高速路路基拓宽新老路搭接技术探究

从施工和裂缝方面分析了高速公路路基拓宽新老路搭接存在的问题,探讨了土质路基、填石路基及土石混填路基的施工技术要点,总结了影响路基压实的因素,为今后新老路基的搭接提供了参考借鉴。     

高速公路拓宽工程路基沉降控制措施

基于高速公路拓宽工程路基沉降控制的必要性,分析了拓宽工程路基差异沉降造成的病害类型及其产生的原因,从开挖台阶与削坡、土工格栅的加固处理、冲击碾压处理等方面研究了差异沉降的控制措施,以提升拓宽工程的施工质量。     

高等级公路路基拓宽改造质量控制技术

以省内某国道拓宽改造标段项目为研究案例,分析了影响路基拓宽改造的相关因素,并从新旧路基结合位置的不均匀沉降和开裂病害两个角度提出了针对性的施工质量控制措施,以切实提升省内既有高等级公路路基拓宽改造的施工控制质量和技术水平。     

拓宽路基工程的处理原则及方法

基于路基损坏的成因机理,分析了拓宽路基工程处理后病害的产生原理,并结合拓宽工程路基处理的原则,从台阶、填料、压实度、软土地基等方面,阐述了新旧路基拓宽的处理方法,以确保公路的安全运营。     

新老路基搭接施工工艺处理要点与技术分析

都新公路是从兰州到海口的高速公路上的一段;叶新高速公路全长185.4千米,它有东、西两部分,东段中的叶罗南半幅部分要进行改扩建;福厦高速公路实施拓宽工程,主要也是对新老路基的搭接问题。在这些公路中有不少新老路基搭接在一起的路段,特别是有些搭接路段有较多的软土地基、高填方路堤,填方路段的路基大多数是土石混填形式的。     

高速公路拓宽工程路基拼接施工技术研究

对高速公路拓宽施工过程中的路基拼接技术进行了介绍,从路基拼接施工中的材料选择、碾压方式选择、特殊路基处理等方面进行研究,明确了高速公路路基拼接施工技术要点,以保证高速公路拓宽工程的质量。     

公路路基拓宽施工中的强夯技术分析

结合国内外相关研究,对路基夯实加固技术进行了探讨,分析了强夯加固主要影响因素,并针对路基拓宽加固中存在的问题提出了相应的处理方法,指出在路基拓宽施工中应加强强夯施工的精细化操作,以期在满足拓宽需求的前提下,延长公路的使用寿命。     

公路改扩建施工中新旧路基搭接质量控制要点

从测量放样、表土清除、软基处理、填筑新路基等方面,介绍了公路改扩建工程中新旧路基搭接的施工工艺流程,并阐述了施工质量控制要点,提出了新旧路基搭接施工中质量通病预防及管理措施,有助于延长公路的使用寿命。     

高速公路拓宽路基差异沉降机理分析

运用ANSYS有限元程序分析了不同路基高度、不同路基填料引起拓宽路基沉降变化的规律,提出了拓宽路基差异沉降应采用相对值作为控制指标的理论,为我国高速公路拼接技术的设计提供了依据。     

拓宽黄土路基湿化破坏机制模型试验研究

 为研究拓宽黄土路基浸水湿化破坏机制与模式,在土工离心机上设计并安装位移量测系统,以西安—潼关高速公路拓宽工程为研究载体,建立与实际应力相符的离心试验模型;针对浸水湿化后黄土拓宽路基的沉降变形规律和破坏形式进行研究,基于试验结果开展高填方黄土路堤破坏机制的讨论。研究结果表明,拓宽路基坡脚处高含水量对拓宽黄土路基稳定性影响极为显著,在地下水位较浅处的地带,强降雨天气或地下水位骤升所引起的拓宽路基荷载下黄土地基的局部失稳会极大威胁上部拓宽路基的安全,浸水破坏滑裂面的形成是一个渐进破坏过程。由于地基局部湿软,抗剪强度降低,地基的起始剪切破坏发生于老路坡脚处,一旦产生过大的变形量将会引起整个路基自上而下的滑移。地基破坏时的滑动面近似为圆弧状,建议采用裂隙圆弧法对拓宽荷载下地基进行稳定性评价。试验结果还表明,新老路基拼接带土体中的加筋材料起到裹附作用,可增强路基的板结效果,形成有效的土拱效应,这样就充分利用路堤填料本身的刚度,调整地基的沉降变形。     

高速公路扩建中路基直接拼接技术探讨

分析了旧路加宽改造的意义,结合具体工程实例讨论了目前已改建高速公路中主要采用的直接拼接方式,介绍了路基拓宽的理论分析和拓宽路基处理方法,从而有效地提高路基的整体性和抗裂能力。     

公路改扩建施工新旧路基搭接质量控制要点

分析了新旧路基搭接过程中容易出现的质量问题,重点阐述了新旧路基搭接施工过程中技术要求和工艺流程,归纳了旧路改扩建中常见的问题和质量控制措施,希望对新旧路基衔接施工提供参考。     

高速公路高填方湿陷性黄土路基拓宽不均匀沉降技术

文章以某高速公路中的一段路程为研究对象,概述了路基拓宽项目工程情况,探究了新老路基差异沉降实验,并说明了基于预压法的高填方湿陷性黄土路基拓宽不均匀沉降处治技术,结果表明,在处理地基沉降时,砂桩法所呈现的效果明显优于预压法。     

铁路专用线过渡段路基分层填筑施工技术

为了提高铁路专用线过渡段路基分层填筑施工效果,文中提出了铁路专用线过渡段路基分层填筑施工技术研究,根据施工标准进行测量放样处理,对标定位置进行摊铺、整平及搭接处理;碾压施工路段,采用分层强夯固定的形式打下填筑固定桩;构建分层填筑结构,设定具体的填筑目标;进行路床精平及路基修整,完成分层水平填筑施工。测试结果表明,应用本文方法填筑处理后路基荷载值均保持在70kPa以上,有效提升了施工效果,增强了路基承载力和稳定性,具有实际的应用价值。     

高速公路路基加宽工程施工技术

为提高公路等级,充分利用原有公路资源,满足现代经济对交通运输的要求,高速公路路基加宽工程已在全国各地区逐渐展开。鉴于此,论文基于高速公路路基拓宽方式的概述,通过对高速公路路基加宽方案的选择、施工关键技术要点分析及施工主要处治措施等方面进行探讨,旨在为高速公路路基加宽工程施工技术提供一定的参考。     

公路改扩建路基拓宽关键处治技术研究

路基拓宽改扩建工程相对新建公路具有施工难度大和结合处处治复杂等特点,结合S316平江童市至城关公路实例分析了路基拓宽的分类和特点,探讨了路基拓宽的两个关键问题及其处治技术,为道路路基拓宽工程的设计提供参考。     

探索市政工程拓宽改造路基加宽施工技术

有效运用路基加宽施工技术,有助于市政工程拓宽改造施工质量水平的提升。基于此,论文详细阐述了填料的选择与试验、新旧路基衔接处理、加宽部分基底清表、路基填筑、碾压成型、检测验收这几项市政工程拓宽改造路基加宽施工技术措施,希望能助力市政工程建设水平的发展。     

旧路拓宽新老路基沉降变形计算

旧路拓宽沉降计算是路基拓宽工程最为关键的问题,在新老路基拼接处采用应力叠加计算了附加应力,分析了新老路基的最大沉降点,计算了不同加宽方式新路基的沉降量,对不同拼接方式沉降量进行了分析研究,从而提高新老路基沉降量的计算准确性。     

路基拓宽中的常见病害分析及加筋处治

介绍了路基拓宽中常见的病害类型,分析了路基拓宽工程病害的形成机理,提出了采用土工格栅对新老路基结合部位进行加筋处治的方法,并对其设计与施工质量控制进行了研究,指出该技术对提高新老路基承载力效果显著,是一种减少不均匀沉降的有效方法。     

新旧路基界面形式对路基加宽的影响分析

以S356一级公路工程为例,通过颗粒流对路基拓宽的界面形式进行数值模拟研究,通过对比斜坡式加宽和台阶式加宽两种界面形式的模拟结果,总结两种界面形式路基加宽的沉降规律,可以为类似路基加宽提供一定的参考.