绿色交通规划关键问题研究——以中新生态科技岛为例

绿色交通发展是低碳生态城市建设的重要组成部分,其目标是构建绿色交通方式为主导的城市综合交通体系,引导形成绿色交通方式导向的土地利用模式。从绿色交通与城市、绿色交通与小汽车交通的相互关系等角度提出了绿色交通规划三个关键问题,即绿色交通系统模式的制定、绿色交通与土地利用之间的协调、绿色交通体系中人、车、路关系的协调。在此基础上,以中新生态科技岛为例,对绿色交通规划的几个关键问题进行了应用和探索。     

生态经济下绿色建筑集中示范区规划导引研究——以山西省为例

绿色建筑集中示范区的规划建设是建设生态城市的重要途径。通过山西省绿色建筑集中示范区规划建设实践,分析绿色建筑规模化发展的实施困境,探讨生态经济视角下绿色建筑集中示范区的规划内涵,从节地、节能、节水、节材、保护环境等五个方面对绿色建筑集中示范区进行规划控制导引,对于促进生态城市建设具有重要意义。     

绿色交通体系与生态城市建设的逻辑与思路探索

城市化进程的加快，要求注重生态环保理念的引入。尤其在生态城市建设过程中，需注重绿色交通体系作用的发挥。本文主要对绿色交通体系的概述、绿色交通体系在生态城市建设中的作用以及促进生态城市建设的具体策略进行了探析。     

从绿色建筑体系视角浅谈生态城市规划建设

绿色建筑体系是生态城市建设的核心内容之一,但目前绿色建筑体系难以有效的应用在城市生态规划建设中,无法充分发挥其节能低碳的价值。本文通过借鉴绿色建筑体系的四大特点,总结出生态城市建设中绿色开放空间网络、分布式能源系统、土地开发模式、城市规划管理等四个方面的应对之道。希望能为城市生态规划思路提供研究依据,为建设实施提出方向。     

叶青：绿色城市的推行应以政府善治为龙头

生态城市研究专业委员会秘书长叶青认为,绿色城市体系的核心是：可持续的环境承载体系、循环高效的经济增长体系、和谐的社会发展体系、集约利用的资源保障体系。绿色城市的推行应以政府謦洽为龙头、以人文引导为灵魂、以市场推动为动力、以技术革新为保障;包括诊断（生态及资源诊断、城市建设现状）、规划（共享规划、平衡规划、规划整合）、实施（体系推行、过程控制）、运营（绿色运营。实时管理）、评估（评估反馈、及时调整）五大步骤。     

基于SMART方法的低碳生态城市规划设计实践研究——以深圳国际低碳城启动区规划为例

近二三十年来,全球气候变暖及生态破坏的问题已日益引起国际社会的广泛关注.先锋城市深圳在经济高速发展的同时,一直高度重视生态环境建设,并着手重点开展深圳国际低碳城建设,力争将其打造为中欧可持续城镇化合作旗舰项目.该文在对低碳生态城市建设策略及相关理论进行深入研究,创新性总结出低碳生态城市规划设计的五个核心议题(即SMART方法),并基于深圳国际低碳城启动区规划的实践,尝试在构建碳汇网络S、优化微气候M、绿色建筑应用A、高效利用资源能源R、引导绿色交通出行T五方面进行探索性研究,为当前的低碳生态城市规划提供参考.     

景观生态思维的绿色街区城市设计研究

介绍了生态化城市对新型城镇化建设改革战略的影响,阐述了生态化城市建设的蓝图,分析了生态城市规划、建设的现状,并对生态城市、绿色街区建设的现状和效果展开调查,总结规划了构建生态城市和绿色街区的有效技术方法。     

对策低碳生态城

以城市低碳转型与绿色发展为主题的2011年城市发展与规划大会于6月27日至28日在扬州召开,低碳生态城市仍是本届大会的中心议题。住房城乡建设部副部长仇保兴在会上作了题为《复杂科学与城市转型》的主旨报告,提出了低碳生态城市规划建设的新原则。2010年是我国推动低碳生态城市建设快速发展的一年。政府高度重视低碳生态城市发展,从宏观层面进行引导;有关学术交流活动日益频繁,主题和理念逐渐清晰;各类     

中国低碳生态城市发展的现状、问题与对策

建设低碳生态城市已经成为当前世界城市发展的主流方向,而中国正是世界上开展低碳生态城市建设的核心地区之一.通过剖析中国低碳生态城市发展的规划建设现状,梳理、归纳出低碳生态城市发展中存在的误区与问题,继而从理念解析和对策行动两方面提出引导中国低碳生态城市健康发展的措施和建议.     

绿色城镇化与生态城镇规划探索——以大连市长海县獐子岛镇为例

一、 绿色城镇化与生态城镇规划 生态型小城镇建设是我国绿色城镇化的重要群体,是改变城乡二元对立,实现城乡统筹发展的重要结合点.与生态城市相比,生态城镇建设规模适中,可控性和可操作性好,发展价值不容忽视.     

探寻多元价值协调的城市宜居之路

城市宜居是人们对于他所居住的城市的适宜性和满意度的一种感受,与城市特色高度关联.由于涉及多方的利益,塑造宜居城市应注重多元价值的综合协调,尊重主体利益,凸显公共利益,以规划为导向进行公共干预,依靠适度集权对个体行动进行约束和有效引导,既要注重回顾历史的记忆性特色建设,更要朝着建设有集体荣誉感和审美共识的地方文化方向努力.     

加强绿色建筑的全寿命期成本管理

绿色建筑的成本是影响其实施和推广的关键因素之一。对绿色建筑的成本进行分析，应站在全寿命期的角度，尤其关注设计和运营阶段的费用。针对影响绿色建筑全寿命期成本的主要因素，采取相应的措旌加强管理，对绿色建筑相关理论的逐步完善及其实施具有重要的现实意义。     

我国绿色建筑技术现状与发展策略

为了保证社会和经济的可持续发展,我国必须充分认识发展绿色建筑的紧迫性,大力推广绿色建筑技术。在"节能、节水、节材、节地与环境保护"的技术框架之下,还应引进国外先进的经验及技术并使其本土化、产业化。同时要转变技术理念,调整技术路线,争取早日构建综合的、高效的、经济的、生态的绿色建筑经济体系。     

绿色住宅小区建设中的误区剖析

从六个方面分析当前住宅小区建设中存在的问题，强调领会绿色住宅的内涵、规划设计宜反映地域特色，应有针对性，还要提高建筑绿化质量、实现建筑节能和体现“以人为本”的理念等。     

珠三角绿道经营管理模式与区域协调机制探究——美国绿道之借鉴

珠三角区域绿道建设在国内率先起步,当前珠三角各市对绿道的开发运营尚处于探索阶段。在学习和借鉴国外绿道网开发运营经验的基础上,通过实地调查和资料分析,采用案例归纳研究方法,总结出珠三角区域绿道经营管理的三种主要模式:公共机构经营管理模式、市场化经营管理模式和群众参与经营管理模式。研究表明,建立珠三角区域绿道管理的长效机制,必须坚持"政府为主,市场为辅,各种力量相互配合"的策略,形成自上而下与自下而上的区域调控与协作的管理机制以及"分阶段、分主体、相互融合"的职能分工体系,逐步完成从政府主导到市场参与,再到全民参与的绿道建设和管理机制,以实现绿道可持续发展。     

生态城规划原则在玉树灾后重建中的应用

当前,我国规划建设低碳生态城市具备天时、地利、人和等有利条件。青海省玉树州具有独特的自然、地理、人文等特征,震后重建需要注重科学编制重建规划,体现出党中央对玉树重建定位的要求和上述特征。具体而言,玉树重建需要达到十个方面的标准和要求:即绿色节能建筑占主体(≥90%,占总量百分比,下同);绿色交通优先(≥60%);绿色施工与建筑垃圾回收利用(≥90%);绿色能源自给(≥60%);绿色照明为主角(≥80%);低冲击生态水系为基础(≥70%);绿色产业为主业(≥80%);清洁燃料占主导地位(≥50%);高效污水和垃圾处理(≥90%);无线城市。利用上述创新的城市规划和发展理念,就可以造就一个具有勃勃生机的高原生态商贸城——新玉树。     

瓷绝缘子等静压工艺控制要点浅析

介绍了采用等静压工艺生产棒形支柱瓷绝缘子的工艺控制要点:电瓷的坯料配方以铝矾土、粘土和长石为主,可以适当增加铝矾土的用量以提高瓷质强度;粉料的水分一般要求在1%±0.2%,且要求水分均匀,颗粒流动性好、粒度分布合理;成形压强一般设定在110MPa,并进行适当的保压,卸压时开始要慢,防止毛坯在高压下释放压力过快导致坯体爆裂;采用喷釉工艺时,釉浆水分要低,且有较好的附着力;烧成一般采用全自动高速烧嘴窑,等静压电瓷坯体可以实现快速烧成,特别是升温和氧化保温阶段,可以缩短烧成时间。大件产品采用先座后吊的装烧方式,在装窑时要避免不规范操作导致的坯体损坏。     

绿色节能建筑有赖于各方协同努力

面对全球气候变暖、经济发展与资源环境矛盾日益加剧的形势,中国亟须加大力度推行绿色节能建筑.必须多方协同,力争节能建筑普及化,促进绿色生态文明发展.     

论消防行政管理的理念与模式转变

分析了我国传统消防行政管理的模式及其存在的弊端，论述了创建服务型消防行政管理的必要性，阐述了以人本主义理念为指导，以最佳效益为原则，在充分兼顾行政管理相对人的主动性的基础上，实现从管制型消防行政管理向服务型消防行政管理的转变。     

LEED认证对替代交通要求的解读

通过对LEED可持续性选址中替代交通部分的解读,剖析国外项目选址中关注的问题,并和我国绿色建筑评价标准对替代交通的要求进行了比较,剖析了LEED制定得分点的出发点和着眼点,建议我国标准在项目选址中借鉴考虑自行车棚、低排放和节油车辆、停车容量等的评分,并结合国情,制定可操作性强、真正能引导人们绿色生活、减少能耗和排放的相关条文。