发动机曲轴的失效及修复

分析了发动机曲轴损伤形式、损伤部位及特点,简述了曲轴技术状况的检查方法,给出了修理尺寸法,堆焊、电弧喷涂、电刷镀和手工电弧焊修复损伤程度不同的发动机曲轴的修复工艺。     

汽缸与曲轴修理对发动机压缩比的影响

本文介绍了汽车的汽缸与曲轴修理，增大发动机压缩比，降低修理成本，提高发动机功率的经验。     

螺杆式压缩机部件的缺陷处理

针对螺杆压缩机在运行中阴阳转子出现的油封磨损变形、啮合面、气缸内壁防腐层脱落及磨损、气油封轴颈磨损、同步齿轮轴颈磨损等问题进行了详细分析并提出了解决办法．在现场运用中取得了较好效果。     

用热喷焊修复进口汽车曲轴的研究

汽车曲轴是汽车发动机的重要部件,由于发动机转速高,压力大,曲轴容易磨损。汽车配件短缺,价格昂贵,尤其是进口汽车配件。多年来,人们力求寻找一种合适的方法来修复汽车曲轴,我们采用热喷焊(氧气——乙炔火焰喷涂)工艺对汽车曲轴进行修复,取得成功,摸索了一定的经验。     

康明斯NT系列强化柴油机曲轴断裂原因分析

分析了康明斯NTA85 5 -C4 0 0发动机曲轴断裂故障的原因 ,并提出了预防措施以及在修理过程中应该注意的一些问题。     

螺杆式压缩机的修复

针对螺杆压缩机在运行中出现的支撑轴承及推力轴承磨损，阴阳转子气、油封磨损变形，气缸内壁防腐层脱落及磨损；阴阳转子啮合面防腐层脱落及磨损；阴阳转子气、油封轴颈磨损；阴阳转子同步齿轮轴颈磨损；气缸端面内壁磨损；阴阳转子气封密封垫部分损坏等缺陷作了详细的分析，并以现场应用为例，提出了解决问题的措施，并在实际运用中取得了很大的成效。     

八钢265㎡烧结机台车跑偏原因分析与改进

八钢公司烧结分厂265㎡烧结机台车存在跑偏问题，分析认为，主要原因是设计制造问题、安装调整不当、部件磨损严重等，通过调整、更换活动滑板，对台车的定周期修理，调整烧结机配重，保证了烧结机的稳定运行。     

马尔可夫过程在矿山设备维修决策中的应用前景

矿山设备作业条件恶劣,使用周期长,磨损严重而且故障多,维修和保养费用高。如何根据矿山设备的磨损情况,对其所应采用的修理级别(如小修、中修、大修和报废更新等)和修理周期进行优化决策,具有重要的技术经济意义。 关于设备维修策略,国内外有关方面已经进行了多年研究,取得了很多成果,但最基本的优化策略为:依赖于时间的维修策略和依赖于状态的维修策略。当设备运行到规定的时间时,就进行修理或更换,称为定时维修策略。这也是目前我国矿山企业的设备修理制度的出发点。这种修理制度是保证设备经常处于完好状态的一种组织技术措施,     

发动机烧瓦事故原因分析

烧瓦是指发动机曲轴与支撑其转动的滑动轴承——大瓦、小瓦之间由于长时间缺油出现严重干摩擦，形成表面高温，摩擦表面发生严重粘附或转移，轴颈与瓦相互烧结咬死使相对运动停止或不能运动，致使发动机无法运转。发动机发生烧瓦事故需停机修理，维修费用较大、维修工期较长。因此，对发动机烧瓦事故的发生原因进行分析，采取相应措施预防烧瓦事故的发生是必要的。     

中厚板连续酸洗线传动辊道改造的设计与安装实践

针对太钢不锈热轧厂中厚板连续酸洗线传动辊道改造的设计与安装实践,分析了原酸洗线每段之间以及每段之内的同步性由于传动链条的磨损程度不同、涨紧程度不同使传动精度不能满足需求的问题,通过计算辊道传动减速机能力,提出了改进方案,探讨了具体的设计与安装实践。实践证明:应用针轮摆线+变频控制技术,使酸洗效果与表面质量得到提升,使各段钢板运行速度参数的控制满足不同规格型号、材质的钢板需求,同时兼顾了上下工序的生产节奏,使辊道运行速度的匹配性、同步性发生本质的改变。     

15MW汽轮机轴封磨损原因分析及处理

介绍了宣钢公司动力厂15 MW汽轮发电机组轴封磨损原因分析及处理,通过检修及工艺优化,解决了困扰汽轮机轴封磨损问题,为快速恢复机组的安全运行积累了经验。     

一种润滑油净化过滤技术的应用

润滑油被誉为机械设备的"血液",能对机械设备起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨、防锈、防蚀等作用,为机械设备正常稳定运行的提供保障,本文通过分析设备运行过程中油品污染产生的来源、造成的危害等因素,对比国内外对高清洁度润滑油的净化技术,结合实际油品过滤的数据分析,为实际生产提供重要理论依据。     

42CrMoA钢内燃机曲轴的电渣熔铸

42CrMoA钢(%:0.34~0.49C,0.9~1.2Cr,0.15~0.25Mo)内燃机曲轴成品约重1t,用锻造生产其毛坯重6.2t,采用电渣熔铸-电渣熔焊法生产的坯重仅为1.5t。42CrMoA钢电渣熔铸件化学成分均匀,纯净度较锻件高。在8240柴油机上装车使用结果表明,与锻钢曲轴相比,没有观察到表面磨损脱落,较好地解决了曲轴的磨损脱落问题。     

转子发动机径向密封片的研究综述

径向密封片作为转子发动机最重要的密封部件,安装在转子的三个顶点,径向密封片直接暴露在高温高压燃气中,存在振拍、漏气和磨损三大关键问题,这些问题会导致称为“魔鬼爪痕”的缸体振纹的出现,这些问题直接影响转子发动机的工作性能和使用寿命。NSU、Mazda等公司对径向密封片的发展做出巨大,开发了多种型号径向密封片并采用了多种材料。随着材料技术的发展,一些新型材料与表面处理工艺可以应用于径向密封片,例如:碳纤维、石墨烯等纳米材料,激光表面处理、新型涂层等工艺。本文综述了NSU、Mazda和Curtiss-Wright在径向密封片上取得的成果,最后结合新型结构、新型材料与处理工艺,对径向密封片的未来发展提出建议。      

悬挂式曲轴调质热处理生产线的研制

介绍悬挂式曲轴调质热处理生产线的研制过程 ,阐述在加热炉炉门和炉顶密封、曲轴悬挂输送快速出炉、淬火 ,快速均匀冷却、设备程序运行可靠等方面的研制方法以及生产线的研制结论。     

Comparative tests of sintered piston rings in a tractor engine

Summary Stand tests of sintered piston rings have been carried out in a tractor engine according to 240- and 480-h programs. The sintered rings were found to give excellent performance; compared with cast iron rings, they showed reduced wear (by a factor of 2–3) and caused less cylinder sleeve wear (by 10–20%). In operation with a set of sintered rings, crankcase oil consumption was reduced by 50%, and several other engine performance parameters showed improvement. In view of these results, it is hoped that sintered piston rings may successfully replace cast iron ones.     

高温超高速试验系统及封严涂层评价体系的研究进展

封严涂层应用于飞机发动机转动部件与机匣之间,能够有效提高发动机效率、降低油耗,同时对叶片起到保护作用。可磨耗性为封严涂层的重要评价指标,本文综述了国内外可用于封严涂层可磨耗性评价的相关设备及评价体系,对比分析了转速、最高加热温度、试样进给速率等设备参数,评述了涂层表面粗糙度、叶片磨损量、刮擦速度等检测评价方法,并在此基础上对用于封严涂层可磨耗性的评价设备及体系的发展方向进行了展望。     

动能自控密封器在烧结离心风机上的应用

济钢烧结厂烧结离心风机原采用迷宫加羊毛毡密封，因磨损出现轴承座漏油的问题。为此，安装使用了KH-6动能自控轴密封器，该密封器基于“以疏治漏”的理念，可使润滑介质在轴间径向摆振，伴随轴速形成S状轨迹软密封。应用表明，动能自控轴密封器彻底解决了风机润滑油的渗、漏问题，效果稳定，运行安全，仅节油一项年省费用达几十万元。     

可磨耗封严涂层的摩擦磨损和抗冲蚀性能

可磨耗封严涂层在航空发动机中应用广泛,本文对Ni／石墨、AlSi／石墨、Ni／h-BN和AlSi／h-BN涂层的摩擦磨损性能和抗冲蚀性能进行了研究。结果表明：非金属相对涂层的摩擦磨损性能起决定性作用,以石墨为造孔填充相的涂层具有低的摩擦系数和优良的摩擦磨损性能。涂层的抗冲蚀性能取决于涂层的金属相,在冲蚀试验中,AlSi／石墨和AlSi／h-BN涂层在比Ni／石墨和Ni／h-BN涂层表现优异。