全向侧面叉车起重系统承载性能分析

以COSMOSWorks有限元分析软件为基础,通过设置相接触面组的方法,对全向侧面叉车起重系统承载特性进行整体分析,并通过试验测量验证了有限元分析的正确性、可靠性,确保了全向侧面叉车起重系统能够安全、可靠、高效作业,为后续的结构优化奠定了基础。     

基于ANSYS的叉车轮边结构优化及试验分析

为解决叉车轮边轮辋螺母松动问题,利用ANSYS Workbench有限元分析软件,简化轮边结构的三维模型,通过对现有轮边结构的优化,分析优化前后的轮毂、制动鼓、轮辋和螺栓的应力云图,并根据分析对比结果,采用优化后的结构进行试验验证.结果表明:优化后的防松结构在强化试验过程中未出现轮边螺母松动的现象,彻底解决了叉车在恶劣...     

电除尘器结构CAE分析及CAD系统开发

介绍了电除尘器本体结构、CAE分析及其CAD系统的设计思想，总体方案功能模块和技术实现的方法和手段，为进一步开发CAE／CAD／CAM集成系统奠定基础。     

基于ANSYS的铁路起重机转台轻量化设计

转台是铁路起重机关键构件之一,其强度和刚度是否满足要求将直接影响到整机的性能。以一种160t双回转铁路救援起重机为研究背景,基于ANSYS有限元仿真软件,首次对包含旋转伸缩配重在内的转台部分进行参数化建模,并完成了结构分析,避免了以往等效配重力矩带来的误差;在此基础上,对转台各部分的板厚进行了优化,有效地降低了转台的重量,为今后铁路起重机的设计提供了参考。     

基于神经网络的塔机起重力矩监测系统

针对塔机起重力矩检测中的非线性问题,采用函数型连接神经网络建立软测量模型,解决了起重力矩与力矩限制器弓板位移量之间的函数关系问题,为塔机起重力矩在线监测提供了新方法,可低成本实现起重力矩的实时显示,增强了塔机操作安全性。实际应用表明：该监测系统具有精度高、所需样本相对较少、参数调整容易等优点。     

基于ANSYS的结构优化设计

论述在基于有限元软件ANSYS平台下,对结构进行优化的步骤。综合应用拓扑优化,参数化建模,形状优化的方法对产品设计进行优化。并以应力集中力扩散结构设计为例,验证了所提出的优化方法的可行性。为结构优化提供了一种有效方法。该方法能够很好地为实际工程设计与分析服务提高建模效率和准确性,并能够对传统解析模型难以分析的一些参数进行分析。     

基于ANSYS的粉料罐有限元分析及结构优化

根据粉料罐的结构和材料采用不同的单元,建立了合理的有限元模型,并利用Ansys软件对该粉料罐进行了强度分析,改进了原设计中不安全及不合理的结构,为类似的大型存储粉料装置的计算分析提供了参考。     

基于尺寸和自由形状联合优化技术的叉车货架轻量化设计

降低车辆碳排放是实现碳达峰和碳中和的重要任务,轻量化设计是实现这一目标的关键技术手段。为了减少典型工程机械叉车的CO₂排放量,原创性地将尺寸优化和自由形状优化技术进行融合,提出一种面向高维设计空间的叉车货架轻量化设计。建立叉车货架有限元仿真模型,通过静力学分析得到应力和位移数值,并将其作为联合优化过程中应力和位移约束条件的设置基准;采用基于试验设计的灵敏度分析方法,研究叉车货架质量、位移和应力等试验指标对各设计变量变化的影响;结合所提出的联合优化模型与灵敏度分析,构建设计变量的高维设计空间,综合应力和位移约束,进行叉车货架轻量化设计。优化结果表明,与常用的逐步优化技术相比,尺寸和自由形状联合优化技术具有更大的优化求解空间,同时可以以更小的刚度和强度性能损失,实现更优的轻量化效果。     

基于VR的起重运输机械培训仿真系统的研究

在物流运输行业迅速发展的背景下,针对现有起重运输机械操作培训中存在的时间长、效率低等种种弊端,提出了基于VR的起重运输机械培训仿真系统的设计方案。在分析仿真系统功能需求的基础上,使用3DS MAX和Open GL完成系统虚拟场景三维建模,基于Visual Studio.Net平台对OGRE图形渲染引擎进行二次开发,实现系统模型的实时渲染驱动,使用Visual C++语言开发出系统操作界面,最终实现起重运输机械的操作仿真。仿真实验结果表明该仿真系统设计合理、可靠实用,能够满足日常起重运输机械操作培训需求,具有一定的实用性和参考价值。     

基于ANSYS的瓦楞辊的结构优化

通过SolidWorks对瓦楞辊三维建模,应用ANSYS对瓦楞辊进行有限元分析,得到瓦楞辊变形最大的位置.通过对瓦楞辊变形最大处分析,对瓦楞辊相应位置进行结构优化,使得瓦楞辊最大变形减小.此外,还对瓦楞辊进行了模态分析,得到了瓦楞辊的固有频率和振型情况.     

基于正交试验法的卸船机结构轻量化设计研究

针对我国设计的卸船机结构过重的情况,提出了一种基于正交试验法的结构优化方法,介绍了该方法的思想及其优点,分析了卸船机的载荷情况,建立了卸船机的有限元模型,并在此基础上描述了基于该方法对卸船机的结构参数进行优化的全过程。和传统优化方法相比,该方法对卸船机的结构优化问题适应性好,能够更好的为卸船机结构轻量化设计提供依据。     

某乘用车油箱的结构强度研究

目前金属油箱因为其技术成熟,结构简单的特点,在汽车领域中广泛应用。在对乘用车油箱的设计过程中,应用有限元技术对油箱进行结构强度分析,主要考虑油箱在半箱油时,车辆行驶颠簸产生的冲击力来校核其强度。按保守强度设计要求,结合企业设计经验,取3倍半箱油重量作用时的静态强度来校核其颠簸产生的冲击力。同时对油箱关键点进行应力应变电测试验,将实验结果与有限元分析计算相结合,探索出适合油箱结构强度设计的理论与实践相结合的方法。     

某车型基于钻卡工况的结构改进

文中以某车型钻卡工况为例,采用LS-DYNA有限元模型对标定矩阵中所有的碰撞工况进行了CAE分析,并将分析得到的车身加速度曲线作为ACU标定的输入参数开展ACU的标定。针对钻卡工况卡车安装和未安装后端防护装置两种情况,分别研究该车型的碰撞安全性能。结果表明：在卡车安装有标准的后端防护装置的情况下,钻卡后该车型乘员舱完整,ACU能够正常点爆;在卡车未安装后端防护装置的情况下,则钻卡后该车型无法保护乘员舱完整性,A柱上边梁断裂风险较大,同时ACU也无法正常点爆;通过加强A柱上边梁强度,在卡车未配置后端防护装置的情况下,保证了该车型乘员舱的完整性,同时ACU也能正常点爆。     

基于ANSYS龙门起重机结构系统的模态分析

运用功能强大的CAE软件——ANSYS对MG32t-38m龙门起重机进行模态分析;通过模态分析,从静态和动态两个方面对起重机进行评价,以验证龙门起重机是否满足刚度设计基本要求及安全性。     

某乘用车后轴的疲劳分析及结构改进

针对某乘用车后轴在进行疲劳台架可靠性试验时扭杆出现早期疲劳断裂的问题,基于Hyper Works,UG与n Soft三种软件构造的仿真平台,对后轴进行有限元分析与疲劳仿真,并将计算结果与电测试验结果进行对比分析,找出扭杆断裂的原因,提出了适当减小扭杆的外径以提高其疲劳性能的解决方案。随后对改进后的后轴进行了静力计算,通过静态电测试验验证了有限元分析结果的精准性,最后在静力分析的基础上对改进前后的后轴进行疲劳分析,并与疲劳台架试验结果对比,对比结果表明:分析结果与疲劳台架试验结果相吻合,改进方案成功地解决了扭杆断裂的问题。     

万向电动叉车起重系统的模糊故障树分析

故障树分析法是以故障树作为模型对设备系统进行可靠性分析的一种图形演绎方法[1].它围绕一个或一些特定的故障状态作层层深入地分析,从而清晰地表达出系统与部件内在联系和部件故障的逻辑关系.传统的故障树分析以布尔代数为基础,在定量分析时,要求获得所有底事件发生的概率或最小割集的概率,需要获取大量的可靠性数据,这些数据本身也存在一定模糊性.这样在起重系统的研制阶段难以用传统的故障树分析法进行定量分析,故障树模糊分析方法显得尤为必要.     

基于ANSYS对压力容器的应力分析与结构优化

应用ANSYS软件对平板封头压力容器进行应力分析和结构优化设计.结合机械优化设计方法,采用ANSYS软件中提供的一阶优化方法,得到精确方案,在满足应力强度要求下容器重量下降4.7%,优化结果明显.该方法对压力容器在工程中的应用起到一定作用.     

基于ANSYS的自动模切机主机墙板的应力分析和结构优化

在正常工作情况下，高速自动模切机的主机墙板会受到很大的冲击，这会大大影响到模切精度，导致产品质量严重下降。应用有限元分析软件ANSYS对其进行有限元分析，掌握其应力和变形的分布情况，并在有限元分析的基础上进行结构优化，使得优化后的结构在刚度和强度上有很大的提高，从而有针对性地解决实际问题。