异步电动机分级变频软启动仿真研究

阐述了异步电动机分级变频软启动的基本原理,基于Matlab/Simulink建立了异步电动机分级变频软启动控制系统仿真模型.该软启动器采用7、5、4、2分级变频,切换为工频时采用单神经元PID算法实现限流.仿真结果表明所设计的分级变频软启动控制策略有效降低了启动电流,提高了启动转矩,在异步电动机重载启动应用场合具有良好应用前景.     

双馈风力发电系统的PWM变流技术

为了研究双馈风力发电系统的双脉宽调制（PWM）变流器的控制策略,分析了双PWM变流器的主电路拓扑,建立了基于三相静止坐标系和两相同步旋转坐标系的数学模型,给出了变流器的电压矢量控制方案。研究了电压空间矢量脉宽调制（SWPWM）技术,并利用逻辑函数的卡诺图化简法来判断扇区。在Matlab／simulink环境下对其进行了仿真研究,其结果表明双PWM变流器是理想的励磁变频电源。     

两级式双向变流器控制策略研究

对一种含双向DC-DC变流器和双向DC-AC变流器的两级式功率变换系统(Power Conversion System)PCS的拓扑结构和工作原理进行了详细介绍,提出了一种基于统一控制的阶段式充放电控制策略。建立了Simulink模型并对模型进行了仿真和分析。仿真结果表明:提出的控制策略可以简化控制器设计和运行,为电池组提供安全、灵活的充放电模式选择,同时还具有良好的暂态和动态性能。     

交流电机变频调速装置的设计与研究

为了验证交流电机变频调速的机理、系统辨识与仿真和实际控制的区别联系，设计一套交流电机变频调速装置。通过对变频调速机理分析，进行系统辨识与仿真，变频调速装置设计，基于装置对PID控制与模糊PID自整定控制算法研究；通过装置进行实验，验证装置设计的合理性与算法的可行性。实验结果表明，随着频率的改变，转速也随之改变；模糊自整定PID控制算法可以实时辨识控制对象的特征参数，实时改变其控制策略，且优于系统辨识与仿真的PID控制。     

变速恒频风力发电机中网侧变流器的矢量控制

建立了网侧变流器的数学模型,并通过坐标变换解耦有功功率和无功功率,采用电网电压定向的方法,设计出网侧变流器的矢量控制策略。最后在Simulink中搭建网侧变流器的拓扑结构,以及电网电压定向矢量控制模型。仿真结果表明,网侧变流器输出直流电压稳定。     

变速恒频双馈风力发电系统励磁控制策略研究

论文首先总结了目前变速恒频双馈风力发电系统通常采用的定子磁链定向、转子磁链定向和气隙磁场定向控制方式的基本控制原理和存在的一些问题。为了解决这些问题,论文依据双PWM变流器的拓扑结构,设计了基于电网电压定向的矢量控制策略,同时,针对转子侧变流器所要实现的功能,设计了基于定子电压定向的矢量控制策略,最后,论文通过仿真,验证了电压定向的矢量控制策略的正确性。     

基于PWM控制的脉冲阻塞式交-交变频调速系统研究

针对采用移相控制策略的传统交-交变频电路的特点,在分析传统交流调压电路的控制策略和脉冲阻塞原理的基础上,提出了基于PWM控制的脉冲阻塞式交-交变频原理。通过对主电路拓扑结构的设计,可以实现单相输出电压基频以上的变频;依据面积等效原理对PWM高频斩波控制理论进行详细的分析,推导出了调制度的相关表达式,实现了单相输出的变频调幅。最后,设计了基于PWM控制的脉冲阻塞式三相交-交变频调速系统,并进行了仿真实验验证。理论分析与仿真结果一致,验证了该变频调速策略的正确性及可行性。     

风电系统变流器控制策略研究

介绍了直驱风电机组双PWM变流器的拓扑结构及工作原理,建立了风电机组风力机、永磁发电机及双PWM变流器的数学模型。基于MATLAB/Simulink建立了机组仿真模型并进行了仿真分析,结果验证了双PWM变流器控制策略的可行性,满足并网变流器的控制要求。     

基于矩阵式变频器U1000的门式起重机电气节能系统

针对当前我国节能降耗的迫切需求,基于绿色环保型矩阵式变频技术,设计开发了门式起重机电气节能系统。文中介绍了矩阵式变频技术的特点、运用及系统设计,为当前起重机节能技术的开发提供良好的参考,有助于起重机械传统产业的升级。     

弱电网下基于权重因子的并网变流器前馈控制研究

本文从传统电网电压前馈入手,对电网阻抗的适应效果进行了研究,并针对传统电网电压稳定性差的问题,提出了一种基于权重因子的并网变流器前馈控制策略,通过在前馈通道中引入权重因子,对电网电压前馈进行研究,提高弱电网下并网变流器的适应效果,最后通过仿真实验的方式,证明基于权重因子的并网变流器前馈控制策略的有效性。     

无极绳绞车变频调速系统性能分析

为了解决无极绳绞车传统调速控制方式和控制策略下,设备出现的冲击明显、响应速度慢、掉道频率增加等问题,在对当前无极绳绞车调速方式和控制策略现状分析的基础上,确定采用内环PID控制策略的变频液压调速方式对设备进行控制,并对液压马达、液压泵和电机进行选型设计。通过仿真分析表明,无极绳绞车液压调速方式具有较好的响应性。     

基于风电网侧变流器虚拟阻尼控制策略的研究

由于风电变流器LCL滤波电路存在谐振问题,为提高风电变流器系统稳定性,目前无源阻尼技术和有源阻尼技术是实现滤波器谐振峰值抑制的有效方法,其中有源阻尼方案是近年来研究的热点。本文通过对LCL型风电并网变流器的入网电流闭环特性进行分析,提出一种基于LCL滤波器的电容电压反馈改进有源阻尼控制方法,在控制环节中构建滤波器增加闭环控制系统的阻尼抑制谐振的发生,提高系统稳定性,不增加额外硬件成本和系统损耗。通过搭建基于双馈感应发电机组网侧变流器仿真模型,对文中提出改进的控制策略进行验证,理论分析和仿真结果证明提出的虚拟阻尼控制策略具有有效性和可行性。     

二极管箝位式三电平拓扑在双馈式风力发电系统中的应用研究

分析了双馈风力发电系统网侧变流器的特点,建立二极管箝位式三电平拓扑的网侧变流器的数学模型,依据数学模型研究双馈式风力发电系统网侧变流器控制策略,在MATLAB/simulink软件平台上搭建仿真模型,验证网侧变流器的整流功能和单位功率因数运行。同时针对电容中点不平衡问题提出了一种中点平衡控制算法,并进行仿真验证。     

并网逆变器的相序自适应控制研究

为解决传统变流器装置接入电网前需要检测电网三相相序的繁琐问题,将相序自适应控制方法应用到变流器的控制中.考虑到准确获得三相交流电的相位信息是逆变器安全可靠工作的前提条件,若装置接入电网时相序不正确,将会影响其正常工作;分析了三相数字锁相环的基本原理,在总结正序和负序情况下同步旋转变换结果的基础上,得到了相序和同步旋转变换的关系;提出了相序检测方法,并设计了相序自适应的控制算法,利用DSP TMS320F2812编程,实现了逆变器的相序自适应并网控制策略;Matlab/Simulink仿真结果证明,三相相序正确,系统运行稳定;将其应用于小型风力发电背靠背变流器装置中,得到的实验结果与仿真结果基本一致.研究及应用结果表明,所提方法简单可行、经济方便,具有较大的工程应用价值.     

双馈风力发电机组并网系统故障特性仿真研究

针对双馈风力发电机组(DFIG)并网系统故障特性进行研究,以并网系统发生三相短路为例进行仿真分析。在分析双馈风力发电机组整体模型结构的基础上,研究桨距角及网侧变流器的控制策略,并搭建相应模型。最后,在Matlab/Simulink仿真平台上搭建模型进行仿真研究,通过对并网系统进行故障仿真分析,以验证双馈风电机组具有一定的动态适应能力及所用控制策略的有效性。     

基于SIMULINK的异步电动机矢量控制变频调速设计与仿真

针对异步电动机比直流电动机调速困难的问题,提出了异步电动机矢量变频调速的控制策略,本文介绍了异步电动机矢量控制的基本原理,并且结合实际设计出异步电机矢量变频调速系统的结构图,根据异步电机模型和在调速系统中各子系统的模型,在SIMULINK环境下对该系统进行仿真,并得出实验结果。表明SIMULINK可作为电机仿真分析中的一种方便、快捷、有效的工具。     

P2混合动力发动机启动控制设计

在研究P2双离合器变速器混合动力构型发动机启动控制理论的基础上，设计了P2混合动力总成发动机启动动态工况的控制策略，给出了相应控制过程的动力控制目标值计算公式及相应的分析。通过对所设计的启动控制策略进行仿真及实车测试，验证了该控制策略能有效地实现发动机的启动功能。同时由实车测试车辆的纵向加速度曲线可知，所设计的控制策略在车辆平顺性上也取得了很好的效果。     

基于Backstepping的阀控非对称缸电液伺服系统非线性控制

考虑了阀控非对称缸电液伺服系统的控制问题。首先给出了系统的动态模型，然后基于Backstepping方法得到了系统的非线性控制器。这种方法可以扩展到液压驱动机器人控制的设计上。最后对所提出的非线性控制策略与常规的PD控制方案进行了比较，仿真结果表明所提出的非线性控制策略具有更高的控制精度。     

并网型直驱式风电机组的仿真分析

分析永磁直驱风电机组的优点并建立各部分的数学模型,根据变流器的数学模型。提出变流器机侧和网侧的控制策略,能够实现风电机组有功功率和无功功率的独立控制,获得较好的电能质量;利用仿真软件MATLAB／SIMULINK建立永磁直驱风电机组的模型,仿真了机组在风速阶跃变化时的运行时情况,仿真结果验证了模型的正确性。     

基于矩阵变换器供电的感应电机空间矢量控制系统仿真

针对传统矩阵式变换器在PWM变频调速时存在的响应速度慢、功率因素低等问题,将一种基于双空间矢量调制算法的控制策略应用到矩阵变换器中.展开了电流空间矢量和电压空间矢量的分析,推演出了等效虚拟交-直-交调制策略,提出了将2个空间矢量的综合调制采用相互嵌套的方法,从而得到了5个空间矢量的占空比,实现了对各个双向开关的驱动;在三相-三相矩阵变换器的基础上,该算法实现了电机的四象限运行,减少了电流谐波的影响;最后结合Matlab软件Simulink中的S函数,建立了矩阵变换器的仿真模型,并对系统进行了仿真与实验.研究结果表明,基于矩阵变换器供电的感应电机空间矢量控制系统具有一定的有效性和正确性.