通航能力,有些若不采取清淤措施,甚至完全失去了航运价值.因此,研究人海河口建闸后河道的冲淤特性,弄清其一般规律,以便对建闸河口采取合理的整治措施,将具有重大意义.本文在分析我国主要建闸河口河道冲淤资料的基础上,对不同物质组成、不同类型的河口以及同一河口闸上、闸下河道在不同时间内的冲淤特性,作了较为系统的论述.     

曹娥江大闸闸室结构设计

曹娥江大闸闸室结构施工图设计阶段,综合考虑到结构跨度大及滨海环境特点,闸底板、胸墙、交通桥及轨道梁采用常规结构配筋形式很难满足限裂要求,主体结构均采用预应力张拉措施,使拉应力全部由预应力钢绞线承担,最大限度地减小混凝土结构裂缝出现的可能,设计理念有了较大转变,抗裂验算均满足规范要求。     

振冲加密技术在曹娥江大闸基础处理中的应用

采用振冲挤密法处理曹娥江大闸粉质砂土地基,对振冲剂密法的原理、施工工艺、施工参数和质量控制、质量检测、振冲效果作了介绍.     

曹娥江大闸设计中的主要问题

曹娥江为多泥沙河流,建于其河口的曹娥江大闸,因工程条件复杂,无成熟的经验可以借鉴,需解决规模及效益确定、闸址选择、布置方案、结构设计、地基处理设计、环境协调设计、耐夫性设计等一系列问题,通过调查分析、数学模型和物理模型试验、现场试验和材料试验等方法,矛民好地解决了上述问题。     

曹娥江大闸枢纽工程计算机监控系统

一、项目基本情况曹娥江大闸位于浙江省绍兴市．钱塘江下游南岸主要支流曹娥江河口,工程以防洪（潮）、治涝为主,兼顾水资源开发利用、水环境保护和航运等综合利用。为了曹娥江大闸枢纽工程的安全运行．提高枢纽工程现代化管理水平,结合水利工程信息化技术,在曹娥江大闸枢纽建设了一套基于水利工程信息化技术的计算机监控系统,为治洪排涝、水资源优化配置等提供决策支持。     

曹娥江大闸闸下冲刷坑成因分析及对策初探

曹娥江大闸受洪潮水流共同作用,闸下出现较大冲刷坑,对大闸的安全运行造成了威胁。采用下闸蓄水以来的实测水下地形资料分析,大闸泄流是产生冲刷坑的主要因素,冲刷坑的深度主要受泄流时闸门运行方式的影响。因此,合理完善大闸运行调度方式对减轻冲刷,维护闸下防冲设施的稳定,确保大闸安全运行有重要意义。曹娥江大闸管理局据此总结经验和成果,提出了调整和完善运行调度方式的几点意见。     

水利工程信息化技术在曹娥江大闸的应用

应用遥测遥控、通讯、计算机及信息化技术,在曹娥江大闸枢纽工程建立了基于水利工程信息化技术的计算机监控系统,实现了工程安全监测信息和实时图像信息的自动采集.闸门监控与枢纽调度管理的自动化.详细介绍了监测监控系统、工程安全评价系统及调度管理中心的组成和功能.利用计算机监控系统,可为治洪排涝.水资源优化配置等提供决策支持,可进一步提高管理决策速度和水平,充分利用现有的工程措施,提高工程的运行效益.     

曹娥江大闸工程建设关键技术研究与实践

曹娥江大闸枢纽工程地处钱塘江河口,建闸面临闸下淤积、强涌潮、海水侵蚀,软土地基沉降等一系列关键技术问题。本文从如何开展科技创新工作,解决上述问题进行了探索,旨在为强涌潮、多泥沙河口建闸提供借鉴。     

曹娥江大闸闸上河道水流泥沙冲刷数值模拟计算

采用平面二维水流泥沙数学模型对曹娥江大闸建成后闸上河道冲刷情况进行了计算分析.在验证计算的基础上,对上浦闸至河口段的水流冲刷情况和堤防可能的险工险段进行了预测分析,可供有关单位和部门在设计施工过程中参考使用.     

曹娥江大闸大体积混凝土底板施工

结合曹娥江大闸混凝土底板的工程实例,系统阐述了大体积混凝土施工的技术要点。     

曹娥江大闸枢纽工程桩基设计

曹娥江大闸闸址地基为深厚软土，需要采取合理的工程措施解决承载力、变形量及变形协调等问题。介绍了大闸桩基的设计及其检测情况。     

曹娥江大闸桩土藕合有限元分析

将高强度预应力管桩(PHC管桩)抽象化成压缩弹簧与剪切弹簧模拟其工作机理，通过分析 闸底板压应力分布及各桩的轴力及位移，从而优化桩基布置，尽量使长桩布置在竖向荷载大的部位， 短桩分散布置在荷载较小的部位，这样可以减小闸底板竖向变形，保证大闸结构安全     

曹娥江大闸枢纽工程设备安装工程创优探索

本文对曹娥江大闸枢纽工程设备安装工程,特别是双拱网架结构钢闸门的拼装、翻身、防腐涂层的保护和焊接变形控制等技术难题进行了分析,提出了施工过程中如何进行质量控制,实现工程创优的目标。