市政道路施工中沥青混凝土路面摊铺技术的应用研究

市政道路柏油混凝土道路具有施工工艺冗杂、施工难度高、设备操作复杂的特点.文章剖析了影响施工效果的一些因素,介绍了市政道路柏油混凝土工程的重要性,阐述了提高道路质量的重要举措,以期为市政道路施工技术的改进提供参考.     

聚酯纤维在沥青混凝土中的应用前景看好

在沥青混凝土中加入聚合物纤维可以改善沥青路面的性质，对路面起到加筋和桥接的作用，提高了路面的柔韧性、高温抗车辙能力、低温抗裂能力和改善了抗疲劳性能以及水稳定性能。作为路用纤维要求其开始软化、熔融、裂解的温度越高越好，以适应沥青混凝土拌剂工艺和摊铺工艺的使用需求；路用纤维应该具有较高的拉伸强度，并且在湿态下也不大幅度下降，适宜的断裂伸长率，并且可回复伸长率越大越好，尽可能高的初始模量。     

钢渣在沥青混凝土中的应用研究

钢渣集料压碎值和磨耗率较小,具有抗压耐磨的特性,因此在沥青混合料中形成骨架支撑,与普通沥青混合料相比,在面层具有耐磨、防滑、抗车辙等优势。对钢渣和钢渣沥青混合料的性能进行马歇尔试验,试验结果表明,钢渣沥青混凝土的路用性能好且性价比高,应用钢渣代替沥青混合料中的粗集料,具有较好的发展前景。     

沥青夹层在混凝土路面中的应用

旧混凝土路面在长期运行中,由于各种因素的影响,出现了许多病害,严重影响了混凝土路面的整体路用性能和安全性,对车辆的行驶和人身安全构成了威胁。将沥青夹层应用于混凝土路面,可以降低沥青层内的应力,减少沥青层的厚度,既能有效解决旧混凝土路面病害,又能提高路面的路用性能、延长路面使用寿命。文章结合工程实例,探讨了具体施工工艺及质量保证措施,以供参考。     

聚酯纤维在沥青混凝土中的应用前景看好

在沥青混凝土中加入聚合物纤维可以改善沥青路面的性质，对路面起到加筋和桥接的作用，提高了路面的柔韧性，高温抗车辙能力，低温抗裂能力和改善了抗疲劳性能以及水稳定性能。作为路用纤维要求其开始软化、熔融、裂解的速度越高越好，以适应沥青混凝土拌制工艺和摊铺工艺的使用要求。路用纤维应该是有较高的拉伸强度，并且在湿态下也不大幅度降低，适宜的断裂伸长率，并且可回复伸长率越大越好，尽可能提高初始模量。纤维的这些物理机械性的直接影响纤维混凝土的力学性能，如：抗裂性能、抗拉性能、水稳定性能；另外，路用纤维还要求在日光和大气作用下具有很好的稳定性。     

橡胶沥青混凝土首次在我国高速公路上大面积使用

橡胶沥青混凝土首次在我国高速公路建设中大面积使用,中交一局桥隧公司已在湖北沪蓉西完成了6km的摊铺,面积26万m^2。到工程完工时,将摊铺39万km,面积110万m^2的路面。     

SMA-13沥青路面施工技术在道路改造提升工程中的应用

在道路改造工程中,选用SMA-13沥青混合料对路面进行施工,不仅要严格把控原材料的质量关,加强施工温度和每道工序质量的控制,还要严格按照施工方案和规范指导施工作业,从而确保沥青路面施工质量。实践表明,上述施工要点的把控能够确保SMA-13沥青路面相关性能指标符合设计要求,效果显著。     

公路沥青路面改造中的双层摊铺施工技术

从实践看,在公路沥青路面改造过程中,应用双层摊铺施工技术时,要选择科学合理的碾压设备,同时针对碾压速度进行有效控制,这是确保该技术发挥应有优势的关键所在。基于此,本文以实际的工程案例为背景,重点探讨和分析公路沥青路面改造中的双层摊铺施工技术的主要内涵,以及具体的应用策略等,希望能够为同类施工提供借鉴。     

公路工程沥青路面摊铺施工技术探讨

对于公路工程施工而言,一项重要的工作就是沥青路面摊铺施工技术管理,确保沥青路面的各项性能满足设计要求和相应标准,从而使行车安全得以有力保障,较好的推进工程的发展和建设。如果公路工程沥青路面摊铺施工技术管理无序,则工程质量得不到保障,运营养护管理成本也会增加。下面以公路工程为研究对象,归纳其沥青路面摊铺施工技术的控制要点,并对相关的质量管理措施和其施工技术应用及发展进行了分析和探讨。     

环氧改性沥青对沥青混凝土路面性能的影响

通过对比使用环氧改性沥青前后沥青混合料样品强度的变化等试验方法,评价环氧改性沥青对沥青混凝土耐久性和疲劳寿命的影响,以及环氧改性沥青作为沥青黏结剂的性能.结果表明:加入环氧改性沥青的沥青混合料拉伸强度明显高于对照组,并且其强度随着环氧沥青质量分数的增加而增加.此外,四点弯曲试验结果表明,环氧改性沥青可有效减少试样梁的挠度,从而改善沥青混合料的抗疲劳性.另外,采用在中间层加入环氧改性沥青的试验方法表明,使用环氧改性沥青作为黏结剂可改善两层之间的黏合强度.     

沥青改性剂在混凝土路面加固施工中的应用

为提升沥青混凝土路面施工质量,研究沥青改性剂在混凝土路面加固施工中的应用.以某高速公路为例,选取70#基质沥青为原料,添加不同掺量的Sasobit和SBS沥青改性剂,制作改性沥青和改性沥青混合料.选取针入度、延度、软化点、高温稳定性能、低温抗裂性能和水稳定性为测试指标,验证不同Sasobit和SBS沥青改性剂掺量下改性...     

沥青混凝土路面摊铺过程VOCs排放因子的研究

挥发性有机化合物(VOCs)是臭氧和二次有机气溶胶的重要前体物,是灰霾天气形成的重要原因.沥青混凝土路面摊铺过程会释放VOCs,在现场采集120℃以上沥青混凝土,冷却至室温后采集气样对VOCs进行GC定量、GC-MS定性分析沥青,并建立实验室模拟沥青混凝土路面在夏季服役过程中路面温度对沥青混凝土VOCs释放量的影响的方...     

路面结构与材料对双层一次摊铺路面疲劳性能的影响

研究了摊铺工艺、混合料类型及结构层厚度对沥青路面疲劳性能的影响。结果表明:与传统摊铺工艺相比,同一应力下双层一次摊铺路面疲劳寿命可提高54%,双层一次摊铺路面上面层3 cm+下面层7 cm厚度组合与上面层AC(连续式密级配沥青混合料)-13+下面层AC-20混合料类型组合疲劳性能最佳,与传统分层摊铺典型路面相比,疲劳寿命可提高113%;对于沥青混合料在高应力作用下的疲劳性能及对应力变化敏感性,双层一次摊铺工艺优于传统摊铺工艺,主要体现在双层一次摊铺工艺沥青混合料的疲劳方程截距a值均大于马歇尔法,而斜率b值正好相反。为了有效提高路面疲劳性能,建议双层一次摊铺路面结构组合为上面层3 cm AC-13+下面层7 cm AC-20。     

道路铺筑材料——橡胶沥青

橡胶沥青（AR）是一种混合物，它由5％～23％橡胶成分、沥青膏、再生轮胎胶粉和一些配合剂混合而成。本研究用称为“湿法”工艺制备了试样，这种方法能使与热沥青膏混合的橡胶产生平稳的膨胀和反应。用AR作为道路铺筑材料可以提高路面质量，例如使路面具有耐热龟裂性、抗车辙、高防滑性能和低道路噪声等。 我们已经研究了影响废胶粉在沥青中的膨胀和降解的因素。通过研究我们可以提供有利于设计日本AR道路铺筑材料的试验结果。日本AR道路铺筑材料要求具有特佳的质量。     

沥青乳液在道路养护中的应用

随着我国公路建设的快速发展,沥青路面的养护倍受大家关注,预防性养护在路面维护中成为一种高标准的养护方式。沥青乳液广泛的应用于道路的预防性养护中,特别是乳化沥青,乳化沥青的出现是沥青使用史上一次重大变革,稀浆封层、微表处、雾封层等技术都是乳化沥青在沥青使用方式上的进一步延伸。     

道路桥梁沥青路面摊铺施工技术分析

道路桥梁在经济发展过程中发挥着重要作用,因此,提高道路桥梁沥青路面摊铺施工技术水平有着重要意义。在推进各类相关工作时要确保选用路线与方法的合理性,而一些既定的旧模式并不能满足新时期的需求,会存在隐患而导致较大损失。文章就道路桥梁沥青路面摊铺施工技术应用中存在的问题进行分析,并提出相应提议。     

天然橡胶在基质沥青中的改性应用研究

研究天然橡胶(NR)在基质沥青中的改性应用.以NR为改性剂,经过预处理后与道路石油沥青进行混合,再经剪切、溶胀等加工,制备了一种高性能改性沥青材料.结果表明:在添加非极性有机增塑剂进行混合捏炼的情况下,NR与基质沥青具有良好的相容性,制备的改性沥青具有较好的感温性、高温稳定性、低温抗裂性和耐热性,满足改性沥青产品企业标...     

粉煤灰在路面混凝土中的应用

1　概述粉煤灰在道路混凝土中应用 ,国内外已有大量的先例 :早在 50～ 60年代 ,国内就用粉煤灰作为混凝土的掺合料修筑过路面 ,但是不成功。 70年代以来 ,由于粉煤灰的质量提高 ,在混凝土路面中的应用有所发展。例如北京西门立交桥施工时 ,掺用 30 %粉煤灰的混凝土浇筑了一段路面板 ,使用 2 0多年仍完好 ;河南焦作在同期也采用掺 30 %粉煤灰的混凝土铺筑一段试验路 ,据了解使用情况也尚好。到 80年代末 ,广西南宁—北海的公路采用碾压混凝土施工了 1.1km路面 ,混凝土中掺用粉煤灰达 4 6% ,水泥用量仅为 154与 171kg/ m3,混凝土试件的 2 8d抗…