板坯连铸机润滑系统浅析及应用

详细阐述了单线干油集中润滑系统、双线干油集中润滑系统及油气润滑系统的工作原理及使用特点,并对应用于实际板坯连铸机工程的干油集中润滑系统和油气润滑系统作了介绍及比较,对板坯连铸机的润滑系统设计具有一定的指导意义。     

再论现代干油双线集中润滑系统的高压化趋势

自1988年第6期《重型机械》发表了《论现代干油双线集中润滑系统的高压化趋势》(以下简称“一论”)一文后,受到了国内同行的重视,并提出了一些疑问和宝贵意见,本文的目的在于解释一些疑问、回答所提意见。对于高压干油双线集中润滑系统的优越性已在“一论”中明确论述,在此不再赘述。 1 实践和统计的分析通过试验我们可以得知润滑脂在管道内输送时的流阻曲线。图1和表1为相同质量品种的润滑脂在相同管道内径φ与润滑脂在管道内     

新型干油自动润滑装置

机械设备的运转通常采用稀油润滑(或称矿物油润滑)和干油润滑(或称润滑脂润滑).干油润滑主要用在高压和较高温度下工作的摩擦表面,可用在具有变动载荷、震动和冲击的机械装置上.干油润滑分为分散润滑和集中润滑,集中润滑又包括间歇压力润滑、压力润滑和连续压力润滑.     

ZDRH-2000智能集中润滑系统的技术特性及应用

干油集中润滑,长期以来都是采用单线或双线流出式的润滑方式,这种润滑方式对给油点是否供油、油量是否适量不易判断,故障点难以查找,容易造成设备因失油而加速机件磨损及设备卡死.本文重点介绍了ZDRH-2000智能集中润滑系统的详细技术特性.     

智能润滑技术在公司应用前景之展望

干油集中润滑,长期以来都是采用单线或双线润滑方式,这种润滑方式对给油点是否供油、油量是否适量不易判断,出现问题不易点检,设备润滑是否良好一直是设备管理人员重点关心的问题,本文就智能集中润滑这一全新技术在我公司的应用前景进行了分析。     

热模锻和平锻机润滑系统的改进

热模锻和平锻机原采用多点(36点)干油泵润滑系统,经十多年使用经验证明问题很多,常因润滑不良造成设备损坏。现用集中润滑一配油器系统代替原多点干油泵,使用一年多效果良好。本文介绍集中润滑一配油器系统的结构和参数,供设计和使用单位参考。     

集中干油润滑系统在炉卷轧机上的应用与管理

详细介绍了集中干油润滑系统的基本原理，并在此基础上总结出一套有效管理集中干油润滑系统的基础管理方法及常见故障的诊断与排除方法。     

连铸机集中润滑系统专用油的研制与应用

本文论述了连铸机干油集中润滑系统专用润滑脂的研制与应用。使用结果表明,该脂具有良好的泵送性、极压抗磨性、防锈性、高低温性、抗水性、胶体安定性和机械安定性,完全能够满足连铸机干油集中润滑系统对润滑剂的使用要求。     

高压干油集中润滑元件

干油集中润滑广泛应用于重型机械和轻纺设备中,为了满足用户对润滑元件性能的更高要求,从联邦德国引进了润滑设备专有技术,从而使我国的干油集中润滑由原10MPa高到40MPa。本文着重介绍了BS-B干油润滑泵等五种元件的工作原理、特点、技术性能和外形尺寸,供有关人员参考。     

干油集中润滑系统的设计

本文介绍了干油集中润滑系统的设计、计算方法和工作步骤。可供参考。     

环保抑尘处理技术在轧钢生产线的应用探索

高线、棒材、板带热轧、冷轧酸洗生产线的生产过程伴随着诸多氧化粉尘、油脂烟气、废酸气体的生成,对生产质量、操作人员职业健康、设备及环境造成损害,环保抑尘处理十分必要。针对当前普通水喷淋+高压水清洗除尘方法及降尘罩+风扇通风除尘方法抑尘效果有限的问题,提出了采用喷雾湿式除尘器+降尘罩+管道通风多级尘雾分离除尘系统的方案。介绍了该系统的工艺设备及应用实例。同时,介绍了美国某品牌喷雾降尘系统、日本某品牌干雾抑尘处理系统的特点及其应用情况,并对3种除尘技术进行了对比。提出:对于没有环保降尘措施的生产线和新建的板带轧制及酸洗线,应考虑采用喷雾湿式除尘器+降尘罩+管道通风多级尘雾分离系统;对于旧棒、线材产线及板带热轧、酸洗线可以考虑采用多级尘雾分离系统和美国某品牌喷雾降尘系统;对于粉尘构成复杂的产线,需重点考虑采用多级尘雾分离系统和日本某品牌干雾抑尘处理系统。轧钢生产线如采用喷雾湿式除尘器+降尘罩+管道通风多级尘雾分离系统与美国某品牌喷雾降尘系统、日本某品牌干雾抑尘处理系统相配合应用,可以取得更好的效果。     

KH550修饰纳米莫来石对聚脲润滑脂摩擦学性能的影响

目的 研究硅烷偶联剂表面修饰纳米莫来石(Mullite)(Al2O3-SiO2体系)作为添加剂,对聚脲润滑脂摩擦学性能的影响。方法 用硅烷偶联剂(KH550)对纳米Mullite表面进行修饰,分别制备质量分数为0.03%的纳米Mullite和KH-mullite的聚脲润滑脂。采用四球摩擦试验机测试纳米Mullite和KH-mullite作为添加剂对聚脲润滑脂摩擦学性能的影响,利用扫描电子显微镜(SEM)和三维表面形貌仪观察磨损表面形貌,通过X射线能量色散能谱仪(EDS)分析磨损表面的元素分布,使用X射线光电子能谱(XPS)分析磨损表面润滑膜的元素价态,探究添加剂在聚脲润滑脂中的作用机理。结果 经过修饰后,纳米KH-mullite在聚脲润滑脂中的减摩抗磨性能较优,摩擦因数和磨斑直径分别降低了22.4%、15.6%。通过SEM和三维表面轮廓仪观察磨损表面发现,KH-mullite添加剂能够有效降低磨损表面的粗糙度,修复磨损表面。KH-mullite聚脲润滑脂优良的摩擦学性能归功于两点,首先KH-mullite能够沉积并吸附在磨损表面,在起到修复作用的同时促进了润滑膜的形成;其次,KH-mullite能够进入润滑膜中,将摩擦副之间的摩擦方式变为滚动摩擦。结论 Mullite和KH-mullite都具有提升聚脲润滑脂润滑性能的作用,经硅烷偶联剂修饰后的KH-mullite在减摩抗磨性能方面表现更优越。     

Cover Picture: Materials and Corrosion. 12/2021

Cover: High-temperature, high-pressure testing for high performance materials such as corrosion resistant alloys gains increasing importance due to higher corrosivity in oil and gas production, in chemical processing and arising demands in high-pressure hydrogen testing. To follow this trend voestalpine BÖHLER Edelstahl GmbH & Co KG has invested in a new High Tech Autoclave Test Lab to be capable of performing high-temperature, highpressure testing under severe conditions, including slow strain rate and constant load testing. Autoclave tests can be done at up to 170 bar total pressure with a maximum partial pressure of H₂S of 50 bar and up to 205 °C. The laboratory was designed for high-temperature, high-pressure H₂S testing for oil and gas applications and will in the future increasingly be used for high-pressure hydrogen applications as well. The test procedures have been validated together with the corrosion group at Montanuniversitaet Leoben. The review article A. Galakhova, K. Prattes, G. Mori, High-temperature, high-pressure SCC testing of corrosion-resistant alloys, is an output of this cooperation. More detailed information can be found in: Anastasiia Galakhova, Karl Prattes, Gregor Mori, High-Temperature High-Pressure SCC Testing of Corrosion-Resistant Alloys, Materials and Corrosion 2021 , 72, 1831.     

某LNG码头灌注桩飞溅区用防蚀膏的性能

目的：测试防蚀膏在某LNG码头钢管桩飞溅区的保护效果。方法模拟飞溅区的干湿交替,利用循环海水浸泡、自腐蚀电位测试、间歇盐雾实验、电化学阻抗测试、极化电阻测试、极化曲线测试,对防蚀膏的防蚀效果进行测试,并与钙基润滑脂、锂基润滑脂的防蚀效果进行对比。结果涂抹三种油脂的钢试样的质量随海水浸泡时间的延长而趋于稳定。防蚀膏和钙基脂试样的自腐蚀电位较正。在盐雾实验中,防蚀膏无红锈,钙基脂和锂基脂试样出现了红锈。防蚀膏试样随实验时间的延长,阻抗未降低,而钙、锂基脂试样均随实验时间的延长出现阻抗降低。防蚀膏的极化电阻是钙、锂基脂的1.5~9倍,钝化区的电流密度是钙、锂基脂的1/100~1/10。结论防蚀膏保护效果最好,钙基脂次之,锂基脂最差。     

氧化石墨烯对锂基润滑脂摩擦学性能的影响

目的 研究氧化石墨烯(GO)作为添加剂对润滑脂摩擦性能的影响.方法 将鳞片石墨利用经典的Hummers氧化法氧化得到GO,并表征了GO,再分别以不同的质量分数(0.1％、0.3％、0.5％、1.0％、1.5％)与润滑脂复配.同时增加了空白润滑脂与石墨粉复配的润滑脂作为对比.利用Optimol SRV型摩擦磨损试验机评价其摩擦学性能.利用非接触三维表面轮廓仪、扫描电子显微镜(SEM)观察磨斑表面和深度.通过特征X射线能谱仪(EDS)和X射线光电子能谱仪(XPS),对磨斑表面的元素化学状态分布进行分析.结果 与空白锂基润滑脂相比,添加了石墨粉的锂基润滑脂在经过钢/钢摩擦副的摩擦后,其摩擦因数均有降低,但随着试验的进行,其摩擦因数均逐渐提高,摩擦副表面出现了润滑失效的现象,而添加GO的锂基润滑脂其摩擦因数迅速降低至0.13左右,降低了35％,且在试验时间内没有出现润滑失效的现象.SEM及三维轮廓图显示,在添加GO的润滑脂润滑后,其钢块磨斑最低,磨痕最浅;EDS显示其润滑后的磨痕有较多的氧元素,说明具有含氧官能团的GO能够牢固地吸附在基体表面,形成润滑层.XPS证实了分别添加有石墨和GO的润滑脂在摩擦试验过程中均与基体发生了摩擦化学反应,由铁的氧化物形成了一层润滑薄膜.结论 GO作为润滑脂添加剂可以有效降低摩擦因数,减少磨损量,延长润滑时间,提高润滑性能.     

Effect of Pressure on Metal Dusting Initiation on Alloy 800H and Alloy 600 in CO-rich Syngas

The effect of pressure on metal dusting initiation was studied by exposing conventional alloys 600 and 800H in CO-rich syngas atmosphere (H₂, CO, CO₂, CH₄, H₂O) at ambient and 18 bar total system pressure and 620 °C for 250 h. It was verified that, at constant temperature, increasing the total system pressure increases both oxygen partial pressure (pO₂) and carbon activity (a _C), simultaneously. Both samples exposed at ambient pressure showed very thin oxide scale formation and no sign of metal dusting. By contrast, samples exposed in the high-pressure experiment showed severe mass loss by metal dusting attack. Iron- and chromium-rich oxides and carbides were found as corrosion products. The distinct pressure-dependent behavior was discussed by considering both thermodynamic and kinetic aspects with respect to the protective oxide formation and pit initiation.     

油气润滑系统及其应用

介绍发油气润滑的原理、系统结构、特点及应用。推荐新建轧机及采用油脂润滑的轧机应采油气润滑。     

防锈油脂概述

阐述了防锈油脂的作用、防锈机理、防锈油脂的组成及分类;同时介绍了防锈油脂性能评定的实验方法,就防锈油脂的选用及失效进行了讨论;并分析了防锈油脂的发展趋势.