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台山核电站是我国首个采用法国第三代EPR技术的项目。首先对小管的自身特点、工程量、接头形式以及工期要求做了详细分析,并与CPR1000核电项目进行了简单对比,认为小管预制存在着工作量大、工期要求紧等困难,并提出采用自动焊技术给予解决的方案。从焊接方法、焊接设备、焊接材料、辅助设备四个方面对自动焊技术方案进行了介绍,并通过工艺分析、焊接质量、焊接效率、焊接操作工培训和成本五个方面对其可行性进行了验证,同时也指出了采用自动焊的风险及预控措施。实际应用证明,自动焊技术在台山EPR核电项目的应用是有积极意义的。 相似文献
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本文对桥壳体采用简易CO2自动焊的可行性进行了分析,介绍了采用CO2半自动焊设备完成自动焊的工艺装备组成情况及其具体焊接工艺。 相似文献
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球罐脉冲MAG全位置自动焊具有绿色环保、高效节能等优点,与焊条电弧焊相比,其焊接工艺参数可控,焊接变形量小,更有利于保证球罐的焊接质量,但需解决曲面爬行轨道、焊接小车、机头摆动机构、控制系统、配套的金属粉型焊丝及焊接工艺等诸多技术难题。针对量大面广的Q370R钢制大型球罐,通过对球罐脉冲MAG全位置自动焊接系统中多项子系统的攻关试验研究,实现了自动焊焊接装备在球罐上全方位平稳运行,且价格低廉,研制的金属粉芯焊丝质量稳定,适于Q370R钢制球罐全位置焊接,焊缝金属力学性能较佳,球罐自动焊焊缝成形美观,完全替代了原始的焊条电弧焊,应用前景广阔。 相似文献
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轨道车辆不锈钢波纹板自动缝焊工艺开发 总被引:1,自引:1,他引:0
焊接自动化是体现焊接生产技术水平的标志之一.有效利用原固定缝焊机进行自动化改造,满足轨道车辆长大件的焊接生产工艺要求.结合缝焊的工艺特点,改造后的自动缝焊装备焊接质量稳定,设备性能可靠,提高了焊接生产效率,提升了轨道车辆不锈钢车体的制造水平. 相似文献
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利用内焊机根焊+实心焊丝气保下向自动焊进行长输管道焊接施工具有过程易于控制、焊接效率高、质量稳定的优势.然而,由于组对和坡口因素,原有的自动焊技术在管道连头施工中难以应用.连头口具有宽窄不一、错边量大的特点,为实现管道连头的自动化焊接,以CPP900-W1单焊炬管道自动焊系统为基础,采用药芯焊丝气保护焊工艺,通过试验对装备功能及工艺参数进行优化,在坡口组对错边量3 mm,平焊位置和仰焊位置组对间隙相差2 mm(平焊位置组对间隙2.5 mm,仰焊位置组对间隙4.5 mm),得到能够满足连头口自动焊要求的焊接装备和焊接工艺参数,焊缝无损检测结果及力学性能均满足相关标准的要求.该设备和工艺现已在中俄东线现场得到应用且效果良好,大幅降低了焊工劳动强度,同时提高了焊接效率. 相似文献
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介绍了PWT外焊自动根焊和RWS自动焊填盖技术,重点讲述了自动焊技术中焊接材料的选用、焊接工艺参数的计算和焊接质量的控制。 相似文献
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1月25日,具有国际先进水平的窄间隙自动焊技术在宁德核电站1号机组主管道焊接中正式应用,这是自动焊技术首次在我国核电建设中使用。 相似文献
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介绍了PWT外焊自动根焊和RWS自动焊填盖技术,重点讲述了自动焊技术中焊接材料的选用、焊接工艺参数的计算和焊接质量的控制。 相似文献
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本文介绍了一种结构新颖的埋弧焊成套设备,并就埋弧焊成套设备中的一些主要部件作了分析说明。该设备采用的平移式横梁结构、三点式九滚轮导轨装置以及焊缝自动跟踪装置,对满足同平面内多道长焊缝的焊接有独到之处。 相似文献
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