余隙自动无级调节技术在活塞压缩机上的应用

介绍了无级余隙可调节系统在活塞压缩机上的应用,结果表明,该系统具有调节气量稳定性好,参数设置灵活,投资及维护费用低,节能效果好,系统可靠的特点,适合需要气量在60%～100%范围变化的活塞压缩机上应用。     

活塞压缩机的优化设计及试验研究

论述了余隙容积对压缩机性能的影响.以全QD系列全封闭活塞压缩机为例,通过减少其阀板厚度的方法减少余隙容积,提高压缩机的制冷量,对压缩机气阀进行优化设计.实验表明：该方法对指导压缩机气阀的优化设计是可靠的、有效的.     

余隙间隙对活塞压缩机排气量的影响

论述了余隙间隙对活塞压缩机排气量的影响，介绍了余隙间隙的测量及调整方法。     

20CrMnMo活塞失效分析

2010年7月28日，我公司质量管理部接到反馈，在新疆某工程使用的活塞寿命较短，提前损坏。损坏件多半是前端凹陷、剥落，也有部分损坏件是从中间断裂。该工程单位特寄给了我公司一件损坏的活塞，我们对此活塞进行了硬度和金相检测与分析，找到了活塞损坏的原因，并对热处理工艺进行了改进。     

活塞压缩机气阀故障的高阶谱特征研究

研究了基于高阶谱的活塞压缩机气阀故障特征提取方法，分析了2D12活塞压缩机气阀正常、阀片断裂故障、弹簧损坏故障及阀片有缺口故障4种状态下的高阶谱特征。结果表明：高阶谱方法能够较准确地提取气阀的各种故障特征。     

余隙容积对微型高压压缩机容积效率的影响

余隙容积的合理设计是保证压缩机正常工作的必备条件。相较于传统的高压压缩机，微型高压压缩机体积小、结构紧凑，活塞行程短且高压级活塞的直径较小，因而其工作性能对余隙容积更为敏感。为研究余隙容积对微型高压压缩机各级工作腔容积效率的影响，在微型高压压缩机关键结构参数和压力参数的基础上，结合能量和质量守恒定律、气阀运动以及活塞运动规律，搭建了工作腔热力学仿真模型。分析不同余隙容积下各级工作腔内气体压力、质量的瞬态变化过程，得出各级工作腔内容积效率的变化规律，从而为微型高压压缩机缸体和气阀关键结构参数的设计和优化提供指导意义。     

活塞压缩机进气阻力损失对容积系数的影响

针对文献提供的活塞压缩机容积系数的确定与容积系数定义不相符问题,根据容积系数定义及气缸实际工作情况,用热力学基本关系式推导出了含有进气阻力损失的容积系数计算公式,定量分析了名义进气压力、名义压力比、膨胀指数和相对余隙容积对进气阻力损失引起的容积系数计算偏差的影响,最后,举例分析了这一偏差对确定气缸行程容积的影响,可以为活塞压缩机热力设计提供参考。     

压缩机活塞故障分析及处理措施

通过对天然气压缩机活塞和活塞环损坏原因的分析,找出故障的解决对策。     

C-2001压缩机故障原因分析及改造

某装置C-2001压缩机经常出现气阀损坏和活塞导向环磨损的故障，在分析故障原因的基础上进行改造，通过调整活塞导向环的材料配比和改善吸入火炬气的质量，有效地延长了机组的正常运转周期，创造了可观的经济效益。     

新型摇摆活塞式无油润滑空气压缩机的研究

提出一种新型摇摆活塞式无油润滑空气压缩机,利用活塞摇摆运动时与气缸形成的侧隙构成进气通道,并利用曲轴箱作为压缩机的进气消声室。新机型摒弃了易损件进气簧片阀,拓展了进气消声器容积,与传统摇摆活塞机型相比无故障工作时数提高约119／6、噪声降低约5～6dB（A）。研究表明,气缸向压缩行程一侧适当偏置,同时辅以较大数值的曲柄连杆比λ,可以实现活塞侧隙进气,并能确保压缩行程时密封环对气缸的密封性,另外还可减小压缩机的体积;但是,为了缓解活塞对气缸的敲击,必须设置缓冲装置,而且需要强化连杆的散热和隔热,以减小连杆轴承的温升。     

增压机活塞销的改进与研究

主要介绍了压缩机的工作原理及现场使用的8T-903-82B飓风增压机故障情况,分析了设备损坏等原因,对半浮式活塞销的连接方式进行改进,提高设备的使用寿命。实践证明该方法解决了活塞销带来的设备故障等问题。     

20Cr钢活塞销渗碳淬火后取消回火的试验

活塞销的作用是将活塞与连杆小头活动地连接起来,并将活塞所受的力传给连杆。活塞销工作在较高温度下,承受很大的周期性冲击载荷,损坏形式主要是表面磨损和疲劳裂纹。因此要求其具有足够的强度和刚度,即表面应耐磨,心部有较好的韧性和较高的疲劳强度。 玉柴YC6105型柴油机所用的20Cr钢活塞销,     

提高4D12A—62／20型CO2压缩机运行可靠性的措施

对二氧化碳压缩机气阀寿命短、三段填料磨损大易漏气、刮油环漏油严重、四段活塞压盖板螺钉易断、支承环及导向套易损坏、三、四、五段管线及设备振动大做了阐述及分析，提出了解决措施，收到了良好效果，提高了机组的运行周期及可靠性。     

凿岩机活塞断裂失效分析

活塞是冲击机械凿岩机上冲击做功的关键零件，它在压缩空气或高压油的驱动下，高速冲击钎杆，再通过钎杆将冲击能传递给待破碎物，其受力最复杂、最易损坏，所以要求活塞应具备耐磨性高、耐冲击性好和抗疲劳性能好等使用性能。     

吸排气压力对活塞压缩机排气量及功耗的影响分析

从活塞压缩机热力计算入手，分析吸、排气压力对活塞压缩机排气量及功耗的影响，并通过试验验证理论公式推导的正确性，为进一步提高活塞压缩机的性能提供理论基础及设计依据。     

柴油机积炭的预防与清除

柴油机使用一段时间后，在缸套上端、缸盖底面、活塞顶部及活塞环槽内，甚至气门摇臂室内，都会生成一层积炭。积炭严重时，不但使柴油机功率降低，油耗增加，有时还会引起暴燃，使柴油机零件加速磨损或损坏。     

跨临界CO_2活塞压缩机活塞的有限元应力及疲劳分析

针对CO2跨临界循环压缩机工作压力大、吸排气压差大的特点,将惯性力施加到每个单元体的质心用以将活塞的瞬时受力状态转化为等效的静应力状态进行有限元分析。根据有限元分析结果计算活塞危险点的疲劳安全系数,找出活塞的疲劳危险点。计算结果与试验结果相对比,计算所得疲劳安全系数不合格区域与试验损坏区域相符合,证明此方法可以有效地对CO2活塞压缩机活塞进行疲劳安全设计。     

巧装活塞连杆总成工具

把活塞连杆总成装入单缸柴油机气缸套时,不但装配困难、节拍慢,而且易损坏活塞环。因此,制作了一种可靠、简便的装配工具。     

内燃机铝合金活塞疲劳寿命预测研究

以内燃机铝合金活塞弹塑性有限元计算为基础，研究了高温蠕变影响下铝合金活塞寿命的预测方法，给出了寿命宏观预测公式。针对一具体的高强化柴油机铝合金活塞，计算预测了其寿命，并将计算结果与活塞台架试验及发动机整机可靠性试验数据进行了比较，证明了预测公式及预测方法的可靠性。     

活塞冷却油腔位置变化对活塞温度场的影响

为提升活塞油腔对活塞的冷却效果,采用ANSYS有限元分析法对活塞温度场进行数值模拟,对活塞顶部燃烧室喉口及活塞第一环槽处两个重点区域进行分析,并对活塞产生热应力具有明显影响的温度梯度进行同步分析,结果表明,内冷油腔沿活塞轴向移动时的活塞温度场变化明显大于其沿活塞径向移动时的温度场变化,对活塞高温区域的冷却效果更好。