二次衬砌混凝土防脱空带模注浆工艺在铁路隧道施工中的应用

为解决隧道二次衬砌整体式液压模板浇筑过程中出现的脱空问题,结合沈阳至白河高速铁路工程SBJL-TJ-4标段的施工情况,对二次衬砌混凝土防脱空带模注浆工艺施工技术进行分析。该技术的应用,有效地避免了隧道施工过程中二次衬砌背部脱空现象,从而避免了因脱空现象造成的渗漏水隐患,提升了隧道的施工安全,应用效果良好。     

隧道二次衬砌防脱空综合施工技术探讨

二次衬砌脱空缺陷多出现在拱顶、施工缝处或者仰拱底部,为隧道比较常见的也难以根治的一种质量问题。将三维扫描仪、测温线布控、可视化端头模、防脱空预警装置、工业内窥镜及带模注浆等6种措施综合应用,可有效降低二次衬砌混凝土脱空的概率。定期对以上6项措施涉及到的仪器和设备进行检查、更换,确保在实施过程中能正常使用,避免出现因设备和仪器的自身因素导致的隧道脱空。     

国外硅橡胶补强技术进展

总结了90年代以来国外在硅橡胶补强方面的研究进展，概述了生胶，交联剂，催化剂和填料四方面对硅橡胶物理机械强度的影响，简要阐述了硅橡胶的发展现状，补强机理以及硅橡胶补强的发展方向。     

隧道预留洞室结构补强介绍

隧道预留洞室设计需对初期支护及二次衬砌进行结构补强，在保证结构强度的情况下，防止洞室出现渗漏，开裂等现象。     

隧道工程施工中注浆堵水技术解析

高速铁路隧道的地质、水文、气候等施工环境皆较为复杂,在施工过程中容易发生涌水事故,这不仅会给施工工人的生命安全造成威胁,而且还会严重影响隧道工程建设的质量,因此,有效解决涌水、渗水问题,防止该问题的发生是隧道施工过程中应当重视的问题。鉴于此,本文对新建池州至黄山铁路站前三标黄坑隧道的注浆堵水技术分析,其中包括该隧道工程建设过程中注浆堵水的流程、方法、注意要点、质量标准等,希望能给有关人员提供参考。     

地铁隧道初期支护渗漏水处理技术要点分析

地铁是缓解大城市交通拥堵问题的有效方式,地铁隧道施工容易发生渗漏水问题,这对地铁设备、混凝土结构、衬砌承载力以及衬砌安全等都有危害。加强初期支护渗漏水处理技术的有效应用对后续施工具有重要意义。结合某东大桥站地铁隧道施工,从施工技术因素、地质因素分析渗漏水成因;采用主体结构防水处理、浅层灌浆封闭、补强加固等渗漏水处理技术;采取就接缝错台、反弧段气泡、施工冷缝、灌浆等提出质量控制措施。实践证明,科学应用渗漏水处理技术,能确保渗漏水处理效果符合地铁隧道施工质量要求。     

考虑道路层间脱空病害的地聚合物注浆材料性能研究

道路层间脱空病害形态相对扁平,注浆修复后的固结体容易受折,因此需着重改善注浆材料的韧性和抗折性能,但目前缺乏一种针对病害特征的注浆修复材料。本文以矿渣、粉煤灰为主要原料,通过加入醋酸乙烯-乙烯共聚物可再分散性乳胶粉(简称VAE胶粉)改善地聚合物注浆材料脆性弱点,提高材料抗折强度,在使用NaOH调节模数后的水玻璃激发下进行地聚合反应,研发了地聚合物注浆材料,探究了VAE胶粉掺量等因素对注浆材料性能的影响。试验结果表明,地聚合物注浆材料综合性能最佳的配合比为矿渣粉掺量40%、粉煤灰掺量60%、VAE胶粉外掺2%、引气剂外掺0.1%、UEA膨胀剂外掺2%、水玻璃掺量25%、水玻璃模数1.6、水胶比0.35。研发的地聚合物注浆材料抗折强度提高了10.8%,脆性降低了17.4%,适用于道路层间脱空病害的修复。该研究对于推动道路隐蔽病害修复技术的发展、保障道路长期运营安全稳定具有一定的促进作用。     

连拱隧道仰拱、二衬裂缝处治方法初探

通过连拱隧道二衬裂缝处治实例,提出了连拱隧道在施工中应注意的问题,供广大同行参考。     

注浆堵水技术的应用实践

从注浆方案的选取、注浆材料及配比、参数的确定、注浆工艺、注浆效果等五个方面介绍了东升庙矿区注浆堵水技术的成功经验．对同类矿山具有一定的指导作用。     

粘胶纤维工厂中钢衬管道的应用及配管设计要点

介绍了钢衬管道的分类、衬里材质的耐腐蚀性能及其在粘胶纤维工厂中的应用情况.钢衬管道在配管设计时需要注意管道尺寸、间距、长度等,并且施工图纸需要二次设计以使安装更精确.     

复合材料壳体封头补强技术研究

为了降低复合材料壳体，特别是碳纤维复合材料壳体封头区域的应力集中，提高壳体的性能，对复合材料壳体封头进行补强是一关键技术。本文介绍了复合材料壳体封头补强技术的研究现状，主要以碳纤维复合材料壳体为研究对象，重点从试验研究、封头应力分析和封头补强的分析与优化三个方面介绍了封头补强技术的研究现状。     

改性三氧化二钇补强橡胶的研究

采用偶联剂Si69对三氧化二钇进行表面改性,研究改性三氧化二钇对NR/BR并用胶的补强效果.红外光谱和热重分析表明,在改性三氧化二钇的表面键合了偶联剂Si69;改性三氧化二钇/NR/BR复合材料的拉伸强度和拉断伸长率比未改性三氧化二钇/NR/BR复合材料明显提高;扫描电子显微镜观察发现,改性三氧化二钇在橡胶基体中分布均匀,与橡胶的相容性很好。     

碳纤维用于混凝土结构补强技术

碳纤维结构补强技术，是钢筋混凝土结构体外补强的一种新技术，在国外已经成熟，并得到广泛认同。我国由北京特希达科技有限公司最先引进。几年来，公司与高等院校和科研单位等方面合作，经过消化吸收，这项技术在全国许多省市多项工程中成功应用。现在已经形成有口皆碑，用户辗转相传、新用户不断找上门来的局面。很明显，它必将如国外一样，使我国的混凝土结构补强技术得到新的发展。但它为什么会形成结构补强技术的一种新趋势？它的基本原理和方法是怎样的？我们必须从传统补强方法说起。     

尿素合成塔换衬技术方案探讨

通过对尿素合成塔换衬中的简体切割位置、新衬里筒节设置、碳钢简体蚀坑修理、筒节焊接、热处理及检验等相关技术方案进行对比分析、评定,选择出了最佳施工方案,在尿素合成塔整体换衬施工中获得成功。     

WSS全断面注浆技术在地铁暗挖隧道中的应用分析

文章介绍了WSS全断面注浆技术的基本情况、技术特点、使用范围,并结合西安地铁六号线二期钟大站区间暗挖工程,详细阐述了WSS全断面注浆技术在工程上的具体应用,并依次逐点讲解了注浆原则、WSS注浆工法、注浆前的准备工作、注浆施工控制要点以及注意事项。最后经相关单位联合对该工程注浆止水效果进行巡查,通过WSS全断面注浆止水后,掌子面土体已无渗漏水现象,并在对掌子面后方土体破除后观察,发现注浆止水效果较好。     

复合材料补强RC结构物技术之发展现况与未来展望(二)

本文介绍复合材料补强钢筋混凝土结构物技术之发展、应用及未来展望．文中首先简介复合材料补强技术之台湾省内外发展概况及此方法于台湾推展所遭遇之问题与因应之道,其次详细介绍台湾于复合材料补强钢筋混凝土结构物技术之研究成果及应用实例,包括：结构物之现况检测、分析评估及补强设计,与补强材料之材料检验、施工程序、品质检验及试验验证,最后展望复合材料于土木工程未来之应用．台湾在921大地震后许多结构物都需要进行耐震补强工作,运用复合材料补强地震后受损之钢筋混凝土结构物是一个快速简便又有成效的维修方法,希望借助本文能够使台湾各界能对复合材料补强钢筋混凝土结构物技术有更深一层的了解．     

二次扰动巷道注浆支护研究

为了解决二次扰动下巷道围岩变形大的问题,通过数值模拟对注浆支护方案下巷道围岩变形量进行分析,在得出最佳注浆加固方案后进行工业化试验,试验发现巷道的顶底板变形量最大值为294 mm,两帮的移近量最大值为417 mm,能够满足矿井开采的要求,为矿井二次扰动巷道安全开采提供一定的依据。     

注浆技术的发展与展望

回顾了注浆技术的发展过程，从注浆材料、设计、效果的监控与检测等几个方面进行了综合论述，同时阐述了注浆技术的现状及发展趋势。     

房屋建筑施工中的注浆技术研究

为保证房屋建筑施工过程中的安全、结构的稳定性,在施工阶段,必须处理好每一个细节.随着施工技术的不断更新,注浆技术作为一项重要技术工艺,能有效地解决承重问题、提高稳定性、促进建筑结构的整体稳定.文章主要分析了房屋建筑土木工程施工中应用注浆技术的情况.     

浅谈衬氟防腐技术在石油机械上的应用

将衬氟防腐技术措施应用于石油机械上,可提高石油机械的使用寿命,达到最佳的防腐效果。由于石油机械经常与高温高压腐蚀的介质接触,很容易发生腐蚀,必须有效控制腐蚀的发生,提高石油机械的稳定性和安全性,才能发挥石油机械的效能,提高劳动生产率。