沥青路面坑槽冷补技术研究综述及展望

冷补技术是修复沥青路面坑槽的重要方法,具有方便、快捷、环保、可在雨雪及低温天气施工等优点。为更好的利用冷补材料修复路面坑槽,在分析冷补材料分类、性能评价方法、修补技术及研究进展的基础上,总结出目前冷补材料修补坑槽时存在的问题,并提出冷补技术未来发展方向,以期为冷补材料在坑槽修补中的运用提供技术支持。     

冷补沥青混合料的水稳定性试验研究

冷补沥青混合料是一种新型沥青路面坑槽病害养护材料,不受施工季节条件影响,可随时按量取用进行路面病害修补。冷补沥青混合料的水稳定性是影响其使用耐久性的关键因素之一,分别从冷补沥青结合料与石料黏附性试验、冷补沥青混合料残留稳定度试验和冷补沥青混合料冻融劈裂试验,对冷补沥青混合料的水稳定性进行了研究,根据其使用耐久性要求,提出了冷补沥青混合料的水稳定性指标要求。     

谈如何利用“科宁冷补”料修补路面病害

针对宁夏地区的气候条件特征,提出了"科宁冷补"沥青混合料修补路面病害的方法,就"科宁冷补"材料的生产要求及工艺进行了论述,指出该常温材料是一种高科技道路修补材料,适合春、冬季对路面坑槽等病害的修补。     

沥青路面坑槽修补经济评价

研究了沥青路面坑槽修补的经济评价方式,对三种坑槽修补方式的年维修成本及日维修成本的数据进行比较,提出了路面病害单位面积维修成本、设备成本在总成本中的占有率、劳动生产率和边际成本及维修后路面质量和维修成本的关系等沥青路面坑槽修补的经济评价指标,供大家参考和借鉴.     

冷拌冷补沥青混合料的试验方法及其技术评价

冷拌冷补沥青混合料是一种新型的路面坑槽修补材料。文中根据其在实际应用中的特点，提出了它用于路面坑槽修补应满足的技术性能要求，着重分析了用于评价冷拌冷补沥青混合料技术性能的指标及其相应的试验方法，最后通过实体修补工程试验，探讨了评价标准。     

高性能中温沥青混合料修补技术研究

从现有沥青路面坑槽修补技术特点着手,分析了5种技术的特点,并结合试验检测及工程运用,提出了一种性能优良、节能环保的沥青路面修补技术——中温沥青混合料修补技术。该技术采用中温沥青混合料,结合沥青路面修补特点,运用于沥青路面的维修。通过工程运用认为,该技术能在较低温度条件下应用,可降低施工各环节温度,减少了CO_2及污染物排放,具有节能减排的优点。     

沥青路面坑槽破损机理及修复工艺的探讨

根据沥青混凝土路面坑槽破坏的机理以及沥青路面坑槽修补的最终目的,结合日常养护中坑槽修补工艺的应用研究,进行寿命周期分析,提出获得理想维修效果的修复工艺。     

沥青路面坑槽修补工艺分析与应用

研究了沥青路面坑槽破损和维修的机理,对坑槽修补材料进行了分析,介绍了坑槽修补的三种工艺,探讨了修补工艺的寿命周期费用,以帮助工程技术人员在工程实际中选用合理的修补工艺,使之达到理想的维修效果。     

沥青路面坑槽修补工艺分析

沥青路面坑槽的修补质量除与修补材料的性能有很大关系外，还在很大程度上决定于坑槽修补的工艺方法，好的、恰当的修补工艺会使修补坑槽的寿命得到极大的提高。为了获得更好的坑槽修补质量，必须遵照严格的修补工艺进行施工，虽其工艺过程较繁琐、初期成本较高，但修补后的寿命却大大延长，减少了重复维修的次数，更重要的是减少了交通中断次数，减少了施工人员在不利施工条件下露天作业的时间。沥青路面坑槽修补工艺主要是针对坑洞、局部网裂、龟裂等病害的修补和加强，以及对局部沉陷、拥包、滑移裂缝等病害的修补。除了美国的专利施工技术一喷补法以及沥青混凝土预制块修补法外，更多的是采用开槽修补的永久性(即耐久性)修补法和不开槽修补的应急性(即临时性)修补法。本文结合国内外现有的坑槽修补工艺，按永久性修补要求，对坑槽修补的主要施工工艺过程进行归纳和分析。     

沥青路面坑槽破坏原因及修补工艺分析

坑槽是沥青路面的典型病害,严重影响路面的平整度和行车的舒适性.若不及时修补,在交通荷载和水的综合作用下.破坏会较快发展,造成养护费用的增加并严重危及驾乘人员的安全。由于其安全隐患大,通常在高速公路的养护管理中明确提出了"坑槽不过夜"的养护要求。本文根据沥青路面施工过程中路面病害出现坑槽的现象进行分析,针对工程施工中的整体施工情况,提出了一些改善沥青路面沟槽破坏的施工工艺修补方法。     

沥青路面裂缝和坑槽养护维修技术的研究

结合工程实例对沥青路面裂缝与坑槽养护等技术进行分析研究,阐述了沥青路面裂缝填补的方法,提出了沥青路面的坑槽破损和修补的关键措施,通过对沥青路面裂缝和坑槽的养护维修可以有效延长公路的使用寿命,确保公路交通的正常运行。     

水性环氧冷补沥青的性能与制备工艺

为克服常见冷补沥青的性能缺陷,改善冷补沥青混合料的坑槽填补效果,基于路面坑槽修补要求,提出了水性环氧冷补沥青(以下简称新型冷补沥青)的性能试验评价方法,并研究了环氧组分掺量、固化剂用量、制备时间和制备温度对新型冷补沥青性能的影响,分析了各因素对其黏度、黏附性、储存稳定性及残留物性质等的改善效果,提出了新型冷补沥青的最佳组成和制备工艺.结果表明:水性环氧组分能够显著改善新型冷补沥青的性能;综合考虑冷补材料的施工和易性、存储稳定性以及路用性能,水性环氧组分的掺量宜控制在1%～2%(质量分数),环氧树脂与固化剂的最佳质量比为3∶1,新型冷补沥青的制备温度为110～120℃,制备时间为30min(掺配前)+5min(掺配后).     

高速公路沥青路面坑槽破坏原因及修补工艺

沥青路面和传统的混凝土路面相比具有很多发展优势,但是沥青路面在使用过程中会因各种原因出现网裂现象,如果得不到及时的维护会发展成坑槽破坏,严重影响了沥青路面的使用和行车安全,本文针对沥青里面出现坑槽的原因进行深入分析,进而找到针对不同情况下的沥青路面坑槽破坏修补方法,延长沥青路面的使用寿命。     

喷射式路面维修技术评价

通过对一套喷射式坑槽维修设备进行坑槽修补与冷混合料施工技术进行对比，对喷射式坑槽维修进行评价，并对其成本进行了分析，分析显示喷射式修补比表层修补更加有成本效益，以推广该技术的使用。     

沥青路面裂缝和坑槽养护技术发展现状

在评述沥青路面裂缝填封和坑槽修补重要性的基础上，分析、总结了国内外沥青路面裂缝和坑槽养护维修技术的发展现状，并指出了当前技术的不足和未来的发展趋势。     

道路冷补修复的好搭档:沥青便利贴

<正>路面坑槽是城市道路的常见病害,目前多采用冷补料填充压实的手段进行快速修补处理。但冷补修复的道路坑槽容易出现重复破损,影响路面坑槽冷补料修复的效果。沥青便利贴是一种新型的即时修补材料,是路面病害冷补料修复的好搭档。冷补修复与沥青便利帖搭配应用,可有效延长冷补修复后道路的使用寿命。沥青便利贴性能简介沥青便利贴是台湾勇宗企业股份有限公司与台湾成功大学经过4年的产学合作,推出的一种新型道路即时修补材料。沥青便利贴的设计巧妙地模拟     

沥青路面坑槽破损机理及修补技术研究

为研究沥青路面坑槽病害修补技术,论文阐述了沥青路面坑槽破损机理,介绍坑槽修补材料组成,并结合工程实践,探讨坑槽修补的施工工艺,对修补完成时与通车1年后路面渗水系数、抗滑摆值进行检测。结果表明,坑槽修补完成时与通车1a后,路面渗水系数与抗滑摆值均能够满足规范要求,且通车1年后路用性能基本没有变化,路面耐水性、抗滑性能良好。     

SBS冬季沥青修补液低温拌和性试验方法的研究

介绍了SBS冬季沥青修补液低温拌和性能试验的温度、仪器、步骤及施工设备,并通过沥青路面坑槽修补实践,对该试验进行了验证,指出该试验方法是科学且可行的,并列入了JT/T 530—2004沥青路面坑槽冷拌修补材料SBS沥青液交通行业标准。     

沥青路面病害防治及养护措施探讨

随着交通事业的飞速发展,交通量的迅猛增加,对公路的通行质量提出了更高的要求,故对沥青路面病害的处理方法以及沥青路面的养护工作突显重要,技术要求也越来越高,沥青路面建成后,在使用过程中会出现种种病害。本文主要介绍旧沥青混合料再生新技术修补路面坑槽的先进性、简单的施工工艺、经济实用价值和发展前景及沥青裂缝、翻浆的成因和相应防治措施。其次对其它病害的防治做简单介绍。     

高速公路路面坑槽修补技术的研究

介绍了高速公路路面坑槽出现的病害形式,研究了坑槽破坏前混合料的技术性能以及破坏的原因,详述了坑槽施工工艺以及注意事项。探讨了常温环氧沥青的质量控制,对不同状态下的混合料提出不同的要求,完善总结了高速公路路面坑槽修补技术,强调提高对坑槽病害处理的认识,为以后坑槽处理进行良好的铺垫,对公路养护工程有一定的实践认识价值。