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本文探讨大容量无烟煤锅炉稳定燃烧技术,采用高温烟气回流、煤粉浓缩、分级燃烧、分割卫燃带等方法有效提高锅炉燃烧稳定性,减轻炉膛结焦,降低飞灰可燃物,减少炉膛出口烟温偏差,全面提升锅炉安全性和经济性。 相似文献
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煤气化燃料电池发电(IGFC)技术是一种清洁高效的绿色煤电技术,可以与CO2捕集技 术相结合实现高效率的CO2捕集,并为后续的碳利用与封存提供基础。本文介绍了IGFC技术的研究进展:首先对IGFC系统的整体流程进行说明,其中包括煤气化、粗煤气净化、燃料电池发电、尾气燃烧与余热回收发电等单元的具体流程及主要技术;然后综述了煤气化与煤气净化单元、燃料电池发电单元及IGFC整体流程的模拟研究进展;并对日本、美国和我国的IGFC技术研发与示范情况与目标进行了说明;最后总结了IGFC技术研发亟需解决的关键问题,其中主要包括大功率燃料电池的长周期运行、粗煤气中温干法净化和尾气纯氧催化燃烧技术开发等技术存在问题,可为后续兆瓦级IGFC系统的开发与示范提供指导。 相似文献
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一种新型车用CNG发动机电控系统的设计 总被引:1,自引:0,他引:1
张欣 《电子测量与仪器学报》2003,17(2):1-6
为了实现CNG发动机稀薄燃烧,进一步降低其有害排放,本文设计了车用增压CNG发动机电控系统。该系统电控喷射单元采用空燃比闭环控制和顺序多点喷射技术,利用模糊控制算法实现了对发动机各缸燃气喷射量和喷射时刻的精确控制;针对增压CNG发动机所需点火能量比较高的要求,该系统采用无分电器的高能顺序直接点火控制系统,通过控制各缸点火时刻和点火线圈导通时刻的方法,有效的防止了脉冲的丢失,满足了天然气稀燃所需的点火能量。CNG发动机台架试验结果表明了该系统的有效性。 相似文献
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氨(NH3)是一种无碳燃料,有望作为热能发电的替代燃料降低碳排放。多孔介质燃烧是一种可提高燃烧速率和稳定性的燃烧技术,实验表明其用于氨与反应性更强的燃料进行混燃可以同时提高燃烧强度和燃烧稳定性,但缺乏相应的模型研究。该文基于多孔介质导热强度高的特性,其内部燃烧满足一维假设,建立了一维多孔介质燃烧模型,对NH3分别与甲烷(CH4)、甲醇(CH3OH)掺混时的燃烧特性进行模型计算。计算结果显示多孔介质对两种混合燃料的作用不同,对于CH4/NH3燃料,多孔介质可以明显提高燃烧速率并降低富燃状态的NH3残留;对于CH3OH/NH3燃料,提高燃烧速率和降低NH3残留的效果较差;对两种混合燃料,可燃气体预混后直接送入多孔介质燃烧都增加一定的NOx排放,增加效果相同,而分级燃烧可以显著降低NOx排放。 相似文献
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在“双碳”目标的推动下,燃气轮机掺氢及纯氢燃烧技术备受关注,通过可再生能源制取“绿氢”并用于电力生产是未来能源领域的发展方向。而氢气来源的波动势必会引起氢混燃气轮机燃料掺氢比例的变化,为此研究了掺氢比例波动时燃气轮机的动态响应特性。以某F级重型燃气轮机为研究对象,采用模块化建模方法构建了机组的动态模型,对掺氢比例波动时不同负荷下机组关键参数的响应特性及部件运行的安全性进行了仿真分析。结果表明:当氢气掺混比发生波动时,透平入口温度(T3)将出现剧烈波动,在高负荷区将出现T3超温现象,叶片工作环境恶化,影响机组安全运行;氢气掺混比例波动幅度越大,机组负荷越高,T3超温现象越显著;而氢气掺混比例波动对压气机的影响相对较小,压气机仍能维持合理的喘振裕度。 相似文献
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超临界二氧化碳(S-CO2)布雷顿(Brayton)动力循环由于高效、紧凑等特性被广泛关注。然而,对于大型(1 000 MW等级)S-CO2燃煤电厂,较高的冷却壁入口温度以及较大的炉膛燃烧热流密度会导致冷却壁过热超温。对此,本文建立了锅侧燃烧/炉侧S-CO2传热耦合模型用于冷却壁的热安全分析。通过冷却壁一维周向平均温度计算,提出了引入烟气再循环降低冷却壁温度的方法,并进一步提出了冷却壁分区顺逆流的优化布置。此外,考察了冷却壁三维温度分布,并进一步引入了螺旋冷却壁降低炉膛周向热点温度。结果表明,本文提出的优化方法可以有效降低冷却壁温度并消除局部热点,对大容量S-CO2燃煤锅炉的工程设计具有指导意义。 相似文献
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谢金土 《安徽电力科技信息》2004,(4):4-6
随着大容量、高参数汽轮发电机组的迅速发展,发电机的冷却方式越来越多地采用水一氢一氢冷却式,即定子线圈水内冷,转子绕组、定子铁芯及构件表面氢冷却。其优点:第一,氢气是比重最小的气体之一,因此通风损耗低,发电机转子上风扇的机械效率高;第二,氢气的导热系数大,能将发电机的热量迅速导出,提高了冷却效率;第三,氢气不助燃,当发电机内充入氢气的含氧量小于2%时,即使发电机绕组被击穿,着火韵危险性也很小。 相似文献
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在“双碳”日益成为全球热点的背景下,该文提出一种适合于中国国情的新型碳中和能源技术路线。采用非化石能源发电系统产生电能中的弃电和谷电来电解水制氢;采用氢气和从生物质富氧燃烧系统中捕集的CO_(2)合成甲醇;随后,甲醇被储运至全国各地,用于化工生产和燃料供能;最后,根据能源需求,将甲醇重整生产氢气,用于燃烧和发电。此外,对所提出的新技术路线进行情景分析。研究表明,新技术路线不仅可以提高新能源的消纳,保证电网安全稳定运行,还可以降低氢能储运带来的安全风险和高成本。此外,该技术路线可以替代石油,增强我国能源安全;同时整个过程可以实现CO_(2)的零排放。该研究有望为我国能源领域实现碳中和提供一种有价值的技术路线。 相似文献
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辽宁东方发电有限公司350 MW氢冷发电机运行中氢气冷却器出现异常,冷氢温度超过规定。经分析,氢气冷却器异常运行的原因有氢冷器漏水、氢冷器冷却效能降低。利用机组停机A级检修机会,对该发电机氢冷器进行胀管器更换和管路清垢处理,彻底解决了发电机运行中冷氢温度超标的问题。 相似文献
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《河南电力科技信息》2007,(3):5-5
美国成功试验了高超声速载具上的新发电方法。一台高超声速超燃冲压发动机燃烧器样机模拟8马赫飞行的条件,一个磁流体动力(MHD)发电机可利用源自该样机的排气流发电。这是世界上首次成功验证高超声速MHD发电机。是一种为吸气式高超声速载具提供几个兆瓦级的MHD辅助电力系统的可行方案。[第一段] 相似文献
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针对一种气态燃料–低排放塔式同轴分级燃烧室(low emission tower-type coaxial-staged combustor for gaseous fuel,LETCC-GF),采用数值模拟耦合实验设计(design of experiment,DOE)的方法分析了2级旋流数和流量分配比例对该燃烧室性能的影响规律,阐明了各参数对燃烧性能影响的耦合关系。研究结果表明:高流量分级比,两级强旋流结构和低流量分级比,主燃1级弱旋流,主燃2级强旋流结构旋流器的燃烧性能最优,在总压损失达标,NOx排放较低的同时,燃烧效率达到99.8%。主燃2级旋流数是影响燃烧效率的主要因素,在0.55~1.1范围内,随着旋流数的增加,燃烧效率显著提升。燃烧流场分析表明,火焰张角主要受到主燃2级旋流数的影响,主燃1级旋流数主要影响火焰根部形态及火焰锚定位置。 相似文献
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为提升直流煤粉燃烧器在促进煤粉着火燃尽及降低NOx生成方面的性能,哈尔滨锅炉厂在某原型燃烧器基础上,通过构建两级煤粉浓缩、设置钝体稳燃板及稳燃齿等点火强化及分级燃烧措施,设计开发一种中心富燃料直流煤粉燃烧器。为研究该燃烧器的综合性能,结合燃烧器冷态流动及热态燃烧试验,对比分析原型燃烧器及新型燃烧器的回流区形成、燃烧及NOx生成特性。研究表明,相比于原型燃烧器,新型燃烧器能够在出口处构建更大的回流区分布,且煤粉气流着火位置由90cm附近大幅缩短至10~20cm,煤粉燃烧稳定性明显改善。新型燃烧器在兼顾115mg/m3(O2=6%)较低NOx排放浓度的同时,能够明显提升煤粉燃尽效果,对应飞灰可燃物含量由6.5~9.5%降低至1.5~3.9%,CO排放浓度由800mg/m3(O2=6%)以上降低至160mg/m3(O2=6%)以内,在综合燃烧性能方面较原型燃烧器显现出了更好的优越性。 相似文献
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与空气比,氢气的热容量和冷却能力要高许多倍。所以大型汽轮发电机通常不再采用空气冷却,而采用氢气冷却。氢气是一种易燃易爆的气体,任何一种氢气与空气的混合,都是极为严重的燃烧爆炸风险根源。某电站百万千瓦发电机曾经发生大量氢气泄漏事件,导致停机、抢修,所幸未能引起灾难性的"氢气燃爆"事故发生。分析了氢气泄漏的途径,提供了预防措施。优化"氢-油-水"系统和氢气密封装置结构,可以从根本上避免氢气与空气混合所形成的燃爆风险起源。 相似文献
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联系生物质发电技术的发展趋势,对生物质直接燃烧发电技术、生物质与煤混合直燃发电技术进行分析和比较,并针对广西首个生物质电厂柳城2×15 MW生物质发电厂的锅炉燃烧方式进行细致分析,指出采用循环流化床燃烧技术符合我区生物质能源发展的需要. 相似文献