基坑开挖回弹再压缩变形试验研究

通过室内模型试验对土体回弹变形与再压缩变形规律进行了研究。新的回弹变形观测方法的应用弥补了现有观测方法的不足,取得了较好的效果。在模型试验中,基底以下同一深度处土体的回弹变形沿基坑宽度分布形状类似倒扣的锅底形,基坑中心处土体回弹变形量最大,越靠近基坑边缘其回弹变形越小。基坑工程空间效应对回弹变形有明显影响,且在基底以下一定深度范围内对埋深越大的土体影响也越大。在卸荷量与再加荷量等同的情况下,土体的回弹变形量小于再压缩变形量。     

深基坑阳角区域变形性状及开挖对坑外桩基的影响分析

结合上海长兴科技厂房基坑工程,采用数值计算和现场实测的方法,对基坑开挖引起阳角区域的变形性状以及坑外邻近建筑桩基的影响进行了深入研究.现场实测结果表明,基坑开挖时围护桩侧向变形均呈"鼓肚子"抛物线形状,由于基坑开挖存在空间效应,基坑侧壁中部以及阳角区域的变形大于其他区域;阳角处坑外建筑桩基沉降经历了普遍发展-加速增大、缓慢回弹-继续增大、缓慢回弹-趋于稳定这四个阶段.数值计算结果表明,坑阳角处与侧壁中部的测斜位移明显大于坑阴角处,坑阳角处及侧壁中部的测点测斜位移呈现"鼓肚子"的形状,阴角处的测斜位移基本呈直线状;坑外桩基距离基坑开挖面越近,其水平位移越大;处于坑阳角区域的桩基受影响程度明显大于坑阴角区域,且桩基的变形性状也不尽相同.现场实测与数值计算结果所反映的规律较一致.     

深基坑阳角区域变形性状及开挖对坑外桩基的影响分析

结合上海长兴科技厂房基坑工程,采用数值计算和现场实测的方法,对基坑开挖引起阳角区域的变形性状以及坑外邻近建筑桩基的影响进行了深入研究.现场实测结果表明,基坑开挖时围护桩侧向变形均呈"鼓肚子"抛物线形状,由于基坑开挖存在空间效应,基坑侧壁中部以及阳角区域的变形大于其他区域;阳角处坑外建筑桩基沉降经历了普遍发展-加速增大、缓慢回弹-继续增大、缓慢回弹-趋于稳定这四个阶段.数值计算结果表明,坑阳角处与侧壁中部的测斜位移明显大于坑阴角处,坑阳角处及侧壁中部的测点测斜位移呈现"鼓肚子"的形状,阴角处的测斜位移基本呈直线状;坑外桩基距离基坑开挖面越近,其水平位移越大;处于坑阳角区域的桩基受影响程度明显大于坑阴角区域,且桩基的变形性状也不尽相同.现场实测与数值计算结果所反映的规律较一致.     

逆作基坑地下连续墙水平变形数值分析

以天津某深基坑工程为例,利用ABAQUS有限元软件对基坑开挖过程进行三维数值模拟,分析基坑开挖过程中不同开挖顺序和开挖工况下基坑不同位置处地连墙水平变形情况.通过分析对比,认识到不同开挖顺序所引起的地连墙位移是不同的,地连墙从两边到中间开挖比从中同到两边开挖所产生的水平位移要小,越靠近地连墙长边中部位置,产生的水平位移越大,说明逆作深基坑存在开挖-空间效应,施工时应利用此空间效应优化施工组织设计.     

沉桩挤土效应对临近基坑影响的试验研究

基于模型试验,采用3×3群桩和铝板模拟基坑围护结构的方式,研究了沉桩挤土效应对临近基坑的水平位移、坑底隆起和土压力的影响。试验结果表明,沉桩过程中,基坑受挤土效应的影响逐渐增大。就影响因素而言,基坑平面尺寸越大,其水平位移和坑底隆起变形越大,主动区土压力越小;基坑距桩区距离减小时,基坑水平位移、坑底隆起变形和土压力呈现增大的趋势。试验结果对临近基坑场地上沉桩施工具有重要的指导意义和实用价值。     

紧邻住宅群的软土深基坑的时空效应法施工

以上海地铁二号线中央公园车站深基坑为工程背景,详细阐述了在基坑工程中,如何运用时空效应规律指导施工,达到保护周围建筑群的要求。基坑周边有建筑物时,要快速开挖,及时支撑,避免搁置,施工参数要同周围环境相联系。在施工组织设计中,每栋建筑物对应的土体应划在同一开挖段中,而且基坑开挖的最后位置应远离建筑物。     

基坑开挖对坑内工程桩影响的数值分析

实际工程中,工程桩一般先于基坑施工,基坑开挖使桩的上覆土卸荷,导致基坑内工程桩上浮受拉,严重时可将桩身拉断.采用有限元软件对基坑开挖时坑内工程桩的性态进行平面有限元分析,研究了不同开挖工况、不同桩土接触条件以及不同位置处工程桩的性状,计算结果显示:基坑开挖越深,桩顶位移、桩身受力越大;桩土接触越粗糙,桩顶位移越小,桩身受力越大;离坑边越远桩顶位移、桩身受力越大.     

北京永定门外基坑开挖沉降影响及加固措施

新建基坑边坡对楼座的沉降有着重大的影响,为保证基坑开挖后楼座的稳定性,以北京永定门外基坑开挖工程为背景,在分析了其工程地质的基础上,对基坑开挖和设计时的岩土工程问题进行了分析,设计了基坑围护方案和参数,同时提出了关于CFG桩施工的建议。通过对桩体变形进行监测,结果表明：基坑角部围护结构的变形小于基坑中部围护结构的变形,越靠近基坑角部时变形的衰减幅度越大,随着距基坑端部距离增加,地表沉降值逐渐增大,到基坑中部处地表沉降达到最大值,基坑端部地表沉降较小。深基坑支护技术的有效应用,能较好地发挥深层土体的承载能力,降低土体变形,有效地提高建筑工程施工的质量。     

动荷载作用下软土地区基坑开挖周围土体位移研究

软土地区深大基坑开挖对周围土体及构筑物的位移有重要影响。以昆明市某软土区圆形基坑工程为背景,通过分析基坑支护结构、周围土体和动荷载作用下构筑物的位移监测数据,系统研究基坑开挖过程中位移变化的时空效应。结果表明:地表土体位移随着与基坑的横向距离不断增加而减小且基坑开挖对地表土体沉降量的影响范围大于对水平位移的影响范围;当有动荷载作用于软土区基坑周围构筑物时,基坑开挖对构筑物的位移有相对较大的影响;在基坑周围一定范围内,同一点处的水平位移和沉降量的变化具有相关性;基坑周围土体水平位移随深度增加而减小并逐渐趋于0。研究成果拟为类似工程提供借鉴。     

二元结构岩土基坑“吊脚桩”支护设计数值分析

在山地丘陵地区,上层是土体、下层是岩体的岩土二元结构基坑非常普遍。针对此类基坑支护中常用到的“吊脚桩”的设计和施工特点进行有限元数值模拟与分析,研究了其设计方法及其安全稳定性、桩体嵌岩深度、桩脚处锚杆轴力和预留岩肩宽度等各种影响因素。分析结果表明：此类基坑设计对上层土体按传统设计计算方法进行设计施工时能够保证上层土体开挖基坑的稳定性;增加嵌岩深度或增大桩脚处锚杆预应力都能有效地控制下层岩体开挖时基坑的稳定和变形,锚杆预应力为主要控制因素,施工中要注意对其轴力进行监测;预留岩肩宽度越大,支护桩位移越小,当该宽度大于某定值时,其变化对位移和弯矩的影响作用将不再明显。     

复杂环境下深大基坑开挖监测与数值模拟分析

以兰州市某复杂环境下深大基坑工程为案例,该基坑开挖深度为17.70~19.10m,主要采用“咬合桩＋预应力锚杆”支护结构,局部采用土钉墙。根据该基坑周围土体、支护结构、邻近建筑监测数据和基坑开挖数值模拟,分析基坑开挖过程中基坑变形性状和基坑开挖对邻近建筑的影响。研究发现：在开挖过程中,基坑支护结构、基坑周围土体和邻近建筑三者变形相互影响;基坑支护结构应避免出现结构性状突变;咬合桩加预应力锚杆的支护结构适用于兰州地区深大基坑项目。最后借助Plaxis3D有限元软件对基坑开挖过程进行数值模拟,模拟结果与监测结果趋势一致,但咬合桩的研究需深入。该深大基坑支护结构对邻近建筑变形起到良好的控制作用,为兰州地区类似基坑项目提供了很好的案例,为复杂环境下深大基坑项目的设计提供参考。     

基坑开挖对不同形式结构的影响分析

基坑开挖会对周边建筑物产生影响,不同形式的结构所受的影响程度也不同,对此,结合某地铁深基坑开挖的工程实例,采用ABAQUS有限元软件建立三维数值模型,对邻近基坑的桩基框架结构、条基框架结构以及条基砌体结构的位移进行分析。结果表明：深基坑在开挖过程中周边建筑向坑内变形,并随着施工进行变形增大;桩基础在基坑开挖过程中,桩基会产生挠曲,桩基中部开始时向远离基坑方向倾斜。基于计算数据得到开挖监测预警值,为今后类似项目提供参考。     

基于空间效应近邻建筑群施工开挖方案优化

对近邻建筑群基坑的施工开挖方法进行了分析,从基坑在两种施工方法带来的影响方面进行了论述,提出利用FLAC3D软件数值模拟和现场监测成果对比的方法,进行了基坑的空间效应影响的研究,达到了工程基坑施工安全、快速、节省的效果,解决了该地区近邻建筑群基坑的施工方法优化问题。     

武汉团结小区商住楼工程基坑施工监测分析

团结小区商住楼基坑工程支护结构主要采用钻孔灌注桩 预应力锚索的支护形式,基坑施工安全监测内容主要有建筑物及管线沉降、建筑物倾斜、基坑围护体及土体水平位移等。9个月的监测成果表明:基坑施工开挖对小区的建筑物影响较小,对消防建材市场二层楼房影响较大;基坑施工开挖对周围管线影响不大;基坑西侧支护体系的基顶和桩顶测点累计位移偏大。由于监测数据准确,反馈及时,业主及监理单位重视,施工单位处理及时、应急方法得当,保证了基坑工程的安全运行。     

基于FLAC3D对基坑开挖影响邻近建筑物的研究

以某工程地下空间基坑开挖为背景,建立了FLAC3D有限元模型,分析了基坑开挖对邻近建筑物的影响,通过对有支护条件基坑开挖与无支护条件基坑开挖的数值模拟分析,得出了一些有参考意义的结论。     

软土基坑开挖工程施工探讨

软土基坑开挖工程是一项综合性和实践性很强的岩土工程,地域特征很强,软土基坑工程施工应结合地域特征(如气候状况、环境特征、水文地质)、工程特点和实践经验进行。文中结合实际工程对软土基坑开挖施工中的排水、支护和土方开挖以及施工监测等进行探讨。     

深基坑开挖与支护技术在工程中的应用探讨

随着现代化进程的不断加快,不断涌现出中高层及超高层建筑,随之而来的是深基坑工程不断增多。另外,复杂的地下设施、大深度基坑、密集型建筑物都使深基坑支护问题显得尤为重要。本文结合某建筑大厦深基坑工程实例,介绍了土钉支护技术在这项工程中的实际应用。     

不同建筑物对地铁基坑相互效应影响分析

以武汉地铁名都站深基坑工程为研究对象,利用三维有限差分软件FLAC3D建立开挖模型,对比现场监测数据。结果表明:同一地铁开挖基坑,开挖过程中不同建筑物对基坑侧壁位移影响不同,同一地铁开挖基坑对两侧的建筑物沉降位移影响有很大差异,这与建筑物距离基坑距离与角度、建筑物基础方式、建筑物总重量等有关。从现场监测成果与模拟结果的对比分析中可知,利用数值仿真模拟可以实现对基坑开挖、支护过程中的各个施工工序,以及基坑支护过程中重点部位的超前时空预测,超前了解地铁开挖基坑对其周围建筑物的相互影响,从而可以动态指导基坑支护方案的修正,并为不同建筑物对地铁基坑相互效应影响分析提供一种有效研究方法。     

基坑开挖对邻近建筑物的影响分析

结合具体工程实测,对土钉墙支护的深基坑变形性态进行了分析,并得出以下主要结论:坑外土体深层水平位移曲线呈悬臂型分布,最大水平位移发生在地表处,在基坑开挖深度附近,其土体的水平位移逐渐趋于零;坑外建筑物沉降在0.5倍开挖深度范围内的建筑物沉降值最为显著,而在(1.0~2.0)倍开挖深度范围内的建筑物沉降值则明显较小。     

环形结构支撑体系在基坑工程中的应用

通过广州珠江新城B1-7项目基坑支护工程,讨论在场地狭窄的闹市区并且附近有运营的地铁隧道的情况下,进行基坑支护和土方开挖时产生的问题。考虑地质条件、主体结构形式、施工场地和地铁隧道等因素,提出采用环形结构支撑体系作为基坑支护结构,有效地解决了场地狭窄、阻碍主体结构施工的内支撑等问题。采用理正深基坑支护F-SPW 5.41和MIDAS/GTS两个软件进行计算,分析基坑开挖对地铁隧道、周边建筑物的影响。计算结果和监测数据显示,采用环形结构支撑体系有效地保证了地铁及周边建筑物的安全。