超超临界汽轮发电机组凝结水泵轴承故障诊断

某1000 MW超超临界机组配备的3台凝结水泵,在机组分部试运期间轴承相继严重损坏。通过对几台凝结水泵运行、结构、设计计算方面的分析,最终判断造成该故障的原因是凝结水泵工频改为变频运行后,在低转速下,轴承油位在正常水平时无法将足够的润滑油供送到轴承处,造成轴承润滑不足,进而导致轴承烧毁。在采取制订提高轴承油位、限制凝结水泵最低转速的措施后,这几台凝结水泵恢复正常运行。     

内循环滑动轴承低速试验及自润滑计算

分析低转速状态下内循环滑动轴承供油情况的试验结果,结合实例加以研究总结,给出了具体的自润滑计算方法及径向轴承和推力轴承的计算结果.     

1000MW电厂凝结水泵的汽蚀研究

本文以超超临界凝结水泵参数为例,主要对凝泵的首级叶轮进行了理论分析和模型改造。在效率研究中设计了两种叶轮水力模型,一种是根据传统理论公式进行计算,最后得出叶轮的各个尺寸;另一种是根据比转速相同的优化叶轮模型进行改造,最后得出叶轮的各个尺寸。根据新设计出的叶轮,重新设计导流壳,然后用新叶轮与导流壳的不同组合进行试验,最终通过试验结果分析,得出一个优秀的叶轮-导流壳水力模型。另外,本文还对泵的稳定性进行了可行性研究,解决了凝结水泵本身承受轴向力、推力轴承自润滑的难题。最后进行试验,证实了本文中设计方案的可行性。     

自润滑推力滑动轴承润滑油流量计算方法研究

为探究自润滑推力滑动轴承在润滑时各流道的润滑油流量,以SM系列自润滑轴承作为研究对象,先将各流道分为多个阻力损失求解区域,然后由各区域间的串、并联关系得出流场总的阻力损失,根据润滑油流动所产生的阻力损失等于推力头处离心泵泵油产生的压力,从而求解出滑动轴承内各润滑油流道的流量和压力。应用流场仿真软件对轴承润滑油循环流动进行模拟仿真,得到各流道的流量与压力,并搭建试验台,测试轴承内各流道的流量和压力。将三种方法所得流量随转速变化的数据进行对比,以验证理论计算的正确性。     

核电厂CRF循环水泵推力轴承材料剥落损伤机理研究

核电厂CRF循环水泵选用球面圆锥滚子轴承作为推力轴承,是重要的轴向承载部件,其外圈多次发生材料剥落损伤问题。对损伤的推力轴承开展化学成分、材料硬度、剥落微观形貌、显微组织、应力分布等分析,得出以下结论：推力轴承外滚道在过大载荷作用下会加速产生异常白色组织(“蝴蝶斑”),从而发生材料疲劳剥落。该分析结果为核电厂CRF循环水泵的推力轴承选型和维修优化提供了理论支撑。     

无轴泵喷推进器水润滑轴承间隙流水动力设计与试验

针对无轴泵喷轮毂布置式水润滑支撑/推力轴承的敞水自润滑结构,以桨叶做功后产生的高速高压流场为输入来设计轴承的润滑和冷却流动通道,形成一体化支撑/推力轴承的自循环润滑方案.鉴于桨叶水动力与轴承间隙流的耦合影响作用,提出了两者迭代的设计方法,建立了桨叶与轴承间隙水动力耦合计算模型,实现了无轴泵喷轴承间隙流量的定量计算与分析...     

主泵推力轴承循环油路分配数值模拟

为解决主泵推力轴承循环油路分配难以理论计算的问题,建立了主泵推力轴承油路、油叶轮以及油导叶的计算模型,采用了CFD数值法给出了主轴(油叶轮)不同转速、不同出口背压下的油路分配量,并给出了对应的分配比例。结果表明:主泵推力轴承三路油量都随着主轴(油叶轮)转速的增大而增大,随着出口背压的增大而减小;主轴(油叶轮)在一定转速以及一定出口压力范围内,三路油量分配比例均保持不变。为以后类似结构的推力轴承润滑油循环油路分配问题提供参考。     

凝结水泵径向导轴承抱死原因分析及解决方法

凝结水泵是火电机组中重要的辅机,是保证电厂稳发、满发、高效的主要设备,其安全稳定运行具有重要意义。本文综合论述了凝结水泵运行过程径向导轴承抱死的原因及其解决方法,对设备的设计及运行维护具有指导意义。     

某1000MW机组循环水泵导轴承改进及应用

针对某电厂1000 MW机组循环水泵导轴承可靠性低的问题,从循环水泵结构、导轴承材料、导轴承结构设计等方面进行分析。认为循环水泵导轴承设计不足及恶劣的工作环境是造成其可靠性低的原因,提出改造方案,经改造后泵运行稳定、可靠。     

基于CFD的水轮发电机组推力轴承油膜温度研究

为研究某水轮发电机组推力轴承的油膜润滑及冷却情况,建立推力轴承数值模拟计算模型,分析轴承温度和压力分布,基于流固耦合方法计算轴瓦变形情况。结果表明：该推力轴承轴瓦变形量极小,可以忽略其对轴承安全运行的影响;但该推力轴承在轴瓦外径处最大温度已超出安全运行范围,而且高温区域面积较大,影响轴承安全运行。基于正交试验方法,分析主要运行参数对推力轴承温度的影响程度。结果表明：进油压力对轴承温度影响最大,其次是进油温度,镜板转速对轴承温度的影响很小;随着润滑油进油压力和进油温度增加,推力轴瓦温度会随之上升,而随着镜板转速的增加,推力轴瓦温升减小。通过极差分析得到推力轴承最优工况组合,对于水轮发电机组的安全稳定运行有着一定的指导意义。     

轴承外圈内球面上镶自润滑垫层锁紧孔的加工

某公司有多种系列大型号推力自润滑轴承,因产品功能要求,在其外圈内球面上镶嵌自润滑垫层,为防止垫层脱落需镶嵌后再锁紧。该多种系列大型号推力自润滑轴承镶嵌自润滑垫层后再锁紧的锁紧孔排列如图1所示,每个锁紧孔的中心线均要求通过球心,内球面球心O在工件外面。     

凝结水泵轴承室漏油分析与处理

秦山二厂3#、4#机组6台凝结水泵,自运行以来轴承室均多次共性出现漏油故障,严重影响了机组安全稳定运行,查找原因并研究对策至关重要。通过分析认为轴承室回油孔设计存在缺陷、轴承盖与传动轴配合间隙错误、轴承室呼吸器选型错误是导致凝结水泵轴承室漏油的根本原因。据此针对性地对凝结水泵轴承室进行了改良,彻底消除了凝结水泵轴承室漏油的缺陷。     

1000MW机组立式凝结水泵轴承损坏分析及解决方案

针对1000MW机组立式凝结水泵变频改造过程中因轴承温度偏高而导致推力轴承磨损、烧毁的问题,从平衡孔的设计计算、叶轮和导叶之间的间隙选择、叶轮和导叶完全对中的实现几个方面进行分析,从而得出解决方案。     

碟簧支承高速圆瓦推力轴承性能分析及标高误差影响研究

针对立式干气密封氦气压缩机轴系用高速圆瓦推力轴承承载性能问题,建立碟形弹簧支承推力轴承的润滑性能计算模型和搅拌功耗计算公式,分析圆形瓦推力轴承随转速、载荷的性能变化规律及标高误差对轴承润滑性能和支承碟形弹簧性能的影响。研究表明：轴承搅拌功耗与摩擦功耗的比值随转速和载荷的增大分别增大和减小,最高转速下搅拌功耗是摩擦功耗的两倍以上;弹性自适应调节技术可以有效改善瓦块标高误差对轴承承载平面度的影响,但各瓦标高误差越大,各瓦润滑性能及碟形弹簧积累的变形能差异也越大。因此,对于高速立式转子系统,推力轴承设计必须考虑搅拌功耗对轴承温升的影响,同时需要进一步研究标高误差对转子高速稳定性的影响。     

基于FLUENT的涡轮增压器推力轴承特性分析

轴向推力轴承,又称为止推轴承,被广泛应用于涡轮增压器中,增压器转子系统中产生的轴向力都是由轴向推力轴承承受。本文对涡轮增压器滑动轴承模型进行基于FLUENT的全三维数值仿真分析,得到轴向推力轴承三维油膜压力、流场、温度分布。通过分析,得到了稳态下轴向推力轴承油膜压力场、温度场、流场在不同转速下的分布特点:随着转速的上升,推力轴承内部流场的峰值压力随之上升,推力轴承承载能力与滑油流量也随之上升,并且峰值压力、轴向推力以及滑油流量和转速的关系是呈等比例上升;同时对比分析了转子转速、楔形深度、最小油膜厚度等一些关键参数对轴向推力轴承性能的影响。     

平衡梁结构对水润滑可倾瓦推力轴承启停过程的影响

建立了带平衡梁结构的水润滑可倾瓦推力轴承启停过程瞬态模型,在该模型中考虑了界面滑移、挤压作用和支点变形的影响。采用该模型分析了相同运行条件下平衡梁结构与非平衡梁结构的可倾瓦推力轴承的启停过程。分析结果表明:随着瓦面高度误差的增加,轴承的启停转速增加。设计了一套水润滑可倾瓦推力轴承机理研究试验系统,包括平衡梁与非平衡梁结构的可倾瓦推力轴承,并对两种轴承的启停过程进行试验。试验结果表明:非平衡梁结构可倾瓦推力轴承各瓦之间的载荷误差达到90%,而平衡梁结构可倾瓦推力轴承各瓦之间的载荷误差小于4.6%。平衡梁结构可以降低轴承的启停转速,同时提高轴承加工及安装误差的最大许可范围。试验结果与理论分析结果取得较好的一致性。     

重型汽车推力杆用自润滑关节轴承

针对重型汽车推力杆的实际工况要求,设计推力杆用自润滑关节轴承,介绍了轴承的设计方案和加工要点,以及摩擦副的选择、球头销及外圈的挤压成形。经试验证明,自润滑关节轴承采用的新型双金属自润滑材料具有高承载、耐冲击、耐磨损、长寿命、免维护自润滑的特性,避免了对环境的污染。     

乐滩电站大推力负荷、低转速推力轴承的研究

分析了乐滩电站大推力负荷,低转速推力轴承的研究实践,并总结出大推力负荷,低转速推力轴承的设计经验.     

电厂凝结水泵高压变频器供电节能改造分析

近年来,我国社会经济的不断发展,为促进我国电厂运行作出了较大的贡献。作为电厂运行的重要组成部分,电厂凝结水泵工作频率不仅关系着电厂水泵的能耗和效率,而且对于电厂电网及其机电系统的整体发展具有重要的作用。基于此,本文将电厂凝结水泵高压变频器供电节能改造分析作为研究对象,本文通过对高压变频器供电节能工作原理的分析,进而对其节能改造技术进行了系统的计算和研究,旨在提高电厂凝结水泵的节能效果。     

核主泵无顶油惰转推力轴承磨损研究

本文介绍了核主泵在无高压油顶起推力轴承推力瓦的工况下,惰转停机过程推力轴承的磨损规律研究。基于雷诺方程分析,推力轴承流体动压润滑的油膜压力及油膜厚度变化规律,惰转停机过程分为流体动压润滑阶段、不连续流体动压润滑阶段和边界润滑阶段。核电厂全厂断电(SBO)工况下,核主泵无高压油轴承顶起系统对于选用传统的金属材料摩擦副推力轴承会有较大磨损概率,因此应采取必要措施确保核电站的运行经济性和可靠性。本文提出了轴封式核主泵用油润滑双向推力轴承所采用的新型自润滑复合材料摩擦副,从根本上解决SBO工况下推力轴承摩擦副的磨损,停机后可以再次启动核主泵并稳定运行。