成都市产业功能区规划设计探索

产业功能区是成都市在对产业区近百年的发展情况进行总结和反思的基础上,以解决产业区发展的现实困境为根本目的,在双循环战略、创新引领发展、生态文明理念等背景之下提出的全新探索.从历史纵深来看,产业功能区是产业区3.0版的代表;从时代背景来看,产业功能区是顺应时代背景的产业区发展新路径.本文通过对成都市近年规划工作的总结,结合成都市建设践行新发展理念的公园城市示范区的总体要求.按照产业生态圈理念,提炼出围绕产业生态构筑、核心功能筑强、创新能力提升、生活品质提高四大方面的规划设计经验.     

从产业规划到空间规划的探索——以《成都市北部新城现代商贸综合功能区总体规划》为例

针对成都市北部新城现代商贸综合功能区在产业发展及城市空间上的特点,对产业结构及对空间布局要求进行分析,探索一种产业规划与空间规划相融合的规划模式。     

创新型产业生态圈引领的产业功能区规划

以成都生物产业功能区为例,对创新型产业生态圈构建及空间组织进行研究,提出了创新型产业生态圈引领的产业功能区规划的两大重点及实现策略,以凸显产业生态圈创新特质,激发产业功能区创新能力,支撑城市形成核心竞争力。     

武汉重点功能区规划编制与实施一体化模式研究——以武汉二七商务功能区为例

针对武汉当前的发展阶段与规划实施中的主要问题,在编制与实施一体化规划体系构建的背景下,探讨了功能区实施规划的特点,以二七商务区实施规划的具体实践为例,总结了功能区编制与实施一体化的工作组织模式、设计模式及建设模式,将一体化设计、一体化建设理念贯穿始终,并就规划中遇到的具体问题提出了解决方案。     

武汉市重点功能区规划编制创新与实施机制

研究从武汉市构建重点功能区实施体系的战略背景和现实诉求出发,对重点功能区的内涵、体系构建模式、原则、整体布局和策略进行阐述,同时以武汉市现有重点功能区规划实践为例,从规划组织模式、方案设计和运作模式三个方面详细阐述了重点功能区实施性规划的内容与创新点,并提出了有效的实施保障机制。     

汽车产业发展的人才支撑研究——以成都市龙泉汽车产业为例

汽车产业的发展关键在人才。近20年来中国汽车工业的高速发展,使得汽车产业对人才的需求迅速增长,各类汽车人才长期处于供不应求的局面。成都市龙泉汽车产业的各类人才供需缺口总量到2020年也将达到150790人。为解决这个问题,需要明确成都龙泉汽车人才队伍建设的核心策略,优化人才引进、使用、培养和激励机制,强化汽车人才队伍建设的政策支持,营造良好的汽车人才成长环境。     

新时期消防规划编制相关思考——以成都市新都区消防规划为例

以成都市新都区消防规划为例,通过对传统消防规划的反思,对新时期消防规划编制进行了有益的探索。     

基于办公活动空间联系的城市产业功能区规划——以北京市为例

研究发现,在北京城区五环以内的6个行政区中,各行业从业人员在行政区之间形成单向联系、放射状联系和网状联系三种办公出行行为模式,相同行业之间的办公出行联系主要在行政区内部进行,各行业的办公出行联系强度与城市功能格局显著相关。基于此,依托北京城区办公集聚区,结合产业功能区布局,加强产业功能区内部的行业联系;提升办公出行目的地周边的快速公交输送能力,缩短办公出行时间;加强产业功能区基础设施建设,提升产业功能区公共服务能力。这对于北京市提升高端产业功能区辐射力、培育高端产业功能新区有积极的现实意义。     

城市产业功能区发展和规划的特征

城市通过产业集聚和规模效益,使得人流、物流、资金流、信息流得以集聚并产生巨大的社会效益,城市产业功能区是实现集聚效益的最有效载体。     

区级层面城市更新规划的编制探索——以成都市成华区为例

城市发展过程中会经历“发展—衰落—更新—再发展”的新陈代谢、螺旋上升过程。随着我国城镇化进入下半场,城市更新已成为“存量规划”时代城市建成区空间治理的重要内容。目前我国城市更新实践一般从市级全域统筹和更新单元实施两个维度展开,缺乏区级层面的有效传导,因此容易出现与各区实情无法精确匹配,与各区发展意志无法实时互动的情况,造成公共利益隐性流失。认为区级层面城市更新对于构建完善的城市更新体系具有重要意义,并以成都市成华区城市更新实践为例,在区级发展战略目标的统筹指引下,探讨了新时期城市更新的方法和路径,以期为新时期城市更新工作提供可借鉴的经验。     

推进主体功能区建设的财政政策选择与完善——以福建省为例

实现主体功能区建设的目标,既需要理论方面的创新,也需要相关政策的支持。财政政策作为调控宏观经济的重要手段,在协调区域发展的过程中发挥着重要作用。所以,推进主体功能区建设的财政政策,要进一步完善省以下财政管理体制,使政府财力向基层倾斜,改善财政转移支付制度,实现基本公共服务均等化,选择一套适合的生态补偿模式,促进可持续发展。     

基于POI数据的城市功能区识别研究 ——以西安市中心城区为例

土地紧缩态势下,城市功能区的精准识别对于加强城市规划管理水平、促进城市高质量可持续发展具有重要意义.文章以POI及道路网数据为基础,基于ArcGIS空间分析,以街区为单元对西安市中心城区功能区进行精细化识别,结果表明:(1)西安市混合功能区占比为72.4％,单一功能区占比为27.6％,混合功能区明显偏多;(2)单一功能区由内至外呈现递增趋势;(3)混合功能区主要集中于三环内侧,以居住用地—商业商务用地、居住用地—公共管理与公共服务用地混合为主.     

基于北京视角的京津冀产业合作功能区建设策略

分析了京津冀产业合作功能区的建设现状,从功能区发展不均衡、分工协商不一致、配套政策不完善等方面,探讨了合作功能区建设中存在的问题,并提出了相应的解决策略,从而提升区域产业的整体发展水平。     

园区向新城转变的产业配套设施规划探索

随着经济结构的战略性调整,以“产”为主导的产业园区开始向产城融合的综合性新城转变,其区域功能结构更为复合,对产业服务的配套要求也更为精细、多元。研究基于问题分析和目标导向,对园区向新城转变的产业服务设施提出了相应的规划思路,并结合广州天河智慧城核心区控制性详细规划进行了初步的探索实践。     

以实施为导向的健康产业规划探索与研究——以武汉为例的实证分析

当前,健康产业已成为最有潜力、最具朝阳性的产业之一,国内各省市均在积极谋划推进健康产业发展。本文在解析健康产业概念内涵、综述国内外相关研究概况和经验的基础上,探索从"药、医、养、健"等四个方面构建武汉健康产业空间体系,尝试通过策划重大项目库、出台支持健康产业发展政策等强有力措施来助推规划落地,并反思武汉健康产业发展面临的主要问题和挑战,进一步提出推进健康产业发展的对策和建议,以期为我国其他城市健康产业规划与建设提供参考。     

中日高密度功能区与城市交通协调发展比较研究——以北京东京为例

近年来,以北京为代表的国内各大城市高密度功能区(CBD、金融街等)发展蓬勃,社会经济活动进一步繁荣,使得城市交通总量以数倍于人口增长的速度集聚式增长。机动化在给人们带来巨大效益的同时,也带来了一系列交通问题。本文主要研究高密度功能区对城市形态和功能布局,尤其是交通系统的影响和要求。针对其产业结构与经济现状、容积率、就业密度、交通配套和社会政策文化支持等多个维度进行横向比较研究,最后总结出北京和东京在以上几个方面的异同,并对国内城市建设未来发展相关方向进行展望。     

闽台绿色高科技产业集群持续创新网络能力评价研究——以光伏产业集群为例

围绕转变海峡两岸经济发展方式、增强可持续发展能力的目标,绿色低碳产业对接目前成为两岸经济增长的新亮点。太阳能光伏产业是新能源产业中的重要组成部分,福建省作为海峡西岸经济区的中心,一直将太阳能光伏产业的发展作为优先重点发展的高技术产业之一,并提出依靠闽台光伏产业合作等战略发展海峡经济区光伏产业集群。本研究围绕福建省内闽台光伏产业的发展现状,分析出影响闽台太阳能光伏产业创新网络能力的因素,提出对持续创新网络能力的评价指标模型,旨在更好的实现光伏产业的健康发展。     

高新技术产业的空间选择与规划——以深圳为例

高新技术园区作为产业发展与科技活动的结合 ,解决了科技与经济脱离的难题 ,使人类的发现和发明能够顺畅地转移到产业领域 ,实现经济和社会效益。以深圳为例 ,对已经形成的大都市高新技术产业与传统产业在空间上如何协调 ,以及规划在其中所起的作用进行了探讨。     

关于重点生态功能区县城绿色低碳建设实施路径的探讨与思考——以陕西省留坝县为例

我国县城数量大,分布广,具有显著的地域功能特征,国家生态文明、双碳战略的实施为重点生态功能区县城的发展带来新的机遇和挑战。本文以陕西省留坝县为例,分析了县城绿色低碳转型发展的优势和短板,探索了县城的绿色低碳建设实施路径,以期为国内重点生态功能区县城的绿色低碳转型发展提供参考和借鉴。     

关于编制《产业布局规划》的探讨——以永陵镇产业布局规划为例

研究产业布局规划课题离不开对产业自身发展的了解。因此规划的内容应当包括产业的发展与空间布局规划两个方面的内容。本文简要介绍了《永陵镇产业布局规划》的内容,并提出了一些建议。