重复荷载作用下钢筋砼受弯构件变形的试验研究

通过十三根钢筋砼梁在重复荷载作用下的实验结果,分析和探讨了钢筋砼受弯构件在重复荷载作用下的变形性能,提出了钢筋砼受弯构件在重复荷载作用下截面刚度和挠度的计算方法、建议公式并与静力荷载作用下的计算公式形成统一的计算体系,且计算值能与实验值符合.     

外荷载作用下的水工钢筋砼结构裂缝计算中的若干问题

在外荷载作用下,水工钢筋砼构件常需进行抗裂或限制裂缝宽度的验算.通过对裂缝计算中若干问题的探讨,这些问题包括验算时的取值标准、最大裂缝容许值、裂缝对钢筋锈蚀的影响分析等,最后提出在施工中减少裂缝的技术措施.     

特大荷载作用下构件的动力分析

在特大动力荷载作用下，结构构件将从弹性受力起至破坏时止，经历几个特征阶段。本文分析了各阶段的特点，列出每个阶段的动力方程式，为构件全过程分析提出了完整的计算方法。     

荷载与高温同时作用下钢筋混凝土梁的试验研究

本文先介绍了受一定荷载作用的钢筋混凝土简支梁进行高温火烧试验及其残余力学性能测定等情况;然后将这些梁与常温下的同类简支梁进行比较.文中分析和探讨了荷载、高温等因素对钢筋混凝土梁的强度、变形和裂缝等性能的影响.研究表明,受较大荷载作用的梁,在经受较高的温度以后,强度与变形等力学性能将有较大的改变.     

重复荷载作用后海工高性能混凝土梁刚度退化试验研究

在荷载长期作用下,钢筋混凝土受弯构件的变形是一个重要的评价指标,也是构件正常使用极限状态的验算内容之一。为了研究经历重复荷载后海工高性能混凝土梁的变形发展规律,设计制作了10根试验梁,分别进行了重复荷载试验、氯盐干湿试验以及两者的共同作用试验;通过四点受弯试验对梁的跨中挠度及刚度退化进行评价,提出了梁短期刚度规范计算公式的修正方法。研究结果表明：荷载水平按梁纯弯段弯矩等于0.4M_u确定时,施加30次重复荷载后混凝土的损伤度接近15%;对于仅进行氯盐干湿循环的试验梁,其跨中挠度发展要慢于参照梁;施加重复荷载后,试验梁的跨中挠度发展要快于参照梁;对施加重复荷载后的试验梁再进行氯盐干湿循环,梁的刚度退化更为显著。结合试验结果,采用损伤效应折减系数对梁短期刚度计算公式进行修正,并验证了修正公式的合理性和有效性。     

钢筋砼梁常见裂缝原因及处理方法

分析了工程中钢筋砼梁几种常见的裂缝特点和成因，结合工程实践提出了相应的预防措施。     

高强钢筋混凝土梁在疲劳荷载作用下的裂缝和刚度计算方法的研究

讨论了高强钢筋混凝土梁在疲劳荷载作用下裂缝开展的情况,采用考虑静载作用下的裂缝宽度和混凝土应变增大系数来建立缝宽度的计算公式,并在此基础上由解析刚度法建立了疲劳刚度的计算方法,并对这些公式进行了合理简化和统一,使之更适合工程实际.最后用9根高强钢筋混凝土梁的试验数据进行了验算,结果表明试验值和计算值吻合良好.     

外荷载作有下的水工钢筋砼结构裂缝计算中的若干问题

在外荷载作用下,水工钢筋砼结构常需进行抗裂或限制裂缝宽度的验算,通过对裂缝计算中若干问题的探讨,这些问题包括验算时的取值标准,最大裂缝容许植,裂缝对钢筋锈蚀的影响分析等,最后提出在施工中减少裂缝的技术措施。     

钢筋钢纤维混凝土连梁的变形特点

通过4个不同钢纤维体积率的钢筋混凝土连梁在低周反复荷载作用下的试验,测试了连梁在低周反复荷载作用下钢筋应变和侧向位移,分析了钢纤维对连梁中钢筋应变和侧向位移的影响规律.研究结果表明:钢纤维对连梁的纵向钢筋应变、箍筋应变和侧向位移影响明显;随着钢纤维体积率的增大,钢筋的极限应变和连梁的极限位移都显著增大.     

钢筋混凝土梁循环加载时Kaiser点的确定方法

对常用的几种Kaiser点确定方法进行了比较分析,从参数的选用、判断方法等方面指出了各方法的优点及不足之处。通过对钢筋混凝土梁进行循环加载试验,分析各级荷载下的AE累积计数N与荷载F关联曲线的特点,发现在ln N-F半对数坐标上,关联曲线的拐点坐标具有明显的变化规律,可作为钢筋混凝土梁循环加载时的Kaiser点;提出了用求解曲线拐点来确定Kaiser点的方法,并利用该方法对钢筋混凝土梁受荷过程的Felicity效应进行了分析。     

低配筋轻骨料混凝土梁裂缝宽度的试验研究

在6根煤矸石混凝土梁和9根浮石混凝土梁试验的基础上,对低配筋轻骨料混凝土梁裂缝开展机理作了详细的分析.在试验结果和分析的基础上,提出了低配筋轻骨料混凝土梁裂缝开展宽度验算公式,并改进了纵向受拉钢筋的内力臂系数、钢筋应变不均匀系数的计算公式,使裂缝宽度的计算更为合理.     

钢筋混凝土叠合梁斜裂缝宽度计算

报导了１２根钢筋混凝土叠合梁在多点等代均布荷载作用下斜截面裂缝宽度的试验成果,分析了预制截面与叠合截面高度比和一期荷载作用跨中弯矩与预制截面极限承载弯矩之比,对钢筋混凝土叠合梁斜截面裂缝宽度的影响规律,提出了相应的计算方法。     

配筋钢纤维混凝土纯扭构件性能的试验研究

介绍１３根矩形截面配筋钢纤维混凝土纯扭构件的试验结果；基于钢纤维增强机理和现行规范设计理论，提出这类纯扭构件开裂强度、极限强度的计算公式。     

钢筋混凝土梁斜截面抗裂简化计算方法

在钢筋混凝土梁斜截面抗裂计算理论模式基础上，结合国内外大量试验研究资料、分析了截面高度、混凝土强度、纵向受拉钢筋配筋率、跨高比和剪跨比等因素对钢筋混凝土梁斜截面抗裂度的影响规律，提出了物理概念明确、形式简捷的集中荷载钢筋混凝土梁斜截面抗裂简化计算公式。     

钢筋—钢纤维混凝土牛腿抗裂性能的试验研究

本文对10个牛腿试件进行了抗裂性能试验，试验结果表明：将钢纤维掺入牛腿中，牛腿的开裂荷载提高了29%到49%，以牛腿出现垂直裂缝为依据，采用分层法，在复合材料宏观力学理论的基础上，提出了钢筋-钢纤维混凝土牛腿的开裂荷载计算公式，试验值和理论计算值吻合较好。     

FRP筋混凝土梁裂缝控制验算方法的研究

在试验及国外有关成果的基础上，提出了FRP筋混凝土梁的最大裂缝宽度计算公式；给出了能够用于工程实际的FRP筋混凝土梁最大裂缝宽度限值及使用荷载作用下FRP筋的允许应变限值的取值建议；指出在进行FRP筋混凝土梁截面的配筋设计时，很多情况下起控制作用的将是裂缝宽度的允许值而不是其极限强度。     

荷载的持续作用对钢筋混凝土梁承受外荷能力的影响

采用自行设计的试验方法。对13根钢筋混凝土简支梁进行了荷载持续作用下的破坏试验．结果表明。荷载的持续作用对构件的承载力有较大的影响．并对其影响机理进行了分析探讨．