陶瓷材料在滚动轴承上的应用

陶瓷材料具有密度低、硬度高、耐腐蚀和耐高温等优点,而氮化硅（Ｓｉ３Ｎ４） 是目前最适合用来制造滚动轴承的陶瓷材料。论述了氮化硅陶瓷轴承的制造、特性及应用。附图３ 幅,表１ 个。     

陶瓷轴承的性能及发展动态

以氮化硅为代表的陶瓷材料具有很多优良性能。能有效利用这些性能的陶瓷轴承已应用于苛刻工作条件下的机床主轴、电机等高速旋转设备 ,从而陶瓷轴承由特殊轴承转变为高性能轴承。附图 1幅 ,表 2个 ,参考文献 7篇     

轴承用理想材料—氮化硅陶瓷

本文就氮化硅陶瓷用作轴承材料进行了评述，介绍了氮化硅的性能和制造方法、氮化硅滚动轴承的制造以及保证质量的措施等。     

氮化硅陶瓷轴承

陶瓷是一种脆性材料,不可能在机械工业上用作转动件是众所周知的,但是用作高温滚动轴承材料,将成为事实。压实的氮化硅陶瓷高温强度高,重量轻,硬度高,摩擦系数小和疲劳性能好——具备了所有轴承材料所需的性能。热压的氮化硅可以用作轴承的滚球或滚柱和保持圈。SKF轴承公司的研究指出: 1.在滚动接触中的氮化硅形成与钢相似的弹性     

陶瓷轴承在机车牵引电机中的应用分析

通过对机车牵引电机轴承电流形成原因及电流损伤分析,比较了钢轴承和氮化硅陶瓷轴承的性能,得出机车牵引电动机轴承用氮化硅陶瓷轴承主要优势有:能有效防止电流经过轴承产生的"电蚀"损害;陶瓷轴承的润滑脂寿命比一般钢制轴承的寿命长3～4倍.     

锭杆轴承档超精磨机设计

提出了采用超精密磨削加工锭杆轴承档的思想,设计了加工锭杆轴承档的超精密磨床,磨削运动系统正常,夹具定位方便,结构紧凑,外型美观。采用先进的立方氮化硼(CBN)磨条(油石),具有硬度高,锋利性好、耐磨等优点。使用情况表明,锭杆轴承档加工表面粗糙度降低为Ra0.01μm,生产效率提高了15倍。     

混合轴承及陶瓷球研制近况

陶瓷轴承具有高速、长寿命、低发热、低热膨胀和较好的抗冲击性能等特点 ,应用十分广泛。氮化硅以其低密度、中等弹性模量、低热膨胀系数和优良的内在化学特性成为目前最适合制造滚动轴承的陶瓷材料。介绍了氮化硅球的加工工艺过程。附表 5个。     

氮化硅陶瓷材料及其精研加工

通过工业陶瓷和轴承钢的性能对比，说明氮化硅陶瓷具有很好的力学性能，适合于做轴承滚动体。介绍研磨工艺和研磨装置，并对氮化硅陶瓷的磨削特性进行分析。附图６ 幅，表２ 个，参考文献２ 篇     

氮化硅陶瓷毛坯球材料性能试验研究

通过对氮化硅陶瓷毛坯球密度、压碎载荷、金相和硬度的试验 ,分析了国内氮化硅陶瓷毛坯球的材料特性及其对轴承整体性能的影响。附图 2幅 ,表 4个 ,参考文献5篇。     

陶瓷滚动轴承材料

热压氮化硅(Si_3N_4)陶瓷材料具有耐热性好、重量小、硬度高以及优异的耐滚压接触疲劳性能,是制作高速高温轴承的理想材料之一。陶瓷滚动轴承的实际应用,还有待于更多的研究工作。     

气体润滑轴承技术的应用及发展趋势

气体润滑轴承是一种以气体作为润滑剂的滑动轴承.自二十世纪六十年代以来,随着原子能、航天技术、微电子学、信息技术及生物工程等新兴科学技术的发展,加工精度越来越高,从mm到μm、亚微米,现在已经发展到mm水平,并向着原于晶格尺寸(亚纳米)水平迈进,称之为超精密加工.加工精度的高指标,形成对加工设备的高要求,推动了它的进步.无论是精密加工机械,还是测量仪器,都对其机械部分提出了高精度、高速度、高分辨率、热稳定性好,低振动、爬行小、少污染及降低设备成本等方面的严格要求.人们在实践中发现,气体静压轴承正是解决上述困难的重要途径.这是因为气体静压轴承有以下几方面的特     

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瓦轴研发高端新品轴承目前,瓦轴集团已成功研制出精度达到P2级精密机床转台轴承等产品,而P2级轴承是世界最高精度等级的精密轴承。2013年,瓦轴完成高端轴承产品开发项目27项,扩大了瓦轴高端轴承市场份额。其中,完成了飞机传动系统、控制系统等多规格轴承全线配套;研制的10000r/min超高速主轴轴承已出产,并进行了高速试验且达到要求;在医疗CT机主旋转轴承、船舶动力系统燃气轮机轴承、大轴重铁路货车轴承等高端轴承研发上也取得进展及成功,其中精密机床超高速电主轴轴承、电机高端二级变频电机配套轴承等。其性能均达到或超过进口轴承水平。还开发了多家用户高可靠性H型钢立辊轴承、止推轴承等,并批量供货,扩大了该类轴承市场。在出口高端轴承研发上,瓦轴已经为世界知名风电企业批量提供高精度风电转盘轴承,正在为该公司研制精密传动系列轴承,市场容量为30亿元人民币;德国知名工业零部件企业每年轴承需求量就达20多亿元,其传动系列轴承也有17亿元的需求量,瓦轴正在与其进行洽谈合作中。     

氮化硅陶瓷球制备技术的研究进展

氮化硅(Si₃N₄)陶瓷被称为理想的“轴承材料”,由该材料制备的氮化硅陶瓷轴承球可提高轴承的性能,现已广泛应用于各种高精度高转速机床、地铁、航天发动机和石油化工机械等领域。介绍了氮化硅陶瓷球的发展历程,简述了氮化硅陶瓷球国内外的现状,并从原料、成型、烧结和加工四个方面论述氮化硅陶瓷球的制备技术。     

氮化硅陶瓷滚子轴承的加速寿命试验和断油润滑试验

本文介绍了一次组合陶瓷轴承的加速寿命试验和断油润滑试验,试验轴承是用于某航空发动机主轴前支承的短圆柱滚子轴承,滚动体由氮化硅陶瓷材料制成,套圈和保持架仍采用原钢轴承的套和保持架,试验设备为航空轴承专用试验台,试验表明,试验陶瓷轴承在高速条件下工作寿命和短期油润滑能力均好于同型号钢轴承。     

高速电主轴用陶瓷轴承套圈内表面磨削试验研究

采用金刚石砂轮对热等静压氮化硅(HIPSN)陶瓷轴承套圈进行精密磨削试验,通过磨削表面粗糙度和扫描电子显微镜(SEM)照片,分析不同磨削参数对工件磨削表面质量的影响,获得陶瓷轴承套圈内表面精密磨削加工的最佳工艺参数.试验还进行了磨削过程中磨削力的测试和比磨削能的计算,分析了陶瓷材料的去除机理.     

小型精密空气静压轴承的研制

基于精密空气静压轴承是超精密加工设备、精密测试仪器等尖端产品中回转运动的核心部件,研制了径向气浮轴系和带止推板小型气浮轴系的空气静压轴承,分析了轴承的承载能力和装配工艺,解决了在保证高精度的前提下保持良好制造工艺性的难题.实际使用表明,它性能稳定、精度高、适应性好,有一定的推广价值.     

试验轴承的加热方法

简要介绍了航空发动机主轴轴承试验机的两种加热装置。采用SRM高功率密度电热元件置入试验轴承外衬套直接对轴承加热的方法,具有热损耗小、效率高和经济效益好等优点。     

陶瓷轴承在高速机床中的应用研究

高速机床已成为当代主要发展趋势之一,而高速机床的关键部件之一是高速电主轴,支撑电主轴的轴承由于主轴的旋转而使套圈和滚动体接触点受到外加负荷和旋转的作用,因而反复产生接触压力和变形。钢制轴承失效的主要形式是疲劳剥落,抗疲劳寿命短,而陶瓷轴承(Si3N4)具有低密度、中等弹性模量、热膨胀系数小、硬度高、耐高温、耐腐蚀、无磁等优点,可显著提高轴承接触疲劳寿命,且更适用于高速。现就陶瓷轴承在高速机床中的应用问题作一些探讨。     

航空发动机高温轴承用Cr4Mo4V钢升温注渗技术

Cr4Mo4V钢是一种综合性能极佳的高合金钢,具有高疲劳寿命,高高温硬度,高强度和高韧性等优点,是我国目前最常用的一种航空发动机高温轴承用钢.随着航空技术的发展,航空器的飞行速度不断提高,需要发动机的推重比越来越高,发动机轴承工作载荷越来越大,转速越来越快,环境温度越来越高.     

浅谈啕瓷轴雷的使用与维护(上)

1.陶瓷轴承的性能和结构特点陶瓷轴承跟滑动的轴承相比下,有以下列的优点:对于陶瓷轴承的摩擦的系数来比较,比滑动的轴承比较小,传动的效率也比较高,一般滑动的轴承的摩擦系数为0.08〜0.12,而陶瓷轴承的摩擦系数仅仅为0.001〜0.005。陶瓷轴承已实现标准化、系列化、通用化,适于大批量生产和供应,使用和维修十分方便;陶瓷轴承用轴承钢制造,并经过热处理,因此,陶瓷轴承不仅具有较高的机械性能和较长的使用寿命,而且可以节省制造滑动轴承所用的价格较为昂贵的有色金属;陶瓷轴承内部间隙很小,各零件的加工精度较高,因此,运转精度较高。