橡胶混凝土性能研究进展

为了综合利用废旧橡胶,同时减轻环境保护的压力,建议将橡胶粉掺入混凝土中制成橡胶混凝土,使废旧橡胶由环境公害的黑色废物变成土木工程领域的绿色资源。橡胶集料混凝土具有轻质、弹性减震、降噪隔音、韧性好等优点。本文综述了国内外在该领域已有的研究成果,全面介绍了这种混凝土的物理力学以及抗冲击性能,为该种材料的深入研究和应用提供了借鉴和指导意义。     

橡胶混凝土冲击与疲劳性能的研究进展

将废弃轮胎橡胶应用于混凝土极具环保意义,通过抗冲击性能、疲劳特性和阻尼特性等了解橡胶混凝土动力性能,以拓展橡胶混凝土这种新型土木工程材料的工程应用。     

橡胶混凝土疲劳性能的试验研究

通过试验研究了橡胶混凝土的三点弯拉疲劳性能,并在不同应力水平以及不同橡胶掺量下对橡胶混凝土的疲劳性能进行了对比分析.结果表明:在普通混凝土中加入橡胶粉,虽然混凝土的抗压强度有不同程度的降低,但可提高其韧性和变形性能,并且改善了疲劳性能,延长了其使用寿命.     

橡胶混凝土研究进展

为了有效减轻急剧增加的废旧橡胶带来的环保压力,建议将橡胶粉掺入混凝土中制成橡胶混凝土,使废旧橡胶由黑色废物和环境公害变成土木工程领域的绿色资源。从工作性能、强度、变形性能、耐久性能、抗冲击、阻尼和隔声性能等方面介绍了橡胶混凝土在国内外的研究进展,从材料、结构、施工技术、社会和经济等方面分析了橡胶混凝土的研究存在的问题,指出了需进一步深入研究的方向,为橡胶混凝土这种新型土木工程材料的科研与工程应用提供了参考意见。     

橡胶混凝土收缩开裂性能研究进展

混凝土的收缩对其抗裂性有重要的影响,橡胶混凝土不但能增加混凝土的韧性,改善变形性能和抗冲击性,又能解决废旧橡胶的回收利用问题。文中介绍了混凝土收缩开裂常用的试验方法,并就关于废橡胶集料对水泥基材料收缩变形性能影响的研究成果进行了综述和分析,以期为该领域的相关研究提供参考。     

橡胶混凝土动态力学性能研究进展

利用废旧轮胎生产橡胶颗粒,并制备橡胶混凝土,是废旧轮胎再生利用的重要途径之一;同时,橡胶混凝土往往会遭受风、地震和车辆等动力作用。主要阐述了橡胶掺量、粒径和其表面处理等因素对橡胶混凝土动态抗压强度、抗冲击、抗疲劳和阻尼特性等动力性能的影响及机理,并提出了有待进一步研究的问题。已有文献表明,尽管添加橡胶一定程度降低了混凝土的动态抗压强度,但可以显著改善混凝土的抗冲击、抗疲劳和阻尼特性。     

钢纤维橡胶混凝土的静力和动冲击性能研究

为研究钢纤维、橡胶粉掺量对混凝土拉、压和冲击性能的影响,制作了不同钢纤维掺量(0%、0.5%、1.0%、1.5%)与不同橡胶粉掺量(0%、5%、10%、15%)的钢纤维橡胶混凝土试件,其中8组48个立方体试块用于抗压、劈裂抗拉强度试验,8组24个棱柱体用于受压应力-应变全曲线试验,6块板试件用于抗冲击试验。试验结果表明:随着橡胶粉掺量增加,混凝土抗压强度下降;当橡胶粉掺量一定时,钢纤维掺量达到0.5%后对橡胶混凝土的抗压强度、抗冲击韧性影响不大,但能提高其抗拉强度,提高的幅值为7%～28%;1%钢纤维掺量和10%橡胶粉掺量为钢纤维橡胶混凝土性能最优的掺量;建议的钢纤维橡胶混凝土受压应力-应变关系与试验数据吻合较好。     

橡胶混凝土覆层桥墩的抗震性能研究

以某30m跨度的预制简支U形梁桥为例,提出一种用橡胶混凝土(Crumb Rubber Concrete简称CRC)层加固桥墩来提高桥墩耗能能力的方法,对加固桥梁进行合理简化,建立有限元分析模型,应用模态应变能理论计算覆层结构附加阻尼比,应用反应谱法计算桥墩截面参数对减震效果的影响并对覆层刚度-阻尼贡献占比进行分析。结果表明:加入CRC覆层后,墩底截面刚度增加,然而附加阻尼作用使得墩顶位移和墩底内力减小,墩底内力减震率大于墩顶位移减震率,且减震效果随覆层厚度线性增加。因此,应用橡胶混凝土覆层加固旧桥墩,施工简便,同时能够有效提高桥墩的抗震性能。     

橡胶集料混凝土研究进展综述

橡胶集料水泥混凝土具有轻质、弹性减震、降噪隔音、延性和韧性好等优点,目前是水泥混凝土领域的研究热点.本文综述了国内外在该领域已有的研究成果,全面介绍了该种混凝土的物理力学性能,指出了今后的研究方向,为该种材料的深入研究和应用提供了借鉴和指导意义.     

橡胶塑性混凝土研究进展

塑性混凝土的强度比普通混凝土低,且抗渗性能很好,而且具有能适应较大变形的弹性模量.目前,已经有研究者开始尝试将橡胶颗粒加入到塑性混凝土当中,来研究橡胶颗粒加入后对塑性混凝土性能的影响,本文分析了当前对橡胶塑性混凝土的研究,阐述橡胶塑性混凝土的研究进展.     

废旧橡胶混凝土力学性能研究进展

废旧橡胶混凝土是一种新型的复合材料,其不但为废旧轮胎回收再利用提供了高效途径,也改善了普通混凝土的力学性能,而且具有明显的环保效应和工程实用价值.在大量参阅国内外废旧橡胶混凝土研究文献的基础上,详尽介绍了橡胶混凝土静力性能、动力性能和预处理方式等研究内容,对相关研究成果进行了总结分析,提出了研究存在的主要问题和未来研究...     

钢纤维橡胶再生混凝土性能研究现状

钢纤维橡胶再生混凝土作为一种能够同时解决建筑垃圾、废旧汽车轮胎处理问题的应用技术,对保护自然环境有较重要意义,而国内研究正处于起步阶段。文章对钢纤维橡胶再生混凝土性能研究现状进行总结,分析现阶段钢纤维橡胶再生混凝土研究现状及存在的问题。     

橡胶混凝土性能的初步研究

将不同比例的橡胶粉或橡胶颗粒分别代替水泥和砂，制作了C50橡胶混凝土，分析了加压成型对其抗压和抗折性能的影响，并对橡胶混凝土的抗冻和抗渗等性能做了初步研究。研究证明，橡胶混凝土力学性能较基准混凝土有所下降，但采用加压成型工艺可有效改善其下降幅度；橡胶粉(颗粒)掺量在10％以下时，可明显改善混凝土的抗冻和抗渗性能。     

橡胶自密实混凝土填充层结构的减振性能

基于阻尼耗能理念提出了一种新型减振措施——橡胶自密实混凝土填充层结构,研究了橡胶自密实混凝土的动态力学性能及其阻尼提升机理,采用环境振动预测模型分析了橡胶自密实混凝土填充层结构的减振性能.结果表明：橡胶降低了自密实混凝土的动态弹性模量和动态剪切模量,导致其泊松比增大,阻尼比随着橡胶掺量的增大线性增加;橡胶加大了基体对应力波能量的消耗,提高了自密实混凝土的阻尼性能;橡胶自密实混凝土填充层结构在1～200 Hz频段内的加速度级均小于普通自密实混凝土填充层结构,其中20 Hz以下的低频振动降低了3～5 dB左右.     

橡胶沥青特性及橡胶沥青混凝土施工工艺

探讨了橡胶沥青的特性,对橡胶沥青混凝土矿料级配范围、机械设备组合、混合料的运输、摊铺、碾压、接缝等与普通沥青混凝土施工工艺不同之处进行了介绍;并以辛樊路橡胶沥青混凝土路面施工为例,得出相应的结论。     

橡胶混凝土的研究进展及其应用

橡胶混凝土是近年来国内外土木工程界备受关注的一种新型材料。与普通混凝土相比,橡胶混凝土在耐久性能、动力性能、隔热和隔声性能等方面具有更加突出的优点。本文介绍了橡胶混凝土在国内外的研究进展以及其在各个领域的应用,并分析了橡胶混凝土研究存在的问题,为这种新型建筑材料的理论体系与工程应用提供了参考意见。     

橡胶混凝土抗压强度性能试验研究

笔者按等体积代换法将粒径为60目、1～3 mm、3～5 mm的橡胶颗粒取代混凝土中的细骨料加入到混凝土中,将每一种粒径的掺量分别取砂体积的5%、10%、15%的试件进行了7 d和28 d抗压强度试验,并将其与相应标号的素混凝土试件抗压强度及破坏特征进行了对比,得到了橡胶粒径大小和掺量对橡胶混凝土抗压强度的影响规律。对后续研究橡胶混凝土的性能与应用具有一定的参考价值。     

具有阻尼功能的高强混凝土疲劳性能分析

在高强混凝土中引入阻尼器,制备出了具有阻尼功能的高强混凝土,并对该混凝土在振动荷载作用下的弯曲疲劳性能进行了研究.结果表明:与同强度等级的普通高强混凝土相比,具有阻尼功能的高强混凝土抗疲劳性能明显提高;随着振动疲劳荷载增加,具有阻尼功能的高强混凝土寿命明显降低且近似服从两参数威布尔分布.在试验基础上,建立了具有阻尼功能的高强混凝土在不同失效概率条件下的振动疲劳寿命预测方程.