疆煤外运煤炭供应链构建研究

分析了煤炭供应链的结构和内涵,并基于供应链核心企业选择条件和约束理论,提出了疆煤外运煤炭物流中心适合作为煤炭供应链的核心企业,构建了一条以煤炭物流中心为核心企业的拉动式网状供应链.针对作为核心企业的煤炭物流中心,提出了适合疆煤外运煤炭物流中心的综合制管理模式.     

复杂地形条件下煤炭外运方式分析

为选取复杂地形条件下煤炭外运的合理方式,以典型的里必煤矿煤炭外运方式为研究对象,对铁路、公路及带式输送机3种运输方式的对比分析,得出里必煤矿采用铁路运输比公路运输和带式输送机运输更具竞争优势,能确保煤炭外部运输通路顺畅,保证矿井生产的连续性,但存在建设前期手续复杂、投资高和占地多等缺点.结合里必煤矿实际情况,通过现场调...     

杨家坪矿井煤炭外运通道方案研究

 彬长矿区杨家坪矿井地面地形条件复杂,煤炭外运较为困难。通过多条长距离煤炭外运线路分析比较,确定了矿井煤炭外运方式及线路。井下产煤经过其配套选煤厂洗选加工后,经过长距离皮带栈桥、缓冲地销仓、火车装车仓等储装运系统,运至大佛寺装车站装火车,通过西平铁路外运销售。采用先进成熟的技术装备,降低产品的运输成本,做到布局合理、系统完善,给矿井生产和销售创造有利条件。     

西煤东运第3条煤炭外运通道2009年开工

11月25日获悉，酝酿多年的“西煤东运”第3条煤炭外运通道已经开始实质性运作，一期工程将于2009年开工建设．大通道起点设在鄂尔多斯的准格尔，终点入海港口在河北唐山曹妃甸，全长超过1000km，远期设计运输能力为2亿t／a．     

基于经济输送半径的新疆煤炭外运流向研究

基于经济输送半径的概念,从产销平衡的角度,测算了不同调出量下新疆煤炭外运的流向、流量和平均运输距离。结果表明,新疆煤炭外运满足各区域需求的优先次序为青甘藏、川渝、中南地区;新疆煤炭外运量增加时,其平均运距在不断增加,调出量从0.1亿t增加至0.6亿t时,平均运距从2647km增加到3725.57km。     

马边磷矿精矿外运方案的研究

根据工程的现实条件 ,提出了马边磷矿精矿外运的三个可行方案 ,在技术经济比较的基础上推荐管道与船运联合方案为实施方案 ,并就该方案的进一步完善及影响方案决策的其它因素进行了深入探讨。     

马边磷矿精矿外运方案的研究

根据工程的现实条件,提出了马边磷矿精矿外运的三个可行方案,在技术经济比较的基础上推荐管道与船运联合方案为实施方案,并就该方案的进一步完善及影响方案决策的其它因素进行了深入探讨.     

疆煤开采对煤炭供需的影响

新疆煤炭资源的主要特点 储量大、埋藏浅 新疆储量巨大,初步探明煤炭资源储量约1．82万亿t,占全国煤炭储量的42％。由于之前疆煤的开发价值不高,因而勘探程度也不高,大部分矿区从2007年才开始进行普查,因此,近期新资源被发现的消息不绝于耳。相信未来一段时间内新疆的资源量依然“深不可测”,储量数据仍有可能随着普查的深入而不断刷新。     

新疆煤炭攻入甘肃 西北五省成疆煤东运冲击区域

当陕煤还在为“监时涨价”的成功策略而高兴，高企的煤炭价格却面临着“疆煤东运”的洗牌之虞。     

浅谈当前煤炭企业营销中的问题与对策

分析了当前煤炭营销中存在的问题，提出优化运力配置，加强内部煤质管理，大力发展煤炭品种，加强煤炭销售信息化工程建设，将有利于煤炭企业的发展。     

煤炭市场供需形势的影响因素分析与对策建议

认为煤炭进口、国内煤炭产能和产量、有效需求3个方面因素共同作用导致2012年煤价下滑.从产能、重组、级差政策、煤电一体化、进口等角度,提出了稳定市场的对策.     

火车定量快速装车系统的技术特点及其市场需求预测

火车快速定量装车系统技术先进、装车效率高,是当今世界煤炭外运装车的关键大型装备,市场前景广阔。对我省乃至全国煤炭外运装车量进行了调查研究,分析了快装系统的技术现状,并对十二五期间按国内市场需求进行了预测。对于进一步研制和开发具有自主知识产权的煤炭快速定量装车技术具有一定的意义。     

城郊选煤厂火车外运装车过程及质量控制实践

分析了城郊选煤厂火车外运装车过程与质量控制情况,针对装车准备环节人工劳动强度大,人工清理车厢效率低且扬尘危害职工身体健康,装车系统作业安全管理难度高,装车过程中块煤跌落破碎严重,装车后续工作效率低等问题,通过采取一系列技术和管理手段,对外运装车相关环节进行了改造和完善,实现了装车过程的机械化与自动化,从而大大降低了职工的劳动强度,有效保证了装车安全,减轻了煤尘对职工身体危害,并使装车速度和质量得到明显提升。     

煤炭营销问题与对策分析

指出近年来煤炭销售在经营理念、价格、运输方式等方面的变化，提出煤炭营销过程中存在的煤炭运输出现倒流，市场信用风险叠加，煤炭质量有所下降，运输能力紧缩严重，煤炭价格波动频繁等五个问题。并对解决煤炭营销问题的对策作了探讨。     

胡家河孟村煤矿铁路扩建必要性分析

铁路交通运输专业性强、技术设备复杂、运输量大,因而对既有煤矿铁路专用线进行改扩建(扩容),是减轻企业负担,提高运输效率、拉动经济的重要手段.胡家河孟村煤矿铁路专用线达到设计运能800万t/a的能力并略有超额,考虑到后期矿井产量还会继续增加,从车站扩容改扩建入手,分析当前车站线路在运输中紧张的问题,从影响国民经济、路网以...     

东北三省煤炭供应形势及对策研究

近年来东北三省供暖季屡次出现煤炭供应告急情况,已成为区域重大民生问题,需要找到症结所在,从多方面加以应对。为此,对东北三省当前“域外为主、域内为辅,域外以蒙东为主力、关内和进口为重要补充”的煤炭供应格局进行了梳理,认为冬季用煤高峰期供需矛盾和运输瓶颈是供应保障的关键问题。分析了中长期东北三省煤炭供应的三大制约因素,即自身产量下降、冬季用煤高峰期运输瓶颈长期存在、蒙东产能发挥受限,进而结合煤炭消费情况,预判东北三省煤炭对外依存度还将继续提高、保供压力将持续存在,并从提升蒙东产能、提高铁路应急调运能力、建设煤炭储配基地三个方面提出应对策略。     

“三西”地区煤炭铁路外运通道研究

"三西"地区是我国最重要的煤炭生产基地,由于煤炭产能快速增长,运煤铁路建设相对滞后,导致该地区煤炭难以有效外运。本文从"三西"地区煤炭生产情况入手,分析了"三西"地区现有煤炭铁路外运集疏运布局及其存在的问题,进而提出了"三西"地区煤炭铁路外运通道规划建设的意见和建议。     

河南省煤炭供应长效机制问题探讨

认为河南省建立煤炭供应长效机制是煤炭上下游产业和谐共赢的重要条件;产生供求较大波动的主要原因来自于供煤企业、用煤企业和政府宏观调控部门3个方面.提出了河南省稳定煤炭供需关系应完善和巩固煤炭供应长效机制.     

煤炭铁路运输存在的问题及对策研究

目前,在我国铁路货运之中煤炭运输比重较大,但由于我国煤炭资源分布和产业布局不平衡,铁路煤炭运输仍然无法满足行业的需求,使得煤炭企业生产和销售受到一定的影响。因此,本文从煤炭运输的角度,结合铁路运输的实际情况,进一步探讨铁路管理体制对煤炭运输发展的制约因素,并提出相应完善煤炭铁路运输的策略。