提高小型轴承内圈的旋转精度

随着科学技术的不断发展，轴承结构形式与测量方法紧密相关，轴承市场对中小型轻窄系列轴承的需求不断增加，产品批量与日俱增，但在生产中对小型轻窄系列轴承内圈滚道对端面圆跳动测量一直比较困难，用传统的圆柱形负荷块检查小型超轻系列轴承内圈滚道对端面圆跳动方法不太适用，     

双列圆锥滚子轴承内圈端面间隙偏差对其力学特性的影响

双列圆锥滚子轴承的内圈为分体式结构,其设计加工过程中,两内圈尺寸必然存在偏差,其端面间隙偏差大小将直接影响轴承内部接触的力学性能和刚度特性,但影响规律尚不明确。本文建立考虑内圈端面间隙的双列圆锥滚子轴承有限元模型,开展不同载荷工况下内圈端面间隙对轴承内部接触与刚度特性影响研究,获得内圈端面间隙偏差对轴承接触应力和刚度的影响规律。研究表明：内圈端面间隙变化会引起双列圆锥滚子轴承力学特性的改变,需要对间隙偏差进行控制;随着内圈间隙增加,双列圆锥滚子轴承的滚子与滚道间接触应力增大,两内圈端面之间的应力减小,轴承刚度增加;当间隙增加到一定值后,轴承内部接触力学特性以及轴承刚度变化将不明显,以此作为间隙偏差控制范围。     

调心滚子轴承内圈车加工时滚道直径的测量

车加工调心滚子轴承内圈滚道直径测量一直采用极限样板，这只能对产品进行定性分析，当样板基准面与内圈端面歪斜时，还会造成测量误差。改用外锥直径标准件测量，取得了良好效果。     

短圆柱滚子轴承内圈滚道宽度的测量

短圆柱滚子轴承内圈滚道宽度的测量一般采用样板测量,本文着重介绍使用仪器测量短圆柱滚子轴承内圈滚道宽度的原理。通过一系列结构连接,先用标准件对表,最后由仪表显示出被测轴承内圈滚道宽度尺寸。     

3类轴承内圈中挡边的磨削

在3MZ2210型滚子轴承内圈挡边磨床上,采用筒形砂轮端面加工3类轴承内圈中挡边时,应合理选择砂轮内径和调整磨床床头箱的位置角度。文中推导出有关的计算式。附图1幅。     

轻窄系列轴承内圈S_d的工序间检测

针对d/B≥4轻窄系列轴承内圈Sd在工序间检测中存在的问题,根据GB/T307.2中测量Sd的规定,提出了基于D902内径检测仪的Sd测量方案,分析了检测系统误差的影响因素,通过D902仪器的重新构建,实现了轻窄系列轴承内圈Sd的工序间检测.     

双列角接触球轴承内圈装球口车削工艺尺寸的计算

符号说明ｄｉ成品内圈沟底径ｄ成品内圈内径ａ成品内圈沟底至端面的距离ｂ成品内圈装球口素线与端面的交点至内径的径向距离ｃ成品内圈沟道圆心与车削沟道圆心的距离ｒ成品内圈沟道半径ｒｃ车削内圈沟道半径α内圈装球口素线的倾角Δｂ内圈端面磨量Δｄ内圈内径磨量Δｄｉ内圈装球口磨量Ｓ交点Ｂ或Ｂ′至内径的车削径向距离ｔ交点Ｂ或Ｂ′至端面的车削轴向距离双列角接触球轴承内、外圈上都设计了一个装球口,此装球口是轴承装配时作为内、外圈配合装球之用。装球口车削尺寸的精度直接影响着成品尺寸的精度,如果成品尺寸精度不能保障,势必产…     

圆锥内圈双端面磨削的工艺改进

内圈端面是轴承的安装基准，也是内圈磨加工各工序主要的工艺基准之一。端面的加工误差对后续工序的加工误差有直接的影响，从而影响产品的加工质量。     

超轻系列深沟球轴承内圈磨削工艺的改进

公司生产的超轻系列深沟球轴承用户反应使用时噪声大,工作稳定性差。分析认为是轴承内圈椭圆变形大,形位公差超标所致。而根本症结在于原超轻系列轴承内圈磨加工工艺。原加工工艺为:粗磨端面→磨内外径→粗磨滚道→粗磨内孔→附加回火→细磨端面→一次细磨滚道→一次细磨内径→     

特大型圆锥滚子轴承内圈大挡边厚度的测量

当特大型圆锥滚子轴承内圈外径超过 4 0 0mm时 ,无法用仪器测量内圈大挡边厚度 ,本文提出用“夹球法”间接测量内圈大挡边厚度 ,给出了计算公式 ,并进行了实例计算。附图 3幅。     

双半内圈双列角接触球轴承组配间隙的测量方法

双半内圈双列角接触球轴承设计时,需要在一定的轴向负荷下控制双半内圈端面的间隙量。在分析了零件间几何关系的基础上,总结出一套间隙量的计算和测量方法,简便快捷,方便实用,保证了设计和生产要求。     

用筒形砂轮端面加工3类轴承内圈中挡边

在3MZ2210磨床上用筒形砂轮端面磨削调心滚子轴承内圈中挡边时,由于受内圈结构的约束,必须合理选用直径适当的砂轮,并调整磨床床头箱角度。文中介绍了砂轮直径计算和确定的方法,以及床头箱调整角的计算式。附图1幅。     

可调式两用轴承负荷块的设计

测量轴承内圈和外圈径向跳动、内圈和外圈端面对滚道的跳动时,必须对内圈或外圈基准面施加一稳定的、与被测轴承同轴的负荷,使滚动轴承的滚动体与套圈处于正常的接触位置,以获得稳定的测量值。这就需要根据轴承内径尺寸d和外径尺寸D制作不同尺寸和不同重量的内、外负荷块。     

调心滚子轴承内圈形状控制及其对角线直径测量

调心滚子轴承双沟道一次切入磨削时,其对角线直径的测量可采用DD921-Q型对角线直径测量仪,这种磨削和测量方法,可使设计、加工和检测的基准统一,从而保证产品质量。该仪器的测量原理也适用于双列调心球轴承内圈两沟道对角线直径的测量及外球面轴承外圈球面形状及直径的测量。文中还对3类轴承的结构及加工方法进行了分析讨论。附图3幅。     

角接触球轴承内圈沟道轴向位置测量方法

利用三坐标测量仪和D051仪器测量角接触球轴承内圈沟道轴向位置,能准确地控制沟道位置,且测量误差小,有利于角接触球轴承凸出量选配和双列角接触球轴承配套。     

圆锥滚子轴承内圈双端面磨削的工艺研究

轴承内圈端面是轴承的安装基准，同时也是内圈磨加工各工序主要的工艺基准之一。端面的加工误差对后续工序的加工误差以及产品的加工质量有直接的影响。     

ZXY—601轴承内圈挤压成形工艺

我厂198908K轴承刚性圈(图1)的加工过程如表1所示。刚性圈结构特点是直径与高度尺寸相差较大,其比值为13.5∶1。在最后车底与车边工序中,由于工件与夹具接触面积太小,因此加工难度大,质量不稳定。 为了克服上述产品加工工艺的不足,在设计新产品ZXY-601轴承内圈(图2)时,采用了内圈挤压成形(即内翻边)工艺。其工艺过程如表2所示。     

弹支双半内圈角接触球轴承装配高测量方法

针对弹支双半内圈角接触球轴承研制过程中轴承装配高的测量技术难点,通过对轴承装配高测量方法的研究,设计一个既能作为测量载荷又能作为量值传递的测量工装,实现了弹支双半内圈角接触球轴承装配高的测量。     

双半内圈角接触球轴承径向游隙测量方法的改进

针对双半内圈轴承径向游隙测量中压板固定套圈紧固性差、影响测量精度的问题,通过紧固螺钉替代压板,提高了被测轴承的紧固性和测量精度,并使被测轴承装夹非常方便,且结构简单、测量效率高。     

双半内圈型双列角接触球轴承的联接锁紧方式

双半内圈型双列角接触球轴承广泛应用于轿车前轮毂支承上,为了避免轴承包装、运输、安装、调试和拆卸过程中散套,造成零件丢失和混套,应采用一定的方式将轴承的两个内圈与外圈、保持架、钢球联接成一体。文中介绍了常用的几种联接方式及结构特点、性能和设计要点。附图4幅。