基于用电信息采集系统的电能表失压断相后电量追补的分析

本文介绍了三相电能表失压的过程,并以三相四线电能表为例,介绍了电能表失压断相后电量追补的传统方法。针对采用传统方法开展追补工作存在的弊端,提出了基于用电信息采集系统电能表失压断相追补方法,描述了该方法的数学模型、计算过程和应用实例,采用该方法后可以大幅提高电能表失压断相的电量追补精度,并有利于电量追补工作的良性开展。     

三相电能表失压故障追补电量在线计算

提出一种三相电能表失压故障状况下利用未失压相电压在线追补失压电量的新方法。介绍了该方法的原理、优点,并进行了误差分析。在对失压状况分类的基础上,给出三相四线电能表和三相三线电能表失压追补电量的计算公式,并给出三相电压平衡、三相负荷不平衡条件下,运用该方法实现的失压追补后的有功电量误差数据。在三相负荷电流不平衡、功率因数变化的现场条件下,如果电网电压不平衡度在规定的范围内,利用该方法可以大幅度提高追补电量精度。     

三相三线有功电能表失压电量追补速查

对现实中各类不同用户出现的失压断相时电能计量现象进行了分析,并根据失压时间编制了“三相三线有功电能表失压电量追补速查表”,以便于电费核算人员在计算时进行速查,快捷、准确地进行差错电量的追补。     

电厂关口电量追补技术分析

针对一起发电厂省网关口电能表单相失压造成的电能计量异常问题,分析其故障产生原因,提出电量追补方案,将关口表正常运行时的电量与理论电量比较,验证电量追补方案是正确的,计算出应追补电量。提出避免同类问题发生的建议。     

多功能电能表自动追补电量功能的开发与应用

电能表自动计算追补电量功能的研究是针对电力系统电能计量装置二次回路发生失压、失流等故障时,在电能表中实现自动记录事件、分析故障类型、自动计算与存储故障期间的追补电量功能,解决了传统人工追补电量时存在的工作量大、计算繁杂、人为因素等问题,实现了计量二次回路故障时电量的准确计量。     

高压电能表失压追补电量方法的研究

失压是电能表计量故障的一种常见情况。失压状态下,电能表对应计量元件无法正常工作,导致整体计量失准,少计部分电量。常见的追补电量计算方法有电量比和电流比2种估算方法,但估算结果误差较大。提出一种新的追补电量方法:通过读取电能表内部数据,获得更为准确的电量计算结果。实验证明,该方法在三相电压均衡的情况下,可以实现接近100%的准确率。此外,该方法还可应用于电能表屏显故障时的结度工作。目前,该方法已成功应用于国网天津城西供电公司计量相关工作。     

失压后多功能电表差错电量的计算

电力企业在处理计量故障时,原有计算更正系数及追补电量方法的应用对象主要是机械式感应电能表,随着多功能电子式电能表技术的大面积运用,由于电能表电压回路内部结构原理的不同,在失压时对计量的影响与感应式电能表有很大区别。通过多年工作经验总结出了三相三线多功能电子式电能表在各种失压状态下的运行情况及如何正确进行有功、无功退补电量的K值计算方法。     

智能电能表三相全失压监测功能及实现方法

从全失压工况电量追补出发探讨了智能电能表三相全失压监测的电气物理量要求,对文献[2]中有关全失压工况下智能电能表的功能要求提出了不同的观点,并对全失压工况智能电能表的工作模式提出了相应的解决方案。同时按照文中有关智能电能表全失压功能的观点,以几种专用计量集成电路为基础探讨了硬件实现方法和软件算法。最后对几种实现方案在全失压工况下智能电能表的电池功耗进行了对比计算。     

基于用电信息采集系统的高压电能表失压故障监测和 损失评估

文章基于用电信息采集系统冻结用电数据,设计一种基于离群点检测的故障筛查算法,对电能表失压故障进行在线监测;给出一种在三相负载对称条件下三相三线制高压电能表某相失压故障时损失电量追补计算方法,对故障期间功率因数进行了修正,结合实例验证了方法的正确性,并给出了损失电量的计算过程。     

电压互感器失压追补电量问题的探讨

电能计量装置差错种类繁多,多年以来,电力营销中的失压电量追补案例大都以理论计算方式来对电量进行追补,但往往由于现场实际情况复杂,可能造成追补电量过高从而产生客户纠纷.根据三相三线电能计量装置差错后的追补电量原则和追补电量的基本原理,着重分析了电压互感器在一次保险熔断后,理论计算和实际测量2方面计算失压电量的不同;探讨电...     

现场电能计量的错误接线分析

通过对鹤岗电厂施工变电所电能计量错误接线的分析，得出了与实际相吻合的结论，并在此基础上，对现场电能计量的各种接线形式进行了深入的研究，总结出一套快速准确地判断实际负荷下电能表接线方式。     

电能表检定装置及技术的发展

电能表多数用于电费结算或经济考核,是属于国家规定强检的计量器具。国家和电力行业检定规程规定对新购入的电能表应进行首次检定,对运行中的电能表应进行定期检定。面对数量庞大的受检仪表,尤其是急剧增加的各种高性能仪表,对检定工作提出了更高的要求。本文主要介绍了电能表检定装置及技术的发展。     

低压导轨式电能表在智能楼宇中的节能应用

设计了一种低压导轨式安装电能表,对其在智能楼宇节能监测中的计量应用作了详细的介绍。该电能表对用能单位进行分级计量、动态监测与汇总,采用标准导轨安装方式,可与微型断路器配合使用,安装在动力箱、配电箱或墙壁保护箱中,易于实现低压终端配电电能计量,为降低能耗提供有力数据,便于公共建筑配电系统加装低压导轨式安装电能表的改造。     

电能计量装置远方自动监测系统的开发应用

为了克服电能计量装置实负荷误差现场周期检验单负荷点的局限,减少人为差错,全面监控计量器具计量性能及装置运行状况,开发了电能计量装置远方自动监测系统。系统采用配置现场标准电能表和远方智能终端(EMRTU)的方法,结合现代通信网络,进行系统集成。通过对电能表误差、电量数据和运行状态的采集、分析和判断,优化电能计量装置配置,监控电能计量器具的质量。经实际运行检验,该系统克服了传统计量装置维护中的诸多弊端,取得了良好的社会效益和经济效益。     

一种电动汽车的直流电能表设计及应用

介绍了电动汽车单相智能电子式直流电能表的软件设计、计量芯片配置以及技术参数等,软件部分采用3层架构进行模块化设计,主要由计量单元、数据处理单元、数据管理单元、通信单元、显示单元等组成;整体架构分为驱动层、平台层和业务层;该电能表具有高可靠性、高稳定性、易扩展性、停电数据自动保存、可与车载终端实时交互等优点,可准确单独计量电动汽车的正、反向电能,是一种比较出色的电动汽车电能计量解决方案。     

XDZ-1虚拟化电能参数自动测试系统的研制

XDZ-1虚拟化电能参数自动测试系统是电气测量技术与虚拟仪器技术相结合的新型智能化测试系统,集多种电能参数测量、电能计量和电测仪表检定功能为一体,可快速分析、记录测量结果,显示、打印信号波形,自动生成报表。文章介绍了该系统的构成、测量原理以及软件设计。     

电力谐波对电能计量影响的研究

由于非线性负荷的大量应用,谐波对电能计量产生影响的问题越来越受到业界的关注,在介绍了感应式和电子式两类电能表的计量原理的基础上,采用MATLAB仿真工具,分析了两类计量装置的误差频率特性,并通过对谐波在线性负载和非线性负载下消耗电能情况的计算公式推导,指出现行计量方式存在的不合理性,并提出了一种新型的电能计量方式。     

电能计量中谐波影响的研究

针对谐波条件下感应式和电子式电能表2种电能表的计量误差进行了分析和讨论,指出现有感应式电能表无法区分线性与非线性负荷,对于非线负荷其计量电能小于基波电能;而电子式电能表虽能对线性和非线性负荷加以区分,但同样存在计量误差,计量方式不合理的问题,提出一种较合理的改进计量方式.     

基于ARM技术和电动自动压接的三相电能表检验装置设计

针对国家电网公司对国网智能电表自动化检验的需求,介绍了一种全新的三相电能表检验装置。装置采用模块化设计,单元板由ARM系统控制,步进电机压接,每表位具有自动导向和电动压接功能以及表托温度检测、电流开路自动短接、费控跳闸试验等多种全新功能。该装置对电能表生产厂家和各省计量中心有很好的应用价值。     

城市路网中考虑多方影响的电动汽车能耗预测

为加快电动汽车行业低碳发展进程,调整交通运输领域能源组成结构,对于电动汽车能量消耗方面的研究成为当下重点。然而传统物理能耗模型存在参数难以实时获取,缺乏与车辆行驶工况以及交通特性的联系等缺陷。因此,文中首先分析电动汽车能耗与天气因素、社会因素以及路网线路特性等因素的关系,构造连接微观层面平均行驶速度与宏观层面交通状态的能耗预测模型;其次,采用改进的LSTM神经网络对不同行驶工况下电动汽车平均速度进行预测,结合空调附加耗能对单位里程汽车耗电量进行计算。最后,以杭州市交通路网为例,验证了能耗预测模型的准确性,改进的LSTM网络相较传统LSTM网络以及BP网络,均方根误差（RMSE）分别降低了33.2%和40.2%、平均绝对误差（MAE）分别降低了34.8%和41.5%。