山区高速公路长大纵坡路段安全设计要点探究

分析目前山区高速公路大长纵坡路段交通事故频发的原因,结合西昌至宁南高速公路工程可行性研究项目,主要从公路路线设计方面提出降低长大纵坡路段事故率的安全措施。希望通过相关措施的提出,力求降低山区高速公路大长纵坡路段交通事故的发生率。     

浅析中外规范中长大下坡路段的避险车道设计

本文结合阿尔及利亚南北高速公路项目避险车道的设计特点,对比分析国内外设计异同。从长大下坡路段划分标准,避险车道设置思路,引道段和制动段设计长度,制动段安全冗余设计,四个方面进行对比分析,思考在实际应用中避险车道的设计要点。此外从长大下坡这一特殊路段的设计角度出发,探讨利于山区公路长大下坡路段安全性设计的研究方向,进一步思考长大下坡路段的公路设计。     

高速公路长大坡路段沥青路面车辙成因分析

通过实地调查分析和室内试验研究,查明了某山区高速公路长大纵坡路段沥青路面车辙病害情况,并研究分析了温度、荷载、纵坡等因素对沥青路面车辙的影响,为今后山区高速公路沥青路面的设计、施工和养护提供了指导。     

祁临高速长大纵坡降温池和避险车道组合设计

通过祁临高速公路长大纵坡的安保工程设计实例,简略介绍了降温池和避险车道设计原理,以及在设置避险车道时,应注意的问题,通过设置降温池和避险车道实践情况,改善了道路通行环境,提高了连续长大纵坡的行车安全。     

山区高速公路长大连续纵坡设计技术

山岭区高速公路建设,亟待解决大高差、长纵坡的问题,本文结合雅康高速公路设计实践,探讨了在国内规范背景下高速公路长大纵坡的设计技术要点,论述了如何寻求公路安全设计与工程造价之间的平衡,有助于进一步研究、改进和完善国内规范针对长大纵坡的设置问题。     

长大纵坡段沥青路面施工技术分析

长大纵坡段沥青路面施工是高速公路工程建设中的一项常见内容,也是一项复杂性、系统性比较强的工程。本文以某高速公路工程为例,根据长大纵坡段沥青路面病害特性,分析了长大纵坡段沥青路面原材料与集料级配设计,重点研究了沥青路面施工工艺,同时对施工后的沥青路面进行了压实质量、抗渗性能等相关检测,结果表明长大纵坡段沥青路面各项性能良好。     

山区公路避险车道设计探究

作为山区公路的一种被动应急措施,避险车道专为失控车辆紧急避险、安全停车而设置.论文以省道S258线乳源县鸭麻湖至大布段公路改建工程为例,从山区公路引道与线形、纵坡与长度、宽度与厚度、减速设施的设计入手,探究了山区公路避险车道设计,并提出了山区公路避险车道的安全性评价策略,对避免车道设计的安全性进行深入探究.     

贵州山区高速公路典型安全问题对策研究

贵州地貌受地质构造影响,地形落差较大,连续长大纵坡、特长隧道、隧道群等不良行车环境和大雾、凝冻等恶劣天气环境较多,不利于行车安全。总结了贵州省山区高速公路的典型安全特点,并提出针对性改善意见,为贵州山区高速公路安全研究提供理论依据。     

山区高速公路连续纵坡路段交通安全分析及改善措施

为了解决山区地形相对高差大,山区高速公路线形设计中部分路段常采用连续纵坡的设计方案.连续纵坡对公路的设计通行能力、服务水平都有很大影响,特别是在行车安全方面存在巨大隐患.文章以某山区高速公路为例,对连续纵坡路段进行交通安全分析,包括连续上坡路段的运行车速、服务水平,连续下坡路段的刹车毂温度预测等,并提出相应的综合改善措施,供类似项目参考.     

关于汕头至昆明高速公路路线测设的认识

根据汕昆高速公路工程概况,并结合山区高速公路的实践经验,总结了路线测设应遵循的原则,介绍了山区高速公路路线设计的具体步骤,提出了避免山区高速公路长陡纵坡的措施以及选择隧道轴线、进出洞口时应注意的要点,以供设计人员参考借鉴。     

山区高速公路装配式桥梁设计探讨

以贵州六盘水至六枝高速公路为背景,分析山区高速公路装配式桥梁设计时遇到的问题,归纳出山区高速公路装配式桥梁设计的一些基本思路,指出应充分考虑高墩的稳定性及曲线,大纵坡水平力等因素对结构的影响。     

浅谈山丘地区公路边坡绿化设计--从潭邵高速公路上边坡绿化设计谈起

山丘地区特殊的地域，使得开挖行为在公路修筑过程中极为普遍，造成的裸露边坡若不及时加以覆盖，则会造成水土流失。做好山丘地区公路边坡绿化设计，能更有效地实现其可持续发展。通过对潭邵高速公路上边坡绿化设计的概述，探讨了山丘地区公路边坡绿化设计中需注意的几点问题。     

梅河高速公路高边坡设计与加固问题探讨

1引言高边坡的稳定性问题在铁路、公路、矿山和水利建设中早已存在,国内外有许多人进行过研究[1,2]。但由于高边坡是将地质体的一部分改造成为人为工程,其稳定性受控于边坡所在岩土体的基本特性如地层岩性、地质构造、岩体结构、坡体结构及水文地质条件等,以及人为改造的程度诸     

浅谈高速公路隧道路线线形设计

结合武罐高速公路项目施工实例,就如何做好隧道的线形设计,合理选择山区高速公路隧道的线形指标及平纵组合进行了研究,从而使线形设计与路基断面环保设计理念融为一体,实现高速公路的行车安全.     

山区桥涵设计浅析

从桥梁选型和桥跨布置两方面介绍了山区桥梁的设计，并对山区桥梁设计应注意的问题进行了分析，从涵位的选择、选型、纵坡的设置、涵洞的进出口处理几方面阐述了涵洞设计，以达到保证山区道路设计质量的同时，降低工程造价的目的。     

山区公路边坡病害的防护

针对山区公路边坡灾害的多发性,研究了山区公路边坡的病害类型及形成原因,提出了边坡防护与治理措施,并对边坡综合防护设计要点进行了叙述,从而提高对边坡防护技术的系统研究,减少公路边坡灾害带来的损失.     

山岭区高速公路超高设计中有关问题的探讨

针对山岭区高速公路弯道内外侧双向运行车速的差异性，提出弯道内外侧应设置不同的超高横坡值，为了路容美观和行车舒适，建议采用曲线过渡方式进行超高过渡段的纵向设计。     

新疆山区公路路线设计若干问题的探讨

对新疆山区公路路线设计进行了分析研究,提出了适应新疆特殊自然地理、气候条件、社会环境的山区公路平面设计、纵面设计中应注意的问题,并探讨了运用运行车速理论调整路线指标的思路,以指导实践。     

山区公路平面线形曲线型设计方法综述

指出曲线型设计方法能够增进道路线形本身的美观,增强线形与环境方面的协调性,同时有利于交通事故的减少,介绍了山区公路平面线形曲线型设计方法与传统直线型设计方法的不同,对十种不同曲线型设计方法的适用条件和特点进行了分析,从而提高山区公路平面选线质量。     

浅谈山区公路路基设计

介绍了路基的设计原则,阐述了几种特殊路基的设计方法,并从路基的防护设计、取土、弃土设计、综合排水设计等方面对山区公路的路基设计过程进行了论述,为今后山区公路路基的设计提供了参考依据。