KXHIO型感应式道口语言声光信号系统在矿井轨道运输的应用

随着运输线路的不断延伸，运输环节不断增多，巷道交叉口及弯道运输线路也越来越繁多，当工作人员通过巷道交叉口及弯道时，应当警示工作人员注意安全，提高安全意识，避免事故的发生。KXHIO型感应式道口语言声光信号系统的应用解决了这一问题。     

矿井主要通风机扩散弯道合理流型的研究

扩散弯道是矿井主要通风机装置的重要辅属装置,其性能的优劣直接影响通风机装置的运行效率。文章在应用计算流体动力学软件对不同流型的扩散弯道内部流动进行了计算分析的基础上,提出了一种新型扩散弯道结构,并进行了模型对比试验。模型试验结果表明,新设计的扩散弯道可以有效地提高静压回收能力。     

弯道施工放样数据解析计算

弯道施工所需的帮距数据,传统的获取方法是利用弯道设计参数,绘制出大比例尺施工放样图,从图上量取帮距数据。现在利用弯道设计参数采用几何计算的方法获取,即用几何计算法代替图解法,高效、方便。     

无极绳绞车弯道安全运输的关键技术研究

针对无极绳绞车弯道运输过程中容易掉道、脱绳等实际状况进行研究与分析,实施了无极绳绞车弯道运输安全的系统解决方案。经过在井下无极绳绞车运输弯道地点的全面实施,运行效果良好,消除了无极绳绞车运输过程中在弯道处的隐患,能够有效避免钢丝绳脱绳及车辆掉道事故,保障弯道区域现场人员及设备的安全,为煤矿井下无极绳绞车弯道安全运输方式提供了参考和借鉴。     

基于慧鱼模型的四轮驱动电动汽车创新设计

利用慧鱼教具及创意组合模型来建造四轮驱动电动汽车模型,其动力由安装在车轮上的4个电动机提供。根据转弯半径和设计的S形弯道计算出了内轮和外轮电机的调速比。该四轮驱动电动汽车模型较好的实现了四轮驱动电动汽车的直行和S形弯道行驶,为慧鱼教具及创意组合模型在教育创新方面的应用提供了一个范例。     

在巷道弯道处放线的一种方法

介绍了巷道弯道处放线的基本原理，通过内业公式的推导，得出一个函数式。根据一弯道放线实例，说明了该方法的具体应用过程。     

对井下弯道改线的一点看法

无论是矿井地质条件的变化,还是设计、生产的需要,在井下施工中常常要做弯道。那么在弯道处测量人员怎样给中线呢?通常采用内接多边形法则设曲线巷道中心线,简称“沿弦法”。若弯道转角为90°,改线全角θ定为30°,就需要改四次方向。如果沿巷道中心线切线方向改线,弯道转角仍     

弯道设计数据的检查与修正

介绍了矿井井下弯道施工测量中对设计数据的检查与修正方法。     

大倾角多变坡无极绳连续牵引车设计及应用探讨

在概述山西乡宁焦煤集团毛则渠煤炭公司所开采2#～12#煤层井田工作面轨道大倾角、多变坡工程条件及井下运输方式弊端的基础上，对无极绳连续牵引车运输系统进行设计，并构建起无极绳牵引车梭车弯道受力模型，对梭车弯道理论运行速度和车体质量的对应关系进行分析探讨。结果表明，无极绳牵引车连续运输系统比普通调度绞车运输方式增加了断绳保护，并在巷道转角处设置了护轨装置，只要不同牵引条件下无极绳牵引车梭车运行速度处于合理取值范围，便能有效避免梭车运行过程中翻车、掉道事故的发生，安全性极大提高。     

谷新煤矿西大巷弯道的设计与铺轨

探讨了巷道弯道设计在谷新煤矿西运输大巷掘进中的应用.     

斜井人车的连接与支撑问题

斜井人车车与车之间的连接方式与支撑装置应当互相匹配。否则可能发生各节车制动不同步或不完全制动。采用不同的连接方式,通过弯道时对支撑装置的要求也不同。XRB 型人车多采用双链牵引连接方式,通过平面和凹曲线弯道时要求支撑装置能缩短;通过凸曲线弯道,要求支撑装置能伸长;而制动同步要求支撑装置不能缩短。XRC 型人车多采用中间牵引连接方式。通过凸曲线弯道要求支撑装置能伸长;通过凹曲线弯道要求支撑装置能缩短;而制动同步则要求既不能伸长又不能缩短。满足上述条件,支撑装置应设计成通过弯道时可伸缩;在斜坡道上运行时不可伸缩。文章提出了具体结构方案。     

无轨胶轮车定位调度系统在兖矿集团的应用

针对煤矿井下巷道复杂、会车困难、调度混乱等问题,设计了一种井下无轨胶轮车定位调度系统,包括该系统的总体方案设计、工作原理及软硬件设计。阐述了其核心调度原理,包括直行巷道、弯道、交叉巷道的调度原理。介绍了该系统在兖矿集团某煤矿的布局情况及应用效果。     

综采面地轨式电气列车转移过弯道技术

通过对综采工作面地轨式电气列车在相邻巷道间转移方案的比较,确定了电气列车采用过弯道转移方案。从转弯半径的确定、弯道铺设及加固处理、绞车型号的确定、电缆单轨吊的处理、绞车操作顺序以及防跑车措施等方面分析了电气列车过弯道的各项关键技术,并在高河矿井进行工业性实践,得出了电气列车过弯道技术的重点环节和难点把握,实现了电气列车在巷道间的安全高效的转移。     

用简易测筒控制弯曲巷道掘进方位

基于井下弯曲巷道施工测量原理，分析了弯道施工测量实际操作中存在的问题，提出了用简易测筒控制巷道掘进方位的方法。实践证明，该方法定向方便、快捷，量测误差小，可以确保准确高效地掘进出符合设计要求的弯曲巷道，保证工程质量。     

用简易测筒控制弯曲巷道掘进方位

基于井下弯曲巷道施工测量原理，分析了弯道施工测量实际操作中存在的问题，提出了用简易测筒控制巷道掘进方位的方法。实践证明，该方法定向方便、快捷，量测误差小，可以确保准确高效地掘进出符合设计要求的弯曲巷道，保证工程质量。     

宝日希勒露天矿交通警示灯系统

为减少露天矿车辆碰撞事故的发生,宝日希勒露天矿在交叉路口和弯道,设计安装了高效人性化的交通警示灯系统。     

改进双轨巷道分岔点的设计方法

目前,设计双轨巷道分岔点的线路时,为了克服由于车辆在弯道上的外伸,使两个对开列车之间的空隙小于保安想程的规定,都是采取在弯道前某一距离(2～3公尺)处开始,将两轨道中心线的距离逐渐加宽.这种设计方法的优点是计算简便,但不够确切;其缺点是线路布置不紧凑,连接不平滑.而对碹岔的计算.则没有统一和确切的公式.按苏联Б.A.所著《矿山轨道平面布置计算》一书的建议,在弯道前并不需要加宽两轨道中心线的间距(见该书中译本第58页),只需把弯道分成两个部份,即分成半径为R 的基本弯道和半径为R_3的缓和弯道(见图一).后者的半径R_3,及其圆心角α_1,仅取决于车辆的尺寸.     

尾矿库排洪弯道结构参数的研究

针对不同弯道半径、底坡、弯道转角的单曲线矩形弯道,采用引入VOF法的RNG k-ε紊流模型,进行了尾矿紊流三维系统的数值模拟,得出了径宽比、底坡、弯道转角与弯道第一波峰位置的变化规律,数值模拟结果和物理模型试验结果的验证对比吻合良好,说明数值模拟方法对弯道急流水力学研究是可行和可信的,可以在一定程度上代替物理模型试验,对弯道急流的研究和工程设计有一定的参考价值。     

提高铁路曲线线路质量的对策

大宝山矿的矿石基本上铁路来运送出去，线路的好坏直接关系到铁路运输的安全和大宝山矿铁运任务是否能顺利完成。大宝山矿铁路线路弯道多，曲线长，怎样解决好弯道曲线的质量的好坏是我们QC小组选择了这个课题的重点。     

KWD—Ⅱ型矿用弯道语音、灯光报警系统的研究与应用

介绍了KWD—Ⅱ型矿用弯道语音、灯光报警系统的硬件结构组成、软件框图以及防爆原理和设计方法