浮法玻璃工厂竖向设计及特点

在浮法玻璃工厂竖向设计中,将浮法工艺特点与建设场地实际情况相结合,在具备地形高差的厂区竖向设计采用阶梯式布置,从而发挥了一层方案和二层方案的优点,避免了一层方案和二层方案的缺点,做出最合理的厂区竖向设计,并总结出浮法玻璃工厂各种竖向布置形式的特点。     

山地高落差地形焦化升级改造项目的设计和建设

由于鑫泰能源处山地地形且无法进行空间扩展,焦化升级改造项目需建设在水平标高高于原生产系统12 m的地形位置,且在凉焦台和运焦通廊的下方是无法占用的国家铁路线,需综合利用山地地形高落差的特点进行项目设计和建设。通过大跨度输送物料,悬空在火车轨道上方建设凉焦台、拦焦轨道、人员行走平台等设备设施,设置天车转运检修熄焦车等方式,合理布置XJL6253D型捣固焦炉的装置和环保除尘设施,解决了物料输送和装置安装等方面的问题,在不影响原有焦化系统正常运行的情况下,完成升级改造项目的设计和建设工作,并综合利用原有煤气净化系统。     

长庆气田长输管线选线及设计技术

长输管道建设速度日益加快,为国民经济建设输送源源不断的能量.随着城镇发展和生态变化,长输管道线路选择与地方经济建设、环境保护矛盾日益突出;施工机械与施工技术的发展,原有设计技术已不能有效的适应管道施工.文章对长庆气田内长输管道建设中出现的各类问题进行分析,包括城镇规划区、自然保护区、煤矿规划区、基本农田保护区及地形复杂地区选线时的困难和难点;并对长庆气田的选线原则进行了介绍,包括保护区、规划区的避让、复杂地形的通过、冲沟及河流的穿越等内容;设计中对管道埋深、作业带宽度、水工保护、材料选择进行优化,有效地指导管道建设,也对其他地区的长输管道设计具有借鉴作用.     

探究新技术在公路桥梁设计中的应用

现阶段我国交通已经进入了突飞猛进的发展阶段,全国各城市间交通都在往快捷道方式发展,因此公路呈网状拓展。我国地形广袤,地质复杂,复杂地形占了相当大的比重,因此在这种地形中的公路桥梁是最重要的组成部分。这使得我国近些年扩大了公路桥梁工程建设的规模。而通过对近些年高速公路桥梁建设和设计工作实际情况的了解与分析,确定公路桥梁设计工作存在明显的问题,给工程建设带来较大的负面影响。为了避免此种情况发生,应当了解公路桥梁特点,明确施工要求,进而科学、合理的进行公路桥梁设计,为高质高效的建成公路桥梁创造条件。由此可以确定,在公路桥梁建设中,提高新技术在公路桥梁设计效果很是必要。     

“一出四”PVC穿线管内壁不平整的解决措施

通过改进螺杆、模具的结构,调整生产工艺,解决了"一出四"PVC穿线管生产初期出现的内壁不平整的问题。     

第十一讲──镀层的凸起不平整故障

上一讲讨论的镀层针孔、麻点问题属于凹下的不平整,本讲讨论的则是镀层凸起的不平整故障. 镀层的凸起不平整,有的肉眼可见、用手触摸即有感觉,有的则无明显手感,需用放大镜仔细观察才能辨别.一般最好都用20倍以上的放大镜仔细观察,这样更易判准现象与不平整程度,便于分析其不同的产生原因,找出相应的解决办法.     

汽车仪表板右装饰面板IMD成型模具设计

结合汽车IMD仪表板右装饰面板的实际生产要求,针对汽车内饰注塑件以及模内装饰的工艺特点,对成型模具的流道系统、排气与抽真空结构、压膜边框和密封结构、脱模机构、冷却系统进行了设计,并通过对制品的CAE工艺分析和模具实际检验进行了设计验证,较好地解决了由于产品面积较大、表面起伏明显、高度落差大所造成的压边不完全、薄膜贴覆型腔不均匀平整等问题。     

汽车钢板冷轧生产废水处理工程设计

介绍了唐钢汽车板冷轧过程中产生的高浓度含油乳化液废水、平整液废水、含碱废水工艺流程及设计参数。含油乳化液废水与平整液废水采用气浮-厌氧预处理,含碱废水采用序进气浮预处理,然后再合并采用缺氧-好氧MBR生化处理工艺流程。目前工程运行稳定,出水COD_(Cr)的质量浓度不超过30 mg/L,出水SS的质量浓度不超过20 mg/L,满足要求。     

丘陵地区建设炼油厂在总平面及竖向设计中的几点体会

<正> 本人在工作实践中对适合建设炼油厂的各种地形的竖向设计摸索到一些经验,分述如下。一、地形分类宜建厂的地形大约可分为三类,即:坡地、丘陵、谷地。(一)坡地坡度在20‰以内的自然地形均称为坡地。结合炼油厂对竖向的要求,可把坡地分为四种:     

工厂总图布置中的场地台段间连接设计

在山区、丘陵地区建设的工程项目,由于受地形复杂多变、道路连接标高限制,建设场地必须要分成多个台段。对于建设工艺流程复杂、连接环节众多、物料运输量大的新型干法水泥工厂更是如此。合理划分设置台段,利用地形高差,确定台段边界,使设计的工厂可达到节约建设投资、降低生产运营成本、增加物料储量等目的,同时尽量克服台段、道路衔接不畅等不利因素。因此,台段设计在总平面设计中占有优先和重要的地位。     

复杂地形地质条件岩土工程勘察

在复杂的地形与地质条件下,对于工程项目的建设面临着很大的困难,尤其是在前期的岩土工程勘察与设计中,更是难上加难,但随着我国建筑业的崛起,查明工程建设区域的复杂地质、地形条件是勘测人员的核心任务,也是建设项目能否实施的重要前提,如何在复杂的地质与地形条件下做好勘察工作,是地质工作人员的重要课题,本文就目前的复杂地形地质勘察现状做出分析,提出了建立完善的工程勘察体系,创新新型岩土工程勘察技术,加强勘探人员培训等措施。     

油田产建中消防水罐与清水罐合用技术探讨

长庆油田地处地形破碎、沟壑纵横、塬峁起伏高差大的黄土高原山区,适宜建设地面站场的位置相对较少、较小而且有限,影响油田地面建设系统的框架和布局.通过对油田产能建设中大、中型站场中的消防水罐与清水罐设计采取技术措施,进行设计整合,达到清水罐与消防水罐合用,减少站场的占地,方便站场的选址,减少建设成本.     

居住区地下汽车库设计选型决策因素比较

居住区建筑地下汽车库主要有连通型地库和脱开型地库两种。地库设计选型的决策因素中，其经济性的因素占据主导地位，但同时也须兼顾设计难度、施工难度、建设周期、用户体验等，经过多方案比选并与开发商综合权衡后再作定案。地库的设计应综合其特点取长补短，根据不同的建筑间距、地方政策、地质地形、风俗习惯、品质定位、施工技术具体分析，才能设计出一个优秀并符合当时、当地、当下要求的地下车库。     

山区国省道改建工程灵活运用指标路线设计——国道353线宁（南）会（东）段改建工程设计实例

在四川三州少数民族地区,地形地质条件复杂,既有道路建设年代久远,建设等级低、养护费用少,老路技术指标低,公路提档升级改造难度极大。如何在保证行车安全的前提下,合理把握技术标准、灵活运用平纵指标,以达到满足道路使用功能、控制投资的目的,是设计人员面临的问题。本文以国道353线宁(南)会(东)段改建工程灵活运用平纵指标的工程实例,总结在山区的复杂地形条件下,国省道改建工程路线设计的一些思路与方法。     

沥青混凝土路面平整度影响因素及控制措施

沥青混凝土是高速公路与桥梁建设中最常用的一种材料,具有噪音小、舒适度强等特点。不过沥青混凝土路面也有其劣势,即容易出现局部不平整的问题。所以,施工人员在施工时应注意其平整度影响因素的分析和控制,保障路面施工质量,提高路面使用寿命,保障车辆行车安全,提高驾驶人员行车体验感。对此,文章详细分析了影响路面平整的因素,进而提出了具有针对性的解决措施,并结合工程实例展开阐述,希望能为相关施工人员提供参考,保证沥青混凝土路面施工质量。     

山西晋城兴唐煤业有限公司车寨矿井工业场地平整及配套工程施工衔接分析

<正>车寨矿井工业场地由于地形因素影响采用台阶式布置方式,其中主副井、选煤厂场地共分五个平台:第一平台为变电所平台,标高为1030m;第二平台为主副井场地,标高为1020m;第三平台为过渡平台,标高为1014m;第四平台为规划选煤厂主厂房区,标高为1002m,;第五平台为规划储运区,标高为988m。工业场地平整已开始施工,由于场地平整局部开挖及填方深度过大,易造成边坡失稳,为保证场地平整安全施工,需考虑第一期工业场地平整、第一期工业场地道路工程、工业场地挡护工程、场区公路边坡治理工程间的施工衔接问题。     

多桩复合地基设计方法的探讨

在工程的建设施工中,施工前需要进行地基设计,为了满足不断增强的路面承载力的需要,要对工程建设前地基设计中通用的承载力设计的面积比公式和应力比公式以及设计的参数进行深入的研究和仔细的比较,最后设计出一个最科学、最合理的方法。由于我国地形地势复杂多样,在工程建设设计中,往往会遇到复合地基的设计,为了能够更好的进行复合地基的设计,本文对多桩复合地基的设计方法进行简要的探究和分析。     

基于OLGA的起伏湿气集输管道水力特性研究

由于多相流动的经济性,气田大部分集输管道都采用气液混输技术。集输管线在通过地形起伏的地区时,气体的压力、温度及流速将随之变化,地形起伏不均是造成气田气液混输管道生产不稳定的一个重要因素。采用多相流模拟软件OLGA建立了湿气集输管道水力计算模型,模拟分析了地形起伏程度、管道输气量、管径、含水率对管道压降的影响。并对不同影响因素下的模拟结果进行分析,该分析结果为地形起伏地区气田集输管道的运行管理和设计提供了理论基础。     

乙烯裂解炉对流段翅片管开裂失效分析

通过宏观检查、光谱分析、力学性能检验、金相检验和扫描电镜与能谱分析,找出了翅片管开裂的原因。结果表明:翅片管制造过程不满足设计文件的要求;裂纹起始于焊缝表面的损伤、不平整处,在腐蚀性介质硫化物、Cl~-及流体弹性激振、旋涡脱落激振、湍流抖振和声共振的作用下,发生腐蚀疲劳开裂。     

建筑设计与园林景观设计的融合

园林生态、景观设计已经成为城市规划设计的重要组成部分。建筑设计一直尝试融合各种历史和自然要素,包括中式历史元素的简化、某种空间的再现、自然光线的利用、声音的设计等等。在案例项目的设计中,将平面、立面、微地形、元素、色彩、立体、空间进退等方面的建筑设计与园林景观设计进行融合,践行交互设计理念,增强了设计的整体性,优化了项目的建设效果。