某船燃气轮机动力涡轮转速不稳故障分析

为解决某船燃气轮机动力涡轮转速不稳故障,分析推进遥控系统对燃气轮机油门的闭环控制流程,进一步对燃油作动器、燃气发生器转速传感器、动力涡轮转速传感器、燃机电子柜的电气连接进行检查,与经验数据进行比对,并对重点部位的电气连接件进行拆检。最终结果表明,该燃气轮机动力涡轮转速不稳的原因是箱装体底部电连接器接插件瑕疵,造成接触不良。     

海上平台用某型燃机发电机组箱体及通风系统设计

针对海上平台应用的某型燃机发电机组进行箱体及通风系统成套设计,通过声学分析、CFD分析,研究其过滤性能、消声性能及内部流场性能,以保证其能够满足机组长时间运行考核工作需求。     

某海上平台柴油消防泵排气相关故障及处理

某海上石油平应急台柴油消防泵的动力部分采用约翰迪尔6135系列电喷柴油机在多次周测试时发现柴油机排气管发红,排气管温度超温,出现转速不稳,抖动厉害等问题,经过对该柴油机进气管路,油路,双涡轮机构以及中冷等部位的摸排检查,最终发现排气软管破裂,线缆腐蚀,涡轮机构损坏磨卡以及中冷器腐蚀漏海水等问题,通过对故障部位的检修和中冷器等的更换完美修复了该柴油消防泵的上述问题并恢复设备正常运行。     

海上平台燃气轮机燃料喷嘴升级改造浅析

某海上平台R&R501KB-5透平机组燃料喷嘴导向通道频繁堵塞,经常出现喷嘴焦化问题,出现机组故障停车状况,严重影响透平机组的稳定运行,影响到了平台的安全生产,本文针对现场问题进行喷嘴升级,解决了常见故障,保证了平台能源安全.     

电动汽车微型燃气轮机增程器向心涡轮设计方法研究

本文首先通过匹配计算确定了微型燃气轮机增程器的主要性能指标,并通过模型分析得到微型向心涡轮的设计参数;其次根据向心涡轮工作过程建立损失模型,将遗传算法融入设计方案,编制了设计流程和计算程序;最后依据设计结果完成了微型向心涡轮结构设计,并利用CFD方法进行数值模拟计算。仿真计算结果表明：所设计的微型向心涡轮的轮周效率、轴效率以及输出功率均达到了设计要求,同时内部流场模拟结果显示涡轮也具有较好的气动性能,说明所采用的设计方法是可靠的。     

海上平台重型燃机涡轮叶片涂层浅析

海上平台重型燃机叶片主要由冷端压气机叶片和热端PT透平处涡轮叶片组成,因冷端压气机主要是给空气增压,并提供冷却空气,冷端叶片接触环境只有空气,受腐蚀程度较小.热端部件需要接触燃料、空气、高温等,易受腐蚀,本文简要分析海上平台重型燃机涡轮叶片腐蚀机理以及合理选择合适材料及涂层.     

海上移动式平台牺牲阳极设计及参数标准分析

现如今,海洋资源的开采难度大,投资巨大,海上移动式作业平台的研究与应用成为了热点,而这些海上移动式平台可能会随时受到海水的侵蚀,影响海上移动式平台的结构安全.本文从海上移动式平台结构和防腐牺牲阳极设计要求进行论述,分析海上移动式平台结构的防腐牺牲阳极的设计要求和相应的参数标准,有效地提升海上移动式平台的结构性能防护.     

燃气轮机高压涡轮叶片粒子磨损数值模拟

为研究颗粒粒径对燃气轮机高压涡轮叶片磨损程度的影响,运用CFX-TASCflow软件对粒子轨迹和磨损区域进行DPM(Discrete Phase Model)数值模拟,采用拉格朗日法对流场中大量粒子轨迹进行追踪,使用不同浓度的机场跑道粒子(粒径10~1 500μm)对叶片进行磨损仿真预测,利用CFD-Post提取磨损数据和图像。研究表明:直径为10~80μm的微粒倾向于跟随气流运动,对叶片造成轻微磨损;直径大于100μm的粗粒轨迹明显偏离气流路径,对叶片造成多次严重损伤;随着机场跑道粒子质量浓度的增加,叶片磨损质量线性增加,粒子质量浓度为600 mg/m3时叶片前缘与叶盆后部损伤最为严重,与文献实验结果吻合。通过一系列实验表明粒子平均磨损率为2.6 mg/g。     

6 MW级燃气轮机机组试验台排气消音系统设计分析

燃气轮机是海上平台的主要能源供给设备,其运行的稳定性对平台的安全生产极为重要。目前,进口燃气轮机的维修、测试大多被国外厂家垄断,维修成本高、等待时间长,因此建立燃气轮机自主维修测试体系非常有必要。文章对某型号6 MW级燃气轮机测试试验台的排气消音系统进行设计分析,简要介绍了其流场分析、噪声计算过程及保温层厚度计算过程,并结合分析结果总结了排气消音系统设计优化的方向。     

某型燃气轮机低压涡轮盘强度分析

基于某燃气轮机发动机研究项目的需要,对其涡轮盘强度进行了研究。在有限元软件ANSYS环境中建立了发动机涡轮盘的三维有限元分析模型,基于热弹性有限元分析理论,对额定功率状态下的低压涡轮盘进行了应力、应变分析,并对榫头-榫槽连接处进行了拉伸应力和榫齿名义应力计算,得出了涡轮盘的破裂转速,确定了危险截面的位置。     

海上平台起重机臂架点腐蚀应力分析与研究

由于海洋腐蚀环境的影响,服役20年以上的海上平台起重机臂架腐蚀严重,力学性能降低,威胁作业安全。为了量化计算腐蚀程度对力学性能的影响,根据点腐蚀原理,利用有限元建立了臂架弦杆和腹杆局部单点腐蚀和双点腐蚀实体模型。通过建立多腐蚀宽度和深度的腐蚀点对局部应力的影响,利用不同排列方式、不同腐蚀深度率及不同间距的双点腐蚀对弦杆和腹杆局部应力的影响及其相互影响分析,得到了两腐蚀点应力集中互不影响的极限影响参数值。     

某海上平台生活区振动测试及分析

对东海某海上平台生活区进行了振动监测,获取了平台生活区内几个主要场所在自然激励、不同设备工况下的振动信号。采用时域与频域分析相结合的方法,分析了平台生活区振动特征及原因,并给出了安全建议。     

某海洋平台废气涡轮增压中冷柴油机提高性能探究

废气涡轮增压中冷柴油机广泛应用于海上油气开发,在柴油机运行过程中,增压后空气温度下降可以提高进气空气密度,进而提高柴油机功率以及效率。通过现场运行分析发现,随着柴油机功率提高和空冷器换热效率下降,增压空气温度上升,而柴油机低温水出口温度设定为50℃不变,导致了柴油机性能降低。本研究通过理论分析、实验等方式对该柴油机进气温度可变性进行分析研究,寻求最佳进气温度以提高主机燃油效率、降低排气温度及污染物排放。     

海上风力发电系统的腐蚀与防护

介绍了海上风电设备的运行环境以及对腐蚀防护的要求。针对不同的腐蚀区域采用不同的防腐蚀措施。     

燃气轮机涡轮叶片U型通道的流动特性优化

在燃气涡轮中,叶片内部的高效冷却通道是保障发动机安全稳定运作的关键技术.着重对内冷通道流动特性进行优化研究,使用二维仿真进行优选,并通过大涡模拟验证了通道的性能优化.结果表明,非对称的回转段与隔板凸起结构显著削弱了二次流的强度,并使下游的流动更加均匀,优化结构的阻力系数下降了38.76％.     

某燃气轮机涡轮叶片的模态和疲劳分析

燃气轮机作为大型舰船动力装置,是影响舰船上各种设备正常运行的重要原玉,转子叶片的疲劳损坏一直影响燃气轮机的正常工作.首先利用UG软件对某型燃气轮机涡轮叶片建立了三维实体模型,通过IGES交件载入HyperMesh软件中划分网格和施加约束,最后导入ANSYS软件中,对叶片进行了约束模态分析.分析了叶片的应力分布情况,并在此基础上完成了叶片的疲劳强度计算,为叶片的设计以及改进提供了参考.     

海上固定平台消防泵的选型设计

考虑到海上平台的地理位置和特殊性,消防泵是保障平台安全至关重要的设备之一。本文根据作者实践经验,介绍了应用于海上固定平台的消防泵种类,对比了两类消防泵的适用范围,对消防泵的主要性能参数(流量、扬程、功率)的选取进行了详细阐述,并对消防泵的安装提出一些建议,这对海上固定平台消防泵的选型设计具有一定参考价值。     

某海上油田燃气轮机滑油异常氧化原因浅析

燃气轮机结构紧凑,单位功率重量轻,运行平稳且安全可靠,可以大型化且热效率较高,广泛运用于海上油田,为海上油田生产提供电能、热能。燃气轮机机组滑油系统是其重要组成部分之一,起着润滑、冷却、承载、防蚀、清洁、缓冲等作用,良好的润滑油品质是保证燃气轮机良好运行的重要保障,某海上油田燃气轮机滑油换新仅运行1600h后,取样化验发现滑油旋转氧弹值(RPVOT)(监测标准ASTM D2272)下降明显,指标由1300快速降至207,已不能满足滑油使用性能要求,参考Solar《索拉透平发动机所使用的润滑油的规格说明书》规范要求（NO. ES 9-224）,需要更换滑油,滑油使用寿命远远低于设计寿命。本文对该故障进行原因分析排查,发现该燃气轮机组1#轴承气封气连接短节断裂,高温气封气泄漏至齿轮箱,导致滑油高温氧化。由于该故障较为隐蔽,且排查处理困难,通过系统分析并提出改进措施。希望为其他油田同类型设备故障处理提供参考。