低碳城市交通与土地使用5D模式

本文提出了中国城市交通与土地使用的5D模式,特别指出保持较高比例的自行车出行是对世界环境问题的一个重大贡献。由于我国城市交通与土地使用具有共发并生的特点,城市多模式交通体系的建立应该置身于其所处城市环境的特征,城市的开发建设中要考虑到对不同交通模式的影响,并与城市发展的多维度目标相结合。     

英国的土地使用政策

本文详述了英国土地使用控制的方法——立法的制定、实施和发展。     

城市土地的利用问题

改革开放 2 0年来 ,我国的国民经济持续快速发展 ,设市城市的数量增加了两倍 ,城市化水平也得到了迅速的提高。随着设市城市数量的较快增加 ,其占用土地的问题也引起了较大的关注和争论。不少人认为城市用地的增加太快了 ,占用的耕地数量是造成我国耕地减少的重要原因 ,要求严格控制城市用地数量的增加。对于这个问题到底应该怎么来看 ,设市城市占用土地的数量到底是怎样的一种状况 ,城市用地的利用率到底是高还是低 ,今后对这个问题应采用怎样的对策。这些都关系到我国城市的发展、城市化的进程 ,以至最终影响到我国国民经济长远和整体上的…     

谈城市规划与城市土地资源的利用

本文首先就城市规划与城市土地资源利用的现状做了简要分析，然后就城市土地利用的特点做了更进一步的分析与探讨，并提出了改善城市规划与土地资源利用率的有效对策，希望能为实际工作起到一定的指导作用。     

城市交通问题的治本之路——公共交通社区与公共交通导向的城市土地利用形态

从介绍公共交通社区的概念和实例入手 ,阐述土地利用形态对公共交通的重要作用 ,指出发展公共交通导向的土地利用形态是解决我国城市交通问题的根本出路     

城市交通规划的趋势：当前解决城市交通问题的方法

本文讨论了1960～1985年间城市交通规划所采取的方法。作者认为目前的城市交通规划正处于转变阶段,这意味着1960～1985年间解决交通问题的传统手段——通过增大容量、交通管理、交通限制等措施已不再适用。因此,本文以批判的方式分析了过去几十年来的城市交通规划,并展望了九十年代的发展趋势。     

谈吕梁市城市交通规划

根据城市交通的发展规律及特点,对吕梁市城市交通规划进行了研究,分析了城市交通规划的目标和作用,并对吕梁市交通规划现状进行了探讨,针对交通规划中存在的问题,提出了相应的规划构想。     

城市土地利用模式与城市交通模式关系研究

介绍城市土地利用模式类型与实例,阐述城市土地利用模式与城市交通模式两者之间的相互关系,在分析影响我国大城市交通模式选择的因素基础上,提出:公共交通优先,小汽车、自行车适度发展的高效化、节能化和环保化绿色交通模式。     

英国城市边缘地带的土地开发

英国城市边缘地带的土地开发郝娟在世界上一些国家致力于分解城市功能、疏散城市人口和工业的时候，英国各主要中心城市的土地开发活动却由城市中心地区转向城市边缘地带，特别是转向城市边缘地带的绿带区，土地买卖市场出现了逆向运行的趋势。产生这种现象的主要原因是：...     

城市交通与土地利用关系研究的进展

国外对交通与土地利用关系的研究经历了以下阶段：20世纪60年代,对工程的重视产生和推动了交通工程的发展;20世纪70年代,交通需求分析得到重视;20世纪80年代,综合模型得到重视;20世纪90年代,可持续发展得到重视。目前,国内的交通与土地利用关系研究进展与西方20世纪60年代类似,但人因素并未真正渗透到理论、模型和实践研究中。     

谈英国伦敦城市交通规划

阐述了研究城市交通规划的必要性,针对目前我国城市交通拥堵日益严重的现状,通过对伦敦城市交通规划进行分析,总结其成功经验,对解决我国大中型城市交通问题具有一定指导作用。     

英国内城问题研究

介绍英国内城问题的表现特征和英国政府为解决内城问题采取的措施,并对其实施效果进行了评价。     

英国控制城市土地开发对中国的启迪

英国控制城市土地开发回顾　　　英国是现代城市规划的发源地。针对城市快速扩张所带来的问题,1909年,英国颁布《住宅、城市规划法》。这是第一部用于控制城镇土地开发的法律,也是英国城市规划体系建立的起点。　　　　20世纪初期,英国主要注重于改善公共卫生和住宅开发。住宅数量迅速增加,城内土地明显短缺,住宅区开发由此转向郊区,但又使居住和工作的距离越来越大,引发城市的交通问题。1935年的《干道开发限定法》,授权地方公路局控制城市主要入口并负责干道两侧220英尺范围的土地开发控制,同时对干道两侧的建筑群体规划进行限制。　　　…     

城市土地使用与交通协调发展

城市是生产力发展和人类劳动分工的产物现代城市的迅猛发展是伴随着工业化演潮及私人机动车的普及而引发的。分析城市的“居住、工作、游憩、交通 四大活动,城市土地为这些活动提供了实现酌物理空间．而交通则既是城市的一项基本活动同时又是其他活动之间重要的联系纽带。因此．城市土地使用与交通协调发展。课题的缘起在于两者之间的密切相关性．内容核心是在物理层面为城市健康发展提供“硬件”基础,在简述城市土地使用与交通互动理论的基础上．主要针对城市土地使用与交通协调发展的内涵与特征以及在市场经济背景下如何才能达到该目标作一些探讨．     

城市交通结构优化与土地利用模式相关性的比较

城市规模、地形条件、经济发达程度、空间布局对交通结构有着重要影响.通过对顺德、遵叉、眉山和邯郸4个城市空间结构、交通结构及相关交通特征的对比,分析了城市交通结构优化与土地利用模式的相关特征,指出必须加强城市空间和形态的"相对集聚",以形成可以支撑公共交通发展的客流基础.     

土地使用与城市交通规划

作者认为在城市发展中，应该综合考虑土地使用和交通运输规划的相互影响和关系，介绍了美国政府处理在交通建设中出现的一些特殊问题时运用的政策方法，包括运用价格政策来左右交通运输的供求关系，通过地结构和密度来影响交通发展等方面的经验。     

美国土地利用规划

本文详细阐述了土地利用规划的程序和土地利用规划的实施方法,着重指出土地利用规划是整个综合规划的核心,对指导城市开发具有关键作用;适用于选择一种最佳土地利用规划的压倒一切的标准,是实现规划的能力;在制订规划时就应该考虑到规划的实施;对实施方法中的制订公共工程改善计划和建设法规这两个方面,作了详细叙述