基于调速器通信的抽水蓄能机组仿真测试系统的设计与实现

建立了抽水蓄能机组的实时仿真模型,通过调速器电气调节器通信与调速器组成混合仿真系统。其中采用影响因子可变智能仿真方法,能更准确地仿真不同工况下抽水蓄能机组的特性。该测试系统参数调整灵活、与调速器连接方便,可作为应用于抽水蓄能机组或一般机组的水轮机调速器的开发设计及实时测试仿真试验平台。     

同步发电机原动系统调速器仿真研究

针对同步发电机原动机系统仿真器模拟控制方法的弱点,研究以数字化调速器取代模拟调速器。建立了原动机系统调速器的通用数学模型,并进行离散化处理;通过编程技巧解决计算结果的溢出与精度等问题。在电力系统动态模拟试验室进行了原动机系统仿真器的静态和动态特性试验,检测出模拟参数调差系数、油动机时间常数和汽惯性时间常数在不同取值条件下,机组转速动态过程的时间、超调量、最大振幅时间、震荡次数及稳态转速变化率等特征值。试验结果与数据及动态特性规律证明了该仿真系统与原型一致,较好地实现了对实际调速器的动态仿真。     

国产微机调速器在大型抽水蓄能电站的应用

介绍了国产微机调速器在大型抽水蓄能电站的应用，叙述了白山抽水蓄能电站调速器系统的结构和工作原理。以现场试验结果为基础，重点分析了调速器在机组抽水运行和作为拖动机运行时的工作过程及特性。     

基于虚拟仪器的水轮机调速器综合仿真测试仪的研制

介绍一种用于水轮机调速器实时仿真和测试用的测试仪,它采用DSP进行高速数据采集,采用TCP/IP协议进行数据传输,采用虚拟仪器技术进行数据分析处理,能够满足水轮机调速器性能试验、一次调频试验、调节系统参数测试试验、仿真等要求.     

基于Hartley变换的水轮机调速器参数辨识

在辨识水轮机调速器参数时,传统的辨识方法所需测量的信号可能不可测,或者辨识连续时间系统时需要先将系统离散化,从而引入各种误差.针对该系统参数辨识中存在的问题,提出了基于Hartley变换的调速器参数辨识方法.该方法利用Hartley调制函数的优越性质,运用Harfley变换测量系统输入输出的微分项,进而建立系统的最小二乘模型,最后用最小二乘法直接辨识系统物理参数.分析建立了调速器辨识模型,用本文提出的方法进行了调速器参数辨识,设计了两组对比试验,其中一组加入高斯白噪声.试验表明该方法不仅辨识精度较高,而且对噪声有较强的抑制能力,验证了本文提出的水轮机调速器参数辨识方法在工程应用中有较高的可行性与有效性.     

燃气轮机调速器伺服系统控制参数测试技术

针对燃气轮机调速器伺服系统输出信号无法直接测试,其内部控制参数及控制性能无法了解的问题,提出了一种燃气轮机调速器伺服系统控制参数测试方法.介绍燃气轮机调速器伺服系统控制参数测试系统的工作原理、测试步骤及应用实例,并对测试结果进行了仿真计算与实际试验校核,证明了应用该测试系统获得的调速器伺服系统控制参数是准确的,也验证了该技术与应用方法的有效性.所提出的测试技术与方法为燃气轮机调速器伺服系统模型参数的实测提供了一种新的技术手段.     

巨型水轮机调速器的参数整定与试验

保持控制系统的稳定是电力系统对发电机调速器的基本要求。以二滩水电站的Hydro Vevey调速器为例，阐述巨型水轮机在系统中运行的特点，并根据这一特点来确定调速器调节参数的整定原则和试验过程。并证明按该原则整定调速器后，水轮机组运行可靠，试验指标满足规定。     

#3机组调速器国产化改造及应用

针对洪江水电厂#3机组调速器存在备品难采购、设备老化、运行不稳定、主备用调速器不完全冗余等问题,选用了国产双控制器比例阀+伺服电机的双调节型调速器进行了改造。介绍了国产化改造后的系统配置、功能、试验、出现的问题及运行效果评价,对同类型机组调速器的国产化改造具有极大的参考价值。     

ASIC-PLC型水轮机调速器研究

本文报告了基于PLC和专用集成电路(ASIC)的新型水轮机调速器的研制进展,讨论了调速系统引入PLC的原因和技术关键,介绍了一种可编程专用集成电路(FPGA)的技术构成和在调速器中的应用,绐出了同内首台ASIC-PLC调速器样机的总体结构和试验结果。     

水口水电厂调速器的改进

通过对调速器系统原理介绍及存在问题分析,指出电液转换环节工作失灵是导致调速器控制异常的原因所在,由此提出并讨论比例伺服阀取代喷嘴挡板式压力伺服阀作为调速器新型的电液转换元件的可行性及具体的改进方法。改造后的试验及运行情况表明,调速器抗油污能力有明显提高,且性能优良,运行更稳定、可靠。     

水电站水轮机调速器频率稳定性研究

通过对二滩水电站进行仿真试验研究,建立调速器系统模型并确定相应参数,通过静态和动态测试完成水轮机及调速系统的参数优化.提出了水电站调速器频率稳定性能分析及优化建议,为中、大型水电机组的调频调度控制总结积累了有价值的基础数据.     

水轮机微机调速器的改进

分析了青溪发电厂应用WST-S型双微机调速器的优缺点,提出采用WST-PLC型可编程微机调速器来取代WST-S型微机调速器的改进措施.介绍了WST-PLC型可编程微机调速器的工作原理和特点,并通过静特性试验、空载扰动试验和甩负荷试验来验证WST-PLC型可编程微机调速器能满足水轮发电机组安全发电的要求.     

基于MATLAB/xPC Target的抽水蓄能机组调速实时仿真系统

利用MATLAB软件提供的Simulink,RTW,xPC Target等工具箱建立了抽水蓄能机组的实时仿真模型,并通过输入/输出接口电路将实时仿真模型与实际抽水蓄能机组调速器相连接,构成了一个半物理实时仿真系统。利用某电站抽水蓄能机组参数对该系统进行了测试验证,结果表明,该实时仿真系统建模方便、能自动生成高效仿真程序、参数调整灵活、试验曲线与原型机组试验曲线吻合度高,可作为调速器开发设计阶段的试验平台,以及试验验收阶段机组动态特性的测试系统。     

大型变速抽水蓄能机组调速系统RTDS仿真及试验研究

可变速抽水蓄能机组对改善电网运行的稳定性和灵活性有着非常重要的作用，已逐渐获得重视。国内的研究主要集中在理论方面，对装置及RTDS试验方面的研究很少。本文通过研制的可变速机组调速器设备，联合励磁、协调控制单元、监控系统设备，在RTDS系统上建立了水泵水轮机、液压执行机构、发电电动机、电力网络等模型，搭建了混合仿真试验平台，给出了变速机组调速器的调节模式和原理框图，研究了变速抽水蓄能机组在发电及抽水工况下，调速器开度模式、功率模式、转速模式下的功率调节和入力调节试验，分析了试验波形并给出了试验结论，为下一步变速机组国产化工程应用提供了可靠借鉴。     

三峡700MW水轮发电机组调速器液压系统的运行经验

调速器是水轮发电机组中最为重要的系统之一,本文首先简要介绍了调速器的基本原理,以及三峡左、右岸电站调速器液压系统的主要特点;然后对左、右岸电站调速器液压系统在运行过程中出现的问题和实施的技术改造方案进行了介绍,最后对三峡调速器液压系统目前仍然存在的问题进行了分析和探讨。     

全数字式调速器的试验研究

结合实际研制成功了一种新型的调速器──全数字式调速器，简要介绍了这种调速器的概况，特点、及其静态特性和动态特性试验，试验结果明全数式调速器的各项性能的指标均优于ＧＢ９６５２－８８“水轮机调速器及油压装置技术条件“的规定。     

核电厂应急柴油发电机组调速器参数整定分析

应急发电机组作为核电厂失去厂外正常电源最后一路安全电源,要求其供电稳定可靠,调速器作为柴油发电机组调速控制系统重要设备,其选型和参数选取至关重要.根据高温气冷堆示范工程应急柴油发电机组调速器为例,根据24 h带载试验中的问题和数据,修改机组调速器同期模式下调差系统和空载频率设定值,试验结果表明,调整后调试性能技术指标满...     

水轮机调速器微机动态测试仪及其在水电站上的应用

水轮机调速器微机动态测试仪是一种较高级的智能化测试仪器,系国内首次将微机技术应用于水轮机调速器的动态特性试验。其结构小巧,重量轻,很适用于水电站现场试验。它可以进行调速器的空载扰动试验、甩负荷试验、脉冲法测转速死区试验和静特性曲线试验。     

水轮机调速器的极点配置法设计及自适应控制

本文重点阐述了水轮机调速器的极点配置法设计原理与方法，给出了按极点配置原理导出的ＰＩＤ调节器的参数优化公式。同时，介绍了以极点配置调节器为基础的水轮机自适应调节系统的结构。仿真及现场试验结果表明，按极点配置法设计的水轮机调速器能较好地兼顾频率扰动和负荷扰动的性能。而以极点配置调节器为基础的水轮机自适应调速器，不仅具有良好的参数自适应性，而且能使调节系统获得更优良的动态品质。     

基于两个细则的水电机组 AGC与一次调频优化设计

根据华中电网两个细则和一次调频技术管理规定,分析了隔河岩电厂一次调频和 AGC考核数据,优化了AGC负荷指令分配和调速器功率闭环调节逻辑,通过合理设定 LCU 流程有功调节 PID参数,并在调速器模型试验和一次调频试验中调整控制参数,最终完成计算机监控系统 AGC与调速器一次调频联合试验,验证了调速器一次调频功能正常,调节幅度、调节速率、调节精度均满足设计要求,电厂 AGC负荷指令与调速器一次调频协调控制性能良好,对其它同类型水电机组相关设计有一定参考意义。