局部加热法在汽轮机转子直轴过程中的应用

介绍了局部加热法在汽轮机转子直轴过程中的应用。通过局部加热法,让弯曲转子先释放摩擦应力,再产生反弯应力,最后将应力全部释放以达到直轴目的。     

浅谈汽轮机转子弯曲变形原因分析及修复方法与预防

本文针对汽轮机转子弯曲变形问题进行分析,找出了汽轮机转子弯曲变形的原因,进而采取有效的方法修复汽轮机转子,以便汽轮机及时投入生产使用。通过采取有效的防范措施,避免汽轮机在开停车和运行过程中发生转子变形事故。     

汽轮鼓风机轴弯曲故障分析

对类似汽轮机这样的热机,停机检修时应严格按规程规定在冷机状态下开机;转子发生热弯曲时,不能用电涡流传感器测得的轴振动值确定机器的振动水平;在暂时无法校正转子弯曲的情况下,可以现场动平衡作为替代治理方案。     

国产汽轮机转子防止弯曲方案

汽轮机组转子弯曲将严重影响机组运行安全和转子的使用寿命。针对此问题,介绍了4种在300MW、600MW、1 000MW机组中广泛使用的防止转子弯曲技术方案,着重指出防止汽轮机转子弯曲的重要性。     

汽轮机联轴器外伸端的热稳定性研究

针对工业汽轮机在运行时需要确保转子动力学性能稳定,以杭州汽轮机股份有限公司的某工业汽轮机为研究对象,提出了汽轮机联轴器外伸端热稳定性分析的数学模型以及分析步骤。分析了汽轮机转子在运行时轨迹的数学模型,并且借助模型表明转子在运行时产生不稳定的原因。分析了汽轮机转子运行时最大油膜温度差与热弯曲不平衡量,并且计算了不平衡量阀值,提出了校核稳定安全性的标准。研究结果表明,所研究的工业汽轮机转子在运行转速范围内热弯曲不平衡量小于不衡量阀值,认为稳定安全,不会出现不稳定现象。     

汽轮机转子中心孔进油故障的诊断与排除

根据汽轮发电机组的振动频谱,分析汽轮机转子中心孔进油造成转子热弯曲的振动特征和诊断方法。     

用有限元半解析法计算复杂转子的临界转速问题

计算转子的临界转速问题是设计大型回转机器的重要问题。现在都习惯于采用 Prohl 法(或传递矩阵法)进行电算。当采用此法时,需要将转子离散为有限个轴段,对每个轴段看成一根没有质量的等直梁,而把质量集中在轴段的两端。各轴段的弯曲刚度 EI 是按照梁的理论进行计算的。但是在有的转子上分布有很多园盘,园盘对轴的刚度有影响,梁的理论     

转子热弯曲变形及其影响的数值分析方法

研究了转子热弯曲及其对振动影响的数值分析方法。采用三维有限元法计算轴的温度场及热弯曲变形，或采用一阶振型分配法估算轴的热弯曲变形，采用传递矩阵法计算热弯曲振动响应，计算结果与有关理论解吻合良好。这些方法在热弯曲试验器分析中得到了验证。本文提出的数值分析方法可以用于实际发动机转子热弯曲及其影响的分析     

俄制500MW汽轮机中压转子弯曲治理方案

介绍了某电厂俄制500MW汽轮机中压转子弯曲的情况,对造成转子弯曲的原因进行了深入分析,并针对这种情况提出了解决方案,运用CFD软件对解决方案进行了可行性分析。     

汽轮机转子弯曲原因分析及预控措施

汽轮机作为一种特殊蒸汽动力装置,是火力发电厂的重要设备,其运行状态直接影响着火力发电整体效率与质量。因此,火力发电厂运行中,要密切关注汽轮机运行状态,避免出现运行故障。在汽轮机运行中,转子弯曲是较为普遍的问题,该故障会造成严重危害,加大汽轮机运行安全威胁,提高了设备检修与维护成本。基于此,从转子弯曲原理出发,分析了某汽轮机机组运行情况,并得出了相关预控措施,旨在提高机组运行可靠性与安全性。     

某汽轮机振动大原因分析及处理

本文介绍了汽轮机在单机试车时,开机即出现振动大的情况。经过详细认真的分析,逐一排除了仪表失灵、轴颈跳动、转子弯曲、动静碰磨、油膜失稳等原因,最终确定转子磁化是造成振动大的原因。转子经过消磁处理后,汽轮机试车情况正常。     

磁悬浮轴承转子热弯曲振动影响因素分析

为了研究磁悬浮轴承转子系统中热弯曲振动的影响因素,根据磁悬浮轴承转子热弯曲振动机理,提出了一种迭代计算方法,不断更新计算条件,反复迭代计算,直到振动收敛或发散,由此得到转子工作时电控参数和转子结构参数对热弯曲振动的影响。计算结果表明：电控参数中,改变偏置电流和积分系数对热弯曲振动无明显影响,而提高比例系数和微分系数会使热弯曲振动的影响增大;转子结构参数中,增大非悬臂侧轴段长度和悬臂侧轴段长度会降低热弯曲振动的影响,而增大悬臂长度和外挂圆盘半径会轻微增大热弯曲振动的影响。由此可知,电控系统和转子自身的幅频特性决定热弯曲的影响程度,二者的相频特性决定热弯曲振动的变化趋势。     

汽轮机顶轴油系统振动分析及处理

汽轮机顶轴油系统是汽轮机组的一个重要系统,在汽轮发电机组盘车、启动、停机过程中起到顶起转子的作用。汽轮机顶轴油系统的特点是顶轴油压力高、流量少,管道容易发生振动,当顶轴油系统发生管道振动时的破坏性较强。现主要阐述了某公司汽轮机顶轴油系统发生振动的危害、原因,并提出了相应的处理方法。     

重型燃机转子的热弯曲变形及振动响应分析

转子的热弯曲变形是透平旋转机械热启动出现较大振动的原因之一。燃机停机后,转子在静置过程中与周围空气通过自然对流进行热交换,由于转子上下部冷却的热效率不对称,轴截面将产生温度梯度,转子发生热弯曲变形。分析了停机后的静置过程中,转子在自然对流冷却条件下截面的温度分布、温差变化及热弯曲变形。结果表明:随着静置时间延长,轴截面的温差和转子的热弯曲变形都先增大后减小,但二者的峰值时刻并不相同;若静置时间足够长,最终温差将趋于零,热弯曲变形消失。进一步通过求解弯曲转子的运动方程分析了不同时刻热弯曲变形转子热启动时的振动响应,给出了热弯曲转子热启动时,发生可接受振动水平的允许静置时间。同时验证了转子在发生最大热弯曲变形时刻热启动时,低速盘车对热弯曲变形的有效消除作用。计算结果对燃机转子的正常启停及安全运行具有现实参考意义。     

某汽轮机1瓦振动爬升原因分析及处理

某发电厂2号汽轮机稳定运行中1瓦振动持续增长，2021年3月进行现场动平衡后，1瓦振动持续上涨趋势不变，近年来一阶临界转速下振动总体呈上升趋势，主要原因为高中压转子弯曲，导致不平衡力逐渐增大。2023年3月A修发现高中压转子中压第二级处弯曲0.15 mm，结合机组运行情况进行了分析，通过返厂车削和高速动平衡，1瓦振动降至优秀范围内。     

B6-3.3/0.6型汽轮机转子损坏修复方法及预防措施

本文分析论述了背压式汽轮机转子发生严重弯曲变形损坏的原因,确定了修复方法,制定了预防措施。     

汽轮机转子运行故障分析及诊断研究

汽轮机转子在运行过程中由于各种原因会出现振动异常情况,振动烈度随转子转速和负荷升高而呈线性增大,直接影响机组正常运行,处理不当将造成机组动静碰磨,甚至造成转子大轴弯曲。传统的诊断方法试验项目多,诊断时间长,为快速诊断故障类型,查找故障原因,以防故障恶化,用BP神经网络建立汽轮机转子故障诊断模型,对汽轮机转子运行故障进行诊断,诊断结果精确,解决了传统诊断方法费时费力的问题。利用BP神经网络方法,对国产300MW机组转子运行故障进行分析诊断,诊断结果与现场实际揭缸查验一致,论证了利用BP神经网络方法对汽轮机转子运行故障进行预诊断是可行的和准确性,同时诊断结果为机组检修提供了更为准确的依据,并为转子设计和加工制造提供了参考。     

50MW汽轮机转子参数化设计研究

选用VB6．0为开发工具，Solidworks2007为开发平台，利用SolidWorks开放的接口对其进行二次开发。利用分段设计建模的方法将整个50MW汽轮机转子分为5段分别进行参数驱动，5个分轴段设计完成之后，再将它们组合成一个整体的转子。     

电动机转子轴的修复及工艺

电动机转子轴的修复及工艺航空工业总公司宏伟机械厂（４４１０２２）祝书舟转子轴常见的失效形式有断裂，弯曲变形，键槽扩大。失效的主要原因是材料疲劳；突发性设备事故引起的冲击；周期性正反转。前２种原因多出现在一般金属切削机床上，与运转时间和设备事故有关；后...     

驱动合成气压缩机用工业汽轮机设计分析

针对某化工企业用合成气汽轮机高参数、高转速、高功率等要求的问题,基于透平热力学理论,提出了一种反动式工业汽轮机设计方案。使用透平强度理论对汽轮机直叶片的应力进行了详细计算,使用有限元分析对调节级叶片、末级扭叶片的应力进行了详细研究,使用转子动力学理论对汽轮机转子4种不同振型的不平衡响应振动进行了详细分析。利用动平衡机对转子进行了高速动平衡试验,同时通过汽轮机空负荷试验,检查了转子的实际振动情况。试验结果表明,汽轮机的功率与转速均满足用户的要求,叶片的应力在许用范围之内,叶片强度满足要求,转子的临界转速具有足够的避开余量,转子的振幅不超过25μm,符合API612的要求;该设计方案可满足用户的要求,能广泛满足合成气压缩机的驱动需求。