基于Geo Studio的弃土场稳定性评估

随着经济建设的发展,高速公路等基础建设不断向山区延伸,不可避免地产生了大量永久性弃土,为堆放弃土应设置弃土场,因此,分析评价弃土场的稳定性,避免弃土场引发的一系列地质灾害具有非常重要的工程意义.文章以宁蒗至永胜高速公路弃土场为例,通过现场调查和现场室内试验得出弃土体物理力学参数,运用Geo Studio软件对边坡进行稳...     

暴雨条件下弃土场稳定性分析

随着交通工程的增多,开挖场地后堆积形成的弃土场越来越成为危害工程环境的隐患。文章通过对某弃土场的工程地质调查和室内外试验选取参数,运用Geostudio软件SEEP/W模块和SLOPE/W模块,对弃土体边坡自然工况和暴雨工况进行数值计算。结果表明,在合理支护措施下,弃土场能在不利工况下保持稳定,但仍需要加强监测和排水措施。     

贵州省山区高速公路弃土场边坡稳定性分析

山区高速公路弃土场引发的滑坡、泥石流等地质灾害时有发生,已成为山区公路建设中比较突出的安全问题,因此,分析评价弃土场边坡的稳定性具有重要的工程意义。以贵州省某高速公路K65+000左侧40m弃土场为例,通过现场调查、现场和室内试验及刚体极限平衡计算方法对弃土场边坡的稳定性进行了分析,合理评价了弃土场边坡的稳定性。研究结果表明:不同工况条件下弃土场边坡的整体和局部稳定性系数均能满足弃土场边坡稳定安全要求,在降雨等不利条件下不会产生滑移失稳。建议完善弃土场排水系统,并对覆土边坡进行植草绿化,以提高弃土场边坡的稳定性。     

弃土堆边坡稳定性分析方法对比研究

以某铁路弃土场为背景,利用有限元软件Abaqus与岩土工程软件Geo-slope对弃土堆稳定性进行了计算分析。结果表明:利用强度折减法和极限平衡法计算所得安全系数均大于1.35,边坡处于稳定状态,两种计算方法所得结果基本一致。     

降雨条件下弃渣场边坡渗流特征与稳定性分析

降雨影响边坡稳定性，是滑坡地质灾害的重要诱因。以某工程弃土场边坡为研究对象，借助Geo-Studio软件SEEP/W模块，对持续降雨与不同强度降雨条件下边坡渗流特征进行研究。采用极限平衡方法，通过SLOPE/W模块对不同降雨时长条件下边坡稳定性进行分析。结果表明：降雨初期边坡浅层孔隙水压力变化幅度大，然后迅速趋于平稳。在相同降雨历时条件下，大暴雨、暴雨以及大雨对边坡孔隙水压力影响程度逐渐减弱。在持续降雨7 d后，不同降雨强度对应的入渗深度分别为：12.1 m、6.9 m以及1.6 m。在大暴雨条件下，随着降雨时间不断增加，边坡安全系数呈现不断降低的趋势，从天然状态下的1.903减小至1.765,安全系数降低了8%,但仍然大于暴雨工况下规范所规定的1.20。因此，该弃土场边坡安全系数满足规范要求。研究内容将为今后类似边坡降雨条件下稳定性评价提供参考。     

山区水库高陡边坡稳定性研究

为了研究山区水库边坡的稳定性,以拟建红河特大桥的岸坡为例,采用不同理论计算方法分析了岸坡在自然、暴雨、水库水位变化、地震等不同工况下的边坡稳定性。计算结果表明,自然状态下以及库区排水过程,陡坡的安全系数均大于1,正常情况不出现滑动,处于欠稳定状态。但是地震、暴雨、以及地震和暴雨耦合工况均出现安全系数小于1。而且,暴雨工况比小震工况影响更显著,水位下降也会显著降低边坡安全性。正常工况下边坡潜在滑动体主要出现在边坡中部的上覆土区域,而在小震以上级别地震时边坡潜在滑动体范围扩散显著,甚至延伸到坡底范围。由于拟建桥梁位于边坡中部附近,建议对中部区域上覆土进行挖除或者进行加固,此外建议库区水不宜快速排泄,同时加强对坡体长期稳定性监测,保障桥墩稳定性。     

重丘陵地区沟道型隧道弃碴场稳定性研究

弃碴场稳定性不同于一般的岩土质边坡,其稳定性主要取决于弃碴的物理力学性质、地基岩性、弃土工艺、挡护措施以及边坡高度和水文地质条件,所以分析弃碴场边坡的稳定性是一个综合性问题。文章以长岭隧道斜井弃碴场为例根据弃碴场高度、方量等堆置设计方案以及周边环境,分析选址合理性和碴场级别。从地形地貌、工程地质、水文气象、堆碴设计方案,对堆碴后进行渗流稳定性分析、在天然工况和暴雨工况下泥石流易发程度进行分析。最后利用渗流分析软件Gezeep和极限平衡分析软件Geo-slope计算出碴场边坡的局部和整体的稳定性安全系数,并分析碴场的稳定性状况。     

基于西南地区滑坡灾害的滑坡治理方案研究

边坡稳定问题由于其广泛性和重要性一直是岩土工程的研究热点。而在降雨条件下,更易造成边坡失稳,出现滑坡等情况。结合西南地区滑坡实例,从地层岩性、地形和降雨条件3个角度分析了滑坡原因,根据边坡滑面形状特性,采用瑞典条分法,计算了加固前边坡的安全系数,并提出了针对滑坡的多种方式联合的加固方法。基于此,通过理论方法和有限元法对已经加固的边坡进行稳定性分析,对加固效果进行了评价。结果显示,在对边坡进行治理前,正常工况和分非常工况（暴雨和持续降雨）下的坡体3个剖面均未满足稳定性要求;对边坡加固后,稳定性系数显著提升,由加固前的失稳转变为稳定状态,根据后期的监测结果显示,边坡变形、锚杆支护应力及植物状态均为良好。     

有限元法和极限平衡法结合的某边坡稳定性分析

有限元法可以有效的模拟出边坡的应力及位移分布,极限平衡法可以得出相对准确的边坡最小安全系数,通过将两种方法有效的结合,可以在边坡稳定性评价中得出更为可靠的结论。以唐山某白云石矿露天采场为研究对象,通过有限元法以及极限平衡法模拟了该采场边坡在正常工况、洪水(降雨)工况以及地震工况下的稳定性。结果表明:在正常工况下,岩质边坡各个计算断面抗滑安全系数均大于规范要求的抗滑安全系数,表明该边坡在正常工况下可以安全运行;在洪水(降雨)工况以及地震工况下,岩质边坡各个计算断面抗滑安全系数均大于规范要求的抗滑安全系数,但边坡B—B′断面在这两种工况下抗滑安全系数偏小,表明该岩质边坡B—B′断面在洪水(降雨)作用以及地震作用下安全储备不高;综合分析3种工况下的边坡稳定性,建议对该边坡B—B′断面所在位置采取相应的加固措施,以确保该露天采场的安全运行。     

山区公路弃渣场安全稳定性分析

某公路弃渣场紧邻隧道出口,堆填46.3万m;弃渣,安全级别为Ⅱ级,下游敏感目标为弃渣场坡脚下民房。定性分析显示,弃渣场原始地形较平缓,已设置排水系统和防护措施,边坡整体性相对较好,但暴雨将造成稳定性降低。计算表明,正常工况和暴雨工况下,弃渣场边坡稳定性均满足规范要求。建议在加固现有排水、支护措施的基础上,在弃渣体表面覆土或实施客土并种植先锋植物,结论可供弃土(渣)场安全稳定性评估参考。     

泸定大渡河桥隧道锚边坡稳定性三维数值分析

为了对泸定大渡河悬索桥隧道式锚碇边坡的稳定性进行深入分析,基于坡体结构特征并考虑施工过程,采用FLAC3D数值模拟软件对该边坡在主缆超张拉、暴雨、地震等不同工况下的坡体变形及潜在失稳模式进行了三维模拟分析。结果表明:静力条件下不同缆力对隧道锚边坡浅表层的变形及其失稳破坏模式几乎没有影响,不同缆力作用下浅表层安全系数为1.45;随着缆力的增大,锚碇周围深部岩体安全系数逐渐变小(3.75→3.55→3.2→2.9),且深部岩体潜在滑面与缆力作用线的夹角逐渐变小;除了在地震工况下坡体表面稳定性较差之外,其他工况边坡稳定性、隧道及隧道锚稳定性均较好;隧道、隧道锚及桩基承台的施工对边坡稳定性影响较小,边坡支挡结构的施作有效提高了边坡稳定性。     

招银高速公路路堑边坡稳定性分析及加固措施

选取漳州招银高速公路工程典型路堑边坡进行稳定性分析及其加固措施研究,考虑天然T况和暴雨T况。通过稳定性分析,自然条件下的安全系数在两种工况下的安全系数均较低;设置锚索加固措施后,两种工况下的安全系数稍有提高;若采用锚索抗滑桩综合加固措施,安全系数提高较大。由于该边坡地质条件的特殊性,建议进行动态设计。     

某岩质边坡稳定性分析

以南票某边坡为研究对象,采用传递系数法,对天然状态下、暴雨状态下和地震状态下的边坡稳定性进行了计算分析,结果表明:边坡在天然状态下稳定性安全系数为1.470;在暴雨工况下安全系数为1.293,在地震工况下,边坡稳定性安全系数与天然工况下的相差很小,该边坡处于稳定状态。     

基于Floyd算法的边坡极限平衡有限元分析

基于图论中的最短路问题,引入Floyd算法实现危险滑弧的搜索以及安全系数Fs的求解,并讨论边坡安全系数Fs在不同材料参数条件下的变化,即引入Floyd算法解决边坡稳定性问题及参数敏感性分析。在算法实施方面,文章以海南华润石梅湾滑坡治理工程为例,利用ABAQUS有限元分析软件建立模型并输入参数,后导入MATLAB科学计算软件进行Floyd算法边坡稳定性分析,与强度折减法进行对比。结果表明,Floyd边坡稳定性算法可靠性更高,可应用于复杂岩土体边坡。     

某隧道边坡稳定性研究

通过对隧道边坡破坏模式分析,建立了边坡地质概化模型,确定了岩体及控制性结构面物理力学参数,并基于刚体极限平衡法对边坡在不同工况条件下的安全系数进行了计算分析,分析结果表明,目前条件下边坡整体趋于稳定,但隧道的开挖会导致边坡稳定性一定程度降低,暴雨工况会导致边坡稳定性显著降低,最后为进一步探讨边坡加固方案提出了建议。     

基于ABAQUS数值模拟法降雨条件下的边坡稳定性分析

针对现场勘察常见的滑坡问题，文中以室内试验测定的力学参数为基础，通过ABAQUS模拟软件建立滑坡地质力学模型，研究滑坡过程中力学特性，针对天然情况以及暴雨状态下边坡的稳定性以及滑动区岩土体的位移场、塑性区进行边坡的稳定性分析。结果表明，以坡顶处位移突变和塑性区是否贯通为评价标准时，边坡稳定安全系数最贴近实际工况，降雨后的安全系数急剧下降说明边坡有必要进行支护。     

面板堆石坝结构面参数的敏感性分析

为了分析坝体结构面参数对稳定性的影响,首先采用极限平衡法计算了天然边坡和开挖边坡在地震、强降雨等不同工况下的安全稳定性,在此基础上进行了参数的敏感性分析,结果表明,f’对安全系数影响比C’大,安全系数对f’较为敏感。     

入渗条件下膨胀土边坡换填处治效果数值模拟研究

在膨胀土分布区域,膨胀土问题是工程中主要的工程问题之一。为研究降雨入渗条件对膨胀土边坡稳定性的影响,考虑非饱和渗流场和应力场的耦合作用,采用ABAQUS大型有限元软件结合强度折减法对不同换填工况下的膨胀土边坡稳定性进行计算,获得边坡安全系数。计算结果表明,降雨入渗对边坡的稳定性具有明显的影响,不同换填工况均能有效提高边坡稳定性。同时,基于ABAQUS大型有限元软件的强度折减法对降雨入渗条件下的边坡稳定性分析结果较合理,可以为工程实践提供参考依据。     

电站外边坡稳定性分析

通过对某变电站站外边坡的实际情况建立模型,计算在一般工况下和地震工况下边坡的稳定性,分别计算出边坡的滑动安全系数与相关规范进行比对,最终对边坡的实际稳定性进行评价。     

隧道洞口大体积岩堆边坡稳定性分析

为研究岩堆边坡的稳定性,以大前石岭隧道为例,对隧道洞口的大体积岩堆边坡进行了研究。分析隧道洞口岩堆边坡的稳定性,对于修建岩堆条件下的隧道具有非常重要的意义。通过常规单轴压缩试验和三轴压缩试验得到岩土体的基本物理参数,并且通过传递系数法和Sarma法分别计算出岩堆边坡在自然状态和饱和状态下的安全系数,随后运用FLAC3D软件进行数值模拟分析,得到不同状态下岩堆边坡的位移及应力的变化情况,并通过拟合得出了边坡稳定性的评价结果。结果表明了洞口大体积岩堆边坡在不同状况下的稳定性,为更好地研究岩堆边坡的性质及岩堆地质条件下洞口稳定性提供了参考和借鉴,同时也为更好地修筑岩堆地质条件下的隧道奠定了基础。