飞机外挂物新型振动试验夹具研究

振动试验是考察飞机外挂物是否满足挂飞条件的重要试验项目,有科学合理的试验夹具才能准确模拟外挂物的实际挂飞状态。针对国内现有振动试验方法的不足,文中提出了一种新型试验夹具,并采用该夹具和传统刚性夹具对吊舱进行了随机振动仿真分析,最后将仿真结果与挂飞实测结果进行了对比分析。结果表明,新型夹具模拟出的振动环境更加逼近真实挂飞情况。该新型振动夹具弥补了国内现有试验夹具的不足,为行业内振动夹具乃至试验方法的改进探索出了一种新的可行方案。     

某型产品振动试验夹具优化设计

根据该型产品振动试验条件及有关振动环境试验夹具设计规范,在分析该型装置结构和试验平台性能的基础上,基于UG三维软件进行夹具的实体建模,并利用ANSYS有限元软件对其进行了模态分析,得到夹具的固有频率和振型。从夹具的固有频率、振型和响应位移等仿真数据(夹具上各点的"能量"放大云图)分析夹具的不足,并依此对夹具结构进行优化设计。     

电子设备机柜振动试验夹具设计

电子设备在振动试验中需要夹具转接,夹具的性能直接影响到设备的可靠性,夹具设计是振动试验中的一个重要环节.文中介绍了一种振动试验夹具的设计,并采用有限单元法对其进行了模态分析.结果表明该夹具动态特性可满足设计要求,可用于多种型号的机柜振动试验,并可节省试验费用.     

柔性夹具与环境振动试验

阐明弹性夹具对环境振动试验的必要性，简介夹具动力学设计的原理与方法。用试验验证不同动力特性的夹具对振动试验的影响，并对所得数据进行分析，得出一些有益的结论。提出修订现行环境振动试验规范的呼吁。     

某机载雷达天线振动试验夹具设计

为了合理地设计符合振动环境试验要求的夹具 ,根据某机载雷达振动试验条件及有关振动环境试验夹具设计规范 ,对该天线中块振动试验夹具进行了结构动力特性设计。振动试验表明 :夹具的动态特性满足了振动环境试验夹具设计的要求。天线环境振动试验时 ,加速度谱密度值的控制误差明显小于± 3d B,完全符合有关振动环境试验规范的要求。因此 ,该夹具设计是成功的。     

振动试验夹具设计优化及模态分析

振动导致产品及其内部结构动态位移,这些动态位移和相应的速度、加速度可能引起或加剧结构疲劳,以及结构、组件和零件的机械磨损。通过试验室模拟预期振动环境的典型条件和使用方式,可以考察振动对产品的影响,评定产品在预期的运输及使用环境中的适应能力,发现产品的耐环境设计缺陷,验证装备能否承受寿命周期内的振动条件并正常工作。在工程实践中,振动试验使用的夹具从振动台传递的应力往往存在较大的失真,难以再现产品比较真实的使用状态。根据装甲产品振动试验条件及有关试验夹具设计要求,在分析夹具结构的基础上,基于三维软件进行实体建模,并对其进行模态分析,从仿真结果分析夹具可能的不足,并依此对夹具的结构进行优化设计。     

某导弹舱段振动试验夹具设计与分析

振动试验是验证航空产品在复杂环境激励下可靠性和安全性的有效手段,成功有效的振动试验与振动夹具的动态特性密不可分.根据GJB150.16A规定和机载外挂产品振动夹具的动特性要求,设计了某导弹舱段的随机振动夹具,并对振动夹具进行了有限元建模和分析,获得了夹具的固有频率振型、频响函数以及随机振动响应的正交性运动系数等,验证了...     

振动试验夹具结构动态设计及试验验证

针对传统振动试验夹具结构动态设计主要依靠经验及公式粗略计算的不足,通过构建某夹具的3维有限元模型,利用模态分析对夹具固有频率、低阶振型进行预测,对不满足要求的夹具进行改进。利用随机振动分析从固有频率、振动放大因子、正交运动范围、各固定点间振动量值差别4个方面对改进后的夹具进行仿真计算,并与试验结果对比,验证仿真结果的可靠性,判断夹具设计满足振动试验要求。     

车载电源模块的振动试验分析

为了有效检测车载电源模块的产品质量,验证产品对振动环境的适应能力,对两种不同结构形式的电源模块分别进行了功能试验和寿命试验。振动试验完成后,分别对产品的主要技术参数(包括控制电压、输出电压、输入电压、工作效率等)进行测定,查看电源模块能否正常工作。通过对产品的振动试验分析,优化了产品的结构形式,对提高产品的质量具有重要的参考意义。     

振动试验夹具设计中需重视的几个参数

讨论了振动试验夹具设计中重点关注的几方面问题,一是掌握它的评价参数,包括特征参数、关联参数及响应参数;另一是夹具成型后需连同试验产品一起在振动条件下进行可靠程度分析。通过对某"L"型夹具的测试,已验证了该夹具设计理论是切实可行的。     

某作动类产品振动夹具设计与仿真分析

振动夹具的作用是将振动台的能量不失真地传递给产品，目前的振动夹具设计只考虑复合重心原则，对夹具的刚度没有进行估算，导致夹具实物制造出来刚度不足，传递性差。为了验证夹具结构设计的合理性，运用ANSYS有限元法对振动夹具进行模态分析及随机振动分析，得到了夹具的固有频率、振型及各安装点的传递特性，依据分析结果对夹具进行综合评判，通过振动试验获得试验模态参数并与有限元模态进行对比，结果显示，仿真分析与试验结果基本一致，夹具结构设计可靠，满足振动试验要求。     

圆盘夹具的振动特性研究

采用计算分析和试验检测两种手段,对圆盘夹具的振动特性进行了研究。提出用振动台动圈和夹具的耦合振动模型来计算圆盘夹具的一阶固有频率,并用此方法对三种尺寸的夹具进行了计算分析,同时,在振动台上对被研究的夹具进行了试验检测。研究结果表明,文中提出的方法是合理的,并具有较高的计算精度。     

细长偏心舱体振动试验夹具设计分析与验证

振动试验是考核航空航天产品可靠性与环境适应性的重要手段。针对某大型细长偏心舱体的振动试验,介绍了振动试验的二自由度系统理论模型,然后采用配重法设计了其振动试验夹具,并通过有限元软件ABAQUS分析了夹具在自由状态和连接试验件状态的模态参数和随机振动响应。结果表明,该夹具自由状态的1阶固有频率为198.6 Hz,连接试验件状态的1阶固有频率为202.1 Hz,最大放大因子为1.6,连接点加速度的最大偏差为31.4%,上述指标均符合振动试验夹具设计要求。最后用该夹具对细长偏心舱体进行了随机振动试验,试验控制平稳,偏差在容差范围内,验证了夹具设计的合理性。     

电子产品大型机柜振动夹具设计及振动试验控制

根据电子产品大型机柜的振动试验要求,结合大型夹具设计的关键问题,设计了大型机柜的振动夹具,并对夹具进行了仿真计算、优化设计,提出了机柜振动试验控制方法.大型机柜振动试验表明,大型机柜振动夹具材料选用得当、结构设计合理、试验控制方法有效.该振动夹具已成功应用于多种产品的机柜振动试验.     

振动试验夹具设计及模态分析

夹具是连接试件与振动台的连接器,振动夹具的一阶固有频率是衡量夹具设计可靠性的重要参数之一,也是振动试验可靠性的关键因素之一.在设计出某产品的夹具后,通过Dunkerley方程理论估算该夹具的一阶固有频率,并对其结构进行改进,以满足试验要求.     

固体推进剂振动试验夹具设计

为研究加速度载荷对固体推进剂力学性能的影响,设计了固体推进剂振动夹具,应用代数方程法和有限元模态分析计算夹具的固有频率,通过振动扫频试验验证计算结果.结果表明,计算值与扫频试验结果基本一致,设计的夹具满足振动试验要求.     

基于灵敏度分析的振动试验夹具优化设计

研究了固有频率对设计变量的灵敏度,设计了一个典型的汽车电器振动试验夹具,在进行灵敏度分析的基础上对夹具结构进行了优化设计.最后,进行了试验模态分析,验证了此方法的有效性.     

某加固型显示器随机振动应力筛选试验的夹具设计

这里以某加固型显示器随机振动应力筛选试验夹具设计为例，阐述了基于MSC机电系统动力学仿真软件进行振动试验夹具设计的方法和步骤，给出并分析了仿真与试验的对比结果。     

夹具特性与振动控制方式对试件响应的影响

由于夹具是振动环境试验中一个重要的参试部件，对于相同的试件，采用不同的夹具和试验控制方式，可能会对试验结果产生不同程度的影响。针对某导弹战斗部，采用ANSYS软件分析了两种不同夹具及两种控制方式对试验测点加速度响应的影响。结果表明，虽然振动控制满足要求，但夹具力学特性和试验控制方式的不同，对复杂试件上测点响应的影响是比较明显的。     

AM50掘进机试验模态分析

本文采用试验模态分析的方法对ＡＭ５０掘进机进行了动态特性分析，并在此基础上借助上计算机上的力响应仿真及结构动力修改进行了ＡＭ５０掘进机的结构优化设计，实测工作载荷下的计算机仿真的结果表明：本文提出的结构优化修改的方案将使ＡＭ５０掘进机的振动特性得到进一步的改善和提高，使其工作时的振动和摆动幅值平均下降１０～２０％，本文的有关研究结果对掘进机改进以及新型机的设计具有参考价值。