增压器全液压自动换向装置及其计算方法

为了研究更为新颖可靠的增压器全液压自动换向装置和与增压器换向频率有关的参数计算方法，对超高压水射流发生器及增压器的工作原理进行了分析，研制了1种对现行增压器自动换向装置的分类方法及具有结构独特、系统简单、机械噪音小、故障率低等优点的全液压自动换向装置。实验结果表明：该分类方法概念明确，有利于规范此类装置的设计；将计算方法和新装置应用于水射流切割机产品的设计中，简化了水射流发生器结构，提高了其工作的可靠性，对提高超高压水射流切割机产品质量和促进水射流切割技术的发展起到了积极的推动作用。     

滑阀换向的可靠性和平稳性分析

本文主要通过对滑阀的两个主要性能：换向的可靠性和平稳性进行分析，并提出其影响因素及减小措施，为滑阀的制造、使用和维护提供一定的参考。     

低压大电流车载发电机磁场计算与换向改善

为了解决低压大电流车载发电机换向困难和火花等级高的问题,设计出一种采用非均布和不对称磁极结构,加装不对称换向极,嵌入具有均压作用的单波绕组并安装了倾斜电刷的新型电机.对电机进行有限元电磁场分析,结果表明：尽管主磁极是不等距分布的,但是气隙磁场仍然是对称均布的,确保提供适合机电能量转换的媒介空间;对换向区磁场的精细化分析和展示表明：换向极起到了降低换向区磁感应强度和换向电势的作用,换向电势平均减少58.11%,益于改善换向.火花实验说明火花等级低于1.25级.设计方案可以改善发电机换向条件和降低火花等级,有利于提高车载电气系统运行稳定性和可靠性。     

烟条收集机换向装置的改进

为解决烟条收集机故障频次高的问题,对烟条收集机的换向装置进行改进设计.采用新的换向器配条装置代替原有顶升机构的改进方案,大大降低了收集机换向装置的故障频次,从而减小了烟条换向过程中的质量事故发生次数.     

交流串激电机移刷换向问题的研究

通过对移刷后电机的主磁场进行正交分解的方法，研究主磁场和等效换向磁场的分布规律，依据电磁换向理论推导出电机达到直线换向所需移刷角度的精确计算式，并给出了验证。     

蓄热燃烧系统最佳换向时间的预估方法研究

最佳换向时间的确定一直都是蓄热燃烧系统的技术难点,针对此问题提出了应用数值模拟预估最佳换向时间的方法,并对两种不同蓄热室模型,应用不同数学方法,进行了最佳换向时间的预估方法研究,得出两种工况下的最佳换向时间分别为40s和39s.研究结果可比经验法为工程实际提供更为客观的数学借鉴.     

永磁直流伺服电动机换向火花的改善

永磁直流伺服电动机广泛应用于各种军工及民用工业自动控制系统中作执行元件,永磁直流伺服电动机一般为有刷直流电机,运行中会产生换向火花,对系统的使用带来不利影响;文中就如何改善永磁直流伺服电动机的换向火花问题进行探讨,提出了多种有效措施和方法,得出了有益的结论.     

蓄热式热交换器效率评价与换向时间关系的定性分析

利用蓄热器内温度固体前铅扩展模型,通过对理想活塞活塞流管热式热交换器热效率的评价,得出在蓄热器结构一定时,热交换效率与换向时间的相互关系,提出当换向时间小于某一值时,热交换器的换热效率可达极限效率,为蓄热式热交换器换向时间的选取和换热特性的进一步研究提供一定的参考依据。     

基于CCD技术的电机换向片检测系统

设计了一种基于CCD技术的电机换向片自动检测系统,阐述了系统的工作原理及硬件构架,提出了适合本系统的图像处理算法,并对ZQDR-410型直流电机进行了实验,获得了数控机床的定位信号。结果表明该系统精度高,能够保证换向片检测的质量,具有较强的实用价值。     

蓄热式热交换器换向时间的确定

通过对蓄热式热交换器内部传热方程的数学解析,利用求得的温度分布规律和热交换效率的评价方法,在热交换器效率最高的前提下,得出了关于热交换器最佳换向时间的确定方法。     

蓄热式热交换器效率评价与换向时间关系的定性分析

利用畜热器内温度固体前沿扩展模型,通过对理想活塞流蓄热式热交换器换热效率的评价．得出在蓄热器结构一定时,热交换效率与换向时间的相互关系．提出当换向时间小于某一值时,热交换器的换热效率可达极限效率．为蓄热式热交换器换向时间的选取和换热特性的进一步研究提供了一定的参考依据．     

数控机床液压换向滑阀磨损监测系统设计

文章以数控机床液压换向滑阀为研究对象,以传感器模块、DSP处理器模块、数据采集模块、数据处理模块、数据显示模块为硬件设计了数控机床液压换向滑阀磨损监测系统,并采用无线ZigBee通信实现数控机床液压换向滑阀磨损的监测.通过实验得出所设计系统的磨损监测误差与信号畸变度均小于基于云服务的磨损监测系统和基于SOA架构的磨损监测系统.该研究具有实际应用意义,可为数控机床液压领域的相关研究提供可靠参考.     

带式输送机大型换向滚筒接盘应力计算

为研究带式输送机大型换向滚筒的应力计算问题,在略去换向滚筒所受扭矩的前提下,建立换向滚筒的力学模型,基于弹性力学和超静定问题的求解方法,推导出接盘环形辐板承受弯矩和应力的计算公式．分析表明,接盘环形辐板承受的弯矩是直通轴支承轴承间距、直通轴直径、两接盘间距、接盘辐板厚度、轮毂直径和筒体厚度等6个参数的函数,它们对接盘辐板应力的影响各不相同．在载荷一定的条件下,增大两接盘间距和直通轴直径,对于降低接盘辐板应力,效果最为明显．     

换向方式对蓄热式加热炉热过程影响数值模拟

基于商业软件CFX4．3和自编程序，建立了三维非稳态HTAC加热炉内热过程的CFD仿真系统，并以国内某HTAC加热炉为对象，分析了不同的换向燃烧组织方式对HTAC加热炉内多烧嘴喷射射流的卷吸、燃烧现象以及钢坯在炉内的加热过程的影响。结果表明：采用分段同侧换向控制的HTAC加热炉能获得很好的流场和温度场分布，基本满足高质量的钢坯加热需要，但该炉在生产条件下的温度制度存在不合理之处，在今后设计和操作中应进一步优化和改进；全同侧换向控制的火焰布置方式不利于钢坯的均匀、快速加热；而采用交叉换向控制的火焰布置方式可以改善加热炉内的流场和温度分布，更有利于满足钢坯的加热工艺要求。     

基于船-机-桨模型的船舶应急换向控制研究

中速柴油主机动力船舶通常采用应急换向快速制动避险,目前一般采用时间或转速等经验原则控制换向,但易造成主机焖熄或倒车响应不及时等问题。据此提出了一种基于船-机-桨模型的应急换向控制方法,由主机、螺旋桨和船体的推力耦合特性、船型和动力装置技术参数建立船-机-桨数学模型,并引入正车脱排后螺旋桨阻转矩时域值,当主机合排转矩能克服螺旋桨阻转矩及轴桨惯性阻力时,由模型计算输出换向合排标志控制应急换向。Matlab/Simulink仿真验证表明基于船-机-桨模型的应急换向控制方法可显著缩短紧急制动时间和距离。     

多段换向穿流干燥过程的分析和设计

基于物料特性干燥曲线的数学表达式开发了多段换向穿流干燥过程的通用数学模型。可用于采用该类干燥方法的任何物料干燥过程的分析和干燥机的设计计算。讨论了若干因素的影响,阐述了操作条件、设计参数的决策和分析计算方法。     

周期换向脉冲电镀参数对Ni—Fe合金镀层成分影响的研究

采用周期换向脉冲电流（ＰＲ）在铁基体上进行了ＮｉＦｅ合金镀的研究。在不改变槽液条件下，改变脉冲参数可获得Ｎｉ／Ｆｅ比不同的合金镀层，以满足使用要求。讨论了脉冲电镀参数对合金镀层成分影响的规律和双脉冲电镀的一些特性。     

一种新型不完全齿轮换向机构的分析研究

针对一些往复换向运动机构在机械传动中存在的问题,比如噪声、振动和冲击等,对不完全齿轮换向机构提出一种新的设计方案.通过三维设计制图软件Solidworks对此机构进行实体建模,并虚拟装配和干涉检查分析,再利用ADAMS软件对其运动学的仿真进行分析,使其输出轴实现自动正反向连续交替转动.结果表明:设计的不完全齿轮式自动换向器性能优良,不仅大大降低了机械往复运动中的常见问题,而且具有传动精度高、制造成本低等优点,对未来不完全齿轮机构的研究发展奠定了一定的理论基础,有望广范应用于各种需要自动换向的工程实际中.     

多段换向穿流干燥机的设计计算——(Ⅰ)通用数学模型

基于特性干燥曲线的数学表达式开发了多段换向穿流干燥机的通用数学模型。可用于相应干燥过程的分析和干燥机的工艺设计计算。绐出了计算示例。     

泵—缸式液压回路换向时液压冲击的研究

通过对泵—缸式液压回路在换向阀换向时产生的液压冲击的分析,表明液压缸回油管路中的液压冲击是由油液的惯性力和负载的惯性力共同作用的结果,在此基础上提出了液压缸回油管路中液压冲击的增压压力计算公式,结果可为液压系统和管路的防振减噪设计提供参考。