基础设施PPP项目的风险分担

基础设施PPP(Public-Private Partnership)项目投资大、时间长、风险高、合同结构相对复杂,项目谈判过程往往旷日持久,很多时候由于在实施过程中无法兑现承诺或发生其他原因而出现争议,以至于实践中只有少量PPP项目能正常运作.其中,很大原因在于公共部门和私营部门之间缺乏公平的定量风险分担标准.本文通过详尽的文献综述,首先归纳风险分担在项目过程中的时点和要点,并总结风险分担对项目资金价值的影响,最后比较分析已有的风险分担准则和不同的风险分担结果,以期为PPP项目风险分担的研究和实际操作提供可参考依据.     

交通基础设施PPP项目中的关键性风险识别与度量

为确定PPP模式下交通基础设施关键性风险排序结果,介绍了PPP模式在我国发展的优势以及遇到的障碍,通过文献梳理与总结,识别出35个PPP模式下交通基础设施项目风险,组织了针对PPP模式研究领域专家学者的问卷调查,对PPP项目风险进行了风险发生概率、风险损失大小、风险发生后处理效率、类似风险管理经验的数值量化,并基于改进灰色关联分析模型对PPP项目进行关键性风险识别与风险度量,指出参与方在实际管理中应重点关注的风险并提出相应对策。     

基础设施PPP项目残值风险评价

对PPP项目残值风险的科学评价和管控直接关系项目的成败。在基础设施PPP项目残值风险影响因素分析的基础上,建立政府层级、市场层级、项目层级和其他层级下的17个二级评价指标和23个三级评价指标,运用组合赋权法得到指标权重,构建模糊物元评价模型,对风险等级进行划分,结合案例进行残值风险评价。     

基础设施PPP项目残值风险的界定研究

从PPP模式在我国的应用现状出发,阐述残值风险研究的重要意义;通过文献研究,确定残值风险的定义与内涵;最后通过分析国内外现有PPP模式的标准合同范本,研究基础设施PPP项目残值风险的处理现状,并提出一定的建议。     

公路基础设施PPP项目交通量风险分担策略

公路基础设施直接关系着城市建设与居民生活,而交通风险控制则是对社会负责。交通量风险分担受政府、非政府投资主体,以及各种不可控因素的影响,交通风险增加,对公路基础设施规划与交通发展造成了威胁。文章主要以公路基础设施PPP项目交通量风险分担为中心,展开了详细的探讨,目的在于科学分担交通量风险,排除公路基础设施安全隐患。     

基础设施PPP项目的风险因素分析——杭州湾跨海大桥项目实践

以杭州湾跨海大桥项目实践为基础,对导致基础设施建设PPP项目失败或出现问题的关键风险因素进行识别和分析,在此基础上,为规避和管理这些风险提出了相应的建议。     

城市轨道交通PPP项目运营阶段风险识别

将财务风险预警理论引入可行性缺口模型,计算财务数据对轨道交通PPP项目可行性缺口补助的敏感性系数,以此来识别城市轨道交通项目运营期风险控制的主要对象。通过对青岛地铁4号线PPP项目的实例分析,验证该方法的可行性和科学性,并根据风险分担原则确定风险分担机制。     

基础设施PPP项目的风险管理研究

PPP融资模式通常应用于基础设施等公共项目中,PPP项目风险因素比较复杂,因而其风险管理一直以来是项目管理的重点和难点。本文主要结合笔者多年工作经验,重点论述了基础设施PPP项目的经济风险及其管控措施。     

公共设施PPP项目融资的风险识别与评估

在公共设施PPP项目建设过程中,项目融资涉及多个主体的共同分工协作,与传统模式相比其面临的融资风险因素更加复杂.通过加强项目融资的风险识别与评估,平衡项目各参与方的利益及风险,便于更好地保障项目成功实施.鉴于此,本文从公共设施PPP项目融资的风险识别与评估出发,为其提出几点建议,以期切实保障融资风险管理效益.     

PPP模式下基础设施项目私营方风险预警模型

从私营方的角度出发,针对PPP模式与基础设施项目的具体特点,提出了涉及到政治与法律风险、经济风险、信用风险、建设风险、运营管理风险5个方面的15项项指标组成的风险预警指标体系,并运用模糊群决策理论与物元理论构建了PPP模式下基础设施项目私营方风险预警模型。模糊群决策法可有效算出各定性预警指标的权重和评价值,避免了单一决策者的局限性,而物元模型利用综合关联度进行风险综合评价,且计算方法简单,评价结果直观。最后,通过实证研究说明了具体应用过程,结论表明该方法科学可行。     

基于HHM的基础设施PPP项目风险识别

风险识别是PPP项目风险控制的关键,也是风险评估与分担的前提基础。阐述基础设施PPP项目的HHM框架,从经济子系统、社会子系统、环境子系统三个方面识别采用PPP模式的城市基础设施项目所存在的风险,并结合PPP项目全寿命周期,得出从项目决策到运营移交过程中可持续表现的项目风险总清单,为PPP项目的风险评估和分担提供参考。     

城市轨道交通PPP项目公私双方关键风险识别

首先对城市轨道交通PPP项目的全部风险进行识别,共计24项。然后,基于公私双方在项目运作中扮演的不同角色进行风险分担。最后,依据风险分担结果,分别建立了轨道交通PPP项目社会资本评价指标体系和政府评价指标体系,利用层次分析法AHP分别识别两组风险评价指标体系中的关键风险。结果表明,社会资本的关键风险是违约风险、施工管理风险、运营收益风险,政府的关键风险是运营收益风险、政策风险、法律风险。     

医院PPP项目全生命周期风险识别及对策

本文基于PPP项目全生命周期,站在社会资本方角度结合项目所处不同阶段,对可能存在的风险因素进行归纳分析,并且提出相应的对策建议,帮助社会资本在参与医院PPP项目投资过程中识别风险因素,降低风险损失,提高社会资本参与医院PPP项目投资的积极性。     

老旧小区改造PPP项目全过程风险识别研究

老旧小区改造任务繁重,资金需求量大,采用PPP模式是快速缓解财政资金压力的有效办法。风险识别是PPP项目中的重要环节,是风险评价、风险分配及风险应对的依据。总结分析PPP模式城镇老旧小区改造项目特点,将项目全过程划分为准备、采购、执行三个阶段,并对各阶段风险进行识别和分析,希望为同类项目提供借鉴。     

PPP基础设施项目组合建设决策分析

在基础设施建设过程中,政府通过推广PPP模式可以使政府单位的财政压力得到缓解,提升政府单位的公共服务效率。在实际应用过程中,以政府决策为主体的PPP项目综合评价和组合方法的研究还不完善,因此需要对政府在PPP基础上设施项目组合建设决策中存在的问题进行分析,对各方的利益需求进行探讨,并构建PPP项目组合建设决策模型,为政府决策提供相应的支持。本文首先对PPP模式的概念进行了介绍,然后对影响PPP决策的因素进行分析,最后对PPP基础设施项目组合建设决策进行探讨。     

城市基础设施项目融资风险识别与防范策略

项目融资作为一种适用于基础设施建设的新型融资方式已在我国得到了成功的应用。项目融资具有融资参与方多、结构复杂、风险因素多等特点。介绍了城市基础设施项目融资的几种类型和风险防范策略。     

“一带一路”基础设施PPP项目面临的风险与对策

基于我国参与的两个典型跨境PPP项目:PAYRA项目和牙买加高速公路项目,分析在"一带一路"基础设施PPP项目主要面临的政治环境风险、法律制度风险、经济风险、宗教文化风险和其他风险,并针对各项风险提出加强政治合作、完善法律制度、加强合同规范、进行宗教文化交流以及成立PPP项目库等对策。     

基于IFS与TOPSIS的城市基础设施PPP项目融资风险评价

针对PPP模式下城市基础设施项目融资风险评价问题,提出了运用直觉模糊集(IFS)与逼近理想解法(TOPSIS)相结合的城市基础设施项目融资风险评价方法。首先应用直觉模糊思想构建城市基础设施PPP项目的融资风险评价指标集,以保证评价指标对于项目信息表达的完整性;然后结合TOPSIS法确定方案贴近度,对各方案进行排序以筛选出最优方案;最后应用该方法对某市的5处公共地下车库项目融资风险进行评价。实证研究表明:该风险评价实现了"客观性""全面性"和"适用性",是科学合理的,对于PPP模式下的城市基础设施项目融资风险评价能够提供一定的帮助。     

PPP项目残值风险系统性影响因素识别及分析

探讨了PPP(Public-Private-Partnership)项目残值风险系统性影响因素的识别和应对措施问题。介绍了PPP项目残值和残值风险理论,指出系统性影响因素对PPP项目残值和残值风险管理的重要性。通过文献研读、案例总结识别出12个系统性影响因素风险指标,并对其进行了问卷调查。对问卷调查所得数据进行了效度和信度检验、描述性统计分析和因子分析,提取4个主成分因子。在此基础上提出了风险应对措施和风险管理意见。     

学校基础设施PPP项目结算管理探讨

围绕PPP项目在概算阶段、预算阶段、结算阶段、结算审核阶段对结算管理的影响,以及施工过程管理中如何正确对待设计变更,避免不必要超概、调概,因超概调概时间延长导致结算不能如期完成等问题,文中对工程造价管理中的结算管理和PPP项目模式的要求进行分析,以承包方角度,论述如何做好结算管理,以便PPP项目建设管理可以得到更好的效益。