地下工程衬砌拆模时间研究

地下工程钢筋混凝土衬砌的拆模时间比其它现浇钢筋混凝土结构的拆模时间要短得多,其顶拱承重模板可以在较短的时间内拆除,一些地下工程衬砌承重模板的拆模时间只有12～24 h.针对规范要求的混凝土拆模强度、衬砌混凝土的荷载特点及衬砌模板的特点,结合二滩水电站引水隧洞和泄洪洞,对承重模板的拆模时间进行了分析和论证,说明提前拆模是可行和经济合理的,能够保证工程的质量和安全.     

水工隧洞衬砌裂缝计算公式的推导和应用

在分析以往几个水工钢筋混凝土隧洞衬砌裂缝计算通用模型局限性的基础上，根据力的平衡条件和变形相容条件，推导出了可以同时考虑围岩弹性抗力，配筋量，钢筋直径，钢筋表面形状等因素的裂缝计算通用模型。该模型适用于较大的水压范围，可以应用于不同断面，不同地质条件，不同内水压力，不同配筋情况的衬砌结构设计。     

有关水工隧洞衬砌结构计算一些问题的探讨

根据过去水工隧洞设计中所遇到的问题，针对目前正在开展的南水北调中线工程三座隧洞设计，就衬砌计算中如何正确估量围岩的作用，垂直山岩压力荷载的考虑，外水压力及衬砌断面型式等问题进行一些探讨，以促进隧洞设计水平的提高。     

导流洞边顶拱拆模时间分析研究

东庄水利枢纽工程导流洞成洞尺寸为１７ｍ×１９ｍ,过流流量大,边顶拱衬砌浇筑采用钢模台车 施工。为了保证隧洞的结构安全和施工效率,在考虑超挖因素的影响下,采用有限元数值模拟方法对边 顶拱衬砌施工期的荷载进行分析,通过结构所承受的拉应力与材料试验的抗拉强度相比较,确定拆模时 间为６０ｈ～７２ｈ。实践表明,导流洞边顶采用的拱拆模时间是合理可行的,施工进度可控,模板拆除后 无结构性裂缝,混凝土变形量小,可为实际工程施工和安全评估提供重要参考。     

高压水工隧洞衬砌承载结构稳定性分析

高压水工隧洞一般应用于大型工程建设,其安全性至关重要,因此,文章利用有限元软件ABAQUS建立高压水工隧洞模型,研究运营期衬砌结构的稳定性.结论表明:钢衬可以承受18-34％比例的弹性荷载,大大降低了围岩与衬砌结构的承载压力;当衬砌结构受内部高压受损开裂时,腰拱处受损最大,并往腰拱两侧继续发展,导致严重开裂处的局部接触...     

新型隧洞的衬砌计算

隧洞在水利工程中是一种常见的建筑物，在一个工程中随着地质、水压力的变化，经常会有好几种断面形式的隧洞，而每种断面形式的隧洞必须进行多次内力分析计算，工作量十分繁重。在实际设计过程中笔者以一种新型的隧洞断面为对象，利用计算机可以较方便地解决其内力分析问题，并以此计算隧洞衬砌的配筋数量，可满足工程需要，减轻手算工作量。所谓新型隧洞即图1所示的矩形而四角辅以圆弧连接的隧洞。通过改变短形部分的边长和圆弧半径可以使该种隧洞衍变为圆形、椭圆形及短形隧洞，故该程序有广泛的使用范围。同时该程序还可应用到封闭的渠…     

深溪沟水电站导流洞混凝土衬砌拆模时间研究

针对深溪沟水电站导流洞工程的实际情况,采用三维有限元计算方法,结合混凝土强度试验成果,并通过现场试验确定出洞内边顶拱混凝土衬砌合理的拆模时间,以指导施工,加快施工进度。     

新疆大石峡水利枢纽工程导流洞混凝土衬砌拆模时间研究

大石峡水利枢纽工程导流洞长1 200 m、开挖断面12 m×18 m,施工工期安排20个月,受火工品供应影响,隧洞开挖工期滞后,混凝土衬砌工期紧张;为了加快混凝土衬砌的施工进度,同时确保大断面衬砌结构强度安全,合理确定混凝土拆模时间显得尤为重要。采用FLAC3D软件建立三维模型对大石峡导流洞混凝土衬砌施工工况进行计算和分析,结合混凝土立方体抗压试验强度随养护时间变化的关系,确定边顶拱衬砌混凝土合理的拆模时间。三维数值模拟计算和试验结果表明:衬砌混凝土的强度达到25%时,其结构的变形和应力均可满足施工期安全要求,确定现场混凝土拆模时间按24 h控制,拆模后混凝土无变形。拆模时间确定合理安全,施工进度可控。     

水工隧洞衬砌结构计算中荷载及其组合探讨

主要就水工有压隧洞衬砌结构计算中对于荷载及荷载组合的不同看法进行讨论，并提出自己的观点，以便和广大工程技术人员探讨在水工隧洞设计中如何保证结构安全可靠而又经济合理。     

水工隧洞衬砌结构加固方案探讨

针对厄瓜多尔TP水电站二级压力隧洞末端143仓(桩号8+432.00)混凝土衬砌结构检测强度不足,提出了加固措施探讨。本文通过方案比选,最终结合工程实际选定采用加厚衬砌结构,并通过有限元计算进行论证分析,计算表明结构满足工程安全要求。     

水工隧洞堵头设计探讨

水工隧洞堵头工程量相对很小，但其作用极为重要，在现行规范中又缺少堵头的设计条款，致使各工程堵头的设计准则和方法不尽相同。通过对应用较多的设计方法进行介绍和分析，结合一部分大型工程采用先进的计算手段对堵头进行三维有限元计算结果表明，用传统设计方法建成的堵头过分偏于安全，为确保堵头的合理设计和安全运行，就积极改进堵头设计和施工时所采用的相应措施，推广先进的计算方法和施工技术，使程尽快发挥效益。     

水工隧洞开挖和衬砌平行施工问题的探讨

引水隧洞为控制性工期的工程项目，是近几年来我省水电基建工程的一个建设特点，隧洞开挖和衬砌平行施工，是缩短工期行之有效的方法，本文通过泉州市龙门滩三级水电站引水隧洞工程在施工出现的问题和采取的措施，做简要的介绍，并对采取的处理措施提出一些探索性的意见。     

水工隧洞衬砌结构病害钢棚架修复技术研究

水工隧洞是水利工程的关键部位,其安全性和稳定性具有十分重要的意义和价值。此次研究针对长期运行背景下水工隧洞衬砌结构空洞、裂缝、掉块、坍塌等病害问题,提出了钢棚架支护加固技术。结合工程实际情况,提出了具体的现场支护方案和具体要求。从具体的施工效果来看,该技术具有施工工期短、施工影响小、适用性强、方便快捷、成本费用低等诸多优势,建议在类似工程中选用。     

深埋水工隧洞衬砌渗透压力控制措施研究

我国西部高山峡谷地区水电站工程地下水位高, 深埋水工隧洞衬砌外水压力大, 防渗排水措施要求高。为减小作用于衬砌上的外水压力, 提高衬砌结构的安全性和经济性, 同时减小排水对地下环境的影响, 需要采取合理的围岩防渗排水措施。结合某在建水电站工程, 拟采用固结灌浆、排水孔等防渗排水措施, 建立泄洪洞的三维有限元模型, 精细模拟固结灌浆和排水孔作用, 研究不同方案下隧洞围岩浸润面变化和衬砌所受渗透压力分布规律。结果表明:泄洪洞深部固结灌浆可大幅减少围岩地下水内渗, 有效降低对地下水位的影响, 有利于生态环境保护;排水孔的排水降压作用显著, 可有效减小衬砌所受外水压力。若需兼顾考虑地下水环境影响及有效减小衬砌所受外水压力时, 可采用深固结灌浆联合浅排水孔的处理方案, 且建议固结灌浆范围为5~8 m, 排水孔深度1~2 m。     

水工隧洞衬砌混凝土温控防裂技术研究

水工隧洞衬砌混凝土受到压力和裂缝间距的不确定因素影响,导致裂纹的可控性不好,因此构建一种基于裂缝形成、分布、裂缝宽度和间距联合估计的水工隧洞衬砌混凝土温控防裂技术。基于水工隧洞衬砌混凝土裂缝的开裂位置以及开裂宽度估计,采用预应力检测方法,建立水工隧洞衬砌混凝土温控裂纹估计模型,通过变形、扭转进行形状分析,考虑配筋量、衬砌曲率、内水压力的影响,根据施工进度、温度应力、地质条件、混凝土性能多维参数分析,实现水工隧洞衬砌混凝土的裂缝宽度和间距联合估计,实现混凝土温控防裂。实验结果表明,该方法应用在水工隧洞衬砌混凝土温控防裂中,能准确确定初裂间距,水工隧洞衬砌裂缝宽度计算结果准确,计算负载较低。     

水工隧洞混凝土衬砌裂缝主要原因及预防措施

混凝土衬砌裂缝是水工隧洞常见的缺陷,本文结合国内工程实践,对水工隧洞混凝土衬砌裂缝进行分类,结合典型水工隧洞混凝土衬砌有限元温度徐变应力仿真计算,分析了裂缝主要原因及预防措施。     

水工隧洞喷射模筑混凝土耐久性问题研究

随着我国丰水区域水利枢纽工程的日趋完建,干旱地区水资源的匮乏,调水与配水的水工隧洞正以跨流域、跨地区向超长方向发展,由于输水隧洞隐蔽性强,日后维护难,对初期支护的喷射混凝土与其联合支护的模筑混凝土,有着较高的要求,本文就隧洞混凝土的耐久性控制及施工因果予以探讨研究,对延长隧洞混凝土的使用寿命有一定的预控作用