富水深挖路堑排降地下水施工技术

某高速公路深挖路堑段,地下水非常丰富,路基土质含水量过高,影响正常施工,本文通过工程实例介绍采用仰斜式排水管、树形支撑渗沟将边坡地下水汇集至边沟底部的纵向碎石盲沟排除出路基范围的施工技术,为同类地下水发育路堑工程施工提供参考。     

铁路工程施工中软基路基处理技术的应用

由软性土质而引发的软土地基问题是目前我国铁路工程建设中的常见问题,一旦处理不当,即可能给整个铁路工程施工质量和行车安全造成隐患。基于此,从铁路工程的软基路基出发,首先分析了软性土质的鉴别方法,然后阐述了铁路工程施工中软基路基处理技术的具体应用,最后指出了铁路工程水泥搅拌施工措施与路堤路堑施工技术,以期为实际软基路基的处理提供技术参考。     

山区公路类土质深路堑高边坡处治

结合福建东部沿海山区高速公路类土质深路堑高边坡特点,分别介绍了类土质深挖路堑高边坡的处治办法,对工程实践中出现的滑坡现象进行了分析,论述了设计施工中注意的重要方面,对今后相关深路堑高边坡设计与施工有一定的借鉴意义。     

对公路土质路基施工技术的探讨

路基施工质量的好坏直接决定着公路的使用功能和使用寿命,本文对土质路基的路基填筑、路堑开挖、路基压实的方法进行了介绍,又对施工过程中出现的常见问题进行了分析,提出了对应的解决措施。     

成渝高铁紧邻既有公路高边坡路堑机械开挖研究

在高速铁路深路堑土石方机械化开挖施工中,引用控制爆破施工技术可以有效地解决土石方爆破开挖问题。结合成渝高铁深路堑路基紧邻既有公路和居民区施工,从机械配置、施工方法等方面,总结出一套邻近既有公路大体积、高边坡路堑爆破施工方法,效果良好,监测数据稳定,周边房屋和既有公路沉降和变形均处于可控状态,可为类似工程提供借鉴。     

高边坡路堑开挖深孔预裂爆破施工技术

本文重点介绍了仲临路改建工程路基路堑开挖中运用深孔预裂爆破技术,通过选择合理的爆破参数、装药结构、起爆顺序,较好地解决了高边坡开挖施工中如何控制坡面平整及超欠挖,施工中达到了预期的爆破效果.     

市政道路软土路基处理中强夯法施工技术运用

不良土质会经常地被用到市政道路建设中,在一定程度上影响了施工质量,这是施工人员必须解决的问题。运用强夯法施工技术能够很好地解决不良土质带来的施工质量问题。这里通过实例,介绍了夯击方案设计、施工步骤、振动测试、加固效果,以提高市政道路施工质量。     

二级公路路基工程中的路堑开挖施工技术

路基开挖施工质量会对道路整体质量造成显著的影响,特别是路基开挖过程中的稳定性会对道路边坡的稳定性造成直接性的影响,此次研究结合某道路工程实例对路堑开挖施工技术展开深入、全面的研究分析。意在通过此次研究提高路堑开挖施工技术,同时还能够为同行从业者提供一定的参考价值。     

强夯在公路路基施工中的应用探讨

路基是路面的基础,路基的稳定对路面的使用质量起着非常重要的作用.路基施工一般用多种压实机械组合来完成.本文谈的是先用推土机按一定厚度将填料推平,并进行初步碾压,使其达到一定的密实度,待填到强夯足够影响厚度时,再用强夯进行夯击,如果路基较高时,可分层进行夯击,最后达到路基要求的强度.实现使用机械少,施工速度快,施工质量好,投资又省的基本要求.     

强夯法加固填海区深填路基的试验研究

本文对大连保税区填海区深填道路路基的强夯加固现场进行了试验和检测,通过对试夯区试夯,得出了强夯法的施工参数。现场检测结果表明,采用2000kN.m的夯击能使回填碎石土路基的有效加固深度达到7m左右,强夯后路基的各项力学指标都有明显的提高,满足设计要求。该场区强夯加固的成功,为深填海区及类似工程的设计施工提供借鉴。     

软土路基强夯法施工技术应用研究

软土路基具有含水率与压缩性较高的特点，从而导致市政道路结构稳定性较差，基于此，文中提出市政道路软土路基强夯法施工技术应用研究。首先确定加固深度、夯击次数、夯击点布置等施工参数，再选择夯锤、起重设备、脱钩装置作为主要施工机具，按照相关参数采用点夯结合满夯的方式进行强夯施工，完成市政道路软土路基的强夯加固处理。应用结果显示，软土路基沉降量最大值为53.25 mm，满足施工要求，强夯法施工技术应用效果良好。     

铁路路基工程施工技术的难点分析

本文简要概述了铁路路基工程施工的技术标准,从施工准备、施工过程以及施工检测3大方面对其施工技术的难点进行了分析,其中施工过程中的难点最多,其路基填筑、路堑开挖、强夯施工、路堑排水、边坡防护以及路基支挡都存在各自的施工要点,为提高铁路路基工程的施工质量,强化施工技术应用,需要完备施工方案、严控施工过程、完善工程检测、落实...     

铁路工程路基施工技术的应用与控制对策

路基施工是铁路工程建设的重要组成部分,需落实施工技术,加强质量控制。文章探讨了铁路工程路基施工技术的应用与控制对策,主要包括路基填筑、路堤路堑施工、排水施工、路基防护施工等,可为铁路路基施工提供参考。     

公路边坡防护与加固

公路建设往往延绵几百共至几千公里,穿越地区多,地质地貌环境复杂,山岭重丘多,建设中经常遇到开山凿岩、挖方和填方,路侧经常出现断崖陡坡,路基大都呈深路堑边坡状态,因此高陡边坡是公路建设中常见的形式.     

高速液压夯实机补强夯实技术研究

针对高速液压夯实机在黄土路基补强夯实中的应用,主要研究了夯击档位、夯击次数、夯点间距对补强夯实效果的影响,得出了高速液压夯实机补强夯实黄土路基较为适宜的施工技术参数,有助于高速液压夯实机在黄土路基施工中的应用。     

探究公路路基施工技术

从路堑开挖、路基土压实、路基填筑等方面,介绍了公路路基基础施工技术,并阐述了路基施工的主要内容及注意事项,旨在提高路基施工水平,延长公路的使用年限。     

桥头路基补夯处治技术

针对目前桥头跳车的技术难题,提出了桥头路基补夯处理技术,详细介绍了补夯处治技术的设计、施工及检测工艺,工程实践证明,该处治技术对桥头路基处治效果显著。     

高速公路深路堑路基开挖施工

结合具体的工程实例，阐述了高速公路深路堑路基施工方法及工艺设备，介绍了加快施工进度的措施及施工质量控制方法，并提出确保施工安全的措施。     

浅谈土质路堑边坡变形与稳定性

通过对永漳公路K15 183深挖路堑的观测，从稳定性分析评析和变形两方面对影响土质路堑边坡变形及稳定性的因素作了介绍，总结了路堑边坡开挖的几点建议。     

填石路基动力夯实离散元数值分析

本文意在使用数值计算方法分析填石路基动力夯实效果及施工设备参数优化问题。以液压夯实技术为例,基于碎石土孔隙率的变化使用二维颗粒流离散元方法对填石路基动力夯实问题进行计算分析。基于夯击前后填石材料孔隙率的改变,讨论了不同夯锤重量、不同夯锤下落高度及不同夯锤提升时间3种情况下路基的动力夯实效果及动力夯击的有效影响深度。由计算结果的对比分析可知,增大夯锤重量和提高落锤高度均可有效增强动力夯实效果及增大夯击的影响深度;增大提锤时间只能小幅提升填石路基的动力夯实效果,而对动力夯击的有效影响深度影响不大。液压夯实技术适合选用改变锤重方案来增强动力夯实效果以及增大夯击的影响深度。