浅析桥梁抗震设计

桥梁作为重要的社会基础设施,是生命线工程中的关键部分。因此,对桥梁震害加以正确分析,对桥梁采取合理、有效的抗震对策,保证桥梁在地震中的安全和正常使用,对城市和地区的抗震防灾减灾工作和地震灾区的震后恢复重建工作都具有重要的意义。桥梁结构抗震设计应包括桥梁震害宏观调查、桥梁结构抗震设计、抗震措施。为了保障公路桥梁设施的完好,就需要在桥梁设计中对桥梁抗震设计有充分的重视。     

石油石化吊装设备有限元简化模型分析

在进行大型吊装设备有限元分析时,由于模型较大,导致建模与计算时间较长,因此依据圣维南原理,本文提出了模型分析时的一种合理简化方法;并通过实际案例分析表明了该简化模型的有效性。     

桥梁结构抗震设计与设防措施

随着我国经济建设的快速发展,极大的促进了我国交通行业的建设与发展。目前桥梁工程的建设项目越来越多,与普通道路工程的建设相比,桥梁工程的建设更具有技术性和复杂性。在当前越来越注重交通舒适和安全的前提下,对桥梁工程的建设质量提出了更高的要求。特别是对于桥梁工程结构抗震方面提出了更高的要求,只有确保了桥梁工程结构具有足够的抗震性能,才能保证桥梁工程具有更高的安全性和稳定性。基于此,本文主要就桥梁结构如何更好地实现抗震设计与设防措施展开了探讨,以供相关人士参考。     

桥梁抗震与抗风设计理念及设计方法

桥梁建设逐渐成为我国公路建设的重要组成部分,注重对桥梁抗震和抗风设计理念进行探讨,能够完善当前我国桥梁建筑中存在的缺陷,提升桥梁建筑的实际使用能力,为人们的生产和生活提供安全保障。对桥梁抗震和抗风设计理念以设计方法的深入研究也是促进我国经济发展,加快国家综合实力的基础性保障。     

山区高墩桥梁抗震设计浅析

我国幅员辽阔,但是山区较多,因为山高坡陡且地形复杂,为了跨越深沟和河谷往往采用很多不规则的桥梁,这些不规则的桥梁下部结构一般采用墩与墩之间的高度相差极为悬殊的高墩。所以山区高墩桥梁抗震设计受到越来越多学者的关注。然而,现阶段对山区高墩桥梁抗震设计的研究还比较少,所以急需对山区高墩桥梁抗震设计进行研究。本文将对山区高墩桥梁抗震设计进行相关阐述,希望对相关参与者与研究人员带来一定帮助。     

论大跨度桥梁抗震设计方法

介绍大跨度桥梁的抗震设计研究进展,并提出了在桥梁抗震的设计过程中应遵循的一些设计原则和桥梁减、隔震的有效措施,指出合理的结构形式的抗震设计可以大大的减轻甚至避免震害的产生,从而能很好地达到桥梁结构的防震和抗震效果。     

大跨度桥梁抗震设计方法及抗震加固技术

地震这种难以避免的自然灾害对发生地点的地面和建筑物所造成的破坏与伤害往往很难估量。大跨度桥梁在交通运输和经济发展中发挥着重要作用,而且其抗震设计决定着桥梁的抗震能力,抗震能力越强,地震对桥梁的破坏程度越小。本文将简析大跨度桥梁抗震设计方法,并提出个人见解。     

桥梁抗震设计方法与减隔震技术研究

随着经济发展,城市化进程不断加快,桥梁建设数量不断增加,为保证桥梁安全,在桥梁设计建造工作中必须加入抗压设计,以保证桥梁工程顺利建成并投入使用,本文主要探究桥梁抗震设计方法并对减隔震技术进行研究,由此证明,随着桥梁抗震设计方法和减隔震技术的发展,桥梁震害将逐渐减少。     

桥梁震害和抗震措施分析

地震是对桥梁结构破坏最严重的一种自然灾害,地震不但会破坏桥梁结构,还会影响交通运输的正常运营。本文重点介绍了一些桥梁震害,并分析了发生震害的原因,以及针对具体震害提出一些抗震措施。     

浅谈城市桥梁美学设计与评价

桥梁是城市发展建设中重要的一部分,同时也对桥梁设计提出了新的要求,即要求桥梁具有实用性,同时还必须兼顾审美性。让城市桥梁成为一道亮丽的风景,就要精心设计符合城市氛围的桥型,其局部结构做出有创意的亮点,其辅助的修饰结构更需精心设计。     

风电塔架抗震抗风有限元分析

风电塔架作为一种高度和横向尺寸之比较大的高耸结构,其地震和风载荷在塔架中起主导作用。因为高宽之比较大,结构抗弯强度相对较柔,故在横向载荷作用下容易产生较大的振动和变形。分析各载荷在设计中的处理方法,并利用ANSYS软件对风电架塔三维模型在地震和风载的作用下的应力及变形进行了分析。为风电塔架的设计和计算提供了一种便利的方法。     

山区高墩桥梁的抗震设计措施初探

随着社会经济的迅猛发展,我国交通运输行业也迎来了快速发展的新时期。交通作为经济发展的关键影响因素之一,便捷通畅的交通线路随之而来的是更好的经济发展前景。在我国西部大开发和振兴东北老工业基地等政策的指导下,为满足经济发展的需要,很多的道路桥梁开始兴建。因为,我国山区地形地貌较为复杂,并且容易受到地质灾害的影响。所以,在山区高墩桥梁的设计时要充分的考虑其抗震设计。本文就围绕山区高墩桥梁的抗震设计相关措施进行初步的探析,并提出作者的建议。     

探究减隔震技术在城市桥梁抗震中的应用

从总体上看我国的地质构造并不是非常稳定,有很多地区都处在地震带上,据统计我国有40%以上的国土都在破坏性地震的易发范围内,因此在开展各项工程建设时都必须应用抗震技术,这样才能保证工程顺利进行和人民的生命财产安全。对城市桥梁工程而言,当前通过减隔震技术的应用,可以明显增强桥梁的抗震能力,因此本文对这种技术的应用做了分析,希望能够促进这种技术的进一步推广应用。     

有限元分析在桥梁检测中的应用

为了避免在桥梁进行荷载实验时,由于加载车辆可能对桥梁造成损伤以及可能出现多余的布载情况的产生,采用有限元分析的方法建模,进而模拟各个分级加载的过程,对加载车辆的加载顺序和数量进行优化,导出加载车辆位置的图形,保证加载过程的安全。     

大型储罐抗震设计自振周期计算对比

根据大型立式圆筒形储罐抗震设计要求,详细对比了国内外相应标准抗震设计中对储罐自振周期的计算公式与取值要求,并通过设定相同的设计条件,对比各个标准计算公式的计算结果,给从事储罐设计工作的设计人员提供对比参考。     

分析工业与民用建筑结构抗震设计

经济建设不断发展,我国建筑业取得突出的成就,近几年自然灾害增多,尤其是地震,其发生几率逐渐提升,对工业发展产生一定的消极影响。传统工业和民用建筑后续设计中受到其他因素的影响,存在很多问题,增加设计难度。本次研究中以工业和民用建筑结构抗震设计现状为基础,对如何做好结构抗震设计进行分析。     

装配整体式与现浇剪力墙结构抗震性能对比分析

在现阶段,整体装配式建筑在越来越多的领域得到了应用。人们更关注整体式建筑在抗震性能上的安全属性。本文以传统剪力墙相关数据为依托,在减比例实验的基础上对比二者在多种抗震性指标上的相关数据,希望对装配式整体结构的抗震性能进行分析,为下一步应用拓展提供必要的理论基础。     

建筑结构抗震设计分析

本文通过查阅相关资料,对建筑抗震结构的现状及建筑物的抗震结构体系进行了了总结,对建筑结构的选择优化、建筑结构的功能优化、建筑结构的尺寸优化、建筑结构的体系优化等优化方法进行了分析,提出了建筑抗震结构设计的方法,从而有效确保建筑结构抗震设计的质量。     

管板有限元分析模型与对比

利用多孔板的当量实心板理论,建立了3种管板有限元分析的简化模型:分别将管束简化为弹性基础(模型Ⅰ);与实际管子数量相同的杆(模型Ⅱ);与管束具有相同金属横截面积的若干等厚度同心圆柱壳(模型Ⅲ)。通过典型算例,将这3种简化模型的位移及应力强度计算结果与直接将结构离散化模型(模型Ⅳ)进行对比。结果表明,模型Ⅰ和模型Ⅲ在管板布管区内部具有良好的精度,而模型Ⅱ精度较差。所有3个简化模型在管板布管边缘区均会得到保守解;而在管板的布管区之外及扳边区域,这些模型均具有良好的精度。     

桥梁设计中的桩基设计分析

桩基设计是最常用的深基础设计,主要包括承载能力设计、桩基承载力计算、桩基承载性能分析、桩基嵌入深度、分析地基沉降变形等内容.桩基可以将上部建筑荷载传递到深基础地基中,从而提高桩基的承载能力.文章从桩基设计理论、桥梁桩基设计中存在的问题、桥梁桩基设计要点三方面论述桩基设计,通过优化桩基设计,满足其安全、稳固等要求,保证桥...