快速换型技术在江南某公司装配线的应用

简要介绍快速换型技术的基本内容和方法,结合实例详细介绍了SMED的操作方法,通过操作步骤的优化,设备的改善,人员的安排,将内部作业尽可能的转化为外部作业,并缩短内部作业时间,将换型时间由6小时减少到1小时,从而提升企业的生产柔性和竞争力。     

发动机装配线平衡改善研究

在大规模大批量流水制造业中,由于不合理的人员分配和工位安排使得平衡问题显得更为突出。在分析总结了汽车发动机预装线现状的基础上,针对由生产线平衡所导致的生产效率低的问题,建立以各工位作业时间离散程度最小目标优化模型,优化员工负荷继而提高生产效率。采用工业工程方法对初始解进行改进,在综合考虑工作节拍、优先关系约束以及其它相关约束下,用禁忌搜索算法数字化求解。最后,通过ED仿真软件对优化结果进行验证。     

发动机装配线平衡改善

针对发动机装配线的发展情况和国内外研究现状。以某公司发动机装配线的内装线改善为研究对象,详细介绍了工时平衡墙的使用方法。通过对各个工位进行排查并统计时间,根据测算出的标准工时制作工时平衡墙,并确定瓶颈工序。对于这些瓶颈工序通过ECRS四大原则及TOC等方法多种分析方法进行分析与研究,并给出相应具体改善措施,最终达到生产率提升、质量改善及成本下降的目的。     

工作研究在发动机装配线改善中的应用

运用工作研究中的双手作业分析、人机作业分析方法、“5W1H”技术和“ECRS”四大原则,对M汽车发动机装配线中,工人等待过多、时间利用率不高的工序进行了分析,并提出了改善方案。通过改善,使整条线的工位数有所减少、工人数有所减少、工人的作业时间利用率有了较大提高,作业动作也更加规范、经济。     

工作研究在产品装配线改善中的应用

工作研究又称基础工业工程,包括方法研究与作业测定两大技术.文章运用工作研究方法,对RU型对讲机装配流程进行改进,制订标准工作时间,并进行了生产线平衡及流水线的合理化平面布置.通过对比分析,改进后的生产效率得到显著提高.     

LCD显示器装配线的启发式平衡方法研究

目前,LCD显示器装配线的46个工位存在着明显的不平衡现象,造成了整个装配线产能的浪费。经过调研整个装配线,选择装配线中段为主要研究对象,运用时间研究和动作研究方法对各工位之间的相互作业进行调整,使各工位的作业时间达到最理想状态,再运用改进的启发式平衡方法,对整个装配线的各工位的作业元素进行重新分配。经过改进,使装配线的节拍得到了降低,装配线的平衡率由改进前的81.34%提高到改进后的88.15%,在企业现有条件下使得装配线的平衡程度达到了最佳。     

扶梯装配线的平衡与改善

本文介绍了运用工业工程的方法对一条扶梯装配线进行改善的例子.经过改善,装配线的周期时间降低了一半,装配线更加趋于平衡,大大提高了企业的生产率.     

IE技术在发动机装配线作业改善中的应用

从作业时间测定和装配线平衡率的基本概念出发,引入利用动作分析研究提高装配线平衡率,文章以某发动机的装配线为例,首次运用多媒体技术并结合X-σ质量控制图测定装配线各工序的作业时间,并分析了该装配线平衡率,得出了发动机的活塞连杆总成是该装配线的瓶颈工序;其次利用达宝易软件对瓶颈工序活塞连杆总成进行动作分析与优化,使装配线平衡率提高了21个百分点,日产能从81台提高到114台,最后认识到IE技术对提高装配线平衡率方面作用显著。     

随机作业时间的装配线平衡问题

针对随机型装配线平衡问题,分析了作业时间的随机波动对元启发式方法和启发式方法的失效影响,提出了描述各个工位在给定完工率下最小投产间隔的完工率节拍的概念,并以完工率节拍为评价指标,建立了随机作业时间条件下的第2类装配线平衡问题模型。设计了一种双染色体遗传算法对模型进行求解,并结合经典算例对该模型在随机型装配线平衡中的应用进行了实例验证,求解结果表明了模型的有效性。     

发动机惯性运转时间分析

发动机转子的惯性运转时间取决于转子系统的转动惯量及阻力矩。阻力矩包括摩擦阻力矩,风力阻力矩以及液压负载带来的液压阻力矩。发动机不带负载时,转子平衡做得越好或转动过程中转子的润滑效果越好,则发动机在停转过程中阻力矩越小,因此,发动机惯性运转时间能直接反映发动机转子支承系统润滑的好坏及平衡的好坏。由于发动机传动系统较为复杂,为合理确定发动机惯性运转时间,应进行设计分析计算和负载加载开车实测,以便给出的时间更合理。     

发动机装配线泄漏检测技术

泄漏检测技术在发动机生产线上被普遍采用,如机体水道、油道,缸盖水道,缸盖气门,机油冷却器总成及发动机总成等均要进行泄漏检测。发动机零部件在装配过程中,由于零部件本身的缺陷、装配不到位等原因会导致发动机的水道、机油道和燃油道等出现渗漏。在发动机装配过程中,若能对各种零部件的装配状态及时采取相应的泄漏检测,不仅能减少整机返工,提早预防三漏,降低维修成本,减少热试时的能耗,而且还能提高生产效率,提升发动机的装配质     

浅析汽车发动机装配线规划设计

合理规划发动机装配线,可以实现便捷的物流及产品装配的高精度、高效率、高柔性和高质量,并可最大限度地节约投资成本.     

工作研究在车灯装配线平衡中的应用

工作研究是提高企业生产效率的一种重要方法,它包括方法研究和作业测定.文章以某公司A101后灯装配线为研究对象,运用作业测定中的秒表测时法,测定装配线各工序的作业时间,找出其中的瓶颈工序,运用方法研究中的人机作业分析及5W1H提问技术分析产生瓶颈的原因,然后根据ECRS原则和产线平整理论设计了新流水线平整方案,使得产线平衡率提高了11.4％,生产效率得到了极大提升.     

东风车架装配线生产节拍研究

对东风汽车公司车架厂"天龙"系列车架装配车间生产线现场与生产节拍相关的数据进行了测试、收集和整理.运用工业工程的思想对这些具体的数据进行分析,找出"天龙"系列车架装配生产线上存在的问题和不足,并提出一系列具有可行性的解决方案.从而降低了生产成本,增强了企业的竞争力.     

发动机主装配线摩擦机构改造

故障现象及分析我厂发动机主装配线一线首自动辊道运行异常,托盘有打滑现象。主线一线首自动辊道与线中自动辊道现状对比如图1所示。主线一自动辊道传动摩擦机构分析辊轮转动的动力来源是驱动轴与辊轮内摩擦片之间的摩擦力,而摩擦力与辊轮上方的重力成正比关系,如图2所示,辊轮转动的动力来源是驱动轴与摩擦片之间     

模糊时间窗约束下的装配线物料配送方案优化

为解决装配线物料无法及时准确配送的问题,提出了一种动态的联合配送策略,在此基础上以最小化单个产品配送成本、最大化工位满意度为目标,建立模糊时间窗约束下的物料配送数学模型。利用NSGA-Ⅱ算法求解出最佳的工位组划分、小车出发时间和配送路径,并对配送小车容量及配送时间窗进行优化。利用Plant Simulation软件搭建某生产线仿真模型进行模拟,验证了配送方案的可行性。与一般配送策略进行对比,结果表明,在保证配送工位满意度的前提下,优化时间窗能进一步降低单个产品的配送成本。     

发动机转速时间序列分形特征分析

分析了转速时间序列的功率谱、Lyapunov指数和相平面图。利用自相关函数法确定最佳延迟时间,利用饱和关联维数和局部斜率法确定嵌入维数,对时间序列进行了相空间重构,通过Grassberger-Procaccia算法计算时间序列的关联维数。分析计算结果表明,发动机转速时间序列是混沌时间序列,呈现分形特征;HIRTH H32E型发动机转速时间序列关联维数分布于5~9之间。     

数控机床装配线生产效率改善研究

应用工业工程的方法对某公司M型数控机床流水化装配线的工序设定和平衡进行研究,进而改善其生产效率。根据年度销售预测,计算得到装配线节拍。根据单台机床装配总周期和装配线节拍需求,对装配线工序进行初步规划。分析装配线的平衡率和损失率,利用启发式平衡算法,结合工序优先顺序图对工序进行划分,确认初步规划的工序并不能满足装配线平衡率要求。利用取消、合并、调整、简化原则对初步规划进行优化,最终提高了数控机床装配线的生产效率。     

基于方法研究在球销总成装配线上的应用

时格瑞机械有限公司球销总成装配线进行了细致的调查,采用工作研究中的方法研究技术对装配线进行了工艺程序分析、流程程序分析,提出了改进措施.得到了新的程序.研究表明格瑞机械有限公司球销总成装配线在应用工作研究之后生产成本降低,生产率得到提高.