高速公路隧道通风照明系统定期自启动检测系统的研制

我国高速公路隧道通风照明系统在保障营运安全方面发挥着极其重要的作用。为保障隧道通风照明系统正常运转，技术人员需定期进行现场巡检，判断系统是否正常运行。鉴于此，研制出一套高速公路隧道通风照明系统定期自启动检测系统，该系统可定期自动启动，也可由技术人员通过上位机远程启动，启动后系统将自动检测隧道中射流风机和照明灯的运行状态，并将检测结果上传至上位机。技术人员可通过上位机定期查看辖区内各隧道通风照明系统启动后的运行状态，不必亲自赶赴现场启动隧道通风照明系统进行检查，从而减轻了技术人员巡检的工作量，提高了工作效率。     

10 kV双电源自动切换装置在高速公路隧道供电系统的设计应用

通过对隧道两座配电房两路独立电源自动切换的创新性改造,实现了两路电源以互为备用的方式对整座隧道进行供电,做到了两路电源无缝切换,极大地减少了隧道停电时间,有效提高了隧道供电系统的可靠性和安全性。此项设计方案为高速公路隧道的安全稳定可靠供电提供了解决方案,对(特)长隧道的供电方式设计具有很大的借鉴意义和推广价值。     

高速公路隧道照明智能调光系统应用

高速公路隧道照明系统为高速公路建设中的核心内容,良好的隧道照明系统建设运行,对于高速公路的安全稳定运行,以及行车安全性的保障发挥了重要的作用。因此,在实际发展中,关于高速公路隧道照明智能调光系统的应用,则引起了设计人员及施工人员的重视。本文从高速公路隧道照明智能调光系统的设计内容、实现方式以及智能调光系统的应用特点方面,简要分析高速公路隧道照明智能调光系统。     

高速公路隧道LED照明智能控制示范应用

为了实现按需照明,节约电能,并延长LED灯寿命,设计了一种高速公路隧道LED照明智能控制系统,由传感器、计算机、照明灯具及传输通道等组成,可依据洞外亮度、车流量和车速等信息对LED照明灯的亮度进行调节。系统有自动、时序、手动3种工作模式,以适应不同的要求,在西商高速公路黄沙岭隧道和岭底隧道完成了示范应用。试验结果表明,和高压钠灯相比,采用LED照明灯及其智能节能控制,照度均匀性好,照明电费节约45%以上。     

集通高速公路特长五女峰隧道LED照明调光控制方式研究

作为国家节能减排的重点行业之一,交通运输业的发展目标包括了低碳排放,要想发展资源节约型、环境友好型交通,就需要改变隧道照明的投射方式与控制方式,让隧道照明实现节约化、智能化。通过调光智能控制系统可以全面实现安全行车与高效节能,鉴于此,通过对目前主流控制方式进行分析,重点研究吉林省高速公路特长五女峰隧道LED照明调光控制方式。     

基于总线技术的隧道LED照明控制研究

公路隧道LED照明控制采用三菱CC-LInk技术构建1∶N的现场总线网络,根据外自然光、车速及车流量信息,自动调节隧道LED照明亮度,以满足节能需求.系统采用Q系列PLC作为主站,4 2个远程I/O及设备从站的T型拓扑结构.光照度传感器检测自然光强,地感线圈检测车速及车流量,主站利用远程I/O及DA送来的三个检测信息,计算出隧道入口、过渡、中间及出口段照明亮度计算值,通过CC-Link现场总线,将数据链接到远程AJ65SBT-62DA从站,输出模拟量到驱动电源,实时区动各照明段灯具亮度.系统利用VB编制控制软件,将调整参数按通信协议写到主站PLC,进行手动或自动照明参数调整,以期对灯具光衰后亮度误差的修正.     

基于交通流等参数的隧道照明系统及其应用

为了满足近几年隧道建设的迅速发展,解决隧道照明系统中存在的能源浪费的问题,本文提出了一种基于交通流等关键因素的隧道照明自动化控制系统。该系统以Lon Works现场控制网络为基础,通过采集洞外的亮度和行驶车辆的车流量及车速信息,连续调节隧道内各区段照明的亮度,满足人眼的特性曲线,保障行车安全,做到"车来灯亮,车走灯灭"的按需照明,从而节约隧道照明能耗。系统在浙江省龙丽高速公路竹海隧道的实施效果证明,改造后相对传统隧道照明系统实现节电率50%以上。     

高速公路照明系统设计方案对比研究

随着社会经济的不断发展,区域之间的联系愈发紧密,较大的人口流动趋势使得道路基础建设发展迅速。高速公路是区域联系的重要纽带,其运输过程具有速度快、频次高,出行方便的特征。照明系统是高速公路设计的重要内容,确保照明系统设计的规范与高效,不仅有助于高速公路运行环境的改善,更对行车安全具有重大影响。本文结合某高速公路的建设实际,对高速公路照明系统的设计原则进行分析,并指出高速公路立交桥区域、收费站区域及隧道区域的照明系统设计内容。以期有利于照明系统设计质量的提升,进而在确保高速公路规范建设的同时,实现车辆运行安全的有效保证。     

高速公路隧道照明系统的LED改造研究

隧道作为现代交通基础设施的重要组成部分,在确保车辆安全通行和改善出行体验方面扮演着关键角色。传统的隧道照明系统往往存在能耗高、光照不均匀、维护成本高等问题。发光二极管（Light Emitting Diode,LED）照明技术是一项备受关注的创新技术,为高速公路隧道的照明系统提供了新的解决方案。基于此,文章重点探讨了高速公路隧道现有照明系统存在的不足,在此基础上提出隧道照明系统的LED改造方案,并分析改造效果,推动LED改造的顺利实施,进而为人们的安全出行提供可靠保障。     

基于AVR单片机的电子密码锁控制系统设计

设计一种以ATmega16L单片机为主控芯片的电子密码锁系统。该系统利用单片机自带的EEPROM存储器保存开锁密码;通过矩阵键盘进行操作可以开锁或重新设置开锁密码;采用UPS不间断电源供电,保证系统在停电期间的正常工作;利用单片机的睡眠模式进一步降低系统的功耗,有利于停电时延长UPS的供电时间;利用单片机内部定时器进行计时可以减轻CPU的负荷,有利于系统的稳定运行。该系统充分利用了单片机资源,简化了系统设计,提高了系统的安全可靠性。     

成庄区域电网双回路供电模式的构建应用

成庄区域电网担负着老区三矿、机关及成庄高瓦斯矿井的供电任务,目前从110 kV到6 kV系统,一直到井下均采用大分列运行方式,极大地提高了电网的稳定性,但仍有薄弱环节。110 kV Ⅱ回系统只有一回电源,当线路检修时,整个成庄区域属于单回路运行,如果电源线路故障或异常,就会造成成庄区域全部停电,直接威胁着高瓦斯矿井的井下安全作业;35 kV系统涉及传统T接供电模式,T接的变电站会随着主供站一同失电,鉴于此,针对成庄区域电网的实际情况,持续优化升级电网结构,形成了自上而下整个系统的第三电源的接入,实现了任何情况下的双回路供电模式。     

PLC在隧道照明自动控制线路改造中的应用

驾驶员在驾车进入隧道时,常会因隧道内外光线的急剧变化产生刺眼发眩、看不清外界事物等眩晕现象,容易引发交通事故。为此,以广东高速粤北地区某路段隧道照明系统为例,利用PLC自动控制技术对隧道内照明系统进行优化改良,这对严格执行国家公路隧道照明设计规范、完善隧道光源的排列和选择,实现隧道照明最佳的设计效果,保障车辆行车安全起到了重要作用。     

公路隧道照明自动控制技术设计

针对我国目前公路隧道照明控制系统存在的行车安全以及电能浪费等问题,本文提出一种公路隧道照明自动控制方案,实现了公路隧道内亮度的连续调光。介绍控制系统的主要组成结构及各部分的功能,设计了照明系统的控制模型及系统主程序控制流程,构建一天时间内隧道照明功率变化模型,模拟现场环境测试与计算的理论值比较,表明该技术满足规范要求并具有显著的节能效果。     

基于CAN现场总线的煤矿非用即停电源控制装置设计

煤矿设备在停止工作时电源系统依然待电,使得供电线路处于有电状态,存在电气安全风险。鉴于此,利用CAN现场总线技术,实现在煤矿井下设备停止运行时上级电源立即停电,设备启动工作时电源立即送电,做到了上级电源非用即停、用电即送。     

地铁车辆基地照明系统能耗分析和节能对策

在地铁车辆基地能耗分析的基础上,对车库照明系统进行了调查和研究。阐述了基地照明系统节能对策重点:车库应广泛采用天窗辅助照明方式,充分引入自然光源;减少停车场内顶部灯具数量,调整灯具照明角度,实现对车辆部件有效照明;车库应采用全自动节能照明控制等,为地铁车辆基地设计和节能管理提供了参考依据。     

应急电源车运行状态远程在线监测管理系统

移动电源车已成为电力系统中保供电应急预案的重要组成.为了适应电力系统数字化转型和智能化管理的发展,保证电源车安全可靠运行,实现运维指导,需要对电源车的运行状态进行远程实时监测和综合管理.结合电源车结构、技术规范标准、应急处理功能定位等方面特点和需求,设计了一套应急电源车运行状态远程在线监测管理系统.系统从车载端、云服务器端和用户端出发,基于分布式架构,分为车况监测系统、数据通讯系统和车辆运维管理调度系统.通过实例应用,系统在监测电源车发电机组、底盘车、运行环境等在线运行状态监测管理方面运行效果稳定可靠.该系统对其他类型应急救援车辆的监测系统的开发与应用有着重要的参考价值.     

应急电源车运行状态远程在线监测管理系统

移动电源车已成为电力系统中保供电应急预案的重要组成.为了适应电力系统数字化转型和智能化管理的发展,保证电源车安全可靠运行,实现运维指导,需要对电源车的运行状态进行远程实时监测和综合管理.结合电源车结构、技术规范标准、应急处理功能定位等方面特点和需求,设计了一套应急电源车运行状态远程在线监测管理系统.系统从车载端、云服务器端和用户端出发,基于分布式架构,分为车况监测系统、数据通讯系统和车辆运维管理调度系统.通过实例应用,系统在监测电源车发电机组、底盘车、运行环境等在线运行状态监测管理方面运行效果稳定可靠.该系统对其他类型应急救援车辆的监测系统的开发与应用有着重要的参考价值.     

基于WinCC的智能照明控制系统的设计和实现

为了节约能源,创造美好环境,实现绿色照明,针对某大型工厂的现场要求,设计了一种新型智能照明控制系统。该系统使用西门子S7-1200作为主控制器,通过OPC服务器和Win CC6.2建立人机交互界面,实现远程控制照明灯。添加了照度传感器和移动传感器,可以根据现场工作环境是否有操作员和环境光照是否充足来自动控制照明的开关和亮度,营造舒适的工作环境,进一步提高生产效率,节约电能。融入了智能节能稳压配电柜,保证了照明灯工作电压的稳定性,有效防止了安全事故的发生,延长了照明灯具的寿命。使用智能控制算法可以对照明灯自由分组,经过实际投运后,系统运行稳定,能够智能控制现场照明,节能效果明显,具有一定的推广应用价值。     

电力监控系统在高速公路中的应用

高速公路中的电力系统稳定运行是高速公路通信系统、收费系统、监控系统、隧道通风与照明系统正常运行的保障,是公路安全稳定运营的必不可少的重要环节。随着计算机技术、微电子技术与光纤通信技术的发展,各种电气设备网络通讯技术的应用越来越成熟,高速公路电力系统中的综合监控系统应运而生。     

输电线路在线监测与故障诊断技术研究

随着我国社会的快速发展,对电能的需求量越来越大,输电线路的正常运行能直接影响电能的安全传输。由于我国输电线路分布极为广泛,特别是在高速收费站、隧道等复杂地段的供电需求,高速隧道一般分布在人迹罕至的地区,输电线路需要跨越崇山峻岭,实现长距离送电,才能保障隧道照明以及收费站的正常运作,然而,长距离的输电线路容易受到恶劣环境的影响,一旦出现故障,抢修会由于复杂的地貌而延误时间,造成区域停电,轻则收费站无法正常运行,重则影响隧道通风照明,引发车祸,而在线监测和故障诊断技术可以解决这一问题,为输电的安全稳定保驾护航。基于此,本文首先简要介绍了有关输电线路在线检测技术相关的内容,并结合笔者多年的工作经验,对在线监测和故障诊断的一些应用进行了分析,同时,也提出了一些增强故障诊断能力的策略。