飞机重心自动调节系统的设计与实现

针对某型飞机设计了一套重心自动调节系统.根据飞机结构及飞行时结构变化、燃油消耗等对重心的影响,建立了飞机飞行时重心的数学模型,飞行时实时解算飞机重心,对飞机重心进行实时调节以满足试飞需求.     

民用飞机燃油系统负加速度试飞技术与结果分析

负加速度试飞是民用飞机适航取证试验的重要组成部分,民机负加速度试飞在国内尚属首次,具有对机组操纵技术要求高、风险难度大的特点。本文结合已经完成的燃油系统负加速度试飞,对负加速度时飞机的飞行状态,动作要领进行了总结。另外,对负加速度飞行时动力装置的燃油系统的工作情况进行了分析。     

发动机试飞智能监控方案设计

发动机试飞时,由地面人员进行参数监控能够提高飞行的安全性,但该方法在人员、反馈链路、遥测系统方面存在一定的缺陷。在此基础上,设计了辅助监控系统、地面专家系统、发动机参数基线模型、机上综合监控系统等智能监控方案。智能监控方案可推动由人员监控向计算机自主监控、由地面监控向机上监控转变,从而提高监控的质量,保障飞行安全。     

飞机状态监控系统的数据处理与应用技术解析

飞机事故引发后果较为严重,会造成重大安全伤亡。为降低飞机事故发生概率,保证飞机飞行安全性,飞机状态监控开始得到广泛关注,监控系统数据处理、应用技术也成为了行业学者研究重要内容。通过对飞机数据重要性的分析,对飞机状态监控系统数据处理与应用技术相关内容展开全面性探究,旨在提升飞机状态监控水平,保证飞机飞行平稳性。     

关于新时期飞行试验工作的思索

总结运8飞机试验工作的经验，阐述试飞工作在飞机研制生产中的重要作用，对新世纪的飞行工作提出建议。     

燃油结冰试验用油的配制方法研究

飞机在极端气候环境中飞行时,往往会引起飞机燃油系统结冰,使系统给发动机所供的燃油流量间歇中断或完全中断,从而导致飞行事故。因此,在当前新机研制中,对燃油系统的结冰问题加以重点考虑,并且不仅要在实验室对系统进行燃油结冰模拟试验,而且在型号试飞阶段也要模拟极端气候条件进行燃油系统结冰飞行试验,以便考核该条件下燃油系统供油能力和发动机工作可靠性。本文结合某型飞机燃油系统结冰试验技术攻关工作,研究飞机燃油系统结冰飞行试验的燃油配水方法和试验程序。     

一种基于AVR单片机的直流电源监控系统

介绍一种基于AVR单片机(Atmega128)实现的直流电源监控系统的设计方案及其软、硬件设计思路.该监控系统能检测直流电源系统的各种实时运行数据及状态,自动监测各种故障并发出声光报警,实现蓄电池的智能管理;通过RS232或RS485与上位机通信,实现遥信、遥测、遥控和遥调等功能,能较好地满足无人值守变电站及配网自动化的需要.     

CAWS600型自动站运行状态实时监控系统设计

目前广东省气象部门投入业务运行的遥测自动气象站共86套,其中包括5套由华云公司生产的CAWS600型自动站。长期以来未获取CAWS600自动站的监控信息,故未对其形成有效的监控。本文介绍了针对CAWS600型自动站设计的运行状态实时监控系统,该系统可以将其实时检测数据和监控信息实时发送给省局的监控处理中心,达到了对设备运行状态监控的目的,从而实现对全省所有遥测自动站运行状态的实时监控。     

航空飞行试验新一代网络化遥测技术浅析

随着航空飞行试验技术的发展,对飞行试验遥测技术的需求日益增加。在综合试飞和多机协同试飞等需求的牵引下,伴随着无线通信网络技术的迅猛发展,航空飞行试验遥测技术正逐步从传统的"单向、点对点的遥测"向"双向、多点对多点的空地一体化遥测和遥控网络"模式转变。在此过程中,复杂无线信道环境下基于双向无线网络的遥测传输技术面临着多径传输、多普勒频移和时变等严峻挑战。首先介绍网络化航空飞行试验遥测技术的发展和现状;然后,重点分析国内外主流的飞行试验遥测技术发展状态,并在此基础上,剖析新一代航空飞行试验遥测技术的发展趋势、技术挑战和重点研究内容。     

W77E58单片机电梯故障状态监控设计

电梯远程监控技术近年来取得了长足发展，远程监控系统通过电话线或专用线路，由设在电梯维修服务中心的计算机对分布在各地的电梯进行远程监视和操作，对故障和运行状态进行监测统计等。监控系统主要由计算机监控中心和现场实时采集装置构成，前端机主要负责在电梯控制系统中进行数据采集。当电梯发生故障时，前端机接收故障状态信号并判断得出故障类型，把故障类型和故障时的运行状态等信息传给服务中心计算机；电梯正常运行时，前端机采集的信号不主动上传给服务器，服务器可主动拨号接通前端机，查询电梯的运行状态。     

基于流体力学的吸力供油试飞方法分析

飞机燃油系统试飞涉及众多学科,但没有专业书籍阐述其原理。从流体力学理论出发,结合GJB3212《飞机燃油系统飞行试验要求》,对飞机燃油系统吸力供油的试飞方法给出理论解释,以便其它试飞工程师深入理解燃油系统吸力供油试飞方法的内涵,根据被试对象及时对试飞方法做出优化。     

航空螺旋桨载荷测量遥测盘结构可靠性分析

为测量试飞中螺旋桨载荷大小,实现旋转桨叶载荷信号的实时传输,自研了一套载荷测量遥测系统。为保证螺旋桨载荷测量遥测系统装机试飞的安全性,对所设计遥测盘进行了强度计算、振动分析和旋转试验,结果表明所设计遥测盘结构与螺旋桨不会发生结构共振,且强度满足使用要求,可保证装机试飞安全。     

应用LabView的地面站飞行监控系统设计与实现

飞行监控系统是无人飞行器地面站的控制核心,影响着地面站的性能.结合Xtender开发包和GMS公司的仪表控件软件,设计了基于LabView的地面站飞行监控系统.该系统能够控制自动驾驶仪,在装载地图上实时显示飞机的飞行轨迹和航路点信息,实时监控飞机的姿态、航向、高度、速度、坐标位置和电压等参数,并生成图表和日志文件,以便对飞行过程和控制参数进行分析调试和改进.此外还具备模拟飞行的功能,可以加载载荷进行仿真.软件界面设计简洁,功能强大,操作简单,具备良好的交互性能,具有广泛的应用价值.     

失重试验飞机燃油系统的改装与试验

结合失重试验飞机试飞研究项目,总结了失重试验飞机燃油系统的改装与试验,重点介绍飞机燃油系统在失重条件下可能出现的问题、失重试验飞机选择要求、燃油系统的改装、试飞方法、飞行试验及其结果.经比较分析,结果表明,此次在失重试验飞机飞行试验中采用的燃油系统改装与试验方法是合理的,具有一定的工程实用价值.     

浅谈737NG发动机引气系统健康状况监控

飞机发动机引气作为飞行中的主要引气来源,对于飞机的安全飞行起到了至关重要的作用。通过介绍发动机引气系统的工作情况,以实际案例展开分析,运用ACMS监控737NG飞机发动机引气系统健康状况,并结合AIRFASE软件展开译码分析,以对可能的故障采取预防性维修。     

某型教练机飞行数据回传系统的设计与实现

为提高飞行训练质量,保证飞行训练安全,通过在每架飞机上安装机载飞行数据实时传输设备及配套天线,在地面布置数据接收与网络控制基站,可以实现对飞机飞行数据的实时监控。机载飞行数据实时传输设备用来实时获取飞机飞参系统及1553B总线上的飞行数据和卫星定位信息,并完成数据的组帧、编码、调制和放大;超短波天线根据载机平台的特点设计,实现信号的发送与接收。实际应用表明,系统运行稳定,在完善飞行训练质量与安全监控体系方面效果显著,具有较强的推广应用价值。     

余度设计在机载成品研制中的应用

飞机的发动机参数采集系统是采集、显示发动机工作状态的关键系统,飞行员依据发动机的工作状态做出相应的操作,保证飞行安全。通过余度设计实现发动机采集系统的双余度热备份。当主通道故障的情况下,自动切换到备份通道进行信号的采集、处理等工作,并按规定格式发送至飞机相关系统。     

世界最快全电动飞机Long—ESA诞生

北京时间7月23日消息，全电动飞机Long—ESA在美国西岸时间7月19日试飞成功，并以平飞状态下202．6mph的时速（约为每小时326Km）打破此前电动飞机的飞行记录，     

A320飞行模拟机运动系统及其故障分析

运动系统是A320飞行模拟机的重要组成部分,文章介绍了A320飞行模拟机运动系统的组成、工作原理和典型故障的排除方法.以A320飞行模拟机在重着陆时运动系统自动卸载为例,介绍了非典型运动故障的排除方法,故障排除后通过多次试飞验证,结果表明:运动系统自动卸载故障得到了解决,满足飞行要求.     

运8C型机总装、试飞阶段质量监控的要点

飞机的总装、试飞的是飞机制造生产过程中的重要阶段，其过程质量的好坏直接关系到飞机的制造质量和使用安全。作结合自身长期从事飞机总装、试飞质量监督工作的经验，总结了运8C型机总装、试飞阶段质量监控要点，供从事该项工作的人员参考。